Жаннет экспедициясы - Jeannette expedition

Жаннет кезінде Ле-Гавр 1878 жылы, Сан-Францискоға сапар шегер алдында, оның айналасын көруге болады Мүйіс мүйісі

The Жаннет экспедиция 1879–1881 жж., ресми деп аталады АҚШ-тың Арктикалық экспедициясы, бастаған әрекет болды Джордж В. Де Лонг жету Солтүстік полюс бастап маршрут бойынша ізашар болу арқылы Тыңық мұхит арқылы Беринг бұғазы. Алдын ала шарт - бұл қалыпты ток Kuro Siwo, солтүстікке қарай бұғазға қарай ағып, қақпаны қамтамасыз етті Ашық поляр теңізі және осылайша полюсте.

Бұл теория иллюзиямен дәлелденді; экспедиция кемесі, USSЖаннет және оның экипажы 33 адам мұздың құрсауында қалып, екі жылға жуық ауытқып кеткенге дейін, ол солтүстікке қарай солтүстікке қарай құлап, батып кетті. Сібір жағалау. Содан кейін Де Лонг өзінің 32 адамын қауіпті сапарға шана сүйреп сүйреп барды ЖаннетКеліңіздер кит кемесі және екі кескіштер, сайып келгенде, осы шағын қайықтарға ауысу Лена Дельта Сібірде. Осы сапар барысында және одан кейінгі апталарда Сібірде құтқарудан бұрын кеменің 20 қосымша құралы, оның ішінде Де Лонг қайтыс болды.

Солтүстік полюске жылы су қақпасы теориясының басты өкілі неміс картографы болды Тамыз Петрманн. Ол жігерлендірді Джеймс Гордон Беннетт кіші., меншік иесі New York Herald, тексерілмеген Тынық мұхиты маршрутына негізделген полярлық экспедицияны қаржыландыру. Беннетт біріншісіне ие болды Корольдік теңіз флоты зеңбірек, Пандора, және оның атын өзгертті Жаннет. Беннетт экспедицияны басқаруды таңдаған Де Лонг бұрынғы Арктиканың тәжірибесімен әскери-теңіз офицері болды. Беннетт барлық шоттарды төлеген жеке кәсіп болғанымен, экспедиция АҚШ үкіметінің толық қолдауына ие болды. Кеме аттанар алдында АҚШ әскери-теңіз флотына USS ретінде тапсырылды Жаннет, және теңіз заңдары мен тәртібі бойынша жүзді.

Жойылғанға дейін экспедиция жаңа аралдар ашты - Де Лонг аралдары - және құнды метеорологиялық және океанографиялық мәліметтер жинады. Дегенмен Жаннет'тағдыры көпшілікке сенетін Ашық Поляр теңізі теориясын бұзды, 1884 жылы Гренландияның оңтүстік-батыс жағалауындағы қирандылар қалдықтарының пайда болуы тұрақты Арктикалық мұзды шығыстан батысқа қарай жылжытатын мұхит ағынының бар екендігін көрсетті. Бұл жаңалық шабыттандырды Фриджоф Нансен оны орнату Жақтау экспедиция тоғыз жылдан кейін. Ескерткіші Жаннет'қайтыс болғандар орнатылды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы жылы Аннаполис, 1890 ж.

Фон

Арктиканы ерте зерттеу

Солтүстік полюс арқылы Gerardus Mercator 1606 жылы «Ашық поляр теңізінің» ішіндегі полюсті көрсетеді

Арктикалық аймақтарды еуропалық зерттеу XVI ғасырда басталды, арқылы Тынық мұхитына жаңа бағыттар іздестірілді Солтүстік-шығыс және Солтүстік батыс үзінділер. Ағылшын теңіз зерттеушісі Генри Хадсон, аттас Гудзон өзені, қайтыс болды деп болжануда Хадсон шығанағы 1611 жылы Солтүстік-Батыс өткелін табуға тырысқанда. Үшінші маршруттың тікелей өту мүмкіндігі Солтүстік полюс, ерте географ өсірді Ричард Хаклуйт.[1] Ерте зерттеушілер бұл бағыттарды табуда аз табысқа ие болды, бірақ маңызды географиялық жаңалықтар жасады.[2][3] Уақыт өте келе сауда маршруттарын іздеу беделді мақсатқа Солтүстік полюстің өзіне жету немесе екінші кезекте «Ең солтүстік «. 1773 ж. Капитан басқарған британдық әскери-теңіз экспедициясы Константин Фиппс бастап полюске бағыт іздеді Жеті арал, бірақ мұзбен бітелмейтін жолды тапты.[4] 1806 жылы 28 мамырда кит аулау капитаны Уильям Скорсби солтүстіктегі солтүстік ендік бойынша 81 ° 30 'жаңа рекордтық жетістікке жетті Шпицберген мұз тоқтатқанға дейін.[5][6]

Осы кезеңдегі полярлық географияның кең таралған теориясы қоңыржай болды »Ашық поляр теңізі «Солтүстік полюсті қоршау. Арктикалық мұздың байқалатын оңтүстікке қарай жылжуы осы жылы судың» итермелейтін «әсерінен пайда болады деп ойлаған.[7] Тарихшының айтуы бойынша Hampton Sides, ғылыми дәлелдердің жоқтығына қарамастан, теория «өзінің логикасын жинады ... Қарама-қайшы дәлелдердің ешқайсысы оны ұжымдық қиялдан аластата алмады».[8] Барлық солтүстік бағыттағы саяхаттардың ерте ме, кеш пе мұздың көмегімен тоқтатылғаны, ашылмаған теңізді сақинамен немесе «айналма» шеңбермен қоршалған деген сенім арқылы ұтымды болды, ол бірнеше жылы судың бірі арқылы еніп кетуі мүмкін деп ойлады. -су шлюздері немесе порталдар. Солтүстік полюске деген алғашқы ізденіс осы порталдардың бірін іздеуге айналды.[9][10]

1818 және 1827–1828 жылдардағы британдық әскери-теңіз экспедицияларынан кейін солтүстіктегі зондтар зерттелген Шпицберген және болжалды поляр теңізінің белгісін таппады,[11][12] Квест 25 жыл бойы құлдырады. 1850 жылдары іздеу жоғалған Франклин экспедициясы Канаданың Арктикасына енудің бөртпесін тудырды. Осы бағыттардан, әсіресе Эдвард Августус Инглфилд 1852 жылы теория пайда болды Смит дыбысы, Гренландия мен арасындағы солтүстік арна Ellesmere Island, Поляр теңізіне апаратын шлюздердің бірі болуы мүмкін. Бұл осы бағытқа бірқатар экспедициялар әкелді: Элиша Кейн жылы 1853–1855,[13] Исхак Израиль Хейз 1860–1861 жылдары,[14] Чарльз Фрэнсис Холл 1872–1874 жылдары,[15][16] және Джордж Нарес 1875–1876 жж.[17] Ешқандай шлюз табылмады, бірақ Кейн де, Хейз де қате түрде Ашық Поляр теңізін алыстан көрдім деп мәлімдеді.[18]

Тамыз Петрманн

Тамыз Петрманн

Смит-Саунд маршрутын бәріне ұнай алмады; оны қабылдамағандар арасында жетекші картограф болды Тамыз Петрманн, бастап Гота Германияда кеңінен танымал «Готаның данагөйі».[19] Дегенге қатты сенеді Ашық поляр теңізі теория, ол ең ықтимал порталды келесі жолдармен табуға болады деп сенді Гольфстрим Норвегия жағалауларын зерттелмеген Арктикалық аймақтарға дейін созды. Питерман ағын қорғаныс мұзын сақинасын әлсіретеді немесе тіпті еніп кетеді деп ойлады, ал ағыннан кейін берік құрастырылған пароход осылайша болжамды поляр теңізіне өте алады деп ойлады.[20][21]

Питерманның демеушілігімен өткен екі экспедициядан кейін Германияның солтүстік полярлық экспедициясы басқарған 1869 ж Карл Колдьюи, және Австрия-Венгрия солтүстік полюсі экспедициясы 1872 ж. дейін Карл Вейпрехт және Джулиус фон Пайер - ол Гольфстримнің жекелеген тармақтарымен жүрді, бірақ ақыр аяғында мұзды бұза алмады, Питерманн іштей ашуланды.[22][23] Өз өмірін қиюдан бір жыл бұрын, 1878 жылы ол адвокаттық қызметті адвокаттық қызметке ауыстырды Kuro Siwo,[24] 1850 жылдары гидрографпен талданған Тынық мұхит ағысы Силас Бент.[20] Питерман Бенттің артынан Куро Сивоның бір тармағы ағып өтті деп сеніп жүрді Беринг бұғазы және поляр теңізіне жол жасау үшін жеткілікті күшті болуы мүмкін. Ол кезде ешкім поляр теңізіне осы жолмен жетуге тырысқан емес.[24]

Джордж В. Де Лонг

Джордж В. Де Лонг

1873 жылы шілдеде АҚШ Әскери-теңіз күштері жіберілді USSДжуниата Гренландияға тірі қалған адамдарды іздеу Полярис экспедиция оның жетекшісі Чарльз Фрэнсис Холл қайтыс болғаннан кейін ыдырады. Джуниата's-in-command болды Джордж В. Де Лонг, 28 жастағы түлек Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы, Арктикаға алғашқы сапарын жасады.[25] Мұз жағдайының алдын алды Джуниата одан әрі алға жылжудан Упернавик; Де Лонг ерікті түрде оны қабылдауға ниет білдірді кеме тендер, атты кішкене пароход Кішкентай Джуниата, тірі қалушыларды табу үмітімен Кейп Йорк, әрі қарай 400 теңіз милі (740 км) солтүстікке қарай.[26]

Әрекет сәтсіз аяқталды; Кішкентай Джуниата ауа-райының күрт бұзылуымен бетпе-бет келіп, Кейп-Йорктен бірнеше шақырым жерде шегінуге мәжбүр болды.[27] Де Лонг қайтып келді Джуниата тамыздың ортасында, ізін таппады Полярис экипаж - бұл уақытта оны шотландтық кит аулайтын адам құтқарды SSРавенскрейг[28]- бірақ тәжірибе оның көзқарасына қатты әсер етті. Бұрын Гренландия жағалауын әйелі Эммаға жазған хатында «қаңырап бос жатқан ел ... Мен ешқашан өзімді Құдайдың таптырмайтын жерінде тастап кете алмаймын деп үміттенемін»,[25] ол Арктиканың баурап алған үйіне оралды. Эмма: «Полярлық вирус оның қанында болды және оны тыныштандыруға мүмкіндік бермеді» деп жазды.[29]

Аборт Кішкентай Джуниата Миссия Де Лонгты көпшілік назарына ұсынды және ол өзін келесі АҚШ Арктикалық экспедициясының жетекшісі ретінде қарастырды. Ол жақындады Генри Гриннелл, бірнеше экспедицияларды қаржыландырған қайырымдылық кеме магнаты. Гриннелл қаржылық қолдау көрсетуге дайын болмады, оның орнына De Long-ге жақындауға кеңес берді Джеймс Гордон Беннетт кіші., иесі және баспагері New York Herald және батыл схемалардың белгілі демеушісі.[30] Де Лонг 1874 жылдың басында Нью-Йоркте Беннеттпен кездесті; газет қызметкері Де Лонгқа қатты әсер етіп, оның Арктикалық амбициясы қызу қолдауға ие болатынына сендірді Хабаршы.[31] Осы уақыт аралығында Де Лонг Арктиканы басқару туралы Әскери-теңіз департаментіне жүгінді, оған «тиісті назар аударылатындығын» сұрады.[32]

Джеймс Гордон Беннетт кіші.

Джеймс Гордон Беннетт кіші, сәтті болды оның әкесі меншік иесі ретінде New York Herald 1866 жылы.[33] Ол 1872 жылы репортер болған кезде атақты жеңіп алды Генри Мортон Стэнли, Беннетт Африкаға британдық миссионер-зерттеушіні іздеуге жіберді Дэвид Ливингстон, Ливингстонның табылғандығына байланысты.[33] Беннетт Арктиканы зерттеудің жаңалықтар құндылығын білді; екі Хабаршы тілшілер еріп жүрді Джуниата,[34] және 1874 жылы Беннетт британдық теңізшіні қаржыландыруға көмектесті Аллен Янг және оның істен шыққан бұрынғы зеңбірек Пандора, Франклиндегі соңғы іздеулердің бірінде.[35]

Беннетт Петерманның теорияларына қызығушылық танытып, 1877 жылы Готаға географпен арктикалық ықтимал маршруттарды талқылау үшін барды.[36] Питерман полюске ең жақсы жолды ұсынумен қатар, Беро бұғазы арқылы Куро Сиву арқылы өту 1867 жылдан бері зерттелмеген, әрең көрінген жер массасын зерттеуге мүмкіндік береді деп ойлады.Врангельдің жері ".[24][37] Ол бұл жер Гренландиямен байланысты трансполярлық континенттің бөлігі болуы мүмкін деген теория жасады; егер солай болса, экспедиция поляр теңізіне портал таба алмаған жағдайда, полюске балама, құрғақ жолды ұсына алады. «Менің идеям», - деді ол Беннеттке, - егер бір есік ашылмаса, екінші есікті көріңіз ». Ол Беннеттке өзінің карталары мен диаграммаларын толық пайдалануды ұсынды.[24]

Питерманның кеңесі Беннеттті американдық жаңа полярлық іс басталуы керек деп сендірді. Готадан оралғанда, ол Де Лонгтан оның Әскери-теңіз күштерінен еңбек демалысын сұрауын және Петрманның Беринг бұғазы бағыты бойынша Арктиканы зерттеуге қолайлы кеме іздеуді сұрады.[38][24]

Дайындық

Кеме

Пандора, оның бір арктикалық саяхаты кезінде Смит-Саундта круиздік сапар

Құрама Штаттарда қолайлы кеме болмағандықтан, Де Лонг Англияға барып, онда Янг кемесін тапты Пандора ұсыныс бойынша 6000 доллар. Кеменің Арктикалық тұқымы оны өте жақсы етіп көрсетті, бірақ Янгтың сатуға деген екіұштылығы сатып алуды 1877 жылдың аяғына дейін созды.[39] Беннетттің ұйытқы болуымен Конгресс заң шығарды Әскери-теңіз күштері департаменті экспедицияны толық бақылау; ол американдық туды желбіретеді, экипаж әскери-теңіз күштерімен айналысады және теңіз тәртібіне бағынады. Беннетт кәсіпорынды қаржыландыру үшін жауапты болып қалды және үкіметке барлық шығындарды өтеуге міндеттеме алды.[40] Сонымен қатар, Де Лонг қадағалау үшін белсенді қызметтен босатылды Пандораның Англияда қайта құру.[41]

1878 жылы маусымда, күрделі жөндеуден кейін Дептфорд үстінде Темза сағасы,[41] Пандора желкенді Ле-Гавр 4 шілдеде оның аты өзгертілген Францияда Жаннет, рәсімді өткізген Беннеттің әпкесінен кейін.[42] 15 шілдеде Де Лонг пен кішігірім экипаж басқарған кеме Ле-Гаврдан 18000 теңіз милін (33000 км) аралауға шықты Сан-Франциско, Арктика экспедициясы жүзетін порт.[43] Олар 1878 жылы 27 желтоқсанда келіп, ауыстырылды Жаннет дейін Маре аралындағы теңіз кеме жасау зауыты Арктикалық мұзда ұзақ сапарға дайын болу арқылы одан әрі жұмыстан өту.[44]

Де Лонг 1879 жылдың алғашқы бөлігінің көп бөлігін Вашингтонда өткізді, экспедицияны шенеуніктер арасында насихаттады, экипаждың тиісті мүшелерін іздеді және Әскери-теңіз күштерінің хатшысын қудалады. Ричард В. Томпсон практикалық қолдау үшін. Оның өтініштері жеткізілім кемесін сүйемелдеу үшін пайдалануды қамтиды Жаннет Аляскаға дейін.[45] Де Лонг сатып алған аз стандартты жабдықтардың арасында тәжірибелік болды доға шамы жүйесі ойлап тапты Томас Эдисон 3000 шамға тең жарық беретін және сол арқылы Арктикалық қысқы қараңғылықты өзгертетін еді.[46] Жоспарланған сапардан он күн бұрын, 28 маусымда, өзінің теңіз сынақтарын сәтті өткізіп, Жаннет АҚШ әскери-теңіз күштеріне ресми түрде USS ретінде тапсырылды Жаннет.[47]

Персонал

Чарльз В.
Джон В.Даненхауэр
Джордж В.Мелвилл
Джером Дж. Коллинз

Оның экипажын таңдауда Де Лонгтың басымдылығы Арктикалық тәжірибесі бар адамдар болды. Екінші командирі үшін ол лейтенантты таңдады Чарльз В. бірге онымен бірге қызмет еткен Кішкентай Джуниата приключение.[48] Тағы бір ардагер Полярис құтқару миссиясы, Джордж В.Мелвилл, кеме инженері болып тағайындалды. Басқа тәжірибелі арктикалық қолдар болды Уильям Ф.С. Ниндеманн, а Полярис тірі қалған және мұз аулауда көпжылдық тәжірибесі бар мұз ұшқышы Уильям Данбар.[49]

Экспедицияның навигациялық офицерін тағайындау проблемалы болды; Джон В.Даненхауэр, жақсы байланысқан Вашингтон отбасынан шыққан жас әскери офицерді Беннеттке бұрынғы президент ұсынған Улисс Грант.[50] Мұндай демеушілік Дененхауэрде өзінің депрессияға ұшырағанына қарамастан, оның орнын жеңіп алды. Ақылдыларға арналған мемлекеттік аурухана.[51][52] Беннетттің өтініші бойынша Даненхауэр Де Лонгты Ле-Гаврдан Сан-Францискоға дейін саяхатқа алып барды, сол кезде ол өзінің медициналық тарихының егжей-тегжейін айтты. Штурманның сауатты өнімділігі Де Лонгты мұндай қиындықтар бұрын болғанына сендірді.[53]

Кеме хирургі Джеймс Амблерді экспедицияға Әскери-теңіз күштері тағайындады Медицина және хирургия бюросы, ол теңізде кезекшілікке тұруға болатын медициналық қызметкерлер тізімінде келесі болғандықтан ғана.[54] Амблер Даненхауэрдің медициналық карталарынан штурманның медициналық құлдырауының ықтимал себебі болғанын анықтады мерез, бірақ Дэненхауэрдің ықпалды байланыстары оның экспедициядағы орнын сақтап қалуын қамтамасыз етті.[55]

Тағы екі адам Жаннет'с сапар Ле-Гавр, ұста Альберт Свитмен және қайық Джон Коул, әскер қатарына алынды,[56] сияқты болды Хабаршы'метеоролог Джером Коллинз. «Бас ғалым» атанған ол Эдисон аппаратын және Де Лонг қолданатын қарапайым телефон жүйесін басқарды.[49] Қалған орындар үміткерлердің ұзақ тізімінен толтырылды; аспазшы мен басқарушыны Сан-Францискодан Даненхауэр қабылдады Қытай қаласы.[57]

Офицерлер

Экипаж

Теңізшілер

Мәселелер

Де Лонг Маре аралындағы әскери-теңіз инженерлерімен тез арада келіспеушілікке тап болды, оны дайындауға қажетті жұмыстардың бағасы Жаннет өйткені Арктика өзінің қажет деп санаған шешімінен едәуір асып түсті. Де Лонг шығындарды азайту үшін Беннетттің атынан Әскери-теңіз күштері департаментімен келіссөздер жүргізуге көп уақыт жұмсады. Бұл жағдайда ол кең жетістікке жетті,[58] бірақ басқа салаларда ол сәтсіздіктерге тап болды. Сәуірде ол теңіз флоты ілеспе кеме бере алмайтынын білді Жаннет солтүстікке қарай, ол экспедицияның тағдырын «жіпке ілулі» қалдырған деп ойлады.[59] Беннетт бұл қиындықты ақырында чартер арқылы шешті шхунер, Фрэнсис Хайд, Аляскаға дейін қосымша көмір мен азық-түлік тасымалдау.[60]

Дайындықтың соңғы кезеңінде Де Лонг хатшы Томпсоннан өзінің Арктикалық миссиясына кіріспес бұрын Сібір жағалауынан жаңалықтар алу керек деген бұйрық алды. Адольф Эрик Норденскиельд және оның кемесі Вега.[61] Қазіргі уақытта швед зерттеушісі Солтүстік-шығыс өткелінің алғашқы навигациясын жүргізуге тырысты; ол мерзімі кешіктірілмеген және оның қиындыққа тап болғандығы туралы ешқандай дәлел болған жоқ.[62] Соған қарамастан, Беннетт құтқару туралы оқиғаны өзінің Стэнли-Ливингстоун совегімен теңестіру мүмкіндігін сезді және Томпсонды бұйрық шығаруға көндірді.[61] Де Лонг, оның меценатының бастаушысы болғанын білмей, бұл талап оның негізгі миссиясына қауіп төндіреді деп наразылық білдірді, бірақ жоспарларын өзгертуге мәжбүр болды.[63][64]

Де Лонг, ол жүзуге дайындалып жатқан кезде, оның АҚШ жағалауы және геодезиялық зерттеу Беринг теңізіндегі ғылыми-зерттеу кемелерінен алынған соңғы гидрографиялық және метеорологиялық деректерді зерттеп жатырды. Материалда Бенттің теорияларына қайшы, Куро Сивоның Беринг бұғазының солтүстігінде сезілмейтін әсері болмағаны айқын көрсетілген. Сауалнаманың есебі «шлюздер» мен жылы поляр теңізінің барлық тұжырымдамаларын жоққа шығарды. Осы тұжырымдар жарияланған кезде, Жаннет жүзіп кетті, ал Де Лонг бұл ақпаратты білмей қалды.[65]

Саяхат

Арктикаға қарай

Жаннет Сан-Францискодан кету, 1879 жылы 8 шілдеде қаланың барлық аудандарынан келген көпшілік жиналған көпшіліктің көзайымына айналды.[66] Армия Форт-Пойнт он бір мылтықтан сәлем берді;[67] Керісінше, Де Лонг Сан-Франциско мен оның маңайындағы әскери-теңіз кемелерінің ешқайсысы өздерінің апалы-сіңлілі кемелерінің кеткендігін ресми түрде мойындамағандарын атап өтті, олар «бу ысқырығы [тіпті] емес».[68] Еуропада болмаған Беннетт, қашан болады деп үміттенді Жаннет өзінің салтанатты оралуын жасады.[60][n 1]

Алғашқы апталар солтүстік бағытта болды. 3 тамызда Жаннет жетті Уналаска ішінде Алеут аралдары, мұнда De Long экипажынан Nordenskiöld туралы ақпарат іздеді кірісті қысқарту, Беринг бұғазынан жаңадан оралды. Кескіштің ол туралы жаңалықтары болған жоқ.[71] 12 тамызда Жаннет жетті Әулие Майкл, Аляска материгіндегі шағын порт, және күтіп Фрэнсис Хайд қосымша азық-түлікпен және көмірмен келу.[72]

Сент-Майклда Де Лонг екі тәжірибелі адамды жалдады Inuit ит жүргізушілері, және бірқатар бортына алды шана иттер.[72] 21 тамызда, азық-түлік пен отынды жібергеннен кейін, Фрэнсис Хайд кетті; Жаннет үшін жолға шықты Чукчи түбегі Сібір жағалауында, Норденскиельдтен сұрастыру үшін.[73][n 2] At Сент-Лоуренс шығанағы The Чукчи адамдар жақында белгісіз пароход оңтүстікке өтіп бара жатқанын хабарлады. Содан кейін Де Лонг Беринг бұғазы арқылы бағыт алды Дежнев мүйісі, онда ол жергілікті тұрғындардан кеме шақырғанын білді Сердце-Камен мүйісі, әрі қарай жағалау бойымен.[76] Міне, жағалаудағы кеш Жаннет ауылдастарынан қалған артефактілерден бұл кеме екенін тез анықтады Вега және Норденскиельд экспедициясы солтүстік-шығыс жолын қауіпсіз аяқтады. Де Лонг Вашингтонға жеткізу үшін өзінің қорытындылары туралы жазбаны қалдырды.[77]

31 тамызда Жаннет сол жақта, Веангель жерінің болжамды бағыты бойынша, онда Де Лонг өзінің қыстақтарын құруға үміттенген.[78][73]

Мұз

Геральд аралы, 1881 жылы эскизделген Корвин

Жаннет бастапқыда солтүстікке қарай жақсы жылдамдық жасады;[78] 2 қыркүйекте ол Врангель жерінің диаграммалық позициясынан шамамен 100 миль (190 км; 120 миль) қашықтықта болды, бірақ айналасында мұз қалыңдаған кезде қозғалыс баяу және тұрақсыз болды.[79] 4 қыркүйекте қарға ұясынан Дунбар белгілі белгісін көрді Геральд аралы,[n 3] бірақ мұз енді алға басуға жол бермейтін кедергі жасады.[78] Де Лонг буын көтеріп, алға қарай соққы іздеп, ораманы бірнеше рет зарядтады. Қою түтін Жаннет стек, киттер байқады, соңғы көрініс болды Жаннет сыртқы әлеммен.[81][82]

Келесі күні, 5 қыркүйекте экипаж Врангельдің жерін қысқаша көрді - немесе, мүмкін Де Лонгтың болжауынша, сарымсақ. Мұз жағдайлары бұл таңқаларлық жағалауға жақындауға мүмкіндік бермеді, ал Де Лонг Геральд аралын өзінің жаңа мақсаты етті. Көп ұзамай, Жаннет тарихшының айтуы бойынша, «кәріптастағы шыбындай мықтап» тығыздалған Леонард Гуттридж.[80]

Геральд аралы әлі шамамен 15 миль (28 км; 17 миль) қашықтықта болды; Чиптің астындағы шана партия мұздың арғы бетіне өтіп, кеме маневрлікті қалпына келтірген жағдайда қысқы айлақтың болу мүмкіндігін зерттеу үшін. Чиптің партиясы құбылмалы мұз жағдайлары олардың кемеге оралуына мәжбүр болғанға дейін аралға 11 теңіз милінен (11 км) жақындай алмады.[83] Де Лонг әлі күнге дейін ауа-райының өзгеруіне байланысты оларды мұздан босатады деп үміттене отырып, өзінің журналына былай деп жазды: «Маған қыркүйектің соңы мен қазан айының басында осы ендіктерде үнді жазы болды» .[84] Келесі апталарда температура көтерілген жоқ, ал Де Лонг мұны құлықсыз қабылдады Жаннет қыста қамауға алынды.[82]

Дрейфинг

Кеменің дрейфінің бастапқы бағыты бір-бірінен кейін, 13 қазанда, ретсіз болды Жаннет алдымен қақпанға түсті, Геральд аралы әлі көрінді.[85] Қазан дамыған сайын дрейфтің бағыты солтүстік-батысқа қарай ығысып, Де Лонгқа «Врангельдің жері» жер массасы емес, салыстырмалы түрде шағын арал екендігі айқын болды. Сонымен қатар, теңіз ағындары, тұздылық пен температураны талдау Геодезиялық зерттеудің Вашингтонда белгілі болған, Куро Сивоның Беринг бұғазының солтүстігінде ешқандай әсер етпегендігі туралы мәліметтерін растады. Кеменің айналасындағы шексіз мұздың көрінісі ашық поляр теңізінің барлық тұжырымдамасына үлкен күмән тудырды.[86] Көбінесе оқиғасыз дрейфтен зерігу кезінде экипаж жақсы тамақтанды; кеме дүкендерін итбалық пен ақ аюдың етін жинайтын тұрақты аңшылық кештер көбейтті.[87]

Жаннет мұзда қалып, Геральд аралынан тыс жерде

Қазан айының аяғында, қыс жақындаған кезде, Де Лонг Эдисон доғасын жарықтандыру жүйесін орнатуға бұйрық берді, бірақ генерациялау механизмі тіпті ең жарық шамдарды шығара алмады, және де тез тиімді емес телефон жүйесімен бірге аппарат тез бас тартылды.[88] Рождество 1879 және жаңа жылдың басталуы үлкен қуанышсыз тойланды; Де Лонг Рождество туралы «менің өмірімнің ең қараңғы күні және ол әлемнің ең қараңғы бөлігі» деп жазды.[89]

1880 жылы 19 қаңтарда, Жаннет'мұз мұзды бұзып, ол тез су ала бастады. Де Лонг кемені тастауға дайындалды, бірақ оны Ниндеман мен Свитменнің әрекеттері құтқарды, олар трюмдегі қатып жатқан суға түсіп, бұзылуларға қандай материал болса да құйып, ағынды тастайды. Мелвилл механикалық сорғы жүйесін құру үшін лақтырылған Эдисон аппараттарының элементтерін пайдаланды және мәселе көбіне су өткізбейтін жаңа қалқан салу арқылы шешілді.[90] Де Лонг өз журналында Ниндеманн мен Свитменнің күш-жігері, ең болмағанда, ұсыныс жасауға лайық екенін атап өтті Құрмет медалі.[91]

Бірнеше ай бойы Жаннет мүлдем қозғалмады; Де Лонг 2 наурызда олардың позициясы дәл осыдан үш ай бұрын болғанын жазды.[92] 5 мамырда кеме 180 ° меридианының батысына өтті, бірақ екі айдан кейін қайтадан желінің екінші жағына шегінді.[92] Жаз жеңілдік әкелмеді; дегенмен, тамыз айында бұл мүмкін болып көрінді Жаннет босатып, ашық су табуы мүмкін, бұл жалған үмітті дәлелдеді.[93] Даненхауэрдің жағдайы одан әрі алаңдаушылық тудырды. Оның мерезі оның денесіне ауыр тие бастады, әсіресе сол көзі, Амблердің бірнеше рет жасаған операцияларына қарамастан - есірткінің жетіспейтіндігін ескере отырып, тұрақты түрде шыдап, штурманды өз қызметін атқара алмады.[94] 1880 жылдың соңғы күнінде Де Лонг өз журналында: «Мен жаңа жылды жаңа парақты аударудан бастаймын, және біз Құдайға сәттілік кітабымыздағы жаңа парақты аударамыз деп үміттенемін» деп жазды.[95]

Ұсақталған

Судың батуы Жаннет

1881 жылдың басында Де Лонг 16 айдан кейін Жаннет ол ұсталған жерінен 220 теңіз милі (410 км; 250 миль) қашықтықта болды. Ол былай деп жазды: «Біз қазіргі заманға сай ауытқып жатырмыз Ұшатын голланд ... отыз үш адам өмірі мен жанын тоздыруда ».[96] 16 мамырда бір арал көрінді, оның артынан дереу басқа пайда болды - бұл бір жылдан астам уақыттан бері алғашқы жер.[97] «Әлемде мұздың жанында бір нәрсе бар!» Деп жазды Де Лонг.[98] Олар жоспарланбаған теңіздерде болды, сондықтан бұл аралдар жаңалық ашты. Де Лонг бірінші «Генриетта аралын» Беннеттің анасының атымен, ал екіншісін «Жаннет аралын» атады. Мелвиллдің астындағы шананың партиясы Генриетта аралына Америка Құрама Штаттарының территориясын талап ету үшін жіберілді.[97]

Осы уақытта, USRCТомас Корвин Аляска суларында болды, Де Лонгтың экспедициясы туралы жаңалықтар іздеді.[99] Корвин'капитан Калвин Хупер сонау солтүстіктегі кеменің апатқа ұшырағаны туралы оқиғаларды естіп, тергеу үшін жолға шықты.[100] Бес апта бойы ол айналды Беринг теңізі; жергілікті тұрғындармен кездесулер оны сынықтардың емес екеніне сендірді Жаннет.[101] 16 маусымда тағы бір көмек кемесі, USSРоджерс Сан-Францискодан кетіп қалды, бірақ қарашада Сен-Лоуренс шығанағында өрттің салдарынан жойылды.[102]

Кеменің бортында Жаннет, аралдардың ашылуы Де Лонгтың көңіл-күйін көтерді - экспедиция дрейф оны қайда алып барса да, белгілі бір географиялық жетістіктерге қол жеткізеді.[103][104] Қысқа арктикалық жаздың басталуы жаңа үміт әкелді Жаннет ақыры мұздан босатылады, ал 11 маусымда ол кішкене бассейнде жүзіп, аз уақыт бостандықта болды. Алайда, келесі күні мұз қайтадан күшпен оралды, ол кемені ұрып-соғып, ақыр аяғында корпусқа жөндеусіз еніп кетті. Де Лонг еркектерді, иттерді, жабдықтар мен азық-түліктерді эвакуациялауды қадағалады. 1881 жылы 13 маусымда таңертең, Жаннет батып кетті - оның соңғы тіркелген орны 77 ° 15′N 155 ° 0′E / 77.250 ° N 155.000 ° E / 77.250; 155.000- Сібір жағалауынан 300 теңіз миліне (560 км; 350 миль) жақын.[105]

Мұздың арғы бетіне саяхат

1881 жылдың 12 маусымы мен 17 қыркүйегі:
  Сібір жағалауына қарай ілгерілеу
  Бөлінгеннен кейінгі Де Лонг, Чип және Мелвилл бағыттары

33 адамнан тұратын бүкіл экипаж әлі бірге болды. Де Лонгтың бас жоспары иттермен және шаналармен шеру болды Жаңа Сібір аралдары, оңтүстіктегі бір жерде, содан кейін қайықтарды өз партиясын Сібір материгіне апару үшін қолданыңыз.[106] Питерманнның карталарына сәйкес оның жоспарланған құрлықтағы құлауы Лена Дельта, оларға баспана мен қауіпсіздікті қамтамасыз ететін елді мекендер орналастырылды.[107][108] 25 маусымға қарай, мұз үстінде бір апта бойы жүріп өткеннен кейін, солтүстікке қарай жылжу олардың алға жылжуын жойды; олар жолға шыққаннан гөрі алысырақ жерде болды.[109]

Мұздың бағыты ауысқан кезде, партия ақыры дұрыс бағытта алға жылжып үлгерді, бірақ жүру баяу және қиын болды.[110] Мәселенің бір бөлігі иттерге қатысты болды, олар шамамен екі жылға созылған бос жүрістен кейін немесе енжар ​​немесе жанжал шығаратын, байламда жұмыс істей алмайтын иттерге қатысты болды. Нашар қылмыскерлердің кейбірі тамақ үшін атылды.[110]

12 шілдеде жер оңтүстікке қарай пайда болды; Де Лонг бұл Жаңа Сібір аралдарының бөлігі деп ойлады, бірақ бұл тағы бір жоспарланбаған арал.[111] Партия оған 29 шілдеде жеткенде, Де Лонг оны атады Беннетт аралы, және қону нүктесін «Эмма мүйісі» деп атады, оның әйелі.[112] Сонымен қатар, шығысқа қарай жүздеген миль жерде Корвин құтқару миссиясынан бас тартты. Бірнеше ай бойы нақты жаңалықтар немесе іздер іздегеннен кейін Жаннет, Хупер кеме жоғалған деген қорытындыға келді де, қайта Сан-Францискоға қарай бет алды.[113]

Бір апта демалыстан кейін партия Беннетт аралынан 6 тамызда рок-кайрнда хабарлама қалдырып кетіп қалды.[114] Мұз енді шанамен саяхаттауға тым бос болды, сондықтан кеш қайықтарға өтті. Иттерге бұдан әрі қолданудың қажеті жоқ, Де Лонг оларға атуға бұйрық берді.[115] Мұз ағынының жалпы бағыты партияны оңтүстік-батысқа, ал 20 тамызда Жаңа Сібір аралдарының ең шығысында, Новая Сибирь, көрініп тұрды.[116] Екі жыл бұрын Геральд аралынан алыстап кеткеннен кейін олар бірінші рет диаграмма әлемінде болды.[116]

Де Лонг қайықтарды Новая Сібір мен Котельный аралы,[117] Котельныйдың оңтүстік жағалауына дейін және саяхаттың соңғы кезеңін бастамас бұрын, ашық теңіз арқылы Лена атырауына дейін.[118] Олардың 10 қыркүйектегі соңғы аялдамасы сәл тоқтады Семеновский аралы, Сібір жағалауынан 100 теңіз миліне (190 км; 120 миль) жетпей.[119][120]

Лена Дельта

Дауыл және құрлық

Галледегі қайықтарды бөлу

33 адамнан тұратын бүкіл экипаж әлі де Семеновский аралында болды. Қайықтар аралдан 12 қыркүйек күні таңертең ерте, жақсы ауа-райында кетіп қалды.[121] Он үш адам Де Лонгтың үлкендерімен бірге болды кескіш,[122] Чип тағы жетеуімен бірге кішірек кескішті алды,[123] ал Мелвилл он адаммен бірге жүзіп өтті кит кемесі.[124] Мелвиллден озып кеткен Даненхауэр Де Лонгқа инженерлердің бұйрығына берілгендігі туралы қатты шағымданды, бірақ Де Лонг Даненхауэрдің қызметке жарамсыз деп жауап берді, бұл пікірді Амблер растады.[125] Де Лонг қайықтардың әрқайсысы Питерман картасында «Баркин мүйісі» деп көрсетілген нүктеге бағытталуы керек деп нұсқау берді; егер олар бөлініп, әртүрлі аймақтарға қонған болса, тараптар Булунға, жағалауынан 160 миль қашықтықта орналасқан едәуір қоныста кездесуі керек.[126]

Қайықтар таңертең жақсы жетістіктерге жетті, ал Мелвилл бастапқыда теңізде бір түн болғаннан кейін жерге соғылады деп ойлады.[127] Түстен кейін ауа-райы нашарлады; қайықтар бөлініп, бір-бірін көрмей қалды.[126] Де Лонг қолданды теңіз якоры өзінің қолөнерін айуандық теңіздерде тұрақтандыру үшін және желкенін желмен жұлып алғанына қарамастан, батысқа қарай бағыт алды. Дауыл негізінен 14 қыркүйектің таңында бәсеңдеді, бірақ парус болмаған кезде ілгерілеу тұрақсыз болды, ал Лента атырауының солтүстік шекарасында кескіштің қақтығысына тағы үш күн қалды. Де Лонг және оның экипажы қайықтан өздерімен бірге азық-түлік алып, жағаға шықты және ұзақ жаяу сапарға дайындалды. Олардың картасы негізінде ең жақын елді мекен 95 миль (153 км) қашықтықта жатқан көрінеді. Де Лонг олардың рациондары үш жарым күнге созылады деп ойлады.[128]

Мелвилл кит кемесінде Де Лонг сияқты теңіз анкері арқылы дауылды шығарды.[129] Қайықтың бағыты Де Лонгтың оңтүстігінде болды; олар ақыры Ленаның басты сағаларының бірінде құрлыққа жетіп, жоғары бағытта жүре алды. Бірнеше күн ішінде олар жергілікті балық аулау лагерімен кездесті және 25 қыркүйекке дейін Аррху елді мекеніне жетті.[130] Чиптің кескіші ешқашан құрлыққа жетпеген; дауылдың әсерінен оны борттағы сегізі де жоғалып, негізін қалады.[123]

De Long кеші

Лена атырауы

Де Лонгтың партиясы олардың қонатын жерінде ешқандай адам тұратын жерді іздейтін белгі таппады және олардың қай жерде екендігі туралы сызба идеяны ғана алды - Петрманның картасында бірнеше пайдалы мәліметтер келтірілген. 19 қыркүйекте олар өздерінің маңызды емес заттарын шатыр бағаны белгіленген қорғанға көміп, елді мекендерді іздеуге аттанды.[131][132] Прогрессте ерлердің физикалық жағдайы нашар болды, атап айтқанда, аяз қатты әсер еткен Эриксен. 21 қыркүйекте олар аңшылар лагерінің бір бөлігі болатын екі бос саятшылыққа тоқтады,[133] онда Алексей азайып бара жатқан азық-түлік қорын толықтыру үшін бұғыны атып рухты көтерді.[134] Де Лонг шеруге шыққанға дейін шаршаған партиясына бірнеше күн демалуға мүмкіндік берді.[135]

28 қыркүйекте партия үлкен саятшылықты тапты, оның дүкенінде жуырда пайда болған белгілері - жеуге жарамды тағамдар, қарда мокасин іздері бар. Жергілікті жерлерде жүргізілген іздеулер адамдардан ештеңе шықпаған кезде, Де Лонг әрі қарай жүруді шешті.[136] 4 қазанға қарай Эриксен жалғастыра алмады; кеш 6 қаңтарда Эриксен қайтыс болған басқа қараусыз қалған саятшылыққа тоқтады.[137] 9 қазанда бірнеше адамның жағдайының нашарлауымен Де Лонг топтағы ең мықты екеуін - Ниндеманн мен Норосты көмек сұрауға жіберуге шешім қабылдады. Амблерге олармен бірге жүру мүмкіндігі ұсынылды, бірақ дәрігер ретіндегі міндеті оның негізгі органмен бірге болуын талап ететінін сезді.[138]

Келесі аптада Де Лонгтың партиясы күресті, кейде күніне бір шақырымға әрең жетеді.[139] Жолда олар өздерінің көп дүниелерін тастағанымен, Де Лонг өзінің карталары мен журналдарын алып жүруді талап етті.[140] Оның 10 қазандағы жазбасында «кешкі асқа глицериннен басқа ештеңе жоқ» деп жазылған.[141] Бірнеше күннен кейін топтың басты аңшысы Алексей а ptarmigan ол сорпа ұсынды. Бірақ Алексей әлсіреді, ал 17 қазанда ол қайтыс болды.[139]

20 қазан күні ауа-райының құрсауында қалып, керек-жарақсыз кеш соңына дейін тоқтады. Жүріс барысында Де Лонг күн сайын өзінің журналын жазып отырды, бірақ 20 қазаннан кейін оның жазбалары үзіліп қалды, көбінесе өліп жатқан және өлгендердің мәлімдемелерімен шектелді. Ол Каак пен Лидің 21 қазанда, Иверсонның 28-інде, Дресслердің 29-ында қайтыс болғанын атап өтті. Оның 30 қазандағы соңғы жазбасында Бойд пен Гертцтің қайтыс болғаны жазылған және «Коллинз мырза өліп жатыр» деп аяқталады.[142]

Мелвилл, Ниндеманн және Норос

Ниндеман мен Норос

Аррхуда демалғаннан кейін, Мелвилл тобы Булунға келісілген кездесуді мақсат етіп, көшіп кетті.[143] 19 қыркүйекте олар отандықпен кездесті Тунгус партияны алдымен Кіші Борхия елді мекеніне апарған аңшылар,[144] одан әрі үлкен Земовиалах ауылына. Мұнда жергілікті тұрғындар Булунға жетуге тырыспас бұрын өзеннің қатқанын күту керек деп кеңес берді.[143]

Бірнеше аптадан кейін Мелвилл орыс саяхатшысынан екі американдықтың Булунда қалпына келгенін білді. Ауа-райы жағдайы енді саяхаттауға қолайлы болды, сондықтан Мелвилл оны жергілікті ит жүргізушілерінің қатарына жалдап, Булунға апарды. He left Danenhower in charge, with instructions to lead the party to Bulun as soon as practicable, and from there to proceed as best he could to Якутск, a large city hundreds of miles to the south.[145]

Melville arrived in Bulun on November 3, where he found Nindemann and Noros, weak but recovering. From them, Melville learned of De Long's plight and his urgent need for rescue.[146] The pair had endured a harrowing experience since leaving De Long nearly a month previously. They had struggled for ten days, sleeping in improvised shelters and eating what they could catch or shoot. In this fashion they reached a small, abandoned camp which they later learned was named Bulcour.

Here, they had been found by a nomadic band of Якут hunters, who had taken them to a large camp at Kumakh-Surt.[146] To their great frustration they were unable to make the Yakuts understand that they were shipwrecked mariners whose comrades were in dire straits. They did manage to convey their desire to reach Bulun, and were taken there by sled, arriving on October 29 a few days before Melville joined them there.[147]

Іздеу

From Bulun, Melville sent messages to Washington and the Хабаршы, advising them of Jeannette's loss and listing the survivors and missing parties.[148][n 4] On November 5, he set out with two local guides, using rough maps supplied by Nindemann and Noros, to begin his search for De Long.

At the village of North Bulun,[149] natives brought him notes left by De Long's party in cairns. One note directed Melville to the cache of logbooks and instruments that De Long had buried at his landing-place.[150] Although now convinced that De Long and his comrades must have died, Melville continued the search, but the encroaching Arctic winter meant that he could do no more that season.[151] He returned to Bulun at the end of November, and then traveled on to Yakutsk to be reunited with the other Жаннет тірі қалғандар.[152]

In January 1882, while most of the survivors began their long journey home, Melville, Nindemann and James Bartlett prepared to head a new search in the delta when weather allowed.[153] They left Yakutsk on January 16, and resumed their search when the thaw began in mid-March. Beginning at the spot where Nindemann and Noros had left De Long the previous October, Melville began a systematic examination of the area. On March 23, he found Alexey's hunting rifle and, nearby, the remains of a camp. The team found further artifacts, a frozen human arm protruding from the snow, and finally De Long's journal. From this they learned the story of the party's final days.[154]

Soon, all the bodies except that of Alexey, which was never found, had been recovered. Those of the last three to die—De Long, Ambler and Ah Sam—were some distance from the rest, where they had evidently attempted to set up a final camp on higher ground.[155] Melville's party wrapped all the bodies in canvas, and carried them to a hill high enough to be safe from seasonal flooding. There they placed them in a large coffin improvised from driftwood, which they covered with rocks surmounted by a large wooden cross, inscribed with the names of the lost men. Melville's group left the site on April 7, 1882, then spent a further month in the delta, searching without success for signs of Chipp and his crew.[156][157]

Салдары

Аралар: "sacrificed for a worthless purpose," 1882

Of the total expedition party of 33 men, 13 returned alive to the United States.[158] The first group of survivors landed in New York in May 1882, but celebrations were deferred until the arrival, on September 13, of Melville, Nindemann, and Noros. They were welcomed as heroes, given a civic reception, and treated to a banquet at the celebrated Delmonico's мейрамхана.[159]

Public interest in the Жаннет story had been high since the first news of the ship's fate had been received from Yakutsk. Bennett had dispatched several reporters to Russia, including John P. Jackson, who had reached the Lena Delta and found the tomb of De Long. In his zeal for a story, Jackson had opened the tomb to search for papers or other records,[160] an act of desecration that Emma De Long described to Bennett as "the bitterest potion I had to swallow in my whole life".[161] Jackson had also interviewed Danenhower, who made allegations of discord within the party and of ill-treatment of certain officers, particularly himself.[162]

A naval inquiry into the loss of the Жаннет convened at the beginning of October, at which the survivors were the principal witnesses. In February 1883, the board announced its findings: Жаннет was a fit vessel for Arctic service; difficulties such as the late start and the diversion to search for news of Вега were not De Long's fault, nor was he to blame for the ship's loss. He had conducted the subsequent retreat in an exemplary manner.[163]

Not everybody was satisfied; relatives of Collins, who had heard during the evidence of trouble between De Long and the meteorologist, did not believe that the whole truth had been told, and termed the enquiry a "whitewash".[164][n 5] In April 1884, a АҚШ конгрессінің уәкілдер палатасы Naval Affairs subcommittee reviewed the evidence, and confirmed the findings of the earlier enquiry.[166][167]

In February 1882, Secretary Thompson had despatched naval Lieutenants Giles Harber and William Henry Schuetze to the delta to search for any traces of the lost explorers, particularly of Chipp's party. They were unsuccessful, but in November received orders from the secretary to supervise the return of the bodies of De Long and his comrades to the United States. Weather and bureaucracy delayed them for a year; in November 1883 the bodies were taken from Yakutsk by train to Мәскеу, Берлин, және соңында Гамбург, from where they were transported to New York City by SS Фризия, in February 1884. Harber and Schuetze's role (with name as William Henry Scheutze, not the only place in the record for the alternate spelling) and considerable other detail on the expedition were included in President Честер А. Артур Келіңіздер second State of the Union address.

The funeral cortège was escorted by naval and military detachments to the Church of the Holy Trinity on Мэдисон-авеню for a memorial service. Afterwards the bodies of Ambler, Collins, and Boyd were claimed for private burial; those of De Long and six others were taken to Woodlawn зираты жылы Бронкс, and buried together.[168][169] In October 1890, a large monument to the expedition's dead was unveiled at the Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы жылы Аннаполис. Its design is based on the original cairn and cross raised at the burial site on the Lena Delta.[170][171] The sculpture Тыныштық арқылы Josep Clarà i Ayats was placed in 1924 in Washington, DC's Meridian Hill Park, now also known as Malcolm X Park, in memory of Schuetze by his friend and Naval Academy classmate Charles Deering.[172]

Monument at Annapolis

A mountain range in Alaska, and two naval ships, were named in De Long's honor.[167] The three Arctic islands discovered during the expedition, plus two others discovered a few years later, form an archipelago that bears the name Де Лонг аралдары; despite Melville's planting of the American flag, the islands have always been accepted as Russian territory.[173]

On September 30, 1890, Congress authorized the Jeannette Medal; сегіз Конгресстің алтын медальдары and 25 Congressional Silver Medals in commemoration of the perils encountered by the officers and men of the expedition.[174]

The expedition provided some key scientific information. On June 18, 1884, wreckage from Жаннет was found on an ice floe near Julianehåb, near the south-western corner of Greenland. This proved that a continuous ocean current flowed from east to west across the polar sea, and was the basis of Нансендікі Жақтау экспедиция of 1893–1896.[175][176] Also, although the Open Polar Sea theory ended with Жаннет's voyage, the ship's meteorological and oceanographic records have provided 21st-century climatologists with valuable data relating to climate change and the shrinking of the polar icecap.[177]

Тірі қалғандар

Only one of the main survivors in the Жаннет drama, Melville, returned to the Arctic, where he helped rescue survivors of Adolphus Greely Келіңіздер Леди Франклин шығанағы экспедициясы of 1881–1884. Melville's naval career prospered, and he eventually achieved the rank of контр-адмирал. He died in 1912. Danenhower continued in the navy, but shot himself during a fit of depression in 1887.

In 1892, James Bartlett, who struggled with mental problems after his return, first threatened to kill his wife and niece before attempting to make good on his promise the next day. His wife survived with a gunshot wound to the shoulder, but both the niece and Bartlett died.[178] Nindemann worked as a naval engineer until his death in 1913. The last survivor of the expedition was Herbert Leach, who became a factory worker; he lived until 1935. Emma De Long died at the age of 91, in 1940.[179]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Bennett had lived for many years in Paris, and rarely visited his home country. He had promised De Long that he would attend the launch, on condition that he could arrive incognito—an impossibility for so well known a figure. Nevertheless his non-arrival was a keen disappointment to De Long.[69][70]
  2. ^ Nordenskiöld had left Sweden on July 4, 1878,[62] and followed the Siberian coastline eastwards from Finland. He wintered in the ice at around longitude 180°,[74] and managed to send a message overland to Якутск, notifying his position.[62] In early 1879 he completed the passage; on August 21, as De Long left St. Michael to look for him, Вега was well to the south, heading for Йокогама Жапонияда.[75]
  3. ^ The island's name had no connection with Bennett's newspaper. It was given by a British whaling captain in 1849, after his ship.[80]
  4. ^ It would be many weeks before these messages reached their destinations. They had to be carried by sled and riverboat to the nearest telegraph station, at Иркутск, 3,000 miles (4,800 km) away.[148]
  5. ^ Collins had proved an irritant to De Long at various stages of the expedition. He was reprimanded in January 1880 for disregarding an order to take exercise; the following December, after further insubordination, De Long suspended him from duty. After the sinking, De Long had prevented Collins from working the sleds, but allowed him to hunt for seal and walrus. At the enquiry, Melville described Collins as "a duffer, bone lazy", while Danenhower cast doubt on his competence.[165]

Сілтемелер

  1. ^ Holland 1999, pp. 2–4.
  2. ^ Conway 1906, 12-13 бет.
  3. ^ Conway 1906, б. 207.
  4. ^ Holland 1999, pp. 19–24.
  5. ^ Holland 1999, б. 29.
  6. ^ Conway 1906, б. 284.
  7. ^ Fleming 2002, б. 3.
  8. ^ Sides 2014, б. 44.
  9. ^ Sides 2014, б. 45.
  10. ^ Holland 1999, б. 17.
  11. ^ Коулман 2006, pp. 153–159.
  12. ^ Holland 1999, pp. 40–49.
  13. ^ Fleming 2002, pp. 8–23.
  14. ^ Berton 1988, pp. 353–364.
  15. ^ Berton 1988, pp. 384–393.
  16. ^ Fleming 2002, pp. 132–156.
  17. ^ Holland 1999, pp. 75–85.
  18. ^ Fleming 2002, pp. xv–xvii.
  19. ^ Guttridge 1988, б. 22.
  20. ^ а б Fleming 2002, pp. 92–94.
  21. ^ Holland 1999, pp. 51–52.
  22. ^ Fleming 2002, pp. 96–109.
  23. ^ Holland 1999, pp. 65–72.
  24. ^ а б c г. e Sides 2014, 81–84 б.
  25. ^ а б Sides 2014, 3-4 бет.
  26. ^ Sides 2014, pp. 6–9.
  27. ^ Guttridge 1988, 19-20 б.
  28. ^ Fleming 2002, б. 155.
  29. ^ Guttridge 1988, б. 21.
  30. ^ Sides 2014, 24-26 бет.
  31. ^ Sides 2014, pp. 30–32.
  32. ^ Guttridge 1988, 27-28 бет.
  33. ^ а б Sides 2014, б. 15.
  34. ^ Holland 1999, б. 87.
  35. ^ Fleming 2002, 194-195 бб.
  36. ^ Sides 2014, б. 76.
  37. ^ Lovering 1869, pp. 304–306.
  38. ^ Guttridge 1988, б. 29.
  39. ^ Guttridge 1988, pp. 30–32.
  40. ^ Guttridge 1988, 42-43 бет.
  41. ^ а б Sides 2014, 88-89 б.
  42. ^ Guttridge 1988, б. 35.
  43. ^ Sides 2014, 96-97 б.
  44. ^ Sides 2014, 105-106 бет.
  45. ^ Guttridge 1988, б. 45.
  46. ^ Guttridge 1988, pp. 60–61.
  47. ^ Sides 2014, pp. 119–125.
  48. ^ Guttridge 1988, б. 33.
  49. ^ а б Fleming 2002, pp. 200–201.
  50. ^ Guttridge 1988, б. 34.
  51. ^ Sides 2014, б. 95.
  52. ^ Guttridge 1988, б. 36.
  53. ^ Sides 2014, 102-103 бет.
  54. ^ Guttridge 1988, б. 52.
  55. ^ Sides 2014, pp. 113–115.
  56. ^ Sides 2014, б. 109.
  57. ^ Sides 2014, pp. 108, 120.
  58. ^ Sides 2014, pp. 106–112.
  59. ^ Guttridge 1988, б. 53.
  60. ^ а б Sides 2014, 128–129 б.
  61. ^ а б Guttridge 1988, pp. 45–47.
  62. ^ а б c Fleming 2002, б. 199.
  63. ^ Guttridge 1988, 48-49 беттер.
  64. ^ Sides 2014, б. 124.
  65. ^ Sides 2014, pp. 142–143.
  66. ^ Newcomb 1882, б. 23.
  67. ^ Guttridge 1988, 7-8 беттер.
  68. ^ De Long 1884, 76-77 б.
  69. ^ Sides 2014, 122–123 бб.
  70. ^ Guttridge 1988, б. 57.
  71. ^ De Long 1884, 84-85 б.
  72. ^ а б Sides 2014, pp. 144–148.
  73. ^ а б Guttridge 1988, 77-78 б.
  74. ^ "Beaufort Gyre Exploration project". Woods Hole Oceanographic Institution. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 1 тамыз, 2015.
  75. ^ Guttridge 1988, 74-75 бет.
  76. ^ Newcomb 1882, 99-102 бет.
  77. ^ Newcomb 1882, pp. 106–107.
  78. ^ а б c Sides 2014, 149–151 б.
  79. ^ De Long 1884, б. 112.
  80. ^ а б Guttridge 1988, 96-97 б.
  81. ^ Fleming 2002, б. 203.
  82. ^ а б Sides 2014, б. 154.
  83. ^ Guttridge 1988, 98–99 бет.
  84. ^ De Long 1884, б. 82.
  85. ^ De Long 1884, б. 134.
  86. ^ Sides 2014, pp. 161–162.
  87. ^ Sides 2014, pp. 163–166.
  88. ^ Sides 2014, 168–171 бб.
  89. ^ De Long 1884, б. 203.
  90. ^ Sides 2014, 189-190 бб.
  91. ^ Guttridge 1988, б. 133.
  92. ^ а б De Long 1884, б. 282.
  93. ^ Sides 2014, б. 187.
  94. ^ Fleming 2002, б. 205.
  95. ^ De Long 1884, б. 501.
  96. ^ De Long 1884, б. 504.
  97. ^ а б Guttridge 1988, pp. 172–174.
  98. ^ De Long 1884, б. 544.
  99. ^ Guttridge 1988, б. 162.
  100. ^ Sides 2014, pp. 210–211.
  101. ^ Sides 2014, б. 242.
  102. ^ "The Loss of the Rodgers" (PDF). The New York Times. June 22, 1882. Archived from түпнұсқа (PDF) on September 9, 2015.
  103. ^ Fleming 2002, 216-217 б.
  104. ^ Sides 2014, б. 225.
  105. ^ Sides 2014, pp. 226–230.
  106. ^ De Long 1884, б. 589.
  107. ^ Guttridge 1988, pp. 207–208.
  108. ^ Sides 2014, б. 307.
  109. ^ De Long 1884, pp. 606–608.
  110. ^ а б Fleming 2002, б. 222.
  111. ^ Sides 2014, б. 272.
  112. ^ De Long 1884, б. 679.
  113. ^ Sides 2014, б. 265.
  114. ^ De Long 1884, pp. 688–689.
  115. ^ Fleming 2002, б. 221.
  116. ^ а б Sides 2014, б. 293.
  117. ^ Guttridge 1988, б. 209.
  118. ^ Sides 2014, pp. 297–300.
  119. ^ Sides 2014, б. 301.
  120. ^ Guttridge 1988, б. 213.
  121. ^ De Long 1884, 747–748 беттер.
  122. ^ Sides 2014, pp. 314–315.
  123. ^ а б Guttridge 1988, 218-219 бб.
  124. ^ Sides 2014, б. 353.
  125. ^ Guttridge 1988, pp. 203–205.
  126. ^ а б Sides 2014, pp. 307–309.
  127. ^ Melville 1885, 61-62 бет.
  128. ^ De Long 1884, pp. 753–756.
  129. ^ Melville 1885, б. 67.
  130. ^ Sides 2014, pp. 355–358.
  131. ^ Sides 2014, 320-323 бет.
  132. ^ Guttridge 1988, pp. 227–229.
  133. ^ Sides 2014, pp. 327–329.
  134. ^ De Long 1884, pp. 764–765.
  135. ^ Guttridge 1988, б. 232.
  136. ^ Sides 2014, pp. 330–334.
  137. ^ Sides 2014, б. 336.
  138. ^ Sides 2014, pp. 337–338.
  139. ^ а б Guttridge 1988, 253–254 б.
  140. ^ Fleming 2002, б. 225.
  141. ^ De Long 1884, б. 796.
  142. ^ De Long 1884, 799–800 бб.
  143. ^ а б Sides 2014, pp. 357–358.
  144. ^ Guttridge 1988, pp. 236–237.
  145. ^ Guttridge 1988, 259-260 бб.
  146. ^ а б Sides 2014, б. 363.
  147. ^ De Long 1884, pp. 821–824.
  148. ^ а б Guttridge 1988, б. 261.
  149. ^ Guttridge 1988, б. 263.
  150. ^ De Long 1884, pp. 841–842.
  151. ^ Fleming 2002, б. 227.
  152. ^ Guttridge 1988, б. 266.
  153. ^ Sides 2014, 382-383 бет.
  154. ^ Sides 2014, pp. 385–387.
  155. ^ Sides 2014, б. 392.
  156. ^ Guttridge 1988, pp. 277–280.
  157. ^ Fleming 2002, б. 229.
  158. ^ "Survivors of the Jeannette Arctic expedition at Yakutsk, Siberia, circa 1882" (PDF). Аляска Фэрбенкс университеті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 27 маусымда. Алынған 16 маусым, 2016.
  159. ^ Sides 2014, pp. 401–405.
  160. ^ Guttridge 1988, pp. 302–303.
  161. ^ Sides 2014, б. 402.
  162. ^ Guttridge 1988, pp. 271–272.
  163. ^ Guttridge 1988, pp. 298–305.
  164. ^ Guttridge 1988, pp. 305–06.
  165. ^ Guttridge 1988, pp. 154–156, 192, 320–321.
  166. ^ Guttridge 1988, pp. 305–306, 326.
  167. ^ а б Sides 2014, б. 406.
  168. ^ Guttridge 1988, pp. 307–311.
  169. ^ Blackburn, Joseph (1886). "Crediting Lieuts. Giles B. Harber and William H. Schuetze, with sea duty and sea pay, etc". Америка Құрама Штаттарының Баспа кеңсесі.
  170. ^ "The Jeannette Monument Unveiled". Daily Alta, California. October 31, 1890.
  171. ^ "Cemetery and Columbarium: The cemetery's first monuments". Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы. Алынған 16 маусым, 2016.
  172. ^ Save Outdoor Sculptures! (1993). "Serenity (sculpture)". SOS!. Смитсониан. Алынған 18 маусым, 2020.
  173. ^ Mills 2003, б. 181.
  174. ^ "Medals for the Jeannette Expedition". Армия және флот журналы. 30 (8): 117. October 15, 1892. Archived from түпнұсқа on September 9, 2015.
  175. ^ Fleming 2002, б. 239.
  176. ^ Nansen 1897, б. 11.
  177. ^ Sides, Hampton (August 1, 2014). "Why an 1879 Voyage Is a Time Machine for Climate Change". The Wall Street Journal. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 16 тамыз, 2015.
  178. ^ "Suicide of a Jeannette Survivor". October 31, 1892. Алынған 7 шілде, 2017.
  179. ^ Sides 2014, pp. 407–410.

Библиография

Сыртқы сілтемелер