Шэклтон-Роуэт экспедициясы - Shackleton–Rowett Expedition

A ship with a black hull and white upper parts, three sails raised, in dock alongside a high multi-windowed warehouse building
Экспедициялық кеме Квест, байланған Сент-Катарин доктары, Лондон

The Шэклтон-Роуэт экспедициясы (1921–22) болды Сэр Эрнест Шаклтон соңғы Антарктика жоба, және соңғы эпизод Антарктиканы барлау дәуірі. Қаржыландыратын кәсіпорын Джон Куиллер Роуэт, кейде деп аталады Квест Экспедиция оның кемесінен кейін Квест, түрлендірілген норвег тығыздағыш. Шаклтон бастапқыда Арктика және зерттеңіз Бофорт теңізі, бірақ бұл жоспардан Канада үкіметі қаржылай қолдаудан бас тартқан кезде бас тартылды; Осыдан кейін Шэклтон өзінің назарын Антарктикаға аударды. Квест, кез-келгенінен кішірек Антарктикалық барлау көп ұзамай өзінің міндетіне сәйкес еместігін дәлелдеді, ал оңтүстікке қарай жылжу оның желкенділігі нашар болғандықтан және қозғалтқыштың жиі жұмыс істемеуінен кейінге шегерілді. Экспедиция жұмысы дұрыс басталмай тұрып, Шаклтон суб-Антарктика аралына келгеннен кейін кемеде бортында қайтыс болды. Оңтүстік Джорджия.Кейінгі әлсіреген экспедицияның негізгі бөлігі партияның екінші қолбасшысының басшылығымен шығыс Антарктидаға үш айлық саяхат болды, Фрэнк Уайлд. Кемшіліктері Квест көп ұзамай дәлел болды: баяу жылдамдық, жанармайдың көп шығыны, ауыр теңізде айналу үрдісі және тұрақты ағып кету. Кеме одан әрі қарай жүре алмады бойлық 20 ° E, оның шығыс мақсатына жетпейтін уақыт және қозғалтқышының төмен қуаты мен жарамсыз садақтарымен бірге оңтүстікке қарай ену үшін жеткіліксіз болды мұзды орау. Бірнеше нәтижесіз әрекеттен кейін Уайлд сапармен келе жатып, кемені Оңтүстік Джорджияға қайтарды Піл аралы онда ол және тағы 21 адам кеме суға кеткеннен кейін қалып қойды Төзімділік, Шэклтон кезінде Императорлық Транс-Антарктикалық экспедиция алты жыл бұрын.Вайлд мұздағы екінші, неғұрлым өнімді маусым туралы ойлады және кемені алып кетті Кейптаун үшін ауыстыру. Міне, 1922 жылы маусымда ол Роветтен кемені Англияға үйге тапсырыс беру туралы хабарлама алды, сондықтан экспедиция тыныш аяқталды. The Квест саяхат полярлық барлау тарихында оны басқа жадаларға көлеңкелендіре отырып, оны көпшіліктің жадында анықтайтын оқиғаға байланысты үлкен мән бермейді: Шаклтонның мезгілсіз қайтыс болуы.

Фон

Осыдан кейін Шэклтон Төзімділік

Шэклтон Ұлыбританияға оралды Төзімділік экспедициясы 1917 ж. мамыр айының соңында Бірінші дүниежүзілік соғыс жүріп жатқан болатын. Оның көптеген адамдары оралғаннан кейін жедел түрде қызметке алынды. Әскери қызметке кіруге тым көне, Шаклтон соған қарамастан соғыс қимылдарына белсенді қатысуға ұмтылды,[1] ақыры жолға шықты Мурманск әскери уақытша шенімен майор, Солтүстік Ресейге әскери миссиясының бөлігі ретінде. Шэклтон бұл рөлге өзінің наразылығын үйге келген хаттармен білдірді: «Мен жабайы жерлерде дауылды көтермейінше, мен ешкімге пайдасыз екенімді сеземін».[2] Ол 1919 жылы ақпанда Англияға оралды және серіктестіктің көмегімен компания құруды жоспарлады Солтүстік Ресей үкіметі, аймақтың табиғи ресурстарын дамыту.[3] Бұл схема ешқандай нәтиже берген жоқ Қызыл Армия кезінде Ресейдің сол бөлігін өз бақылауына алды Ресейдегі Азамат соғысы; өзін табыспен қамтамасыз ету үшін, Шэклтон лекциялар тізбегіне сүйенуге мәжбүр болды. 1919-20 жылдың қысында ол күніне екі рет, аптасына алты күн, бес ай бойы дәріс оқыды.[4]

Канадалық ұсыныс

Panoramic view of a field of ridged ice stretching towards the horizon
Мұзды тығыздағышқа салыңыз Бофорт теңізі

Қарыздарға қарамастан, әлі де өтелмеген Төзімділік экспедиция, Шэклтонның ойы тағы бір барлау кәсіпке бағытталды.[4] Ол Антарктикадан бет бұрып, солтүстікке қарай кетуге шешім қабылдады және өзі айтқандай, «қазір бұл үлкен бланкіні толтырыңыз Бофорт теңізі ".[5] Бұл аймақ Солтүстік Мұзды мұхит, солтүстігінде Аляска және батысында Канададағы Арктикалық архипелаг, негізінен зерттелмеген; Шаклтон толқындық жазбаларға сүйене отырып, онда «мүмкін экономикалық мәннен басқа әлем үшін ең үлкен ғылыми қызығушылық тудырады» деген үлкен ашылмаған жер массалары бар деп сенді.[5]

Шэклтон солтүстікке де жетуге үміттенген қол жетпейтін полюс, Арктика аймақтарындағы ең шалғай нүкте.[6] 1920 жылы наурызда оның жоспарлары жалпыға бірдей мақұлданды Корольдік географиялық қоғам және Канада үкіметі қолдады. Осы негізде Шэклтон £ 50,000 бағалайтын қажетті қаржыландыруды алуға кірісті.[5][7]

Сол жылы Шэклтон кездейсоқ ескі мектеп досымен кездесті, Джон Куиллер Роуэт, ол Шэклтонды бастау үшін қолма-қол ақша ядросын салуға келіскен. Осы ақшаға 1921 жылы қаңтарда Шэклтон ағаштан жасалған норвегиялықты сатып алды кит Фока I басқа жабдықтармен бірге экипажды жалдау процесін бастады.[5]

1921 жылы мамырда Канада үкіметінің Арктика экспедицияларына қатысты саясаты жаңа премьер-министрдің келуімен өзгерді, Артур Мейген, ол Шэклтонның ұсынысынан қолдауды алып тастады.[8] Шаклтоннан жоспарларын қайта қарауды талап етті, оның орнына Антарктидаға жүзуге бел буды. Барлаудың әртүрлі бағдарламасы, жағалау карталарын жасау, пайдалы қазбаларды іздеу және мұхитқа зерттеу Оңтүстік мұхит қараусыз қалған Бофорт кәсіпорнын ауыстырады.[5]

Антарктикалық дайындық

Міндеттері

Head and shoulders of a dark-haired man looking directly to camers. The straps of a harness over his shoulders are visible.
Мырза Эрнест Шаклтон, экспедиция жетекшісі

Канада үкіметімен проблемаларынан бұрын да Шэклтон оңтүстік экспедицияны Бофорт теңізіне балама ретінде қарастырған. РГС кітапханашысының айтуы бойынша Хью Роберт Милл, 1920 жылдың наурыз айында Шаклтон екі мүмкін схемалар туралы айтты - Бофорт теңізін барлау және «барлық танымал емес аралдарға бару мақсатымен океанографиялық экспедиция. Оңтүстік Атлант және Оңтүстік Тынық мұхиты ".[9] 1921 жылдың маусымына қарай соңғы жоспар Антарктика континентін айналып өту және картадан тыс 2000 миль (3200 км) сызылмаған жағалау сызығын қосуды қамтыды. Ол сондай-ақ «жоғалған» немесе қате диаграммада көрсетілген суб-Антарктикалық аралдарға (соның ішінде) іздеуді де қамтыған болар еді Догерти аралы, Туанаки, және Нимрод аралдары ),[10][11] және осы қайта ашылған жерлерде пайдаланылуы мүмкін минералды ресурстарды зерттейтін болады. Ғылыми зерттеу бағдарламасы келуді қамтиды Гоф аралы және Африка мен Американың арасындағы «су асты континентальды байланысын» тергеу.[12] Шаклтонның өмірбаяны Марджери Фишер бұл жоспарды «диффузиялық» және «екі адамның ішінде бір кішкентай ер адам шеше алмайтын ауқымды» деп атайды,[13] сәйкес Ролан Хантфорд, экспедицияның айқын мақсаты болмады және «импровизацияның бір бөлігі ғана, [Шаклтонның] кетуіне сылтау болды».[14]

Фишер экспедицияны «Антарктиканы зерттеудің қаһармандық дәуірі деп аталатын кезең мен бөлетін сызықты бейнелейді» деп сипаттайды. Механикалық жас ".[13] Шаклтон экспедицияда алынған (бірақ, сайып келгенде, пайдаланылмайтын) ұшаққа арнайы сілтеме жасай отырып, саяхатты «ізашарлық» деп атады.[13] Іс жүзінде бұл кәсіпорынды белгілейтін технологиялық «алғашқылардың» бірі ғана болды; түсінбейтін гаджеттер болды. Кеме қарғаның ұясы электр қыздырылды; барлауға арналған жылытылған комбинезондар болды, а сымсыз жиынтық және одограф деп аталатын құрылғы, ол кеменің бағытын автоматты түрде қадағалап, кесте жасай алады.[13] Фотосуреттер көрнекі түрде көрінуі керек еді, және «фотоаппараттың, кинематографиялық машиналардың және жалпы фотографиялық құрылғылардың үлкен және қымбат киімдері сатып алынды».[15] Океанографиялық зерттеу жабдықтарының арасында а Лукас терең теңіз дыбыс шығаратын машина.[16]

Бұл жеткілікті сыйлық өзінің алғашқы сыйлығын ұзартқан Роуеттің демеушілігінен туындады ақша тұқымы бүкіл экспедиция шығындарын жабу туралы міндеттеме.[17] Роуеттің үлесінің мөлшері жазылмаған; оңтүстік экспедициясының (мерзімсіз) проспектісінде Шэклтон жалпы шығынды «шамамен 100000 фунт стерлинг» деп бағалаған.[13] Барлығы қандай болса да, Роуэт арыстанның үлесін қаржыландырып, Фрэнк Уайлдқа дәуірдегі Антарктида экспедицияларының ішінде қайталанбайтынын, кейін қарызсыз үйге оралғанын жазуға мүмкіндік берген көрінеді.[18][19] Уайлдтың пікірінше, Роуеттің әрекетінсіз экспедиция мүмкін болмас еді: «Оның жомарт қатынасы неғұрлым таңқаларлық, өйткені ол қаржылық пайда табудың болашағы жоқ екенін білді, және ол ғылыми ізденістер мен Шаклтонмен достық үшін болды . «[20] Оның жалғыз мойындауы - бұл экспедицияның атауына өз есімін бекіту.[17] Роут, Хантфордтың айтуы бойынша, «қатал, прозалық түрдегі» кәсіпкер болған,[21] ол 1920 жылы жануарлардың тамақтануы жөніндегі ғылыми-зерттеу институтының негізін қалаушы және негізін қалаушы болды Абердин ретінде белгілі Роуэт ғылыми-зерттеу институты (қазір бөлігі Абердин университеті ). Ол сонымен қатар стоматологиялық зерттеу жұмыстарын жүргізді Middlesex ауруханасы.[21]

Квест

A ship with two tall masts is passing beneath the raised carriageways of a road bridge. The bridge has twin ornamental stone towers which are connected by a walkway high above the river.
Квест арқылы өту Мұнара көпірі, Лондон

1921 жылы наурызда Шэклтон өзінің экспедициялық кемесінің атын өзгертті Квест.[14] Ол кішігірім кеме болды, Хантфордтың айтуы бойынша 125 тонна, парусы мен қосалқы қозғалтқышының қуаты сегізге жетеді деп болжанған түйіндер, бірақ іс жүзінде сирек бес жарымнан артық жасайды.[22][23] Хантфорд оны сипаттайды «түзу», ыңғайсыз шаршы бұрғылау қондырғысы және ауыр теңізде қыдыру тенденциясы.[14] Фишер 1917 жылы салынған, салмағы 204 тонна, ал үлкен және кең палуба болған деп хабарлайды.[22][24] Оның кабиналарда электр жарығы сияқты бірнеше заманауи жабдықтары болғанымен,[25] ол ұзақ мұхиттық саяхаттарға жарамсыз болды; Шаклтон бірінші күні «біз ешқандай жағдайда кеме пішініне ие емеспіз немесе тіпті ең жұмсақ дауылды ескермеуге де дайынбыз» деп байқаған.[26] Лейф Миллс, өзінің өмірбаянында Фрэнк Уайлд, егер Шеклтонның бастапқы жоспарына сәйкес кемені Бофорт теңізіне апарған болса, ол Арктикада жаншылған болар еді мұзды орау.[26] Оңтүстіктегі саяхаты кезінде ол жиі бұзылып, істен шығып, әр шақыру портында жөндеуді қажет етті.[14]

Персонал

Негізгі мақала: Шэклтон-Роуэт экспедициясының жеке құрамы

The Times Шаклтон Арктикаға оншақты адамды, «негізінен, ертерек экспедицияларда бірге жүргендерді» апаруды жоспарлап отыр деп хабарлаған болатын.[5] Шынында, Квест Лондоннан оңтүстікке қарай 20 ер адаммен кетті, олардың сегізі егде жастағы адамдар Төзімділік жолдастар; Джеймс Делл есімді ардагер болды Ашу, 20 жыл бұрын.[27] Кейбір Төзімділік қолдар бұрынғы экспедициядан толығымен төленбеген, бірақ Шаклтонға қайта қосылуға дайын болды.[14] Шаклтонның тағы бір адал адамы, Эрнест Джойс, Шэклтонмен өзіне қарыз болған ақша үшін келіспеушілікке кезігіп, экспедицияға шақырылмаған.[28]

Фрэнк Уайлд, Шаклтонмен төртінші сапарда, командалық екінші лауазымды ол сияқты болған кезде толтырды Төзімділік экспедиция. Фрэнк Уорсли, Төзімділік'бұрынғы капитаны, капитаны болды Квест. Басқа ескі жолдастардың қатарына хирургтар да кірді Александр Маклин және Джеймс МакЛрой, метеоролог Леонард Хусси, инженер Александр Керр, теңізші Том МакЛеод және аспаз Чарльз Грин.[14] Шэклтон мұны ойлады Том Криан тіркеліп, оған «қайықтарға жауапты» міндеттер жүктеді,[29] Креан әскери-теңіз флотынан отставкаға кетіп, үйде отбасын құрды Керри округі және Шаклтонның шақыруын қабылдамады.[29]

Head and upper body of a man, balding, smoking a pipe. He is wearing a heavy jersey.
Фрэнк Уайлд

Жаңадан келгендер Родерик Карр, Жаңа Зеландияда туылған Корольдік әуе күштері ұшқыш, экспедицияның ұшағын басқаруға жалданды Avro Baby 80 ат күші бар қозғалтқышы бар гидроұшақ ретінде өзгертілген.[30][31] Ол Ресейдің солтүстігінде Шэклтонмен кездесті және жақында аппарат штабының бастығы болып қызмет етті Литва әуе күштері. Кейбір жоғалған бөліктерге байланысты ұшақ экспедиция кезінде пайдаланылмады және Карр жалпы ғылыми жұмыстарға көмектесті.[32] Ғылыми қызметкерлер құрамына австралиялық биолог кірді Губерт Уилкинс, Арктикалық тәжірибесі бар және бастапқыда үзілген Бофорт теңізі экспедициясына қол қойған канадалық геолог Виберт Дуглас.[32]

Көпшіліктің назарын ең көп аударған қызметкерлер екі мүше болды Скауттар қауымдастығы, Норман Муни және Джеймс Марр. Ұйымдастырған жариялылықтың нәтижесі ретінде Daily Mail газет, бұл екеуі экспедицияға баруға өтініш берген 1700 скауттың ішінен таңдалған болатын.[33] Муни, ол кім болды Оркни аралдары, оңтүстік рейс кезінде кемені қалдырып тастап кетті Мадейра созылмалы теңіз ауруымен ауырғаннан кейін.[34] Марр, 18 жаста Абердин, Шаклтон мен Уайлдтан берілген тапсырмаларды орындағаны үшін плациттерді жеңіп алды. Вайлдың айтуы бойынша, кеменің көмір бункерлеріне жұмысқа орналастырылғаннан кейін, Марр «сынақтан өте жақсы шықты, ол керемет және төзімділікті көрсетті».[34]

Экспедиция

Оңтүстікке саяхат

Outline map of the island of South Georgia and several offshore islands. South Georgia has a long irregular shape with many coves and deep bays. On the north shore the main whaling stations are marked: Prince Olav Harbour, Leith Harbour, Stromness, Husvik, Grytviken, Godtul and Ocean Harbour.
Оңтүстік Джорджия, экспедицияның алғашқы суб-Антарктикалық порт. Гритвикен Айлақ солтүстік жағалауында көрсетілген.

Квест қайықтан Сент-Катарин доктары, Лондон, 1921 жылы 17 қыркүйекте, Кинг тексергеннен кейін Джордж V.[35] Іс-шараға куә болу үшін өзеннің жағалауы мен көпірлерге көп халық жиналды. Марр өзінің күнделігінде «бүкіл Лондон бізді қоштасу үшін қастандық жасағандай» болған деп жазды.[22]

Шаклтонның бастапқы мақсаты төменге жүзу болды Кейптаун, жолда негізгі Оңтүстік Атлант аралдарына бару. Кейптауннан, Квест үшін бастар еді Эндерби жері Антарктиданың жағалауы, мұзда мұз болған кезде ол жағалау сызығын зерттейтін еді Coats Land ішінде Уэддел теңізі. Жаз маусымының соңында кеме келеді Оңтүстік Джорджия Кейптаунға оралмас бұрын қайта орнату және екінші жылдық жұмысқа дайындық.[22] Кеменің сапардың алғашқы кезеңіндегі өнімділігі бұл кестені бұзды. Қозғалтқыштағы күрделі мәселелер бір апта тұруды қажет етті Лиссабон, әрі қарай Мадейра мен Кабо-Верде аралдары.[36] Бұл кідірістер мен кеменің баяу жылдамдығы Шэклтонды Оңтүстік Атлантика аралдарына баруды толығымен құрбан ету керек деп шешті, ал оның орнына ол кемені Рио де Жанейро, онда қозғалтқыш мұқият жөндеуден өтуі мүмкін. Квест Риоға 1921 жылы 22 қарашада жетті.[36]

Қозғалтқышты жөндеу және зақымдалған топмасты ауыстыру,[37] Риодағы кешті төрт аптаға кешіктірді. Бұл енді Кейптаунға, одан әрі мұзға барудың практикалық емес екендігін білдірді. Шэклтон тікелей жүзу туралы шешім қабылдады Гритвикен Оңтүстік Джорджиядағы порт.[38] Кейптаунға жіберілген құрал-жабдықтар мен дүкендер құрбандыққа шалынуы керек еді, бірақ Шэклтон бұл жетіспеушілікті Оңтүстік Джорджияда толтыруға болады деп үміттенді.[38] Ол экспедицияның Оңтүстік Джорджиядан кейін қандай бағытта жүруі керек екендігі туралы түсініксіз болды; Маклин өзінің күнделігінде «Бастық ... не істейтінін білмейтінін ашық айтады» деп жазды.[39][40]

Шэклтонның қайтыс болуы

A tall stone column stands over a grave on which rest various memorabilia including a bunch of flowers. The stone is inscribed:
Шэклтонның қабірі

Алдыңғы күні 1921 жылы 17 желтоқсанда Квест Риодан кетуге мәжбүр болды, Шэклтон ауырып қалды. Ол жүрек талмасына ұшыраған болуы мүмкін;[41] Маклин шақырылды, бірақ Шэклтон тексеруден бас тартты және келесі күні таңертең өзін «жақсы» деп жариялады.[39][42] Кейінгі Оңтүстік Джорджияға сапарында ол өзінің кеме серіктестерінің есебінен әдеттен тыс бағынышты және бей-жай қалды. Ол сондай-ақ ішуді бастады Шампан күн сайын таңертең «ауырсынуды басу үшін», оның теңіздегі алкогольге жол бермеу туралы ережесіне қайшы келеді.[39]

Қатты дауыл экспедицияның Рождество мерекесін бұзды, ал қозғалтқыштың бу пешіндегі жаңа проблема ілгерілеуді бәсеңдетіп, Шаклтонды одан әрі күйзеліске ұшыратты.[43] 1922 жылдың 1 қаңтарына қарай ауа райы төмендеді: «Дауылдан кейін тыныштық пен тыныштық - жыл біз үшін жылы басталды», - деп жазды Шаклтон өзінің күнделігінде.[44]

4 қаңтарда Оңтүстік Джорджия көрінді және сол күні таңертең кеш болды Квест Гритвикенге зәкір тастады. Жағалаудағы кит аулау мекемесіне барғаннан кейін, Шэклтон кемеге сергіп қайтты. Ол Фрэнк Уайлдқа кейінге қалдырылған Рождествоны келесі күні атап өтетіндіктерін айтты және күнделігін жазу үшін кабинасына зейнетке шықты.[42][45] «Өлген киттің ескі иісі бәріне сіңеді», - деп жазды ол. «Бұл таңқаларлық және қызықты жер ... Керемет кеш. Қараңғыланған іңірде мен шығанақтың үстінде тұрған жалғыз жұлдызды, асыл тасты көрдім.»[44] Кейінірек ол ұйықтап, кезекшілікті аяқтаған хирург Мак-Элройдың хорылдауы естілді.[45]

5 қаңтар таңертеңгі 02: 00-ден көп ұзамай сағатты қабылдаған Маклин Шаклтонның кабинасына шақырылды. Ол Шаклтонды белінің ауырсынуына және бетінің қатты ауыруына шағымданғанын тапты невралгия, және ауырсынуды басатын дәрі сұрау. Қысқаша пікірталас кезінде Маклин өзінің көшбасшысына көп нәрсені асыра орындағанын және одан әрі тұрақты өмір сүру керектігін айтты. Маклин Шэклтонды былай деп жазады: «Сіз мені әрдайым заттардан бас тартқым келеді, мен неден бас тартуым керек?». Маклин: «Негізінен алкоголь, Босс, бұл сізбен келіспейді деп ойлаймын» деп жауап берді. Осыдан кейін Шэклтон «өте ауыр болды пароксизм, оның барысында ол қайтыс болды ».[46][47]

Маклиннің қолымен қайтыс болғандығы туралы куәлік «коронарлық артериялардың атеромасы және жүрек жеткіліксіздігі» деп атады - қазіргі тілмен айтқанда, коронарлық тромбоз.[48] Сол күні таңертең Уайлд, енді командир болып, есеңгіреген экипажға жаңалық беріп, оларға экспедицияның жалғасатынын айтты.[49] Дене Англияға оралғанға дейін бальзамдау үшін жағаға шығарылды. 19 қаңтарда Леонард Хусси мәйітті пароходқа еріп барды Монтевидео, бірақ келген кезде ол хабарлама тапты Эмили Шаклтон, мәйітті жерлеу үшін Оңтүстік Джорджияға қайтаруды сұрады.[48]

Гусси мәйітті Гритвикенге алып келді,[48] Шаклтон 5 наурызда Норвегия зиратында жерленген. Квест бұл арада жүзіп кетті, сондықтан кездесулерде Шаклтонның бұрынғы жолдастарынан Гусси ғана болды.[50] Алты жылдан кейін биік гранит бағанымен ауыстырылғанша, өрескел крест жерленген жерді белгілеген.[51]

Мұзға саяхат

Chart of an area of sea in which an irregular line shows the passage of Quest
Квест'1922 жылдың 3-24 ақпанындағы маршрут олардың бірнеше рет енуге тырысқандығын көрсетеді мұзды орау[52]

Көшбасшы ретінде Уайлд экспедицияның қайда баратынын келісуге мәжбүр болды. Керр кеменің пешіндегі көптен бері шешіліп келе жатқан проблема басқаруға болатындығын және дүкендер мен жабдықтарды толықтырғаннан кейін Уайлд жалпы Шаклтонның ниеттеріне сәйкес жүруге шешім қабылдады деп хабарлады. Ол кемені шығысқа қарай апаратын Бувет аралы және одан әрі, оңтүстікке бұрылмас бұрын мұзға ену мүмкіндігінше Эндерби жеріне жақындаңыз және сол жерде жағалауды зерттеу жұмыстарын бастаңыз. Экспедиция сонымен қатар Веддел теңізінің сағасында жердің пайда болуын зерттейтін болады Джеймс Кларк Росс 1842 жылы, бірақ содан бері көрмеген. Сайып келгенде, прогресс ауа-райына, мұз жағдайына және кеменің мүмкіндіктеріне байланысты болады.[53]

Квест оңтүстік-шығысқа қарай 18 қаңтарда Оңтүстік Джорджиядан кетті Оңтүстік Сэндвич аралдары. Ауыр болды ісіну, үстінде кеме оны жиі батырады мылтық толқындардың астына толы бел сумен.[54] Олар жүріп бара жатып, Уайлд осылай деп жазды Квест бөрене тәрізді дөңгелектелген, ағып тұрған және үнемі айдауды қажет ететін, көмірді тұтынуға ауыр және баяу жұмыс істейтін. Осы факторлардың барлығы оны қаңтардың соңында жоспарын өзгертуге мәжбүр етті. Був аралынан оңтүстік бағытта пайдаға асырылды, бұл оларды шетіне шығарды мұзды орау 4 ақпанда.[55]

«Енді кішкентай Квест шынымен де өз шеберлігін байқап көре алады »деп жазды Уайлд, кеме бос пакетке кірген кезде.[56] Ол атап өтті Квест Антарктиканың ауыр мұзын енуге тырысқан ең кішкентай кеме болды және басқалардың тағдыры туралы ойлады. «Біз қашамыз ба, жоқ па Квест Дэви Джонстың шкафындағы кемелерге қосыл? «[56] Келесі күндері олар температураның төмендеуімен оңтүстікке қарай жылжып бара жатқанда, мұз қалыңдады. 12 ақпанда олар жететін оңтүстік ендікке жетті, 69 ° 17'С және олардың ең шығыс бойлығы, 17 ° 9'E, Эндерби жерінен өте қысқа. Теңіздегі мұздың жай-күйін атап өтіп, тоңып қалудан қорыққан Вайлд солтүстік пен батысқа қарай шегінді.[57]

Ол әлі де ауыр мұзбен күресуге үміттеніп, егер мүмкін болса, арғы жағындағы жасырын жерлерге өтіп кетеді. 18 ақпанда ол тағы да бір сынақ үшін кемені оңтүстікке қарай бұрды, бірақ бұрынғыдан сәтті болған жоқ.[58] 24 ақпанда, бірқатар қосымша күштер нәтижесіз болғаннан кейін, Вайлд теңізінің сағасынан батысқа қарай бағыт алды. Піл аралы, онда Шаклтон кезінде Уайлд және тағы 21 адам қалып қойды Императорлық Транс-Антарктикалық экспедиция алты жыл бұрын. Содан кейін олар қыстың басталуына дейін Оңтүстік Джорджияға оралады.[59]

Көбіне Уэддел теңізі арқылы өтетін ұзақ жол кедергісіз жүрді. Экипаж мүшелерінің арасында наразылықтың өсіп келе жатқан деңгейі болды, мүмкін, саяхаттың мақсатсыздығынан көңілі қалуы мүмкін; Уорсли әсіресе Уайлдтың басшылығына сын көзбен қарады.[60] Уайлд өз есебінде бұл наразылықты «ең қатал емдеу» қаупімен шешті.[61] 12 наурызда олар жетті 64 ° 11'С, 46 ° 4'W Бұл аймақ 1842 жылы жердің пайда болуын жазған, бірақ бұл жерде ешқандай белгі болған жоқ және тереңдікте 2300 фатхтан (13.800 фут; 4.200 м) тереңдікте дыбыс шығару жақын маңдағы жердің ықтималдығы жоқ екенін көрсетті.[62] 15-21 наурыз аралығында Квест мұзға қатып, көмір тапшылығы қатты алаңдатты. Уайлд азайтылған отынмен толықтыруға болады деп үміттенді көпіршік Піл аралындағы итбалықтардан.[63]

25 наурызда арал көрінді. Уайлд мүмкін болса, ескі сайт болған Кейп Уайлдқа қайта барғысы келді Төзімділік экспедициялық лагері, бірақ қолайсыз ауа-райы бұған жол бермеді. Олар пілдердің итбалықтарын аулау үшін батыс жағалауына қонар алдында ескі жерлерді таңдап алып, дүрбімен сайтты қарады.[64] Олар көмірмен араласатын жеткілікті мөлшерде май алып, қолайлы желдің көмегімен 6 сәуірде Оңтүстік Джорджияға жетті.[64]

Қайту

Тристан да Кунья, Қол жетпейтін арал, және Гоф аралы

Квест Оңтүстік Джорджияда бір айдай тұрды, осы уақыт аралығында Шаклтонның ескі жолдастары Гритвикен айлағына кіре беріс есікке өзінің бұрынғы басшысына ескерткіш кавр орнатты.[65] 1922 жылы 8 мамырда, Квест Кейптаунға жүзіп барды, мұнда Уайл мұз айдынында жемісті екінші маусымға дайындық жұмыстарын жүргізуге үміттенді. Бірінші байланыс порты болды Тристан да Кунья, Кейптаунның батысы мен оңтүстігінде орналасқан шалғайдағы арал. Өткелінен өткеннен кейін »Қарқылдаған қырықтар ", Квест ол жерге 20 мамырда келді.[66] Тапсырыстар бойынша Роберт Баден-Пауэлл, Марр жергілікті скауттар жасағына жалау сыйлады.[67][68]

Бес күндік экспедиция кейбір аралдықтардың көмегімен кішігірім жерлерге қысқа қонды Қол жетпейтін арал, Тристаннан оңтүстік-батысқа қарай 32 миль жерде (32 км) және одан да кішісіне барды Бұлбұл аралы, үлгілерді жинау.[69] Уайлдтың Тристанда болғаннан алған әсерлері мүлдем жағымды болған жоқ. Ол жан түршігерлік қараңғылық пен кедейлікті атап өтіп, тұрғындар туралы: «Олар надан, дүниеден мүлдем бас тартқан, көзқарасы шектеулі», - деді.[70]

Скауттар шеруі мен жалаушалар ұсынылғаннан кейін, Квест қарай жүзді Гоф аралы, Шығысқа қарай 200 миль (320 км),[68] онда экспедиция мүшелері геологиялық және ботаникалық үлгілерді алды.[66] Олар Кейптаунға 18 маусымда ыстық ықыласпен қарсы алу үшін келді. Оңтүстік Африка премьер-министрі Ян Смутс ресми қабылдау өткізді, және олар жергілікті ұйымдар түскі ас пен түскі ас кезінде құрметке ие болды.[66]

Оларды Роветтің агенті де Англияға оралу керек деген хабармен қарсы алды.[71] Уилд былай деп жазды: «Маған Эндерби квадрантындағы тағы бір маусым ұнауы керек еді ... көп нәрсені Кейптаунды біздің бастапқы нүктемізге айналдырып, маусымның басында шығу арқылы жасауымыз мүмкін».[72] 19 шілдеде олар Кейптауннан шығып, солтүстікке жүзіп кетті. Олардың соңғы сапарлары болды Әулие Елена, Вознесенский арал және Сан-Висенте. 16 қыркүйекте, кеткеннен кейін бір жыл өткен соң, олар келді Плимут айлақ.[73]

Салдары

Бағалау

Drawing of Quest with side removed to show interior organisations of the ship's cabins and compartments
Квест'интерьер

Уайлдтың айтуынша, экспедиция тыныш аяқталды, дегенмен оның өмірбаяны Лейф Миллс Плимут-Саундтағы ынта-ықылас туралы жазады.[74][75] Өз жазбасының соңында Уайлд олар қайтарған ақпарат «бізді әлі де күтіп тұрған үлкен табиғи мәселелерді шешуге көмектесудің маңызы зор» деген үміт білдірді.[74]

Бұл нәтижелер Уилдтің кітабына бес қысқаша қосымшаларда келтірілген.[76] Түйіндемеде ғылыми қызметкерлердің әр шақыру портында мәліметтер мен үлгілерді жинауға күш-жігері көрінді,[77] және Карр мен Дуглас Оңтүстік Грузияда, оңтүстік саяхатқа дейін жүргізген геологиялық-іздестіру жұмыстары.[78] Соңында осы материалдан бірнеше ғылыми мақалалар мен мақалалар әзірленді,[79] бірақ бұл, Лейф Миллстің сөзімен айтқанда, «бір жылдық жұмыс үшін көрсетуге аз» болды.[77]

Экспедицияның нақты, айқындалған мақсатының болмауы[80][81] оңтүстікке қарай Кейптаунға қоңырау шала алмау, бұл маңызды құрал-жабдықтардың алынбауын білдірді. Оңтүстік Джорджия штатында Уайлд бұл шығынды өтей алатын аз нәрсе тапты - аралда иттер болған жоқ, сондықтан шанамен жұмыс жүргізілмеуі мүмкін, бұл Вайлдтың қайта қаралған экспедиция мақсатын таңдауы мен барлауды болдырмады. Грэм Ланд үстінде Антарктида түбегі.[82]

Шеклтонның ауыр жұмыс басталар алдында қайтыс болуы ауыр соққы болды, ал Уайлдтың орнына оның лайықты екендігі туралы сұрақтар туды. Хантфордтың айтуынша, кейбір есептерде Уайлд қатты ішетін - «іс жүзінде маскүнем» деген түсінік бар.[83][84] Миллстің болжауынша, Шаклтон экспедицияны аяқтағанға дейін өмір сүрген болса да, бұл жағдайда Уайлдтың қолбасшылығынан гөрі көп нәрсеге қол жеткізе алар ма еді деген дау туындайды.[81]

Ұшақтың пайдаланылмауы көңілсіздік болды; Шэклтон Антарктида суларында әуе көлігін пайдалануды бастауға үміттенді және бұл мәселені британдықтармен талқылады Әуе министрлігі.[85] Фишердің жазуына сәйкес, ұшақтардың маңызды бөлшектері Кейптаунға жіберілген, бірақ жиналмаған күйінде қалған.[86] Алыс диапазонды, 220 вольтты сымсыз жабдық дұрыс жұмыс істемей, ерте бас тартты. Кішірек, 110 вольтты жабдық 250 миль (400 км) аралығында ғана жұмыс істеді.[20] Тристанға сапар кезінде Уайлд жергілікті миссионердің көмегімен жаңа сымсыз аппарат орнатуға тырысты, бірақ бұл да нәтижесіз болды.[87]

Дәуір аяқталды

Антарктикалық үзіліс қайта оралғаннан кейін Квест, жеті жыл ішінде аймаққа маңызды экспедицияларсыз.[88] Одан кейінгі экспедициялар Батырлар дәуірінен кейінгі «механикалық дәуірге» жататын өздерінен бұрынғылардан өзгеше сипатта болды.[89]

Оның баяндауының соңында Квест экспедициясы, Уайлд Антарктида туралы былай деп жазды: «Менің ойымша, менің жұмысым сол жерде аяқталды»; ол ешқашан оралмады, мансабын аяқтап, Шэклтон сияқты бүкіл ерлік дәуірін жақсартып тастады.[73] 1923 жылы ол эмиграцияға кетті Оңтүстік Африка Одағы бизнестегі бірқатар сәтсіздіктерден кейін және денсаулығына байланысты ол аз ақы төленетін жұмыстарға қатарынан орналасты.[90]

1939 жылы наурызда Ұлыбритания билігі оған 170 фунт жылдық зейнетақы тағайындады; Уайлд: «Мен күңкілдегім келмейді, бірақ менің ойымша, бұл кедей кейіпкер мен оның әйелі үшін өмір сүру үшін үлкен болған болар еді».[91][92] Уайлд 1939 жылы 19 тамызда 66 жасында қайтыс болды. Өлімнің себебі жазылды пневмония және қант диабеті.[93]

Басқалардың ешқайсысы жоқ Төзімділік ардагерлер Антарктикаға оралды, дегенмен Ворсли 1925 жылы Арктикаға бір рейс жасады.[94] Басқа экипаж мен қызметкерлер құрамынан Квест, Австралиялық натуралист Губерт Уилкинс Арктикада да, Антарктикада да ізашар авиаторға айналды және ұшып келді Пойнт Барроу, Аляска, дейін Шпицберген 1928 ж. Ол 1930 жылдары американдық авантюристпен бірлесіп бірнеше рет сәтсіз әрекеттер жасады Линкольн Эллсворт, Оңтүстік полюске ұшу үшін.[94] Джеймс Марр сондай-ақ теңіз биологы біліктілігін алғаннан кейін Антарктиданың тұрақты мүшесі болды және 1920-1930 жылдардың аяғында бірнеше австралиялық экспедицияларға қосылды.[95] Родерик Карр ан Әуе маршалы корольдік әуе күштерінде және штаб бастығының орынбасары Жоғарғы штаб-одақтас экспедициялық күш 1945 ж.[96]

Ескертпелер мен сілтемелер

  1. ^ Хантфорд, б. 649
  2. ^ Фишер, б. 435
  3. ^ Фишер, б. 437
  4. ^ а б Фишер, б. 441
  5. ^ а б c г. e f Фишер, 442-445 бб.
  6. ^ Жабайы, б. 2018-04-21 121 2.
  7. ^ 2016 жылғы құндылықтар бойынша 2 миллионнан астам фунт стерлинг.«Өлшемді өлшеу». Құнды өлшеу институты. Алынған 23 наурыз 2017.
  8. ^ Хантфорд, 680-682 бет.
  9. ^ Диірмендер, б. 287
  10. ^ Харрингтон, б. 1
  11. ^ «Шаклтон, Антарктиканы зерттеуші, өлді». Хабарламашы-шолу. Спокане, Вашингтон. Алынған 2012-03-17.
  12. ^ «Шэклтон қайтадан Антарктидаға жүзеді». The New York Times. 29 маусым 1921. б. 13.(жазылу қажет)
  13. ^ а б c г. e Фишер, 446-49 беттер
  14. ^ а б c г. e f Хантфорд, 684–85 бб
  15. ^ Лейф Миллсте келтірілген Фрэнк Уайлд, б. 289
  16. ^ Жабайы, б. 13
  17. ^ а б Диірмендер, 287–88 бб
  18. ^ Жабайы (алғы сөз)
  19. ^ Хантфорд (693-бет) Роуеттің экспедицияның оған 70 000 фунт стерлинг болғанын есептегенін жазады
  20. ^ а б «Сапар» саяхаты"". Географиялық журнал. 61: 74. 1923 жылғы ақпан. дои:10.2307/1781104.(жазылу қажет)
  21. ^ а б Хантфорд, б. 682
  22. ^ а б c г. Фишер, 459-61 бет
  23. ^ Сегіз түйін = сағатына 9,2 миль, 14,8 км / сағ. 5½ түйін = 6,3 миль / сағ, 10,2 миль / сағ
  24. ^ Хантфорд пен Фишер ұсынған сандардағы айырмашылық олардың арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін тоннаж, көлем өлшемі және орын ауыстыру, салмақ өлшемі.
  25. ^ Хантфорд (Шаклтон саяхаттары), б. 259
  26. ^ а б Диірмендер, 287–90 бб
  27. ^ Фишер, б. 464.
  28. ^ Тайлер-Льюис, 256–257 бб.
  29. ^ а б Смит, б. 308.
  30. ^ Риффенбург, б. 892.
  31. ^ Вердон-Ро, б. 258.
  32. ^ а б Фишер, 451–453 б.
  33. ^ Фишер, б. 454.
  34. ^ а б Жабайы, б. 32.
  35. ^ Хантфорд, б. 683
  36. ^ а б Диірмендер, 292-93 бб
  37. ^ Жабайы, б. 44
  38. ^ а б Фишер, 466–67 бб
  39. ^ а б c Фишер, 471–73 бб
  40. ^ Хантфорд, б. 688
  41. ^ Хантфорд, б. 687.
  42. ^ а б Диірмендер, б. 294,
  43. ^ Фишер, 473–476 б.
  44. ^ а б Шаклтон, Эрнест. «Күнделігі Квест 1921–1922 экспедициясы ». Кембридж: Скотт Полярлық зерттеу институты. Алынған 3 желтоқсан 2008.
  45. ^ а б Фишер, 476–477 б.
  46. ^ Маклин күнделігі, Фишер келтірген, б. 477.
  47. ^ Хантфорд, б. 690.
  48. ^ а б c Фишер, 478-481 бет.
  49. ^ Жабайы, б. 66.
  50. ^ Жабайы, б. 69.
  51. ^ Фишер, 480-481 бет.
  52. ^ Wild негізінде, 98-137 бет.
  53. ^ Жабайы, 73-75, 78-79 бб.
  54. ^ Жабайы, 82-87 б.
  55. ^ Жабайы, 88-91, 98 б.
  56. ^ а б Жабайы, 98–99 бет.
  57. ^ Жабайы, 115-121 бет.
  58. ^ Жабайы, б. 132.
  59. ^ Жабайы, б. 136.
  60. ^ Диірмендер, 302–303 б.
  61. ^ Жабайы, 137-139 бет.
  62. ^ Жабайы, б. 144.
  63. ^ Диірмендер, б. 304.
  64. ^ а б Диірмендер, б. 305.
  65. ^ Фишер, 482-483 бет.
  66. ^ а б c Диірмендер, 306–308 бет.
  67. ^ «Шэклтон-Роуэтт экспедициясының 50 жылдығы, Тристан-да-Кунья». Халықаралық маркалар қоғамындағы скауттар. Алынған 28 қараша 2008.
  68. ^ а б Жабайы, б. 232.
  69. ^ Жабайы, 206–214 бб.
  70. ^ Жабайы, б. 207.
  71. ^ Фишер, б. 483
  72. ^ Жабайы, б. 287.
  73. ^ а б Жабайы, б. 313.
  74. ^ а б Жабайы, 312-313 бб.
  75. ^ Диірмендер, б. 308.
  76. ^ Жабайы, 321–349 бб.
  77. ^ а б Диірмендер, б. 307.
  78. ^ Жабайы, б. 80.
  79. ^ Фишер, 516-517 бб.
  80. ^ Хантфорд, б. 464.
  81. ^ а б Диірмендер, б. 330.
  82. ^ Жабайы, 74-75 бет.
  83. ^ Хантфорд, б. 693.
  84. ^ Диірмендер, б. 297.
  85. ^ Фишер, 447-448 бб.
  86. ^ Фишер, б. 452.
  87. ^ Жабайы, б. 214.
  88. ^ «Антарктикалық уақыт сызығы 1519–1959». www.southpole.com. Алынған 30 қараша 2008.
  89. ^ Фишер, б. 449.
  90. ^ Диірмендер, 314–317 бб.
  91. ^ Диірмендер, б. 318.
  92. ^ Зейнетақы 2016 жылы шамамен 9500 фунт стерлингке тең.«Өлшемді өлшеу». Құнды өлшеу институты. Алынған 23 наурыз 2016.
  93. ^ Диірмендер. б. 319.
  94. ^ а б Фишер, б. 494.
  95. ^ Фишер, б. 492.
  96. ^ Фишер, б. 489.

Дереккөздер