Крассин (1916 мұзжарғыш) - Krassin (1916 icebreaker)

Дәл осы аттас басқа кемені қараңыз Красин (1976 мұзжарғыш). Поляк ауылы үшін қараңыз Красин, Вармиан-Мазурия воеводствосы.
Ледокол Святогор в 1917 году.JPG
Мұзжарғыш Святогор (өзгертілді Красин) 1917 жылы салынған
Тарих
Ресей әскери-теңіз прапорщигі .svg Кеңес Одағының Әскери-теңіз прапорщигі (1950–1991) .svgРесей
Атауы:Святогор содан кейін Красин
Аттас:Святогор содан кейін Леонид Красин
Иесі:Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштері, содан кейін Кеңес Әскери-теңіз күштері
Құрылысшы:Армстронг Уитуорт, Ньюкасл-апон Тайн
Аула нөмірі:904
Іске қосылды:3 тамыз 1916
Аяқталды:1917 ж. Ақпан
Тағдыр:Мұражай кемесі жылы Санкт-Петербург
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Мұзжарғыш
Тонаж:GRT 6,048 тонна және NRT 1687 тонна
Ауыстыру:4 220 тонна өлі салмақ (DWT)
Ұзындығы:99,80 м
Сәуле:21,65 м
Жоба:7,5 м
Қару-жарақ:(Екінші дүниежүзілік соғыста) 76 мм төрт мылтық, 20 мм АА жеті мылтық, 10 ірі калибрлі пулемет
Ескертулер:[1]

Бірінші мұзжарғыш Красин[2][3] (Орыс: Красин) үшін салынған Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштері сияқты Святогор. Ол құтқару жұмыстарында ұзақ, көрнекті мансапқа ие болды, сонымен қатар жол іздеуші және зерттеуші болды Солтүстік теңіз жолы. Ол толығымен жұмыс күйіне келтірілді және қазір мұражай кемесі жылы Санкт-Петербург.

Тарих және қызмет көрсету

Мұзжарғышты құрастырған Армстронг Уитуорт жылы Ньюкасл-апон Тайн басшылығымен Евгений Замятин.[4] Кеме ретінде ұшырылды Святогор 1916 жылы 3 тамызда және 1917 жылы ақпанда аяқталды.[4] 1950 жылдардың басына дейін ол әлемдегі ең қуатты мұзжарғыш болды.[5]

Кезінде большевиктерге қарсы одақтас интервенция Солтүстік Ресейде (1918–19) ол болды мылжың Корольдік Әскери-теңіз күштері. Олар оны пайдалану үшін өсірді ақ теңіз кейінірек оны Девонпорттан алып келді Scapa Flow неміс сүңгуір қайықтарының кіруіне жол бермеу үшін қойылған кедергілерді бұзу үшін. Осы уақыт аралығында ол өзіне міндеттеме алды мина тазарту міндеттері.

Святогор кезінде КСРО-ға қайтарылды Крассин сауда келісімі 1921 ж.[4] 1927 жылы бұл мұзжарғыштың аты өзгертілді Кеңестік жақында қайтыс болған ерте большевиктердің көсемі мен кеңес дипломатын құрметтеуге үкімет Леонид Красин.

Мүмкін ең танымал міндет Красин орындалған генерал құтқару болды Умберто Нобил және оның тірі экипажы дирижабль болған кезде Италия 1928 жылы Солтүстік полюстен оралғанда мұзға құлады. Осы миссиядан оралғанда Красин Германияның жолаушылар кемесін жөндеуге көмектесті Монте Сервантес, бортында 1835 жолаушы болған, ол айсбергке соғылғаннан кейін және оның корпусына қатты зақым келген.

1933 жылы Красин қол жетпейтін солтүстік жағалауына жеткен алғашқы кеме болды Новая Земля навигация тарихында. 1938 жылы Красин құтқарылды «Ice Iceer» Ленин және өткен жаздың соңында мұзға түсіп қалған оның колоннасы.[6]

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Красин көптеген орыс тілдеріне қатысты конвойлар. 1941 жылы АҚШ үкіметі Кеңес үкіметімен қазіргі заманғы мұз жарғыштардың біреуін немесе бірнешеуін сатып алу немесе жалдау туралы келіссөздер жүргізді. АҚШ жағалау күзеті шығыс жағалауында Гренландия. The Красин ұсынылды және Тынық мұхиты арқылы өтті Бремертон, Вашингтон. Ол зерттеліп, жалпы құны 500 000 АҚШ долларын құрайтын жөндеуді қажет ететіндігі анықталды. Қаржы Президент Франклин Д.Рузвельттің «Президенттің төтенше жағдай қорынан» бөлінді, бірақ келіссөздер 1941 жылдың 25 қарашасында кенеттен аяқталды. Красин ешқашан жағалау күзетінде болған емес, бұл қызмет мұзжарғыштар туралы құнды білімдерге ие болды, оны жобалау кезінде пайдалануға мүмкіндік берді Жел классындағы мұзжарғыштар.[3]

Ол саяхатын осы арқылы жалғастырды Панама каналы дейін Ұлыбритания, онда ол жер үсті және зениттік қарулармен қаруланған және конвойға қосылу үшін Исландиядағы Рейкьявикке бет алған PQ-15. Ол колоннаны Солтүстік және Баренц теңіздері арқылы, Кола түбегін айналып өтіп, Мурманскке дейін шығарып салды.[7] 1942 жылы Красин және Ленин кезінде байқалды Мона аралдары ішінде Қара теңіз а Kriegsmarine кезінде ұшақ Wunderland операциясы. Ауыр крейсер Адмирал Шеер оларды іздеуге асығады, бірақ ауа райының қолайсыздығы, тұман мен мұз жағдайлары мұзжарғыштарды жойылып кетуден сақтап қалды.[дәйексөз қажет ]

Қайта құру Красин Шығыс Германияда, 1959 ж.

1953 жылдың тамызынан 1960 жылдың маусымына дейін, шығыс германдық соғысты өтеу бағдарламасы бойынша, Красин кезінде кеңінен қалпына келтірілді VEB Mathias-Thesen-Werft, Висмар, Германия.[3] 1971 жылға дейін ол Арктикаға қызмет етті Солтүстік теңіз жолы. Содан кейін мұзжарғыш Арктиканың ғылыми кемесі ретінде пайдаланылды.[8] Мұзжарғыш Халықаралық ғылым тарихы қорына тиесілі болды. [5] Аркадий Мелуа, Халықаралық ғылым тарихы қорының президенті ретінде «Красин» мұзжарғышын қордың балансына өткізуге қатысты. Трансфер 1989 жылдың 10 тамызында өтті. Мұзжарғыш Еуропадан Ресейге ескі машиналарды әкелу үшін пайдаланылды, содан кейін сатылды Мелуа «Техимекс» АҚ-на. «Техимекс» АҚ мұзжарғышты Америка Құрама Штаттарына металл сынықтары ретінде бөлшектеу үшін сатуды жоспарлады. Ресей үкіметі тудырған мәміле сәтсіздікке ұшырағаннан кейін ол Санкт-Петербургте тіркеліп, оны өзгермелі мұражай ретінде қабылдады.[3]

Бүгін

«Крассин» мұражай кемесі ретінде, 2019 ж.
Аврора және Красин Кронштадта.

Соғыстан кейін тарихи мұзжарғыш Полярлық мұхиттағы ғылыми-зерттеу экспедицияларына белсенді қатысып, кеңестік жүк колонналарын полярлық аймақ арқылы басқарды. Жоюдың орнына (сияқты Мұзжарғыш Ермак ) қазіргі заманғы кемелерге жол ашу Красин сақталды және қалпына келтірілді. Бұл кеме қазір мұражай кемесі болып табылады Санкт-Петербург, Арктиканың конвойларын еске түсіретін жалғыз мұзжарғыш теңіз мұражайы.[9] Ол толықтай қалпына келтірілді[10] және оны әртүрлі еуропалық порттарға жүзу жоспарлары бар.

Арал Норденский архипелагы осы мұзжарғыштың атымен аталды. Оның құрметіне пошта маркалары мен монета шығарылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Красин: Кемелер туралы мәліметтер және қарапайым тарих». SCS жеткізу. Архивтелген түпнұсқа 2008-05-08. Алынған 2008-07-20.
  2. ^ Ағылшын тіліндегі мұражайдың ресми сайты.
  3. ^ а б c г. «Крассин» (PDF). АҚШ жағалау күзеті. Алынған 2011-12-05.
  4. ^ а б c Майерс, Алан. «Замятин Ньюкаслда». Архивтелген түпнұсқа 2007-09-27. Алынған 2007-05-11. (жарияланған Myers мақалаларын жаңартады Славяндық және Шығыс Еуропалық шолу )
  5. ^ «The Красин Мұзжарғыш «. krasin.org. Алынған 2008-07-20.
  6. ^ Барр, Уильям (Наурыз 1980). «Дрейф ЛенинЛаптев теңізіндегі конвой, 1937–1938 « (PDF). Арктика. 33 (1): 3–20. дои:10.14430 / arctic2543. Алынған 2008-07-26.
  7. ^ «Мұзжарғыш Красин". Тарихи кемелер қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2008-07-25. Алынған 2008-07-20.
  8. ^ «Туралы тарихи жазбалар Красин". Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 15 ақпанда. Алынған 26 шілде 2008.
  9. ^ «Мұзжарғыш Красин". saint-petersburg.com. Алынған 2008-07-20.
  10. ^ http://www.visit-petersburg.ru/kz/leisure/194602/

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 59 ° 55′40 ″ Н. 30 ° 16′08 ″ E / 59.92778 ° N 30.26889 ° E / 59.92778; 30.26889