Оңтүстік Африка түріндегі LP тендері - South African type LP tender

Оңтүстік Африка түріндегі LP тендері
SAR MJ1 1673 сыныбы (2-6-6-0) .jpg
SAR MJ1 сыныбында LP түріндегі тендер, с. 1920 ж
Түрі және шығу тегі
Локомотив14С класы, 15Б сыныбы, MJ1 класы
ДизайнерМонреаль локомотивтері
ҚұрылысшыМонреаль локомотивтері
Қызметте1918-1922
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация2-осьтік бұрылыстар
Өлшеуіш3 фут 6 дюйм (1,067 мм) Мыс бұрышы
Ұзындық27 фут 1⁄4 (8,236 мм)
Дөңгелек диа.(864 мм) 34 дюйм
Доңғалақ базасы17 фут 11 дюйм (5,461 мм)
• Боги4 фут 7 дюйм (1,397 мм)
Осьтің жүктемесі12 LT 14 cwt 2 qtr (12,930 кг) ав.
Салмақ бос49,116 фунт (22,279 кг)
Салмақ жоқ50 LT 18 ct (51,720 кг)
Жанармай түріКөмір
Жанармай қақпағы.10 LT (10,2 т)
Су қақпағы.4.250 имп гал (19.300 л)
СтокингҚолмен
ҚосқыштарТарту сызбасы & Джонстон сілтеме және пин
Тарту сызбасы & AAR түйісу (1930 жж.)
Мансап
ОператорларОңтүстік Африка темір жолдары
СандарSAR 1666-1673, 1761-1780, 1829–1838, 1881-1900, 1971-2010, 2026-2038
Негізгі мақала: Оңтүстік Африка паровозының тендерлері

The Оңтүстік Африка түріндегі LP тендері паровоз тендер болды.

LP түріндегі тендер алғаш рет 1918 жылы қызмет түріне тендер ретінде кірді 14С сыныптары, 15В және MJ1 сатып алған паровоздар Оңтүстік Африка темір жолдары сол жылы Канададан.[1][2][3]

Өндіруші

LP түріндегі тендерлер 1918 жылдан 1922 жылға дейін салынған Монреаль локомотивтері Канадада.[1]

The Оңтүстік Африка темір жолдары (SAR) сегіз класс MJ1 2-6-6-0 Mallet, 73 класс 14C 4-8-2 тауы және отыз класс 15B 4-8-2 тау типті локомотивтерді 1918 - 1922 жж. Орналастырды. Локомотивтер мен тендер құрастырылған Монреаль локомотивтік жұмыстарымен, DA сипаттамаларына сәйкес Хендри, АҚҚ бас механигі. LP типті тендер осы үш локомотив класына тендер ретінде қызмет етті.[1][2][3][4]

Сипаттамалары

Салынған кезде тендердің көмір ұзындығы 10 тонна (10,2 тонна) және су сыйымдылығы 4 250 империялық галлон (19 300 литр) болды, осьтің орташа максималды жүктемесі 12 ұзақ тонна 14 жүз салмақты 2 тоқсанға (12 930 килограмм) тең болды.[1][2][3][4]

Локомотивтер

Тек MJ1, 14C және 15B сыныптары LP түріндегі тендерлермен жаңа жеткізілді, олар қозғалтқыштары үшін көрсетілгендей диапазондарда нөмірленген. Тендердің артқы жағына қозғалтқыштың нөмірі және көбінесе тендерлік түрі бар сопақ нөмірлік тақта бекітілді.[1][3]

Әріптер

Көптеген тендер түрлері әр түрлі локомотив кластары мен типтері арасында бір-бірін алмастыратын болғандықтан, SAR тендерлік жіктеу жүйесін қабылдады. Тендер түрінің бірінші әрпі оны біріктіруге болатын қозғалтқыштардың кластарын көрсетеді. «L_» тендерлерін олар жеткізілген үш локомотив класында ғана пайдалануға болады.[2][3]

Екінші әріп тендердің су өткізу қабілетін көрсетеді. «_P» тендерлерінің сыйымдылығы 4250 галлон болатын (19 300 литр; 5100 АҚШ галлоны).[3]

Өзгерістер

Осы тендерлердің көпшілігі кейіннен көмір бункерінің жоғарғы жақтарын қысқартып, көтеру арқылы өзгертілді, іс жүзінде бункердің артқы жағындағы көмірді стокерге оңай қол жетімді етіп жасады және тендердің көмір сыйымдылығына әсер етпеді.[3]

Иллюстрация

  • 14CRB сыныбында модификацияланған түрдегі LP №. 1882, 1997

  • 14CRB сыныбында модификацияланған түрдегі LP №. 1766, 1979 ж

  • 14CRB сыныбында модификацияланған түрдегі LP №. 2010, 2009

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. e Holland, D. F. (1972). Оңтүстік Африка темір жолдарының паровоздары. 2: 1910-1955 (1-ші басылым). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид және Чарльз. 34-37 бет. ISBN  978-0-7153-5427-8.
  2. ^ а б c г. Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің диаграмма кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 3'6 «Gauge / Spoorwydte. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. б. 44.
  3. ^ а б c г. e f ж Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің сызба кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 2'0 «& 3'6» Gauge / Spoorwydte, Steam тепловоздар / Stoomlokomotiewe. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. 6а-7а, 45 бет.
  4. ^ а б Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Оңтүстік Африка темір жолдарының локомотивтері (1-ші басылым). Кейптаун: Струйк. 51-52 бет. ISBN  0869772112.