Стаффорд теміржол вокзалы - Stafford railway station

Стаффорд
Ұлттық теміржол
Стаффорд станциясының кіреберісі, 2006 ж., Географ 5639770, Бен Бруксбанк (кесілген) .jpg
2006 жылы станция маңдайшасы.
Орналасқан жеріСтаффорд, Стаффорд ауданы
Англия
Координаттар52 ° 48′13 ″ Н. 2 ° 07′23 ″ В. / 52.80359 ° N 2.12307 ° W / 52.80359; -2.12307Координаттар: 52 ° 48′13 ″ Н. 2 ° 07′23 ″ В. / 52.80359 ° N 2.12307 ° W / 52.80359; -2.12307
Торлы сілтемеSJ918229
БасқарадыАванти Батыс жағалауы
Платформалар5
Басқа ақпарат
Станция кодыСТА
ЖіктелуіDfT санаты C1
Тарих
Бастапқы компанияҮлкен түйіскен теміржол
Топқа алдын алаЛондон және Солтүстік Батыс теміржолы
Топтан кейінгіЛондон, Мидленд және Шотландия теміржолы
Негізгі күндер
4 шілде 1837 ж (1837-07-04)Бекет ашылды
1844Қайта салынды
1862Қайта салынды
1962Қазіргі ғимарат ашылды
Жолаушылар
2014/15Өсу 2,119 млн
2015/16Өсу 2,228 млн
2016/17Өсу 2,329 млн
2017/18Өсу 2,338 млн
2018/19Өсу 2,466 млн
 Ауыстыру 0,493 млн
Ескертулер

Стаффорд теміржол вокзалы - ірі теміржол вокзалы Стаффорд, Стаффордшир, Англия, және Стаффордширдегі ең көп жүретін екінші теміржол станциясы Сток-на-Трент. Станция округ округіне, сонымен қатар айналасындағы ауылдарға қызмет етеді. Станция -ның түйіскен жерінде орналасқан Трент аңғары желісі және Регби-Бирмингем-Стаффорд сызығы.

Стаффорд станциясы бұрын жұмыс істемей қалған Стаффорд - Уттоксетер және Стаффорд - Шрусбери сызықтар.

Қазіргі вокзал ғимараты 1962 жылы салынған және осы жерде болған төртінші станция. Станцияның іші 2015 жылы жаңартылды, соның арқасында вокзалда WH Smiths жаңа дүкені және жақсартылған билет кассасы болды.

Тарих

1960 ж. Теміржол вокзалы

Бірінші станция салынды Үлкен түйіскен теміржол және 1837 жылы шілдеде ашылды.[1]:32 Көп ұзамай ол жеткіліксіз болды және оның орнына 1844 жылы екінші станция келді. Үшінші станция 1862 жылы салынды, ол қазіргі бетонмен алмастырылды Қатыгез модернизациялау бағдарламасы аясында салынған 1962 ж. ғимарат Батыс жағалау магистралі.[2][3]

Бастапқыда салынған сызықтар Стаффорд және Уттоксетер теміржолы және Shropshire Union теміржол және канал компаниясы (дейін Шрусбери ) сонымен қатар станцияны қолданды. Стаффорд - Уттоксетер желісі 1939 жылы жолаушылар тасымалы үшін жабылды,[4] бөлігі ретінде жабылатын Шрусбери сызығымен Букинг балта 1964 ж.[5]

Архитектор 1961-1962 жылдар аралығында станцияны қалпына келтіргеннен кейін Уильям Роберт Хедли, Изабель, жергілікті фирма салған тар табанды қозғалтқыш Багнал Теміржол көшесінің қиылысында вокзал жолының қарсы жағындағы іргеде тұрды, ол 1980 жылдардың ортасында жойылғанға дейін және қазір Амертон теміржолы.[6]

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

1990 жылдан бері Стаффордта екі апат болды:

  • Қосулы 1990 жылғы 4 тамыз, Бирмингемдегі депоға бара жатқан қызметтен тыс пойыз бағыт алған экспресс пойыздың артына соғылды Пензанс Стаффорд станциясындағы 4 платформасында. Жүргізуші қаза тауып, 36 адам жарақат алды.[7]
  • Қосулы 8 наурыз 1996 ж, почта пойызы Стаффордтың оңтүстігінде сұйық көмірқышқыл газын тасымалдайтын жүк пойызымен соқтығысты. Пошта сұрыптаушысы қаза тауып, тағы 22 адам жарақат алды. Пошта пойызы 86 сынып локомотив жағалауды катапультациялап, бір үйге тірелді.[8]

Бүгін станция

Станцияда бес платформа қолданылады, олардың барлығына оңтүстіктен шоғырланған магистральдардың кез-келгені қол жетімді.[9] Әдетте 1 платформасы Лондон Юстонға қызмет көрсетуге және 3 платформа Лондон Эустоннан Ливерпуль мен Крюге қарай қызмет көрсету үшін қолданылады. 4 платформасы әдетте Бирмингем Нью-стрит және Англияның батысы бағытындағы пойыздарда қолданылады. 5-платформа әдетте Манчестер мен Уэльске қарай қызмет көрсету үшін қолданылады. Сонымен, 6 платформасы әдетте Лондон Эустоннан, Бирмингем Нью-Стриттен, Нортхемптоннан, Сток-на-Тренттен, Криуден және Ливерпуль Лайм-Стриттен басталатын / аяқталатын пойыздарда қолданылады.[10]

Стаффорд аймағын жақсарту бағдарламасы пойыздардың қозғалыс бағытына байланысты платформамен байланыссыз болатындығын және пойыздар бағытына қарамастан кез келген платформаны қолдана алатындығын білдірді.

Стаффорд бекеті 2016 ж Восслох 68 сынып түрлендірілген біріншісін қолдана отырып, локомотив Корольдік пошта платформа.

6 платформасы бұрын терминал болған Chase Line, бірақ ол қазір аяқталады Ругли. Платформа кейде теміржол жолдары үшін де қолданылады, сондықтан платформа неге «а» және «b» бөлімдеріне бөлінеді.

Бұрынғы шығанағы 2 платформасын енді жолаушылар пойыздары пайдаланбайды. Virgin Trains компаниясы Батыс жағалау қызметтерін басқарған кезде, 2 платформасы олар үшін тұрақ ретінде қызмет етті 57 сынып құтқару локомотивтері; бұл рөл енді артық. Кейде шығанақ платформасы жүк операторларының басқа локомотивтерін тұрақтандырады.

Ресми емес 7-платформа деп аталатын ең батыс платформаны бұрын Royal Mail платформамен көршілес сұрыптау кеңсесінен пошта жүктеу үшін қолданған. Бұл тәжірибе содан кейін аяқталды, ал қазір ең батыс платформа екі бағытты жұмыс істей отырып, бірыңғай тауарлар желісіне айналды. Бұл 2015 жылғы 29-31 тамыздағы банктік демалыс күндері аяқталды.[11]

2012 жылдың қазан айында желілік теміржол станциясының кейбір құрылымдарының нашар болуына байланысты жөндеу жұмыстарын бастады. Бұл жұмыстарға платформалардың беткі қабатын қаптау жұмыстары кірді (1 және 3 платформалар жұмыстар аяқталғанға дейін аяқталды), беткі және шатырлы дренажды жақсарту, жаяу көпірдегі мөлдір емес әйнектерді жаңарту, платформаларға шатырдың жаңа қақпақтарын орнату және платформа тіректеріндегі кейбір құрылымдық жұмыстар.[12]

2015 жылдың маусымында, Тың пойыздар 1 миллион фунт стерлингті, кіреберісті, билет залы мен фойені жөндеуді жоспарлады. Жұмыс сол жылы қарашада басталды және 20 апта ішінде аяқталады деп күтілді. Бұлар 2016 жылдың наурызында аяқталды. Өзгерістер станциядағы билет сататын машиналардың саны екі есеге көбейді, WHSmith туристік орталықты билеттерді сатып алудың ағымдағы аймағына көшіру және Старбакс орын алды Асқабақ кафесі дүкені. Кафе күту аймағының көлемін ұлғайту үшін қысқартылды.[13][14]

Қазіргі нысандар

Қазіргі уақытта станцияда көптеген нысандар бар, олар Аванти Батыс жағалауы торабына тән; Бұған билет кассасы, дәретханалар, автотұрақ, кофехана және газет дүкені кіреді.

Стаффорд аймағын жақсарту бағдарламасы

Желілік теміржол арқылы Стаффорд аймағын жақсарту бағдарламасы көбірек пойыздардың жүруіне мүмкіндік беруді көздейді, сонымен қатар Стаффордтың айналасындағы кедергілерді жою арқылы жол жүру уақытын қысқартуға бағытталған.[15]

Бағдарламаға Стаффорд станциясының солтүстігінде ауқымды құрылыс жұмыстары кірді Нортон көпірі, Стаффордшир, мұнда пойыздардың жылдам қызмет көрсетуі үшін эстакадалық көпір өткізіліп, торапқа кірер алдында жылдамдықты азайту қажет болды.

Бағдарламаның басқа артықшылықтары Стаффорд станциясында екі бағытты сигналдарды енгізу болды, яғни пойыздар жүру бағытына қарамастан кез-келген платформаны қолдана алады.

Стаффорд отставкаға кетеді

Бағдарламаның отставкаға кету аспектісі 2015 жылдың 29-31 тамызындағы банктік демалыс күндері аяқталды. Қазір барлық платформалар екі бағытты сигнализацияға ие, ал тауарлар циклі қазір жұмыс істейді.[16]

Отставкаға кететін бағдарлама Стаффордтың сигнал қораптары жабылатынын және пойыздар регбиден басқарылатынын білдірді Рельсті пайдалану орталығы (ROC). Соңғы пойызға Стаффордтан 2015 жылдың 29 тамызында, ал алғашқы пойызға Регби РОК-тан 2015 жылдың 1 қыркүйегінде таңертең сигнал берілді.[17]

Тұрақты қызметтер

1902 ж Теміржол клирингтік орталығы Стаффорд айналасындағы теміржол тораптарының диаграммасы

Оңтүстіктен Батыс жағалау магистралі осында кездесу: Трент аңғары және Бирмингем сызықтар. Солтүстікке қарай сызықтың магистралі қарай жалғасуда Крю, әзірге Манчестер филиалы жалғастырады Сток-на-Трент.

Қазіргі уақытта станцияға жиі үш оператор қызмет көрсетеді: Аванти Батыс жағалауы, Ойлы-кырлы жермен жүгіру және Лондон Солтүстік-Батыс), біреуі сирек кездесетін оператор Уэльске арналған көлік.

Стаффордтағы шыңнан тыс әдеттегі қызметтер төмендегідей үлгі бойынша жүреді:

Оңтүстік бағыттағы теміржол қызметі

Солтүстік бағыттағы теміржол қызметі

Стаффордта тұрақты жұмыс істемейтін басқа да қызметтер, соның ішінде басқа Аванти Батыс жағалауы қызметтері де бар Уэльске арналған көлік қызметтер.

Болашақ қызметтер

Қазіргі ұсыныстарға сәйкес, Стаффорд оның бөлігі болады Жоғары жылдамдық 2 HS2 пойыздарының Стаффордқа және одан әрі Ливерпульге қарай жүруіне мүмкіндік беретін «Классикалық үйлесімді» торап арқылы. Бұл Стаффордтан Лондонға дейінгі жолды шамамен 53 минутқа дейін қысқартады.[18] Қазіргі ұсыныстар бойынша сағаттық қызмет екі бағытта жұмыс істейді деп күтілуде; дегенмен, қазіргі уақытта бұл қызметтердің Стаффордта немесе Ливерпульде тоқтайтындығы белгісіз.

Сонымен қатар, ағымдағы жоспарларға сәйкес, HS2 депосы Стаффордтың солтүстігінде болады Иэрфилд.

Сондай-ақ, 2008 жылы Риджли Трент алқабынан шыққан Chase Line-ді тоқтату бойынша қызметтерді қалпына келтіру туралы ұсыныстар болды. Негізгі дәліздерде «Chase Line қызметтерін Стаффордқа дейін ұзарту» көрсетілген.[19]

Әдебиеттер тізімі

  • Льюис, Рой (1996). Стаффордшир теміржол станциялары ескі суретті ашықхаттарда (қайта басылған 2002). Ноттингем: өткен дәуірдің көріністері. ISBN  1-900138-05-0
  1. ^ Дрейк, Джеймс (1838). Дрейктің жол кітабы Үлкен түйіскен теміржол (1838). Moorland Reprints. ISBN  0903485257.
  2. ^ Веб 2017, б. 50.
  3. ^ Тарихи Англия. «Стаффорд бекеті (1518610)». PastScape. Алынған 16 сәуір 2017.
  4. ^ Тарихи Англия. «Стаффорд пен Уттоксетер теміржолы (77367)». PastScape. Алынған 16 сәуір 2017.
  5. ^ «Ауыл айналма жолмен жүрді». Қызметкерлердің ақпараттық бюллетені. 12 сәуір 2014 ж. Алынған 16 сәуір 2017.
  6. ^ «Изабель - У.Г. Багналл № 1491 - Амертон теміржолы». Амертон теміржолы. Алынған 16 сәуір 2017.
  7. ^ «Стаффордтағы теміржол апаты» (PDF). railwaysarchive.co.uk. Денсаулық және қауіпсіздік бойынша атқарушы. 5 қаңтар 1994 ж. 4. Алынған 16 сәуір 2017.
  8. ^ Стивен, Пол (2 наурыз 2016). «Рельтрактың жойылуын бастаған апат». Теміржол журналы. № 795. Питерборо: Бауэр Медиа. б. 48. ISSN  0953-4563.
  9. ^ Bridge, Mike (2013). Теміржол трассалары 4; Мидленд және Солтүстік-Батыс (3 басылым). Брэдфорд-на-Авон: Жол карталары. б. 12В. ISBN  978-0-9549866-7-4.
  10. ^ Веб 2017, б. 55.
  11. ^ Веб 2017, б. 56.
  12. ^ «Стаффорд станциясындағы негізгі абаттандыру схемасы жүріп жатыр». Желілік рельс. Алынған 21 сәуір 2013.
  13. ^ «Стаффорд вокзалын жаңарту бойынша 1 миллион фунт стерлингтік жоба бойынша жұмыс басталады». Staffordshire ақпараттық бюллетені. 10 қараша 2015. Алынған 16 сәуір 2017.
  14. ^ «СУРЕТТЕРДЕ: Стаффорд теміржол вокзалы 1 миллион фунт стерлингтік жөндеуден өтеді». Express & Star. 18 маусым 2015 ж. Алынған 16 сәуір 2017.
  15. ^ «Стаффорд - Кри теміржолының жетілдірілуі».
  16. ^ «Стаффорд пен Кри арасындағы теміржолды жаңартудың екінші кезеңі басталды». 20 қаңтар 2014 ж.
  17. ^ Бойд-Хоуп, Гари (қазан 2015). «Уақыт Стаффордтың № 4 және 5 жәшіктерін шақырды». Теміржол журналы. Том. 161 жоқ. 1, 375. Horncastle: Mortons Media Publishing. б. 91. ISSN  0033-8923.
  18. ^ «Стаффорд» HS2 хабы «Қара елден Лондонға дейінгі уақытты қысқартпақ». www.expressandstar.com. Алынған 29 желтоқсан 2017.
  19. ^ http://wmre.org.uk/media/14045/west-midlands-rail-report-final-version-jan-2019.pdf б. 31, 2026-2033 бағаны

Дереккөздер

Уэбб, Джонатан (2017). «Фокус Стаффордқа». Бүгінгі теміржол Ұлыбритания. № 185. Шеффилд: 5-платформа баспасы. ISSN  1475-9713.

Әрі қарай оқу

  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2012). Стаффорд - Честер. Батыс Сассекс: Миддлтон Пресс. інжір 1-18. ISBN  9781908174345. OCLC  830024480.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2014). Стаффорд - Веллингтон. Батыс Сассекс: Миддлтон Пресс. інжір 1-15. ISBN  9781908174598. OCLC  897871462.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2016). Дерби - Сток-на-Трент. Батыс Сассекс: Миддлтон Пресс. інжір 94-102. ISBN  9781908174932. OCLC  954271104.

Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы станция Ұлттық теміржол Ұлттық теміржол Станциядан кейін
Ойлы-кырлы жермен жүгіру
Лондон солтүстік-батыс теміржолы
Лондон - Кру
Лондон солтүстік-батыс теміржолы
Ливерпуль-Бирмингем
Лондон солтүстік-батыс теміржолы
Ливерпуль-Бирмингем
Аванти Батыс жағалауы
Лондон-Ливерпуль
Аванти Батыс жағалауы
Лондон-Манчестер / Крю
Аванти Батыс жағалауы
Лондон-Глазго / Солтүстік-Батыс
Нунеатон немесе
Регби		 Аванти Батыс жағалауы
Лондон-Блэкпул		 Крю
Уэльске арналған көлік
Солтүстік Уэльс жағалау сызығы
Пайдаланылмаған теміржолдар
ТерминусҰлы солтүстік теміржол
Стаффорд және Уттоксетер теміржолы
ТерминусЛондон және Солтүстік Батыс теміржолы