Merchant Navy (Ұлыбритания) - Merchant Navy (United Kingdom)

Паровоздар туралы қараңыз SR Merchant Navy класы.

Британ сауда флоты
British Merchant Navy.JPG белгісі
Сауда-теңіз флотының белгісі
Белсенді1835
Ел Біріккен Корольдігі, Британдық шет елдер және Канал аралдары
ТүріАзаматтық
Өлшемі10-шы;
  • Жалпы тіркелген 30 миллион тонна
  • 40,7 миллион өлі салмақтағы тоннаж
ТүстерҚызыл  
Флот
  • Жүк
  • Круиз
  • Азаматтық / рахат
Келісімдер
Түс белгілері
Қызыл прапорщик
Азаматтық прапорщик Ұлыбритания.svg
Азаматтық Джек
Азаматтық Джек Ұлыбритания.svg
Біріккен Корольдігі
Сауда-теңіз флоты
Ұлыбритания
Компоненттер
Тарих
Кемелер
Персонал

The Сауда-теңіз флоты болып табылады теңіз тіркелімі туралы Біріккен Корольдігі және Ұлыбританияда тіркелген кемелер мен олардың экипаждарының теңіз коммерциялық мүдделерінен тұрады. Сауда флотының кемелері Қызыл прапорщик және реттеледі Теңіз және жағалауды қорғау агенттігі (MCA). Король Георгий V Ұлыбританияның сауда кеме флотына «Merchant Navy» атағын берді Бірінші дүниежүзілік соғыс;[1] содан кейін бірқатар басқа халықтар атақты қабылдады. Бұрын ол белгілі болды Mercantile Marine немесе Сауда қызметідегенмен, «сауда флоты» термині бейресми түрде 19 ғасырдан бастап қолданыла бастады.

Тарих

Сауда-теңіз флоты сауда мен империялық экспансияның өсуіне байланысты ағылшын және британдық тарихта маңызды кезең болды. Бұл 17-ші ғасырда, барлық теңізшілерді еңбек көзі ретінде тіркеуге тырысу кезінде пайда болуы мүмкін. Корольдік теңіз флоты қақтығыс кезінде.[2] Бұл сауда теңізшілерін тіркеу сәтсіздікке ұшырады және ол 1835 жылға дейін сәтті жүзеге асырыла алмады. Сауда флоты бірнеше жыл ішінде өсіп, әлемдегі алдыңғы қатарлы сауда флотына айналды, британдық иеліктерімен саудадан айтарлықтай пайда алды. Үндістан және Қиыр Шығыс. Табысты сауда-саттық қант, контрабанда апиын Қытайға, дәмдеуіштер, және шай сияқты кемелермен тасымалданады Cutty Sark ) 19 ғасырда осы үстемдікті орнатуға көмектесті.

Негізгі мақалалар: Қайықпен науқан (Бірінші дүниежүзілік соғыс), Атлантика шайқасы (1939–1945), және Екінші дүниежүзілік соғыстың британдық көпестері

Ішінде Біріншіден және Екінші Дүниежүзілік соғыстар, сауда қызметі неміс тарапынан үлкен шығынға ұшырады Қайық шабуылдар. Шексіз соғыс саясаты көпестер теңізшілеріне жау кемелерінен шабуыл жасау қаупі бар екенін білдірді. Бірінші дүниежүзілік соғыста қайықтардан жоғалған тоннаж шамамен 7 759 090 тоннаны құрады,[3] және шамамен 14 661 көпес теңізшілері өлтірілді. Бірінші дүниежүзілік соғыста көпестер теңізшілері жасаған құрбандықтың құрметіне, Джордж V компанияларға «Теңіз флоты» атағын берді.

1928 жылы Георгий V берді Эдуард, Уэльс князі «теңіз флоты мен балық аулау флотының шебері» атағы;[4] ол 1936 жылы қаңтарда таққа отырғаннан кейін сақтап қалды және тек бас тартты оның тақтан бас тартуы сол желтоқсан. VIII Эдуардтан бастап бұл атақты егемендіктер иеленді Джордж VI және Елизавета II.[5] 1939 жылдың қыркүйегінде Ұлыбритания мен Британия империясы Екінші дүниежүзілік соғысқа кіргенде, Георгий VI бұл хабарламаны жариялады:

Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-теңіз флоты бастан кешірген соғыс кезіндегі қауіп-қатерлері туралы постер

Осы алаңдаушылық күндерінде мен барлық офицерлер мен ер адамдарға және британдық сауда-теңіз флотына және британдық балық аулау флоттарына олардың қорғаныста өздерінің маңызды рөлін атқаруға деген сенімділіктерін білдіргім келеді. Әрқайсысына айтар едім: сіздікі - менің халқымның тәжірибесі үшін Әскери-теңіз күштеріне, армия мен әуе күштеріне бөлінгеннен кем емес маңызды міндет. Сізге Ұлт азық-түлік пен шикізаттың көп бөлігіне және әскерлерін шетелге тасымалдауға тәуелді. Сізде ұзақ және даңқты тарих бар, мен «сауда флотының және балық аулау флоттарының шебері» атағын алғаныма мақтанамын. Мен сіздің міндеттеріңізді шешімділікпен және табандылықпен орындайтындығыңызды және сіздің шақыруыңыздағы жоғары рыцарлық дәстүрлер сіздің қолыңызда қауіпсіз екенін білемін. Құдай сені сақтап, үлкен міндетіңде гүлдендіреді.[6]

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістердің қайықтары 14,7 миллион тоннаға жуық одақтастардың кеме қатынасын суға батырды,[7] бұл 2828 кемені құрады (жоғалған одақтастық жүк көлемінің үштен екісі). Біріккен Корольдіктің өзі 11,7 миллион тонна шығынға ұшырады, бұл Екінші дүниежүзілік соғыс басталған кездегі жалпы сауда флотының 54% құрады. Соғыста конвойлық кемелерде 32000 көпес теңізшілері қаза тапты, бірақ корольдік теңіз флотымен бірге конвойлар одақтастардың жеңісіне мүмкіндік беретін жеткілікті заттарды импорттады.

Екі дүниежүзілік соғыстағы құрбандықтардың құрметіне жыл сайынғы сауда-теңіз флоты қарулы күштермен бірге еске алу гүл шоқтарын қояды. Еске алу күні қызмет 11 қарашада. Саудагер теңізшілердің екі дүниежүзілік соғыста жасаған құрбандықтарын ресми түрде мойындау үшін көптеген жылдар бойы жүргізілген лоббистен кейін, содан кейін сауда теңіз флоты күні 2000 жылдың 3 қыркүйегінде ресми еске алу күніне айналды.

Жалаулар

Прапорщиктер

Прапорщиктер кеменің артқы жағында көрсетіледі немесе Гафф, үстінде ярмард. Қызыл прапорщиктерді өзгертуге болады, оларды тек кеменің бортында ордермен алып жүруге болады.

Британдық шет елдер прапорщиктері

Яхта клубының прапорщиктері

Үй жалаулары

Үй жалаушалары жеке болып табылады және оларды компания жасайды. Ол портта көрсетіледі шарбақ а Ярдарм

Scillly Steamship компаниясының аралдары
20 ғасырдың басындағы үй тулары

Бүгін сауда флоты

Көптеген онжылдықтар бойы өзінің басым жағдайын сақтағанымен, төмендеуі Британ империясы, қолданудың өсуі қолайлылық туы және шетелдік бәсекелестік сауда флотының құлдырауына әкелді. Мысалы, 1939 жылы Сауда-теңіз флоты әлемдегі ең ірі теңіз тоннажының 33% -ы болды.[8] 2012 жылға қарай сауда флоты - әлемдегі ең ірі әскери күштердің бірі бола тұра - жалпы тоннаждың тек 3% -ын иеленді.[9]

Қосымша ақпарат: Елдер бойынша теңіз флотының әлеуетінің тізімі

2010 жылы Сауда-теңіз флоты Ұлыбританиядағы тіркелген 1000 адамдық 504 кемеден тұрдыжалпы тоннаж (GT) немесе одан жоғары. Сонымен қатар, Ұлыбританияның теңіздегі теңіз қызығушылықтары басқа елдерде тіркелген 308 кемеге және Ұлыбританияда шетелдіктерге тиесілі 271 кемеге тіркелген.[10]

2012 жылы британдық теңіз сауда мүдделері 100 GT немесе одан жоғары 1504 кемеден тұрды. Бұған тікелей Ұлыбританияға тиесілі, ата-аналарға тиесілі немесе британдық компания басқаратын кемелер кірді. Бұл: 59 413 000 құрадыГТ немесе балама түрде 75 265 000 құрайдыDWT.[9] Бұл жыл сайынғы теңізде жеткізілім статистикасына сәйкес келеді Ұлыбритания үкіметі және Көлік бөлімі.

Сауда флотының офицерлерінің мысалы, олардың «қайту» рәсімін аяқтаған Warsash теңіз академиясы жылы Саутгемптон, бұрынғы бірінші теңіз лордымен Алан Вест, Барон Спитхедтің батысы, 2011 жылы.

Қол қоюшы ретінде STCW конвенциясы Ұлыбритания кемелері командалық етеді Палуба офицерлері және Инженерлік-техникалық қызметкерлер.[11] Офицерлер Ұлыбританиядағы бекітілген теңіз колледждерінің бірінде кадеттану ретінде белгілі 3 жылдық оқудан өтеді. Оларға жатады Warsash теңіз академиясы, Оңтүстік Тайнсайд колледжі, Флитвуд, Плимут университеті және Глазго колледжінің қаласы.[12] Кадеттерде әдетте екі академиялық маршрут таңдау мүмкіндігі бар; Қор дәрежесі немесе Жоғары ұлттық диплом.[11] Мұның сәтті аяқталуы теңіз операциялары немесе теңіз инженерлері біліктілігін береді. Жалпы курсанттың шығындары Ұлыбританияның кеме тасымалдау компаниясының демеушілігімен өтеледі.[13] Үш жылдық оқу барысында курсанттар теңізге бір жыл немесе одан да көп уақытқа кетеді, әдетте кадет бойынша таралады. Бұл колледждегі академиялық уақытпен бірге үміткерді жеке және қорытынды ауызша емтиханға дайындайтын практикалық білім береді. Бұл ауызша емтихан а Мастер Маринер кеңсесінде Теңіз және жағалауды қорғау агенттігі. Ауызша емтиханды ойдағыдай аяқтау біліктілік сертификатын алуға әкеледі. Бұл Ұлыбритания үкіметі шығарған, офицерге кемеде өзінің біліктілігі бойынша жұмыс істеуге мүмкіндік беретін халықаралық біліктілік. Куәліктер әр түрлі дәрежелерге беріледі, сондықтан мұндай офицер жоғары біліктілікке жеткенге дейін келесі зерттеулер сериясын аяқтауға оралады.

Бірінші Ұлыбритания Палата офицері біліктілігінің сертификаттары 1845 жылы берілген болатын, ол кезде дәл қазіргідей, соңғы ауызша емтихан арқылы Мастер Маринер.[14] Офицерлерді даярлау режимі оқу жоспарында көрсетілген Merchant Navy Training Board.[15] Бұл тренинг әлі күнге дейін аспан навигациясы, кеменің тұрақтылығы, жалпы жүк және теңізде жүзу сияқты дәстүрлі кәсіптердің барлығын қамтиды, бірақ қазір палуба офицерлері үшін бизнес, заңнама, құқық және компьютерлендіру, шеберхананың технологиясы, буды қозғау, моторлы оқытуды қамтиды. (дизельді) қозғалтқыш, қосалқы құралдар, механика, термодинамика, инженерлік сызу, кеме жасау, теңіз электрикасы, сонымен қатар инженерлік офицерлерге арналған практикалық семинарлар.

Тарихи тұлға болуды қалайды капитан, немесе шебер шамамен 1973 жылға дейін бес таңдау алды: 12 жастан бастап үш элиталық теңіз мектебінің біріне бару, тұрақты негіз HMS Конвей және HMS Вустер немесе Пангбурн теңіз колледжі, бұл автоматты түрде оқушылық теңіз курсанты офицері ретінде; басқа оқу бағдарламаларының біріне жүгіну; немесе 17 жасында тікелей теңіз сауда компаниясына жүгіну арқылы дереу теңізге барыңыз. Содан кейін кемеде, жұмыс киімдерінде және палуба экипажымен серіктес ретінде үш жыл (алдын-ала оқумен немесе төрт жылсыз) теңіз тәжірибесі болады. басшылығымен bo'sun тазалау ағызу, чип бояуы, жезді жылтырату, тұщы су ыдыстарын цементпен жуу және киелі тас шип палубалары, офицердің басшылығымен формада форма киіп көпірде навигация мен теңізде жүзуді үйрену, емтихан тапсыру алдында екінші жар.

Тарихи жағынан Ұлыбритания кемелеріндегі экипаж құрамы әр түрлі болды. Бұл кеме қатынасы компанияларының сауда-саттығына, дәрежесіне тән болды Британ империясы және экипаждың әр түрлі порттарда болуы. Бір кемеде негізінен барлық британдық экипаж болуы мүмкін, ал екіншісінде көптеген үнділіктерден, қытайлықтардан немесе африкалық теңізшілерден тұратын экипаж болуы мүмкін. Ұлыбританиядан тыс экипаждар әдетте кеме сауда жасайтын аудандардан тартылатын, сондықтан Қиыр Шығыс сауда кемелерінде Сингапур немесе Гонконг экипаждары болған, банан қайықтары Батыс-Үндістан экипаждары болған болса, Батыс Африка мен Оңтүстік Африкаға сауда жасайтын кемелерде Африка экипаждары және Үнді мұхитына (Шығыс Африканы қоса) сауда жасайтын кемелер болған. Үнді субконтиненті. Ұлыбританияның өзінен алынған экипаждар көбінесе Солтүстік Атлантика арқылы, Оңтүстік Америкаға және Австралия мен Жаңа Зеландияға кемелерде пайдаланылды. Дәстүрлі түрде және қазір де кемелер экипажын басқарады Босун, әдетте, жауапты палуба офицері қадағалайды Бас мате. Кемеде бас аспазшы, радио офицері немесе бас басқарушы бақылайтын галлерея, радио бөлімі немесе қонақ күту қызметі сияқты әртүрлі бөлімшелер болуы мүмкін. Қазір бұл рөлдердің көпшілігі өзгерді, өйткені кемелер экипаждары коммерциялық жеткізілімде кішірейе түсті. Көптеген кемелерде Радио бөлімі жоғалып кетті, Радио офицерімен бірге (ауызекі тілде «ұшқын» деп аталады) технологияның өзгеруіне және талаптарға сәйкес келді STCW конвенциясы үшін Палуба офицерлері жеке сертификаттауды өткізу GMDSS Жүйе. Электротехникалық офицерлер (ETO) кейбір кемелерде қызмет етеді және күрделі жүйелерді жөндеуге және ұстауға дайындалған.

Көрнекті адамдар

Капитан Мэттью Уэбб, капитан және кросс-жүзгіш.
Джозеф Конрад, капитан және автор.
Қосымша ақпарат: Көрнекті теңізшілер тізімі

Сауда-теңіз флотының бірқатар көрнекті құрамына мыналар кіреді:

Медальдар мен марапаттар

Киімді киюге өкілеттік Британдық соғыс медалі (және лента) және Минни Мейсонға жұмыс жасағаны үшін берілген теңіз сауда медалі (және ілгіш, лента) Ла-Манш Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі паромдар

Ұлыбританияның теңіз флотының мүшелері марапатталды Виктория кресі, Джордж Кросс, Джордж медалы, Құрметті қызмет тәртібі, және Құрметті қызметтік крест сауда флотында қызмет еткен кезіндегі әрекеттері үшін. Канадалық Филип Бент, бұрынғы британдық сауда флотына қосылды Британ армиясы басталған кезде Бірінші дүниежүзілік соғыс және жеңді Виктория кресі. Екі дүниежүзілік соғысқа қатысқан сауда флотының мүшелері де тиісті болды науқан медальдары.

Екінші дүниежүзілік соғыста теңіз флотының көптеген мүшелері алған Батыл мінез-құлық үшін Патшаның мақтауы. Ллойд Лондон марапатталды Ллойдтың теңіздегі ерлігі үшін соғыс медалі 1939–45 жылдардағы ерлігі үшін сауда флотының 541 персоналына.[16][17] Көптеген Royal Humane Society медальдары мен марапаттары теңіз флоты теңізшілеріне соғыс кезінде де, бейбіт уақытта да адамзат жасаған әрекеттері үшін берілді.

2016 жылдың қыркүйегінде Ұлыбритания Үкіметі «Әскери қызметі үшін көпес-теңіз флоты» медалі.[18] Медаль:

«Үлгілі қызметі және қызметіне адалдығы үшін Ұлыбританияның, Мэн аралының немесе Арал аралдарының сауда флотында және балық аулау флоттарында қызмет ететіндерге немесе қызмет еткендерге», басқаларға көрнекті үлгі көрсеткендерді марапаттайды.[18]

Бұл сауда-теңіз флоты тарихындағы еңбегі үшін алғашқы мемлекеттік награда.[19] Алушыларды өздерінен басқа біреу ұсынуы керек, кем дегенде екі жазбаша қолдау хаты болуы керек және әдетте Сауда флотында 20 жылдық қызметін өтеуі керек (бірақ ерекше жағдайларда бұл аз болуы мүмкін).[20]

Дәрежелер

Британдық сауда-теңіз флотының офицерлері дәрежеге көтерілді
Палуба офицерлеріИнженер-офицерЭлектр техникалық қызметкеріКеменің медициналық қызметкеріСтюард бөлімінің қызметкері
Капитан / шеберБритандық теңіз флотының шебері (капитан) Rank.jpgБас инженерБас инженер.jpgЖоқЖоқЖоқ
Бас офицерБритан сауда флотының бас директоры Rank.jpgЕкінші инженерЕкінші инженер.jpgБас ETOБас электрлік техникалық қызметкер.jpgКеме хирургіКеме хирургі.jpgБас зерттеушіБас Purser.jpg
Екінші офицерБритандық сауда флотының екінші офицері Rank.jpgҮшінші инженерҮшінші инженер .jpgETOЭлектр техникалық қызметкері.jpgКеменің дәрігері немесе стоматологыКеменің дәрігері немесе стоматологы.jpgПерсерPurser.jpg
Үшінші офицерБритандық сауда флотының үшінші офицері Rank.jpgТөртінші инженерТөрт Engineer.jpgЖоқКеме мейірбикесіКеменің мейірбикесі.jpgКөмекші көмекшісіAssistant Purser.jpg
Кадет палубасының офицеріCadet Deck Officer.jpgКадет инженеріКадет инженері Officer.jpgКурсант-электр маманыКурсант-электр қызметкері.jpgЖоқЖоқ

[21][22][23][24]

Британдық жүк тасымалдау компаниялары

Британдық сауда-теңіз флотының құрамына әр түрлі жеке тасымалдау компаниялары кіреді. Онжылдықтар ішінде көптеген компаниялар келді және кетті, біріктірілді, атауларын өзгертті немесе иелерін ауыстырды. British Shipping ұлттық және әлемдік деңгейде ұсынылады Ұлыбритания Кеме қатынасы палатасы, штаб-пәтері Лондон.[25]

The Бибби Сапфир Бұл сүңгуірге қолдау көрсететін кеме жедел тасымалдау компаниясы үшін 2005 жылы салынған Бибби желісі.
The Ұлыбритания императоры, 1916 жылы іске қосылды British Tanker компаниясы бұл 1941 жылы батып кетті.
Королева Мэри 1936 ж. (80,700 GRT) кеме болды Cunard Line.

Төменде бұрынғы және қазіргі кездегі кейбір британдық тасымалдау компанияларының тізімі келтірілген:

Бұл динамикалық тізім және ешқашан толықтығының белгілі бір стандарттарын қанағаттандыра алмауы мүмкін. Сіз көмектесе аласыз жетіспейтін заттарды қосу бірге сенімді көздер.
Британдық кеме компаниялары
Абердин сызығы
Alexander Shipping Co.
Американдық және үнді сызығы; Бакналл пароходтық желілері
Анкор-Дональдсон[26]
Анкер сызығы
Australind Steam Navigation Company
Anglo-Saxon Petroleum Company (Shell Tankers), қазір Royal Dutch Shell
Atlantic Steam Navigation Company
Банк желісі
Бен Лайн
Бибби желісі
Көк анкер сызығы
Көк шұңқыр сызығы (Альфред Холт)
Көк жұлдыз сызығы
Booth Steamship компаниясы
Bolton Steam Shipping Co. Ltd.
Боукер және король
Британдық және африкалық Steam Navigation Company
Британдық және бирмалық бумен жүзу компаниясы
Британдық Индия Steam Navigation Company
BP
British Tanker компаниясы
Thos & Jno Brocklebank Ltd.
Bullard, King and Company, оның ішінде Natal Direct Line
Бернс және Лэйрд сызықтары
Byron Marine Ltd.
Кернс, дворян және компания
Каледониялық Макбрейн, бұрын Каледондық бу пакеті компаниясы және Дэвид МакБрейн
Карисбрук жеткізу
Кэмпбелл
Қытайдың навигациялық компаниясы
Кландық желі
Клайд Кеме компаниясы
Жағалау сызықтары
Уильям Кори және Сон
Кемелерді басқару
Жарты ай жеткізу
Cunard Line
* Карри сызығы - Лейт
Denholm Line пароходтары
Donaldson Line
Доналдсон Атлант сызығы
Данди, Перт және Лондон жүк тасымалдау компаниясы
Eagle Oil and Shipping Company
Elder Dempster Lines, оның ішінде Glen Line және Shire Line
Ellerman Lines соның ішінде көптеген компаниялар иелікке алынды
Эван Томас Радклифф
Федералды навигациялық компания
Фишер, Ренвик Манчестер - Лондон пароходтары
Fletcher Shipping Ltd.
Furness Withy
Файфтар сызығы
GATX-Owego Steam Navigation Company
Жалпы бу навигациясы компаниясы
Global Marine Systems, бұрын Кабель және сымсыз Теңіз және British Telecom Теңіз
Харрисон Лайн (T&J Харрисон)
Харрисон Клайд Лтд. Глазго
Head Line Ulster Steamship Co. Ltd. - Белфаст
P Хендерсон және Компания
Дженри Дженри және МакГрегор - Лейт
Houlder Brothers және компаниясы (Houlder Line)
RP Хьюстон және Компания (Хьюстон Лайн)
Үнді-Қытай Steam Navigation Company Ltd.
Isle of Man Steam Packet Company
Scillly Steamship компаниясының аралдары
Лампорт және Холт
Leyland Line
Лондон және шетел жүк тасымалдаушылары
Loch Line
Манчестер Лайнерс
Миссисипи және Доминион пароходтық компаниясы (Dominion Line)
Шотландияның солтүстігі және Оркни және Шетланд Steam навигациялық компаниясы
Солтүстік жұлдызды жеткізу
Steam навигациялық компаниясы (White Star Line)
Orient Steam Navigation Company (Андерсон, Грин және Компания)
Palm Line
Тынық мұхиттық бу навигациясы компаниясы
Түсті және шығыс бу навигациясы компаниясы (P&O)
Порт сызығы, бұрын Достастық және Доминион сызығы
Ханзада сызығы
Рирдон Смит
Қызыл шұңқыр Түзу
Ropner Shipping Company
Royal Mail Steam Packet Company
Sealink, оның тікелей предшественники Ұлы Батыс теміржолы, LMS, LNER, Оңтүстік теміржол және олардың көпшілігі
Шотландиялық Shire Line
Shaw, Savill & Albion Line
Shell халықаралық тасымалдау қызметі
Күміс сызық
Бау сызығы
Жұлдыз сызығы
Стивенсон Кларк Жеткізу
Ағайынды Таунсенд паромдары, кейінірек Таунсенд Торезен
Тайн-Тайз бумен тасымалдау компаниясы
Одақ-құлып сызығы
United Africa Company
Біріккен Балтық корпорациясы
Вандсворт және аудандық газ компаниясы
Эндрю Вайр және Компания
Уилсон сызығы
Жақсы сызық

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Сауда-теңіз флоты күні, төртінші қызмет еске түсті». 3 қыркүйек 2016. мұрағатталған түпнұсқа 24 наурыз 2017 ж. Алынған 23 наурыз 2017. 1928 жылы Король Георгий V өзінің қызметі мен құрбан болғанын ескере отырып, бұдан әрі сауда флоты деп аталатынын мәлімдеді.
  2. ^ Ұлыбританияның ұлттық мұрағаты
  3. ^ Merchant Navy Memorial веб-сайты Мұрағатталды 6 қыркүйек 2012 ж Бүгін мұрағат
  4. ^ Үміт 1990 ж, б. 356.
  5. ^ «Кеме қатынасы палатасы патшайымның алмаз мерейтойын атап өтеді: сауда флотының және балық аулау флоттарының шебері». Жаңалықтар. Ұлыбритания Кеме қатынасы палатасы. 1 маусым 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 20 желтоқсанда. Алынған 19 желтоқсан 2013.
  6. ^ Бакс, Джон; Робинс, Терри. «Алтыншы бөлім». Кландық желі. Сауда флотының офицерлері. Алынған 19 желтоқсан 2013.
  7. ^ Friel 2003, 245-250 бб.
  8. ^ «Деректер файлы: Merchant Navy». BBC. Алынған 21 мамыр 2014.
  9. ^ а б «Жеткізу флоты: 2012» (PDF). HM үкіметі. Алынған 21 мамыр 2014.
  10. ^ «Merchant Marine: Ұлыбритания». ЦРУ Әлемдік фактілер кітабы. Алынған 21 мамыр 2014.
  11. ^ а б «Ұлыбританияның теңіз мансабы: оқыту, емтихан және оқу бағдарламалары». Теңіз және жағалауды қорғау агенттігі. Алынған 18 ақпан 2017.
  12. ^ «Оқу». Теңіздегі мансап. Алынған 18 ақпан 2017.
  13. ^ «Демеушілік». Теңіздегі мансап. Алынған 18 ақпан 2017.
  14. ^ Маклахлан, Малкольм (2016). Кеме мастерінің өзін-өзі тексеруі. Теңіз институты. б. 3.
  15. ^ «Ұлыбритания үкіметі - теңізшілерді оқыту» (PDF). Алынған 3 шілде 2016.
  16. ^ де Нейман, Бернард (19 қаңтар 2006). «Ллойдтың теңіздегі ерлігі үшін соғыс медалі (бірінші бөлім)». Екінші дүниежүзілік соғыс. BBC. Алынған 17 желтоқсан 2013.
  17. ^ де Нейман, Бернард (19 қаңтар 2006). «Ллойдтың теңіздегі ерлігі үшін соғыс медалі (екінші бөлім)». Екінші дүниежүзілік соғыс. BBC. Алынған 17 желтоқсан 2013.
  18. ^ а б «Жақсы қызмет жаңа теңіз флот медалімен марапатталды». Ұлыбритания үкіметі. Алынған 9 ақпан 2017.
  19. ^ Goodwill, Robert (26 қараша 2016). «Сауда-теңіз флоты үшін сіңірген еңбегі үшін медалі үшін жаңа мемлекеттік сыйлық». GOV.UK. Ұлыбритания үкіметінің цифрлық қызметі. Алынған 4 желтоқсан 2015.
  20. ^ «Сауда флотының медалі туралы нұсқаулық» (PDF). Ұлыбритания үкіметі. Алынған 9 ақпан 2017.
  21. ^ Clyde Uniforms погондарының дизайны
  22. ^ Mercantile Marine Standard бірыңғай плакат 1941 ж
  23. ^ Сауда-теңіз флотының деңгейлері және иерархия
  24. ^ [inderudaey.blogspot.com/2012/09/merchant-navy-ranks-with-shoulder.html сауда флотының иерархиясы]
  25. ^ «Ұлыбритания Кеме қатынасы палатасы - туралы». Алынған 3 шілде 2016.
  26. ^ «Анкор-Дональдсон». theglasgowstory.com/. Алынған 6 қазан 2017.

Библиография

  • Блэкмор, Эдуард (1897). Британдық теңіз сауда теңізі. Лондон: Чарльз Гриффин және Компания, Лимитед. б.64. Алынған 29 мамыр 2007. Үшінші жар.
  • Britannica энциклопедиясы (1911). «Жүк тасу». Хишолмда, Хью (ред.) Britannica энциклопедиясы. 24 (11-ші басылым). Алынған 17 сәуір 2007.
  • Фриэль, Ян (2003). Ұлыбритания мен Ирландияның теңіз тарихы. Лондон: Британ музейінің баспасы. ISBN  0-7141-2718-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Үміт, Рональд (1990). Британдық кеме қатынасының жаңа тарихы. Лондон: Джон Мюррей. ISBN  0-7195-4799-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Үміт, Рональд (2001). Кедей Джек: Саудагер теңізшінің қауіпті тарихы. Лондон: Гринхилл кітаптары. ISBN  1-86176-161-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Теңізшілерге арналған миссия. «Әлемдік іс-шаралармен қатар теңізшілерге тапсырма». Теңізшілерге арналған миссия. Архивтелген түпнұсқа 16 қыркүйек 2007 ж. Алынған 2 сәуір 2007.
  • Томпсон, капитан Барри (2008). Барлық қолдар және аспаз: Британдық көпес теңізшісінің әдет-ғұрпы және тілі 1875–1975 жж. Такапуна, NZ: автордың атынан Буш Пресс. ISBN  9780908608720.

Сыртқы сілтемелер

Тарихи

Білім беру және кәсіби