Оңтүстік Африка типіндегі XS тендері - South African type XS tender
 CSAR Superheated Mallet-те XS тендерін таңдаңыз | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
The Оңтүстік Африка типіндегі XS тендері алдыңғы паровоз тендері болдыОдақ дәуірі Трансвааль.
XS типті тендерлер 1911 жылы қызмет көрсетуге енгізілген, өйткені тендерлер 2-6-6-2 Сатып алған қыздырылған Mallet типті паровоздар Орталық Оңтүстік Африка темір жолдары сол жылы. Бұл локомотивтер тағайындалған MF класы Оңтүстік Африка темір жолында 1912 ж.[1][2][3]
Өндіруші
XS типті тендерлер 1911 жылы салынған Американдық локомотив компаниясы (ALCO).[1][2][3]
1911 жылы Орталық Оңтүстік Африка темір жолдары (CSAR) тоғызын орналастырды 2-6-6-2 Маллет буындары құрама паровоздар ALCO салған қызметте. Бұл локомотивтер MF класына тағайындалды Оңтүстік Африка темір жолдары (SAR) 1912 ж. XS типі осы қозғалтқыштарға тендер ретінде қызметке кірісті.[1][2][3]
Сипаттамалары
Тендердің көмір сыйымдылығы 10 ұзақ тоннаға (10,2 тонна), су сыйымдылығы 5000 империялық галлонға (22 700 литр) және орташа ұзын осьтік жүктеме 16 жүз салмаққа (14 020 килограмм) болды.[2][3]
Локомотив
SAR жылдары олар жеткізілген қозғалтқыштарға арналған тендерлер нөмірленді. Көп жағдайда қозғалтқыштың нөмірі және көбіне тендер түрі бар сопақ нөмірлік белгі тендердің артқы жағына бекітілетін болады. 1912 жылы локомотивтерді SAR тізіміне жіктеу және қайта нөмірлеу кезінде локомотивтердің қайта нөмірлеу тізіміне сәйкес қайта нөмірленуі керек болатын тендерлер үшін жеке жіктеу және қайта нөмірлеу тізімі жарияланбаған.[3][4]
1911 жылғы MF классындағы тоғыз локомотивтің бірінші партиясы ғана XS типті тендерлермен жаңа жеткізілді. 1912 жылы олардың саны SAR нөмірінде 1619 мен 1627 аралығында өзгертілді.[2][3][4]
Әріптер
Көптеген тендер түрлері әр түрлі локомотив кластары мен типтері арасында бір-бірін алмастыратын болғандықтан, SAR тендерлік жіктеу жүйесін қабылдады. Тендер түрінің бірінші әрпі оны біріктіруге болатын қозғалтқыштардың кластарын көрсетеді. «X_» тендерлерін келесі локомотив сыныптарымен пайдалануға болады:[3]
- Кейп үкіметтік теміржолдары тауы, SAR 4-сынып.
- ЖСҚ 4А сыныбы.
- SAR 5-сынып.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1897 жылғы 6-сынып, SAR 6B класы.
- Oranje-Vrijstaat Gouwerment-Spoorwegen 6-сынып L3, SAR 6E-сынып.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1901 ж. 6-шы класы (Нейлсон, Рейд), SAR сыныбы 6H.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1902 ж. 6-шы класы, SAR сыныбы 6J.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1902 ж. 8 сынып, SAR 8 класы.
- Императорлық әскери теміржолдар 8 класс, SAR класы 8А.
- CSAR Class 8-L2, SAR Class 8B.
- CSAR Class 8-L3, SAR Class 8C.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1903 ж. 8-8 сынып, 8-8 класс.
- Кейптік үкіметтік теміржолдар 8-ші дәрежелі эксперименттік, SAR 8E класы.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1904 ж. 8-8 сыныбы 4-8-0, SAR сыныбы 8F.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1903 ж. 8-8 сынып, 8-8 сынып.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1904 ж. 8-8 класы, 8Z сыныбы.
- CSAR Class 9, SAR Class 9.
- CSAR Class 10, SAR Class 10.
- CSAR сыныбы 10-2 қаныққан, SAR сыныбы 10А.
- CSAR 10-2 сыныбы қатты қызады. SAR 10B сыныбы.
- CSAR 10-C класы, SAR 10C класы.
- CSAR Class 11, SAR Class 11.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1903 ж. 9-сынып, SAR сыныбы 4-тәжірибе.
- Кейп үкіметтік теміржолдары 1906 жылғы 9-сынып, SAR сыныбы 5-эксперимент.
- Кейп үкіметінің теміржолдары 10-сынып, SAR сыныбы 6-тәжірибе.
- SAR ME сыныбы.
- CSAR Mallet қыздырылған, SAR Class MF.
Екінші әріп тендердің су өткізу қабілетін көрсетеді. «_S» тендерлерінің сыйымдылығы 5000 империялық галлонды құрады (22 700 литр; 6000 АҚШ галлоны).[3]
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б c Holland, D. F. (1972). Оңтүстік Африка темір жолдарының паровоздары. 2: 1910-1955 (1-ші басылым). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид және Чарльз. 16-19 бет. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ а б c г. e Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің диаграмма кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 3'6 «Gauge / Spoorwydte. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. б. 43.
- ^ а б c г. e f ж сағ Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің сызба кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 2'0 «& 3'6» Gauge / Spoorwydte, Steam тепловоздар / Stoomlokomotiewe. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. 6а-7а, 43-бет.
- ^ а б S.A.R. классификациясы Сандық тізімдері бар қозғалтқыштар, Бас механика инженері кеңсесі, Претория, 1912 ж., Қаңтар (SATS мұражайы 1987 ж. Сәуірде қайта басылған, R.3125-6 / 9 / 11-1000)
| Мыс бұрышы | |
|---|---|
Локомотивтері 
