Гарри Макниш - Harry McNish

Гарри «Чиппи» Макниш
Mcnish.png
1914-1917 жылдар аралығында кесілген Макништің суреті Императорлық Транс-Антарктикалық экспедиция экипаждың суреті.
Туған(1874-09-11)11 қыркүйек 1874 ж
Порт-Глазго, Инверклайд, Біріккен Корольдігі
Өлді24 қыркүйек 1930 ж(1930-09-24) (56 жаста)
Веллингтон, Жаңа Зеландия
КәсіпАғаш ұстасы
ЖұбайларДжесси Смит
Эллен Тимоти
Лиззи Литтл Джон

Генри МакНиш (11 қыркүйек 1874 - 24 қыркүйек 1930), жиі аталады Гарри МакНейш немесе бүркеншік атпен Чиппи, Сэрде ұста болған Эрнест Шаклтон Келіңіздер Императорлық Транс-Антарктикалық экспедиция 1914–1917 жж. Ол экипаждың өздерінің кемелерінен кейін тірі қалуын қамтамасыз ететін көптеген жұмыстарға жауапты болды Төзімділік, мұзда мұзға түсіп қалғанда жойылды Уэддел теңізі. Ол шағын қайықты өзгертті, Джеймс Кэйрд, бұл Шэклтонға және бес адамға (оның ішінде Макнишке) экипаждың қалған бөлігіне көмек алу үшін жүздеген шақырымдық саяхат жасауға мүмкіндік берді.

Экспедициядан кейін ол қайтадан жұмысына қайта оралды Сауда-теңіз флоты және соңында елге қоныс аударды Жаңа Зеландия, онда ол доктарда жұмыс істеді Веллингтон денсаулығының нашарлығы оны зейнетке шығаруға мәжбүр еткенге дейін. Ол Веллингтондағы Охиро қайырымдылық үйінде жоқ болып қайтыс болды.

Ерте өмір

Гарри «Чиппи» Макниш 1874 жылы кітапхананың қазіргі сайтына жақын орналасқан бұрынғы Лион-Лейнде дүниеге келген. Порт-Глазго, Ренфрюшир, Шотландия.[1][a] Ол Джон мен Мэри Джейн (Нейд Уэйд) Макништен туылған он бір баланың үшіншісі бола отырып, көпбалалы отбасы болды. Оның әкесі а саяхатшы етікші. Макниш күшті социалистік көзқарастарды ұстанды, оның мүшесі болды Шотландияның біріккен еркін шіркеуі және жаман тілді жек көрді.[2] Ол үш рет үйленді: 1895 жылы 1898 жылы ақпанда қайтыс болған Джесси Смитке; 1898 жылы 1904 жылы желтоқсанда қайтыс болған Эллен Тимотиге; соңында Лиззи Литтлджонға 1907 ж.[2]

Оның есімінің дұрыс жазылуына қатысты біраз шатасулар бар. Оны әртүрлі Макниш деп атайды,[3] МакНейш,[4] және Александр Маклин экспедицияның күнделігі, MacNish.[5] Макнейш емлесі жиі кездеседі, атап айтқанда Шаклтон және Фрэнк Уорсли экспедиция туралы және Макништің басындағы тас туралы, бірақ McNish сонымен қатар кең қолданылады,[3][6] және дұрыс нұсқасы болып көрінеді.[7] Экспедиция фотосуретінің қол қойылған көшірмесінде оның қолтаңбасы «Х.МакНиш» болып көрінеді, бірақ оның экспедициясы кезінде сақтаған күнделігінде оның емлесі жалпы идиосинкратикалық болып табылады.[8] Сондай-ақ, Макништің лақап атына қатысты сұрақ бар. «Чиппи» а-ның дәстүрлі бүркеншік аты болды кеме жасаушы;[9] бұл және одан да қысқа «Чиптер» (ағаш ұсталарынан жасалған ағаш чиптерінде) қолданылған сияқты.[10]

Императорлық Транс-Антарктикалық экспедиция

Төзімділік

Императорлық Транс-Антарктикалық экспедицияның мақсаты бірінші болып кесіп өту болды Антарктика континент бір жағынан екінші жағына. Макништі Шаклтонның экспедиция туралы жарнамасы қызықтырған сияқты[11] (бірақ жарнама пайда болды ма деген күмән бар[12]):

ЕРКЕКТЕР ҚАЛАЙДЫ: ҚАУІПТІ САПАРҒА КІШІ ЖАЛАҚЫ, АШЫ СУЫҚ, ҰЗАҚ АЙЛЫҚ ТОЛЫҚ ТҮНДІК, ТҰРАҚТЫ ҚАУІП, ҚАУІПСІЗ ҚАЙТУ КҮМІНДІ. ТАБЫС ЖАҒДАЙЫНДАҒЫ АРДАҚ ЖӘНЕ ТАНУ. SIR ERNEST SHACLETON

Экипаж мүшелерінің бортында шаштары қиылған Төзімділік. МакНиш Гринстриттің сол жақ қырынуында.
Төзімділік үйілген мұзда қалып қойды. Макништің жұмысы оны су басудың алдын алды, бірақ ол оны басып қалуға ештеңе істей алмады.

40 жастағы Макниш экипаж мүшелерінің ең ежелгі мүшелерінің бірі болды Төзімділік (Шэклтон жеті айға үлкен болғанымен). Ол зардап шекті қадалар және ревматизм оның аяқтарында. Ол біршама тақ және тазартылмаған болып саналды, сонымен қатар ұста ретінде өте құрметке ие болды -Фрэнк Уорсли, капитаны Төзімділік, оны «керемет кеме жасаушы» деп атайды.[13][b] Темекі шегетін шотландиялық адам, дегенмен, Шэклтон экипаждың жалғыз адамы болды, ол «өлген жоқ».[14] Оның шотландтық акценті «тозған кабельдік сым» сияқты бөртпелер ретінде сипатталды.[15]

Бастап Антарктидаға сапарының бастапқы кезеңінде Буэнос-Айрес, ол бірқатар күнделікті тапсырмалармен айналысқан. Ол коляскадағы қайықта жұмыс істеді Нэнси төзімділік; Шэклтонға шағын жәшік жасады; биологқа арналған сөрелер, Роберт Кларк; арналған аспаптық қаптар Леонард Хусси, метеоролог; және штурвалды қорғау үшін жел экрандарын қойыңыз.[16] Ол тезек-палубадан кеме ішіндегі қосымша көмірді жабу үшін кесте бөлмесіне дейін жалған палуба жасады. Ол сондай-ақ кеменің шаштаразының рөлін атқарды.[17] Кеме ішіндегі мұзға итеріп бара жатқанда Уэддел теңізі бару қиынға соқты. Макниш штурман офицеріне штурманға бағыт беруіне мүмкіндік беру үшін көпірге алты футтық ағаш семафор тұрғызды және ауыр мұздан таза болу үшін винтті қадағалап отыру үшін артқы жағына кішкене сахна тұрғызды.[4]

Кеме қаптаған мұзда қалып қойғанда, оның міндеттері уақытша корпусты салуға дейін кеңейе түсті және кеменің құрдымға кеткені белгілі болғаннан кейін мұз үстінен шанаға суды ашық етіп өзгертті. Ол экипаж тамақ ішетін кварталдарды салды (лақап атпен) Ритц) және ер адамдар ұйықтайтын бөлмелер. Бұлардың бәрі де шоқындырылды; McNish бөлісті Теңізшілер демалысы бірге Альфред Читэм, үшінші офицер. Экипаждың көмегімен ол жоғарғы палубада иттерге арналған питомниктер салды.[4] Бір рет Төзімділік қақпаға түсіп, экипаж күндерін мұзда өткізді, Макниш бағаналар тұрғызды және футбол ерлер үшін күнделікті құрал болды.[8] Кешке уақыт өткізу үшін Макниш қосылды Фрэнк Уайлд, Том Криан, Джеймс МакЛрой, Уорсли мен Шэклтон покер ойнайды бөлме.[18]

Мұздың қысымы себеп болды Төзімділік су алуға кірісу. Кеменің су тасқынынан сақтау үшін McNish салынды коффердам, бітеу оны көрпемен және тігістердің үстінен шегелермен,[4] жұмыс істеген кезде мұздатылған суда беліне дейін бірнеше сағат бойы тұрды.[19] Ол мұздың қысыммен кемені басып қалуына кедергі бола алмады және тәжірибені тәжірибені қашан тоқтататынын білді. Кеме жойылғаннан кейін, ол дүкендерді бұрынғыдан құтқару үшін оған жүктелді Ритц. МакНиштің басшылығымен палубаны ашуға бірнеше сағат қажет болды.[20]

Мұз үстінде

Макниш мысық Чиппи ханымды кеме жойылғаннан кейін өлтіру керек болды.

Оның күзетінде бір түн экипаж мұздың жағасында тұрғанда, оның кішкене бөлігі мұз қалқыны ол бұзылып, оны тек қауіпсіз жерге секіруге мүмкіндік беретін сызықты лақтырған келесі сағаттардың адамдарының жедел араласуы арқасында құтқарылды.[21] Шэклтон келесі күні мұзда жарықтар пайда болғаннан кейін келесі күні Макниш өзінің тар қашуы туралы сабырлы түрде айтқанын хабарлады. Чиппи ханым, McNish мысыққа алып келген мысықты, жоғалғаннан кейін ату керек болды Төзімділік, ол анық болды[c] қатал жағдайдан аман қалмас еді. МакНиш бұйрықты бергені үшін Шаклтонды ешқашан кешірмеген сияқты.[22]

Макниш кеменің сынықтарынан кішігірім қолөнер құруды ұсынды, бірақ оның күші жойылды, оның орнына Шэклтон мұздың арғы бетіне өтіп, кеменің үш құтқару қайығын тартты. Макниш саяхат басталғанға дейін үйінділермен және сағынышпен азап шеккен еді, ал кеме жоғалғаннан кейін оның көңіл-күйі күшейе бастады. Ол сезімдерін күнделікке шығарып, шатырларының тіліне бағыттады:[20]

Мен паруспен де, парамен де ер адамдармен бірге кеме серігі болдым, бірақ ешқашан біздің партиямыз сияқты ешнәрсе болмайды - өйткені ең лас тіл сүйіспеншілік терминдері ретінде қолданылады, және, ең жаманы, оған жол берілмейді.

Шаналарды мұздың үстімен сүйреп жүргенде қатты азап шегіп, Макниш қысқа мерзімде бүлік шығарды, ол ат әбзеліне кезек беруден бас тартты және Фрэнк Уорслиге наразылық білдірді. Төзімділік жойылған болса, экипаж бұдан әрі бұйрықтарды орындау міндеттемесіне ие болмады.[8] Есептер Шаклтонның бұл мәселені қалай шешкеніне байланысты өзгеріп отырады: кейбіреулер оның Макништі атып тастаймын деп қорқытқаны туралы; басқалары ол оған кеменің мақалаларын оқыды, бұл экипаж портқа жеткенге дейін әлі де міндетті болатынын анық көрсетті.[23] Макништің сөзі әдетте дұрыс болар еді: кеме жоғалған кезде шеберге төленетін міндет (және төлем), бірақ экипаж қол қойған мақалалар Төзімділік экипаждың «шебер мен иесінің нұсқауы бойынша бортта, қайықтарда немесе жағалауда кез-келген кезекшілікті орындауға» келіскен арнайы пункті болған. Бұдан басқа, Макништің орындаудан басқа амалы қалмады: ол жалғыз өзі өмір сүре алмады және бұйрықтарға бағынбаса, партияның қалған мүшелерімен жалғаса алмады.[20] Ақырында, Шэклтон қайықтарды тарту әрекеті қате болды деп шешіп, жалғыз шешім мұздың қозғалысын күтіп, кешті суға апару керек деп шешті.

Жабдықтар азая бастаған кезде партия аштықтан арыла бастады. Макниш өзінің аштық сезімін басу үшін өзін темекі шеккенін және иттерді ату өте қайғылы деп ойлағанымен,[8] ол олардың берген етін жегеніне қуанды: «Олардың еті дәм татады. Бұл біз үшін ұзақ уақыттан кейін үлкен тағам итбалық."[20]

Мұз лагерьді мұздың шетіне шығарғанда, Шэклтон үш қайық, деп шешті Джеймс Кэйрд, Stancomb Wills, және Дадли Докер, бастапқыда жасау керек Піл аралы. Макниш қайықтарды мүмкіндігінше дайын етіп, ашық мұхитта ұзақ сапарға шығуға мүмкіндік берді. рұқсат судан.[20]

Піл аралы және Джеймс Кэйрд

Теңіз сапарында Піл аралы, McNish болды Джеймс Кэйрд Шаклтон және Фрэнк Уайлд. Олар аралға жақындаған кезде, тәулік бойы қопсытқышта болған Уайлд құлауға жақын болды, сондықтан Шэклтон Макнишке оны босатуды бұйырды. Макништің жағдайы онша жақсы болған жоқ және жан түршігерлік жағдайларға қарамастан, ол жарты сағаттан кейін ұйықтап кетті. Қайық айналасында айналып, үлкен толқын оны суға батырды. Бұл оны оятуға жеткілікті болды, бірақ Шэклтон, Макништің де шаршағанын көріп, оны жеңілдетуді бұйырды.[20]

Экипаж Пілдер аралына жеткеннен кейін, Шэклтон шағын экипаж алып, баруға шешім қабылдады Оңтүстік Джорджия, мұнда олар қалған адамдарды құтқаруға көмектесу үшін кит аулайтын кемелерден экипаждарды табу мүмкіндігі болды. Макништі Шэклтон шақырды Джеймс Кэйрд ұзақ сапарға теңізге жарамды және экипаж құрамында таңдалды,[4] Мүмкін, өйткені Шаклтон басқа ерлермен бірге қалып қойса, оның моральға әсер етуі мүмкін деп қорқады.[23] Өз кезегінде, Макниш қуанышты болып көрінді;[4] ол аралға және онда қыстап шыққан ерлердің тірі қалу мүмкіндігіне әсер еткен жоқ:[24]

Менің ойымша, бұл аралда керемет күндер көп бола бермейді ... Менің ойымша, егер олар мұнда қыстап қалса, көптеген құтқарушылар болады. [sic ]

Саяхаттары Джеймс Кэйрд: Піл аралына саяхат жасыл түспен, Оңтүстік Джорджияға саяхат көк түспен көрсетілген.

Макниш қайықтардың тағы бірінің діңгегін пайдаланды Stancomb Wills, кильді нығайту және ұзындығы 22 футтық (6,7 м) шағын қайықты құру үшін, бұл 800 миль (1480 км) сапар кезінде теңіздерге төтеп бере алады. Ол оны итбалық қан мен ұн қоспасын араластырып, орауыштардан алынған ағаш пен тырнақты және шаналардың жүгірушілерін қолданып жасады, содан кейін кенеппен жабылған уақытша жақтау жасады. Шэклтон қайық «сахналық декорацияға қатты ұқсастығы» үшін алаңдап, тек беріктік көрінісін берді. Кейінірек ол экипаж сапарсыз онсыз өмір сүре алмайтынын мойындады.[4]McNish қайығын ұшырған кезде және Джон Винсент палубадан теңізге лақтырылды. Суға малынғанымен, екеуі де зақымдалмады және кешке дейін Elephant Island кешімен бірнеше киім ауыстырып үлгерді Джеймс Кэйрд бару.[4] Борттағы көңіл-күй көтеріңкі болды және Макниш 1916 жылы 24 сәуірде өзінің күнделігінде жазды:[20]

Біз серіктерімізбен қоштастық. Көмек алу үшін Оңтүстік Грузияға 870 мильдік жолмен жүзіп бардық ... біз ашық теңізде дымқыл, бірақ бәріне қуаныштымыз.

Көңіл біршама уақытқа созылған жоқ: саяхат кезінде ұсақ кеменің бортындағы жағдайлар өте ауыр болды, экипаж үнемі суық және салқын болды. Макниш Шаклтонды ауыртпалықты көтере алу қабілетімен таң қалдырды (шаршау мен суықтан құлап қалған кіші Винсенттен гөрі). Алты адам төрт сағаттан екі сағатқа бөлінді: ерлердің үшеуі қайықты басқарды, ал қалған үшеуі ұйықтауға тырысып төсеніштің астында жатты. МакНиш Шаклтон мен Крианмен сағатын бөлісті.[13] Барлық ер адамдар аяқтарындағы ауырсынуларға шағымданды және төртінші күні Піл аралынан шыққаннан кейін Макниш кенеттен отырып, аяқ киімін шешіп алды, аяғы мен аяқтары ақ түсті және алғашқы белгілерімен ісінген. окоп аяғы. Макништің аяғын көргенде Шаклтон барлық адамдарға етіктерін шешуге бұйрық берді.[20]

Оңтүстік Джорджия

Экипажы Джеймс Кэйрд 1916 жылы 10 мамырда Піл аралынан шыққаннан кейін 15 күннен кейін Оңтүстік Грузияға жетті.[25] Олар қонды Cave Cove қосулы Король Хаакон шығанағы; бұл аралдың дұрыс емес жағында болған, бірақ олардың бәріне жер жасау жеңілдік болды; Макниш өзінің күнделігінде былай деп жазды:[20]

Мен төбенің басына барып, шөптің үстінде жаттым және бұл мені үйдегі теңізге қарап, тау басында отыратын ескі кездерді есіме түсірді.

Олар тапты альбатрос жеуге балапандар мен итбалықтар, бірақ аралдың салыстырмалы жайлылығына қарамастан, шағын қайықпен салыстырғанда, олар әлі де шұғыл түрде кит аулау станциясына жету керек болды Гусвик Аралдың екінші жағында Піл аралындағы ер адамдарға көмек алу үшін. Макниш пен Винсенттің әрі қарай жалғастыра алмайтындығы түсінікті болды, сондықтан Шэклтон оларды өз қарамағына қалдырды Тимоти Маккарти төңкерілген жерде тұрды Джеймс Кэйрджәне Уорсли мен Креанмен бірге таулардан асып кету қауіпті болды. Макниш бұрандаларды алды Джеймс Кэйрд және оларды мұзды ұстауға көмектесу үшін сапарға баратын адамдардың етіктеріне жапсырды. Ол сондай-ақ жағалаудан тапқан дрейфудтан шикі шананы жасады, бірақ ол практикалық болу үшін өте епсіз болды. Шэклтонның партиясы 1916 жылы 18 мамырда жолға шыққан кезде, Макниш оларды бірнеше жүз ярд бойы ертіп жүрді, бірақ ол одан әрі бара алмады. Ол ерлердің әрқайсысымен қол алысып, оларға сәттілік тіледі, содан кейін Шэклтон оны кері қайтарды. Макништі қалған адамдарға басқарып, Шэклтон оған жеңілдік күтуді, егер қыстың аяғында ешкім шығыс жағалауына жүзуге тырыспаса, оны күтуді бұйырды.[8] Шаклтонның партиясы таулардан өтіп, Гусвикке жеткенде, ол Ворслиді китшілердің кемелерімен жіберді, Самсон, Макништі және басқа еркектерді алу үшін. Шаршап, тартылған Макништі кит аулау станциясына келгенін көргеннен кейін, Шэклтон құтқару дәл уақытында келді деп ойлағанын жазды.[4]

Полярлық медаль

The Полярлық медаль мүшелері үшін 1904 жылы құрылды Капитан Скотт Антарктикаға алғашқы экспедициясы.

Мұздағы бүліктің шынайы оқиғасы қандай болмасын, Уорсли де, Макниш те бұл оқиғаны жазбаша түрде еске алмады. Шаклтон оны мүлдем жоққа шығарды Оңтүстік, оның экспедициясы туралы жазуы және оны күнделігінде тек тангенсиалды түрде айтқан: «Ағаштан басқа барлық адамдар жақсы жұмыс істейді. Мен бұл күйзеліс пен күйзеліс кезінде оны ешқашан ұмытпаймын».[16][23] Оқиға кеменің журналына жазылды, бірақ журналға жазба теңізде жүзу кезінде таңдалды Джеймс Кэйрд,[16] Шаклтон ұсталардың «құм мен рухты» көрсетуге таңданып отыр.[4] Осыған қарамастан, Макништің аты Шеклтон қайтып оралған кезде жіберген хатында Полярлық медальға ұсынылмаған төрт адамның тізімінде пайда болды. Маклин медальдан бас тартуды негізсіз деп ойлады:[16][19]

Мен Макнейшке, Винсентке, Холнесске және Стивенсонға Полярлық медалдан бас тартқанын білгенде көңілім құлазып кетті ... партияның барлық адамдарынан ескі ұстадан артық ешкім лайықты деп танылмады ... Мен оны ұстауды қарастырған болар едім Макнейштен полярлық медаль үлкен әділетсіздік ретінде.

— Маклин

Маклин Шаклтонға оның шешіміне Макнишпен өзара араздықты бөлісетін және Антрактидадан Шаклтонмен бірге барған Уорсли әсер еткен болуы мүмкін деп санайды. Мүшелері Скотт Полярлық зерттеу институты, Жаңа Зеландия Антарктида қоғамы және Каролин Александр, авторы Төзімділік, Шэклтонның Макнишке наградадан бас тартуын сынға алды және оны медальды қайтыс болғаннан кейін беру үшін науқан жүріп жатыр.[22][26]

Кейінгі өмір, ескерткіштер мен жазбалар

Макоридің мүсіні бар Карори зиратындағы қабірі Чиппи ханым оны Жаңа Зеландия Антарктика қоғамы қосты. Оның тегі осында «Макнейш» деп жазылған.

Экспедициядан кейін Макниш түрлі кемелерде жұмыс істеп, сауда флотына оралды. Ол жиі сапар барысында жағдайға байланысты сүйектері үнемі ауырып тұрды деп шағымданды Джеймс Кэйрд; ол кейде ауырсыну себебінен қол алысудан бас тартар еді.[2] Ол Лиззи Литлджонмен 1918 жылы 2 наурызда ажырасқан, осы уақытқа дейін ол өзінің жаңа серіктесі Агнес Мартиндалмен кездесті. Макништің Том, Мартиндейлдің Нэнси атты қыздары болды. Ол өзінің күнделігінде жиі аталғанымен, Макниш Нэнсидің әкесі болмаған сияқты.[2]

Ол өмірінде әскери-теңіз флотында 23 жыл өткізді, бірақ ақырында Жаңа Зеландия Кеме қатынасы компаниясында жұмысқа орналасты.[2] Жаңа Зеландияға бес сапар жасағаннан кейін, ол 1925 жылы әйелі қалдырып, көшіп келді[d] және оның барлық ұста құралдары. Ол жағалауда жұмыс істеді Веллингтон мансабын жарақатпен аяқтағанға дейін. Жоқ, ол брезент астында сарайларда ұйықтап, докшылардың ай сайынғы жинақтарына сүйенеді.[22] Ол Охиро қайырымдылық үйінен орын тапты, бірақ денсаулығы нашарлай берді.

Ол 1930 жылы 24 қыркүйекте қайтыс болды Веллингтон ауруханасы.[2] Ол жерленген Карори зираты, Веллингтон, 1930 жылы 26 қыркүйекте әскери-теңіз сыйақыларымен; HMS Dunedin (бұл кезде портта болған) оқ ату үшін он екі адам және сегіз жақтаушылармен қамтамасыз етілген.[27] Алайда оның қабірі отыз жылға жуық уақыт бойы белгісіз болып келді;[22] Жаңа Зеландия Антарктида қоғамы (NZAC) 1959 жылы 10 мамырда тасты тұрғызды.[3] 2001 жылы қабір қараусыз, арамшөптермен қоршалған деп хабарланды,[28] бірақ 2004 жылы қабірді ретке келтіріп, NNAC компаниясы оның қабіріне Макништің сүйікті мысығы Чиппи ханымның қола мүсінін қойды. Оның немересі Том бұл құрмет оған полярлық медаль алудан гөрі көп нәрсе болар еді деп санайды.[22]

1958 жылы Британдық Антарктикалық зерттеу өзінің құрметіне кішігірім арал деп атады, Макнейш аралы, ол Оңтүстік Джорджия штатындағы Хаакон шығанағына жақындады.[2][29] Аралдың атауы өзгертілді Макниш аралы 1998 жылы оның туу туралы куәлігі көрсетілгеннен кейін Ұлыбритания Антарктиданың жер-су атаулары комитеті.[7]

2006 жылдың 18 қазанында оның туған жеріндегі Порт-Глазго кітапханасында оның жетістіктерін еске түсіретін шағын, сопақ қабырға тақтасының ашылуы болды,[1] және сол жылдың басында ол көрменің тақырыбы болды Маклин мұражайы және сурет галереясы, Гринок.[26] Оның журналдары журналда орналасқан Александр Турнбулл атындағы кітапхана Веллингтон қаласында, Жаңа Зеландия.[30]

Ескертулер

а. ^ Макништің туылған жерін қараңыз карта.

б. ^ Оның қайықтарға өзгертулер енгізуге шақырылғанға дейін-ақ оның кеме жасау шеберлігіне күмәні болған жоқ. Ол ешқашан өлшеулер жүргізіп, көздің қарашығындай етіп жасаған. Маклин өзінің барлық жұмысының бірінші сынып, тіпті тіпті деп түсіндірді Томас Орде-Лис, оны ұнатпаған ол «білікті ағаш кеменің адамы» екенін ренішпен мойындады.[19]

в. ^ «Миссис» Чиппи еркек екендігі саяхат басталғаннан кейін бір ай өткен соң анықталды, бірақ сол уақытқа дейін бұл атау жабылып қалды.

г. ^ «Әйел» бұл дереккөзде оның серіктесі болған, бірақ оның әйелі емес Агнес Мартиндалге қатысты болуы мүмкін. Осы кезге дейін Макниш ажырасып үлгерген.

Дәйексөздер

  1. ^ а б "'Чипиге құрмет көрсетілді «. Гринок телеграфы. 19 қазан 2006 ж. Алынған 13 қыркүйек 2012.
  2. ^ а б c г. e f ж «Төзімділікке байланысты өлім-жітім: Генри МакНиш». Төзімділікті қадағалау жобасы. 2005. мұрағатталған түпнұсқа 9 ақпан 2006 ж. Алынған 9 қараша 2006.
  3. ^ а б c «Шэклтон жаңалықтары». Джеймс Кэйрд қоғамы. 3 қараша 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2006 жылғы 26 қазанда. Алынған 8 қараша 2006.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Сэр Эрнест Шаклтон. Оңтүстік.
  5. ^ Александр Хепбурн Маклин (29 шілде 2004). «Виртуалды Шэклтон: Александр Маклиннің күнделігі, Шаклтонның Транс-Антарктикалық Императорлық экспедициясы (бет)». Кембридж, Ұлыбритания: Скотт Полярлық зерттеу институты. Алынған 9 қараша 2006.
  6. ^ «Экспедиция: Бесет». Американдық табиғи тарих мұражайы. 2001 ж. Алынған 8 қараша 2006. (Ілеспе күнделік жазбасын Генри «Чиппи» Макништің күнделігінен екенін анықтау)
  7. ^ а б «Антарктиданың ерекшелігі: Макниш аралы». АҚШ ішкі істер департаменті: АҚШ геологиялық қызметі. 25 қыркүйек 1998 ж. Алынған 9 қараша 2006.
  8. ^ а б c г. e Тамико Рекс (ред.) (2001). Төзімділікпен оңтүстік: Шаклтонның Антарктида экспедициясы 1914–1917 жж.: Фрэнк Херлидің фотосуреттері. Лондон: Блумсбери. 10-31 бет. ISBN  0-7475-7534-7.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  9. ^ «Әскери-теңіз жаргондары». Қорғаныс министрлігі / Корольдік теңіз флоты. 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 27 қаңтарда. Алынған 17 қараша 2006.
  10. ^ «Кейбір Антарктикалық лақап аттар». Антарктикалық шеңбер. 19 тамыз 2006. Алынған 8 қараша 2006.
  11. ^ «Транскрипт: Шаклтонның шыдамдылық саяхаты». PBS. 26 наурыз 2002 ж. Алынған 8 қараша 2006.
  12. ^ «Шэклтон дәйексөзі». Антарктикалық шеңбер. Алынған 17 қараша 2006.
  13. ^ а б Ф.А. Уорсли (1998). Шаклтонның қайыққа саяхаты. Пимлико. ISBN  0-7126-6574-9.
  14. ^ «Шаклтонның шыдамдылық саяхаты: командамен танысыңыз». PBS. Наурыз 2002. Алынған 8 қараша 2006.
  15. ^ Джеральд Боуман (1959). Антарктиданың ер адамдары. Fleet Publishing. б.72. ISBN  1-121-33591-8.
  16. ^ а б c г. Эндрю Личман. «Гарри Макниш - Шаклтонның ұстасы туралы түсінік». Жаңа Зеландия Антарктика қоғамы. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 29 қыркүйекте. Алынған 9 қараша 2006.
  17. ^ Майкл Смит (2004). Полярлық крест жорығы: сэр Джеймс Уорди - Арктиканы және Антарктиканы зерттеу. Birlinn Ltd. б. 371. ISBN  1-84158-292-1.
  18. ^ Роланд Хантфорд (1998). Шэклтон. Carroll & Graf баспалары. б. 774. ISBN  0-7867-0544-2.
  19. ^ а б c Каролин Александр (1998). Төзімділік. Лондон: Блумсбери. б. 211. ISBN  0-7475-4123-X.
  20. ^ а б c г. e f ж сағ мен Альфред Лансинг (2000) [1959]. Төзімділік: Шэклтонның керемет саяхаты. Феникс. б.304. ISBN  0-7538-0987-7.
  21. ^ Томас Орде-Лис (наурыз 2002). «Шаклтонның шыдамдылық саяхаты: тірі қалғанның күнделігі». PBS. Алынған 8 қараша 2006.
  22. ^ а б c г. e Ким Григгз (21 маусым 2004). «Антарктика батыры мысықпен» қайта қауышты «». BBC. Алынған 7 қараша 2006.
  23. ^ а б c «Сэр Эрнесттің мұрасын күту: Александра Шаклтонмен сұхбат». PBS. Наурыз 2002. Алынған 8 қараша 2006.
  24. ^ «Шаклтонның аңызға айналған Антарктикалық саяхаты: Ұлы қайыққа саяхат». Американдық табиғи тарих мұражайы. 2001 ж. Алынған 11 қыркүйек 2013.
  25. ^ «Шаклтонның шыдамдылық саяхаты: уақыт шкаласы». PBS. Наурыз 2002. Алынған 17 қараша 2006.
  26. ^ а б Джим Макбет (15 қаңтар 2006). «Антарктиканың ұмытылған шотландиясы». Лондон: Sunday Times - Шотландия. Алынған 9 қараша 2006.
  27. ^ «Жаңа Зеландия». Дунедин қоғамы. 3 қараша 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 1 шілдеде. Алынған 8 қараша 2006.
  28. ^ Райан, Дженни (12 қаңтар 2001). «Соңғы демалыс орны қайғылы күйде». Доминион. б. 14.
  29. ^ «Антарктика газеті». Австралиялық Антарктикалық мәліметтер орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 26 қыркүйекте. Алынған 9 қараша 2006.
  30. ^ «Макнейш, Гарри, 1874-1930: Гарри Макнейштің журналы, Шаклтонның төзімділік экспедициясының ұстасы». Жаңа Зеландия Ұлттық кітапханасы. Алынған 5 шілде 2019.

Сыртқы сілтемелер