KNR Pureo7-100 класс тепловоздары - KNR Pureo7-100 class locomotives

Гённам темір жолының 100 сериясы
Корея ұлттық теміржолы Pureo7-100 класы (푸러 7-100)
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыНиппон Шары
Құрылған күні1928
Барлығы өндірілген1
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт2-6-2 Т
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Мансап
ОператорларГённам теміржолы таңдалған
Корея ұлттық теміржолы
СыныпCGR: 100
KNR: 푸러 7-100
Сыныптағы нөмір1
СандарCGR: 101
KNR: 푸러 7-101
Жеткізілген1928

The Pureo7-100 сыныбы (푸러 7-100) бір паровозды локомотивтен тұрды 2-6-2 дөңгелекті орналастыру, бұл Корея ұлттық теміржолы жұмыс істеді Оңтүстік Корея.[1] «Пурео» атауы Американдық атау жүйесі паровоздар үшін, олардың астында 2-6-2 доңғалақ орналасуы бар тепловоздар «Прерия» деп аталды.[2]

Барлығы Таңдалған үкіметтік теміржол тиесілі 227 тепловоз барлық таза сабақтар жеке теміржол басқа 52-ге тиесілі, ал оның ішінде осы теміржол; осы 279 локомотивтің 169-ы жөнелтілді Корея ұлттық теміржолы жылы Оңтүстік Корея және 110 дейін Корея мемлекеттік темір жолы жылы Солтүстік Корея.[3]

The Гённам теміржолы таңдалған, оңтүстік-батыс бөлігінде жеке меншік теміржол отарлық дәуірдегі Корея, құрастырған 2-6-2T цистерна локомотивін алды Ниппон Шары туралы Жапония 1928 жылы,[1] ол нөмірленген 101. Кейін Азат ету және Кореяны бөлу, Оңтүстік Кореядағы барлық теміржолдар мемлекет меншігіне алынды, ал бұл локомотивті жаңа корей ұлттық теміржолы қабылдады, ол дизайнды белгілеген 푸러 7-100 (Pureo7-100) локомотив класы және нөмірленген ed 7-101.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «PR7 2-6-2T корей ұлттық RR сыныбы». donsdepot.donrossgroup.net.
  2. ^ Колвин, Фред Х. (1906). Теміржол қалта кітабы: теміржол ақпаратының жылдам анықтамалық циклопедиясы. Нью-Йорк, Дерри-Коллард; Лондон, Локомотив баспасы компаниясы (АҚШ-Ұлыбритания бірлескен басылымы). б. L ‑ 9.
  3. ^ «Солтүстік және Оңтүстік Корея паровоздары». 20 сәуір 2004. Түпнұсқадан мұрағатталған 2004 жылғы 20 сәуір.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)