Оңтүстік Африка типіндегі менің тендерім - South African type MY tender
 MY тендер түрін 2009 ж., 24 кл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Оңтүстік Африка типіндегі менің тендерім паровоз тендер болды.
MY типіндегі тендерлер 1949 және 1950 жылдары қызмет көрсетуге енгізілген, өйткені тендерлер 24 сынып 2-8-4 Беркшир типті тармақталған паровоздар қызметке кірді Оңтүстік Африка темір жолдары сол жылы.[1][2][3][4]
Өндіруші
MY типіндегі тендерлер 1949 жылы салынған Солтүстік Британдық локомотив компаниясы.[1]
Беркшир типіндегі 24-сыныпты паровоз 24-8, доктор М.М. Loubser, бас механигі Оңтүстік Африка темір жолдары (SAR) 1939 жылдан 1949 жылға дейін, ескіні ауыстыру 6 сыныптар, 7 және 8 локомотивтер Оңтүстік Африка Республикасындағы жеңіл рельстегі салалық қызмет көрсетуде және әсіресе Оңтүстік-Батыс Африка. MY түрі осы локомотивтерге тендер ретінде қызмет көрсетті.[1][5][6]
Сипаттамалары
Тендердің көмір қуаты 9 ұзын тоннаға (9,1 тонна), су сыйымдылығы 4520 империялық галлонға (20,500 литр) және ең ұзақ осьтік жүктеме 10 жүз салмақ (9,652 килограмм) болды.[1][3][4]
Бұл сыртқы түрі бойынша солтүстік американдыққа ұқсайтын вагон-цистерна түріндегі тендер болды Вандербильт ішкі диаметрі 6 фут болатын цилиндр тәрізді су ыдысы бар тендер 5 3⁄4 дюйм (1,975 миллиметр). Тендер ұқсас болды MX теріңіз нәзік, бірақ оның доңғалақ базасы 10 футты құрады 1 3⁄4 дюйм (3,092 миллиметр) қысқа. MX типті тендер сияқты, ол үш осьте жүрді Бакей жеткізушілер Жалпы болат құю туралы Эддистон, Пенсильвания, және а ретінде танымал болды Торпедо нәзік. Оның қозғалтқышы сияқты, тендер вакуумдық тежегіштермен жабдықталған.[1][2][3][4][5]
Локомотив
Тек 24 класты локомотивтер қозғалтқыштары үшін 3601-ден 3700 аралығында нөмірленген MY типті тендерлермен жаңа жеткізілді. Тендерлердің артқы жағына қозғалтқыштың нөмірі және көбінесе тендерлік түрі бар сопақ нөмірлік тақта бекітілген.[1][3][4]
Әріптер
Көптеген тендер түрлері әр түрлі локомотив кластары мен типтері арасында бір-бірін алмастыратын болғандықтан, SAR тендерлік жіктеу жүйесін қабылдады. Тендер түрінің бірінші әрпі оны біріктіруге болатын қозғалтқыштардың кластарын көрсетеді. «M_» тендерлерін локомотив сыныптарымен бірге көрсетілгендей қолдануға болады, дегенмен кейбір жағдайларда қозғалтқыш тартқыштары мен аралық авариялық тізбектерді мақсатты локомотивке сәйкес келтіру немесе өзгерту қажет болды.[3][4]
- 12 сынып, 12А сыныбы және 12Б сыныбы.
- 14 сынып, 14А сыныбы және 14Б сыныбы.
- 15 сынып және 15А сыныбы.
- 16 сынып, 16А сыныбы, 16Б сыныбы және 16С класы.
- 19 сынып, 19А сыныбы, 19Б сыныбы, 19С класы және 19D сыныбы.
- 20 сынып.
- 24 сынып.
- MC1 класы, MH класы және MJ сыныбы.
- S2 класы.
Екінші әріп тендердің су өткізу қабілетін көрсетеді. «_Y» тендерлерінің сыйымдылығы 4500-ден 4520 галлонға дейін болды (20.460 және 20.550 литр; 5.404 және 5.428 АҚШ галлондары).[3][4]
Әріптер кодынан кейін қосылған кезде, функция, доңғалақ базасы немесе көмір бункерінің сыйымдылығы сияқты ұқсас тендер түрлері арасындағы айырмашылықты көрсетеді.[4]
Иллюстрация
MY тендер түрін 1983 ж., 24 кл
Менің тендерімді теріңіз 14А сыныбы, 1978
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e f Holland, D. F. (1972). Оңтүстік Африка темір жолдарының паровоздары. 2: 1910-1955 (1-ші басылым). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид және Чарльз. 105–107 беттер. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ а б Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Оңтүстік Африка темір жолдарының локомотивтері (1-ші басылым). Кейптаун: Струйк. б. 76. ISBN 0869772112.
- ^ а б c г. e f Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің диаграмма кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 3'6 «Gauge / Spoorwydte. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. VIII, 46 бет.
- ^ а б c г. e f ж Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары / Suid Afrikaanse Spoorweë en Hawens (15 тамыз 1941). Локомотивтердің сызба кітабы / Lokomotiefdiagramboek, 2'0 «& 3'6» Gauge / Spoorwydte, Steam тепловоздар / Stoomlokomotiewe. SAR / SAS механикалық бөлімі / Werktuigkundige департаменті. Сурет бюросы / Tekenkantoor, Претория. VIII бет, 6а-7а, 28А, 46.
- ^ а б Эспитальер, Т.Ж .; Күн, В.А. (1947). Оңтүстік Африкадағы локомотив - теміржолдың дамуының қысқаша тарихы. VII тарау - Оңтүстік Африка темір жолдары (жалғасы). Оңтүстік Африка темір жолдары және айлақтары журналы, мамыр 1947. 403-404 бб.
- ^ Австриялық локомотивтер тарихшысы Бернхард Шмейзер құрастырған Солтүстік Британдық локомотив компаниясы жұмыс тізімі
| Мыс бұрышы | |
|---|---|
