Рельсті ауыстыру автобус қызметі - Rail replacement bus service

Абеллио Лондон Александр ALX400 денелі Деннис Трайдент 2 рельсті ауыстыратын автобус Ливерпуль, Ұлыбритания

A рельсті ауыстыру автобус қызметі қолданады автобустар ауыстыру жолаушылар пойызы уақытша немесе тұрақты негізде қызмет көрсету. Ауыстырылатын пойыз қызметі кез келген түрдегі болуы мүмкін жеңіл рельс, трамвай, трамвай, қала маңы рельсі, аймақтық теміржол немесе ауыр рельс, қалааралық жолаушыларға қызмет көрсету. Осыған байланысты желі жабық болса, теміржол қызметін ауыстыруға болады теміржолға қызмет көрсету, а пойыз, а теміржол апаты, ереуіл әрекеті немесе қосымша сыйымдылықты қамтамасыз ету үшін немесе теміржол қызметі болмаса экономикалық тұрғыдан өміршең.

Рельсті ауыстыру автобусына қызмет көрсету шарттары кіреді бюстюцияпортманто «автобус» және «ауыстыру» деген сөздер болуы мүмкін bustitute)[1] және автобус көпірі.[2] Теміржол қызметін автобустармен ауыстыру ұнамсыз болуы мүмкін және сынға ұшырауы мүмкін, сондықтан термин бюстюция жиі пежоративті түрде қолданылады.[3][4]

Ұқсас ұғым кейбір жолдармен моторизация болып табылады, бірақ бұл термин[түсіндіру қажет ] көтерілуіне кеңірек сілтеме жасайды автомобиль сонымен қатар автобуспен тасымалдау.

Мысалдар

Австралия

Австралияда рельсті ауыстыру қызметін тұрақты немесе уақытша ауыстыру жиі деп аталады бюстюция.[5]

1941 жылдың қарашасында Батыс Австралия үкіметтік теміржолдары бастап қызмет көрсете отырып, өзінің алғашқы рельсті ауыстыру қызметін енгізді Перт дейін Кожонуп арқылы Боддингтон.[6] 1949 жылға қарай 28 автобус болды,[7] ал 1959 жылға қарай елуден астам.[8]

The Сидней метрополитені Солтүстік-батыс желісі адамдар басқаратын бір палубалы автобустарды түнде сәрсенбіден жексенбіге дейін, 2019 жылдың қараша айына дейін, жиілігі шамамен 10 минут сайын жүретін қызыл метро автобусымен жүретін автобустармен жүрді. Бұл шара «желіні ескерген жағдайда болған» дайын », жоспардан 10 ай бұрын.[9]

Үстінде Квинсленд темір жолы бір жолдағы кептелісті жою үшін желі Күн сәулесінің жағалау сызығы, теміржол қызметі басқарылатын автобус қызметімен толықтырылған Кенгуру автобус желілері арасында жұмыс күндері Кабельтура және Намбур 649 бағдар ретінде[10] NSW TrainLink, Трансва және V / Line барлық енгізілген кең желілер Жаңа Оңтүстік Уэльс, Батыс Австралия және Виктория 1970-80 ж.ж. аймақтық пойыздарды алмастырды.

Канада

Теміржол арқылы, ұлттық жолаушылар рельсі желісінің операторы, рельсті автобустармен ауыстыру үшін «бюстьют» терминін қолданады.[1]

Чех Республикасы

Автобус көлігін ауыстыру (Чех: náhradní autobusová doprava) Ұлттық, аймақтық, трамвай операторына мүмкіндік беретін Жол қозғалысы туралы заңмен (111/1994 ж.) реттеледі. троллейбус немесе арнайы желідегі қозғалыс үзілген немесе уақытша шектелген жағдайда ауыстыру көлігін 90 күнге дейін басқаруға арналған желі, автобус желісіне лицензия алуға өтініш берусіз және желі кестесін бекітпестен. Заң сондай-ақ ауыстырылатын көліктер үшін пайдаланылатын көлік құралдарына осындай белгілер қоюға міндеттеме береді.

Қалалық қоғамдық көліктерде алмастырушы көліктер көбінесе оның орнына X әрпімен ауыстырылған жолдың нөмірін алады, ал бастапқы жол айналып өтеді. Троллейбус жүйелері бар қалаларда олар кейде ауыстырылатын көлік үшін қолданылады, мұндай ауыстыруды кейіннен алмастырушы троллейбус көлігі деп атайды (Чех: náhradní trolejbusová doprava).

Ирландия

Сияқты Біріккен Корольдігі, автобустар жабық желілерде теміржол қызметін ауыстырды. Соңғы мысалды мына жерден табуға болады Уэксфорд округі арасында, теміржол қызметі тоқтатылған кезде Rosslare Europort және Уотерфорд 2010 жылы, Éireann автобусы 370 маршрут енгізілді. Алайда автобус пойызға қарағанда едәуір ұзақ уақыт алады және қызмет ете алмайды Уотерфорд теміржол вокзалы.[11]

Жапония

Жапонияда апаттар, апаттар, экономикалық жағдайлар немесе инженерлік жұмыстарға байланысты теміржол қызметі тоқтатылуы керек болған кезде автобустар рельсті ауыстыру үшін пайдаланылды. Айта кету керек, кейбір жағдайларда бұл теміржол желілері біржола жабылады, кейбіреулері темір жол бағамен бөлуді қамтамасыз ету үшін автобустың жүру жолына айналады автобустың жылдам транзиті қызмет.[12]

Жаңа Зеландия

Қашан пойыз қызметтері басқарады Трансдев жылы Окленд пойыз қызметін кейде автобус ауыстырады, нәтижесінде қызмет деп аталады Темір жол автобусы.[13] Тарихи тұрғыдан, Жаңа Зеландия темір жол қызметі көптеген пойыз маршруттарын автобустармен ауыстырды.[дәйексөз қажет ]

Швеция

25 пойыздың қысқартылған бөлігін ауыстыру үшін 25В жолымен жүретін автобус

Қайта құру кезінде Слуссен, Батыс терминалы Салтсёбанан, жүріп жатыр, 25-жолдағы пойыздар тек қана жүреді Генриксдал бір станция жетіспейді Слуссен, арасындағы сегментпен Слуссен және Генриксдал поездың жүру уақытына сәйкес келетін 25Б ауыстырылатын автобус қызмет көрсетеді Генриксдал.

Spårväg City трамвайының 7-бағытымен жүретін автобус

Сондай-ақ, кейде автобустардың 7-жолда жүретінін көруге болады Spärväg қаласы трамвайлар қалыпты жұмыс істеп тұрған кезде де трамвай желісі.

Түнгі сағат 01: 00-ден кейін Стокгольм метрополитенінде және қала маңындағы теміржолда ешқандай қызмет болмайды. Сондықтан оның орнына түнгі автобустар сызық бойымен жүреді.

Біріккен Корольдігі

Кезінде British Railways Board ретінде белгілі 60-жылдардағы теміржолды рационализациялау Бука кесектері, автобус ауыстыру жабық желілерде пойыз қызметін ауыстырудың ресми саясаты болды. Бұл саясат негізінен сәтсіз болды, өйткені автобус қызметі ауыстырылған пойыз қызметіне қарағанда әлдеқайда баяу болғандықтан көптеген жолаушылар қоғамдық көліктерден бас тартуға мәжбүр болды.[14]

Рельсті ауыстыру автобус қызметтері пайдаланылды Парламенттік пойыз қызметтер.

  • Қашан Солтүстік Лондон темір жолдары арасындағы қызметтер Уотфорд түйіні және Croxley Green заңды асқынулар мен нақты жабылу шығындарын болдырмау үшін 1996 жылы наурызда алынып тасталды, пойыз қызметі автобустармен ауыстырылды. Қызмет филиал 2003 жылдың қыркүйегінде ресми түрде жабылған кезде алынып тасталды.[15]
  • Шығарылғаннан кейін Орталық пойыздар арасындағы қызметтер Стаффорд және Сток-на-Трент жеңілдету үшін Батыс жағалау магистралі сұранысы бойынша жаңарту Стратегиялық теміржол басқармасы 2003 жылдың мамырында, BakerBus қызмет көрсету үшін Х1 маршрут енгізілді Нортон көпірі, Тас, Барластон және Ведвуд станциялар.[16][17] Пойыз қызметі қайтадан енгізілген кезде Лондон Мидленд 2008 жылдың желтоқсанында тек Стоун ғана теміржол қызметін қалпына келтірді, қалған станциялар Х1 бағыты бойынша қызмет ете бастады.[18][19] 2017 жылдың қазан айында Көлік бөлімі Norton Bridge станциясы жабық деп жариялады, бірақ 2019 жылдың наурызына дейін ауыстырылатын автобус қызметін ішінара қаржыландыруды жалғастырады.[20][21] 2019 жылдан бастап Barlaston және Wedgwood бекеттеріне дүйсенбіден сенбіге дейін және демалыс күндері жұмыс жасайтын (жексенбі, Рождество күні, Бокс күні немесе Жаңа жыл күні емес) жұмыс жасайтын D&G автобустарын ауыстыру қызметі жалғасуда. Көлік департаменті осы келісімшарттық қызметті пойыздар қызметін қалпына келтіру жөніндегі талаптардың «тұрақты шешімін» іздеу кезінде қаржыландырады. Бұл конституция 2019 жылдан бастап он алты жыл бойы болған. Көлік департаменті 2016 жылғы консультациялардан кейін және Батыс Мидленд теміржол франшизасының 2018 жылғы сыйлығынан кейін шешім қабылдады.
  • Қызметтер алынғаннан кейін Arriva CrossCountry арасында Оқу және Брайтон 2008 жылдың желтоқсанында бұл үш қысқа учаскедегі жолаушыларға қызмет көрсету болды Бродвейдегі Ealing және Уэндсворт жолы, аптасына ауыстырылатын автобус қызметі енгізілді.[22][23] Қызмет 2013 жылдың маусымында, ресми жабу процесі аяқталғаннан кейін тоқтады.[24][25]

АҚШ

Рельсті ауыстыру автобусы қызметі бөлшектелгеннен кейін кең ауқымда орын алды көше теміржолы көптеген қалалардың жүйелері Солтүстік Америка 20 ғасырдың ортасында.[26][27] Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі қолданыстағы теміржол қызметтерін автобустармен ауыстыру АҚШ-тың бірнеше қалаларында жедел транзиттік жүйеге ие болуының ең үлкен себептерінің бірі болып табылады.

Автобустарды пойыздарға уақытша ауыстыру арқылы жүзеге асырылуы мүмкін Амтрак Келіңіздер Thruway Motorcoach қызмет.[28]

The G сызығы (бұрынғы Orange Line) Лос-Анджелес метрополитені, түпнұсқадан сервитуттағы жабық жабық жол бойымен жүреді Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы Burbank желісі, кейінірек қолданылған Тынық мұхиты электрлік теміржол. Алайда, ақырында ол M қаржыландыруымен қайтадан жеңіл рельске айналады, бірақ қазіргі уақытта ~ 2050 жылға дейін жоспарланбаған.

Сингапур

Сингапурда 2015 жылдың 7 шілдесінде болған оқиға жаппай өшіру электр жүйесі істен шыққаннан кейін Солтүстік Оңтүстік-Шығыс жолдарда. Оператор SMRT және қарсылас SBS Transit автобус көпірлерін қосқан жоқ, бірақ барлық автобустарды бүкіл арал бойында ақысыз қылды, себебі бұл бұзылулардың ауқымдылығы.[29][30] Құрлық көлігі басқармасы пойыздардың кез-келген үзілістері кезінде зардап шеккен кез-келген MRT станцияларынан өтетін кез-келген автобус қызметтері үшін саяхатты ақысыз етті және егер кем дегенде 2 жолға үлкен кедергі келтірілсе, бүкіл арал бойынша автобус саяхаты тегін болады.[30]

Қалалық транзит

Рельсті ауыстыратын автобус қызметі жиі кездеседі қалалық теміржол транзиті жүйелер, негізінен күтпеген қызметтің бұзылуына байланысты. Мысалы, бірі Нью-Йорктегі Сэнди дауылының салдары сол болды Нью-Йорк метрополитені метрополитеннің бірнеше бағыттары бойынша ауыстырылатын автобус қызметін қажет етті.[31] Метро өтіп бара жатқанда 24/7/365, ауыстыру автобус қызметі сонымен қатар метро желілері тұрақты жоспарлы қызмет көрсету үшін жабылған кезде де қамтамасыз етіледі, сондықтан метро қызметіндегі үзілістер автобустың ауыстырып-қосылуын қажет етеді, тіпті жұмыс уақытынан тыс уақытта.[дәйексөз қажет ]

Жоғары патронажды ортада рельсті ауыстыру қызметін жоспарлау, мысалы, сыйымдылығы жоғары жедел транзит желі, саяхатта үлкен үзілістерге жол бермеу үшін уақыт пен ресурстарды тиімді пайдалануды және басқаруды қажет етеді. Бұған 2015 жылдың шілде айындағы өшіру мысал болды Торонто метросы кезінде қарбалас уақыт байланыс жүйесінің бұзылуынан туындаған, онда жергілікті транзиттік оператор ауыстыратын автобустарды пайдаланбауға шешім қабылдады, өйткені «метроның барлық сыйымдылығын автобустармен ауыстыру мүмкін болмады». [32]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Буститацияның анықтамасы». Macmillan Publishers Ltd.
  2. ^ 'Шектелген MTA қызметі бейсенбі 'қосулы New York Daily News веб-сайт, 2013-07-09 қаралды
  3. ^ Мысал 2009 жылғы редакциялық мақалада пайда болды. Қараңыз: Паркер, Кристофер (19 қаңтар, 2009). «Ethan Allen Express-тің бюстюциясы туралы мәлімдеме». Vermont Rail Action Network. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-27. Алынған 2009-06-20.
  4. ^ Вейрих, Пол М. және Уильям С. Линд (мамыр 1999). «Транзит жұмыс істей ме? Консервативті қайта бағалау» (PDF). Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы. Алынған 2016-09-07.
  5. ^ «Xmas-қа қатысты кеңестік». Медиа-релиз - ақпараттық бюллетень. Қоғамдық көлікке арналған акция (Жаңа Оңтүстік Уэльс). 1993 (1). Ақпан 1993 ж. ISSN  0155-8234. Алынған 2009-06-22.
  6. ^ Батыс Австралия үкіметтік теміржолдарын басқару, жұмыс және бақылау саласындағы корольдік комиссия Батыс Австралия үкіметі 1947 жылғы желтоқсан 92-бет
  7. ^ WAGR автобустары бір жылда 360,000 ауысады Sunday Times 1949 жылғы 28 тамыз 3 бет
  8. ^ 2003 жылғы 30 маусымда аяқталған жыл бойынша жылдық есеп Батыс Австралияның үкіметтік теміржол комиссиясы
  9. ^ «NSW бюджеті: метрополитен революциясына $ 12 млрд | Сидней метрополитені». www.sydneymetro.info. Алынған 6 мамыр 2019.
  10. ^ 649-маршрут TransLink
  11. ^ http://buseireann.ie/timetables/1425905570-370.pdf
  12. ^ JR 気 仙 沼 線 の 跡 、 バ ス 専 用 道 一部 一部 完成 Никкей
  13. ^ «Рельсті автобусты қалай пайдалануға болады ". Окленд көлігі, 2013-07-07 деп бағаланды
  14. ^ Хеншоу, Дэвид (1994). Ұлы теміржолдық қастандық. ISBN  0-948135-48-4.
  15. ^ «Croxley Green LNWR филиалы жолаушыларының жабылуы». 'Теміржол хронологиясы
  16. ^ «Пойыздарға жақын бекеттер». BBC News. 16 мамыр 2003 ж. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  17. ^ «Барластанға аз автобус». Stone & Eccleshall газеті. 13 қараша 2013. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  18. ^ Жаңа кесте Стоктың жаңа қызметтерін білдіреді. Network Rail, 2008 жылғы 14 желтоқсан
  19. ^ «Тас бекет қайта ашылды». Теміржол журналы 1294 шығарылым (ақпан 2009 ж.), 64 бет
  20. ^ Нортон көпір станциясын жабу туралы кеңеске жауаптардың қысқаша мазмұны. Көлік департаменті (2017)
  21. ^ Жабуды ратификациялау туралы хабарлама - Norton Bridge Station. Теміржол және автомобиль жолдары басқармасы (26 қазан 2017 ж.)
  22. ^ Swaine, Jon (7 қаңтар 2009). «Үкімет» елес автобусты «теміржол көлігінің бұзылғанын мойындамас үшін басқарады». Телеграф. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  23. ^ Wandsworth Road, Kensington (Olympia) және Ealing Broadway арасында жоспарланған жолаушылар қызметін алып тастау. Рельсті реттеу басқармасы (2012 ж. 10 мамыр)
  24. ^ "'Елес автобус «соңғы сапарға аттанды». ITV жаңалықтары. 11 маусым 2013. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  25. ^ «Соңғы Олимпиада - Уэндсворт жолы». Бүгінгі теміржол Ұлыбритания 140 шығарылым (2013 ж. тамыз), 19 бет
  26. ^ Висконсин штатындағы Милуоки қаласындағы суретті келесі суретте көруге болады: «Қайнатылған қаланың мотор жаттықтырушылары». Алынған 2009-06-21.
  27. ^ «Newark PCC 27 мұражайға келеді». Жағалаудағы троллейбус мұражайы. 14 қазан 2001 ж. Алынған 2009-06-21.
  28. ^ «Thruway Motorcoach қызметі және қол жетімділік». Амтрак. Алынған 2009-06-21.
  29. ^ «SMRT 7 шілдедегі MRT бұзылуы үшін 5,4 миллион долларлық рекордтық айыппұл төлейді». News NewsAsia. Алынған 2017-06-18.
  30. ^ а б «Ұзақтығы MRT бұзылған кезде автобусқа ақысыз қызмет көрсету». www.mot.gov.sg. Көлік министрлігі, Сингапур. Архивтелген түпнұсқа 2015-09-29. Алынған 2017-06-18.
  31. ^ «Нью-Йорктегі DOT және MTA / NYCT Бруклин мен Манхэттеннің ортасында арнайы автобус маршруттарын орнатады, өйткені дауылды жөндеу жұмыстары жалғасуда». Нью-Йорк көлік департаменті (Ұйықтауға бару). 2012 жылғы 31 қазан.
  32. ^ «Торонто метросының тоқтауы таңертең қала маңындағы хаосты тудырады». CBC жаңалықтары. Канаданың хабар тарату корпорациясы. 2015 жылғы 8 маусым. Алынған 15 қазан, 2016.

Сыртқы сілтемелер