Оңтүстік Африка класының эксперименттік айнымалы ток - South African Class Experimental AC - Wikipedia

Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• Достастық	Бо-Бо
Өлшеуіш	1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Дөңгелектің диаметрі	1,22 м (48 дюйм)
Доңғалақ базасы	11.28 м (37 фут 0 дюйм)
• Боги	3,43 м (11 фут 3 дюйм)
Жиынтық орталықтар	7,85 м (25 фут 9 дюйм)
Ұзындығы:;
• Муфта үстінен	15.49 м (50 фут 10 дюйм)
• Дене	14,63 м (48 фут 0 дюйм)
Ені	2,90 м (9 фут 6 дюйм)
Биіктігі:;
• Пантограф	4.29 м (14 фут 1 дюйм)
• Дененің биіктігі	3,94 м (12 фут 11 дюйм)
Осьтің жүктемесі	21,38 т (47,100 фунт)
Желімді салмақ	85,50 т (188,500 фунт)
Локо салмағы	85,50 т (188,500 фунт)
Электр жүйесі / с	25 кВ 50 Гц айнымалы ток каталог
Ағымдағы қабылдау (лар)	Пантограф
Тартқыш қозғалтқыштар	4 AEI 283AZ
• Бағалау 1 сағат	623 кВт (835 а.к.)
• Үздіксіз	563 кВт (755 а.к.)
Беріліс коэффициенті	18:67
Loco тежегіші	Ауа
Пойыз тежегіштері	Ауа & Вакуум
Қосқыштар	AAR түйісу

Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Электр
Дизайнер	Одақ арбасы және вагон
Құрылысшы	Одақ арбасы және вагон; Трансверк
Үлгі	UCW 6E1
Құрылған күні	1978
Барлығы өндірілген	1

Оңтүстік Африка класының эксперименттік айнымалы ток
	E1600 оңтүстік пирамидасында, Претория 2013 жылдың мамырында
Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Электр
Дизайнер	Одақ арбасы және вагон
Құрылысшы	Одақ арбасы және вагон; Трансверк
Үлгі	UCW 6E1
Құрылған күні	1978
Барлығы өндірілген	1
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• Достастық	Бо-Бо
Өлшеуіш	1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Дөңгелектің диаметрі	1,22 м (48 дюйм)
Доңғалақ базасы	11.28 м (37 фут 0 дюйм)
• Боги	3,43 м (11 фут 3 дюйм)
Жиынтық орталықтар	7,85 м (25 фут 9 дюйм)
Ұзындығы:;
• Муфта үстінен	15.49 м (50 фут 10 дюйм)
• Дене	14,63 м (48 фут 0 дюйм)
Ені	2,90 м (9 фут 6 дюйм)
Биіктігі:;
• Пантограф	4.29 м (14 фут 1 дюйм)
• Дененің биіктігі	3,94 м (12 фут 11 дюйм)
Осьтің жүктемесі	21,38 т (47,100 фунт)
Желімді салмақ	85,50 т (188,500 фунт)
Локо салмағы	85,50 т (188,500 фунт)
Электр жүйесі / с	25 кВ 50 Гц айнымалы ток каталог
Ағымдағы қабылдау (лар)	Пантограф
Тартқыш қозғалтқыштар	4 AEI 283AZ
• Бағалау 1 сағат	623 кВт (835 а.к.)
• Үздіксіз	563 кВт (755 а.к.)
Беріліс коэффициенті	18:67
Loco тежегіші	Ауа
Пойыз тежегіштері	Ауа & Вакуум
Қосқыштар	AAR түйісу
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық	113 км / сағ (70 миль)
Қуат шығысы:;
• 1 сағат	2,492 кВт (3,342 а.к.)
• Үздіксіз	2,252 кВт (3,020 а.к.)
Белсенді күш:;
• бастау	330 кН (74,000 фунт)
• 1 сағат	218 кН (49,000 фунт)
• Үздіксіз	190 кН (43,000 фунт)
Мансап
Операторлар	Оңтүстік Африка темір жолдары; Spoornet; Транснет желісі
Сынып	Эксперименттік айнымалы ток
Сыныптағы нөмір	1
Сандар	E1600
Бірінші жүгіру	1978

The Оңтүстік Африка темір жолдары класы. Эксперименттік айнымалы ток 1978 жыл - электровоз.

1974 және 1975 жылдары Оңтүстік Африка темір жолдары 100 6E1 класы, 5 серия локомотивтер Бо-Бо магистральдық қызметтегі дөңгелектерді орналастыру. 1978 жылы оны эксперимент ретінде пайдалану үшін кірістер қызметінен алып тастады 25 кВ айнымалы ток локомотиві. Ол қайта жасалып, AC Experimental AC классына қайта жіктелді.^[1]

Өндіруші

3 кВ тұрақты ток 6E1 класы, 5 серия электровоз жобаланған және құрастырылған Оңтүстік Африка темір жолдары арқылы Одақ арбасы және вагон (UCW) Найджел, Трансвааль. Электр жабдықтары жеткізілді General Electric компаниясы (GEC). Біреуі 1974 және 1975 жылдары UCW жеткізілді, нөмірі E1546 - E1645.^[2]

Бағдарлау

Бұл екі кабиналы локомотивтердің тек бір жағында, тек кабинаның кіру есігінің оң жағында шатырға шығатын баспалдақтары бар. Төбенің кіреберіс баспалдақтарының ұшы жоқ деп белгіленеді. 2 аяғы. Локомотивтің центрі бойымен дәліз кабиналарды біріктіреді.^[1]

25 кВ айнымалы токты зерттеу үшін сынақ төсегі

1978 жылы E1600 25 кВ айнымалы токты электрлендіру кезінде пайдалану үшін алынып тасталды және төсек-орын ретінде қайта құрылды және эксперименталды айнымалы токтың жалғыз класына қайта жіктелді. Ол төрт оқшауланған 25 кВ желілерді электрлендіру кезіндегі ықтимал проблемаларды анықтау және жою үшін тестілеу үшін пайдаланылды. Бұл желілер:^[1]^[3]^[4]

Оңтүстік пирамида Питерсбург және арқылы Рюстенбург дейін Табазимби
Эрмело дейін Ричардс-Бей
Порт-Элизабет арқылы Noupoort дейін Де Аар сол жерден солтүстікке қарай Кимберли және оңтүстікке қарай Бофорт Вест
Шығыс Лондон дейін Спрингфонтейн

Бөлшек жалғыз пантограф және оның электронды және электр жабдықтарын 50 шығарды ^c/ s тобы, құрамына кіретін консорциум ACEC Бельгия, AEG-Telefunken және Сименс Германия, Alsthom-Atlantique және Францияның Société MTE, және Қоңыр Бовери Швейцария. Сол консорциум 25 кВ айнымалы тоқтың жобасын да жасады 7Е сыныбы 25 кВ-тық төрт желіге орналастырылған локомотивтер.^[3]

Вакуумдық ажыратқышты GEC жеткізді. 6E1 AEI-283AZ класс қозғалтқыштарының түпнұсқасы шығарған Associated Electric Industries, ұсталды және локомотив тұрақты қозғалтқышқа арналған электр қозғалтқышына арналған тиристор-диодты түзеткішті қолданды. Механикалық компоненттерді UCW жеткізді.^[1]^[3]

Локомотивтің бүйірлерінде боялған жазулардан басқа, ауыспалы айнымалы токты локомотивті кәдімгі 6E1 класты тепловоздардан бір нөмірлі пантографпен көзбен ажыратуға болады. Әдеттегі екі пантографтың орнына 2 ұш, бір жағында біреуі, сондай-ақ бүйірлеріндегі үлкен торлармен. 6E1 сыныбының ортасында оң жағында екі үлкен тор бар, ал жоқ. E1600-де шатырдың кіреберіс баспалдақ жағында бір ғана тор, ал қарама-қарсы жақта үшеуі бар.^[3]

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б ^c ^г. Оңтүстік Африка темір жолдарының индексі мен сызбасы 610 мм және 1065 мм калибрлі электр және тепловоздар, Ref LXD 14/1/100/20, 28 қаңтар 1975 ж.
^ «UCW - электровоздар» (PDF). UCW серіктестігі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 12 қазанда. Алынған 30 қыркүйек 2010.
^ ^а ^б ^c ^г. Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Оңтүстік Африка темір жолдарының локомотивтері (1-ші басылым). Кейптаун: Струйк. 128–129, 136 беттер. ISBN 0869772112.
^ Миддлтон, Джон Н. (2002). Оңтүстік Африка темір жолдары локомотивтері бойынша нұсқаулық - 2002 ж. (2009 ж. 4 қаңтардағы аралас түзетулер тізімімен) (2 желтоқсан, 2002 ж. Редакциясы). Герц, Англия: Бейер-Гарраттың басылымдары. 50-51, 60 бет.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Оңтүстік Африка класының эксперименттік айнымалы ток Wikimedia Commons сайтында

[E&Ddiagram-book-1] а ^б ^c ^г. Оңтүстік Африка темір жолдарының индексі мен сызбасы 610 мм және 1065 мм калибрлі электр және тепловоздар, Ref LXD 14/1/100/20, 28 қаңтар 1975 ж.

[2] «UCW - электровоздар» (PDF). UCW серіктестігі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 12 қазанда. Алынған 30 қыркүйек 2010.

[Paxton-Bourne-3] а ^б ^c ^г. Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Оңтүстік Африка темір жолдарының локомотивтері (1-ші басылым). Кейптаун: Струйк. 128–129, 136 беттер. ISBN 0869772112.

[4] Миддлтон, Джон Н. (2002). Оңтүстік Африка темір жолдары локомотивтері бойынша нұсқаулық - 2002 ж. (2009 ж. 4 қаңтардағы аралас түзетулер тізімімен) (2 желтоқсан, 2002 ж. Редакциясы). Герц, Англия: Бейер-Гарраттың басылымдары. 50-51, 60 бет.

[1]

[2]

[3]

[4]