Тамуорт теміржол вокзалы - Tamworth railway station
Тамуорт  | |
|---|---|
 Тамуорт бекеті батысқа қарай қарайды Батыс жағалау магистралі | |
| Орналасқан жері | Тамуорт, Тамуорт ауданы Англия |
| Координаттар | 52 ° 38′15 ″ Н. 1 ° 41′13 ″ В. / 52.6374 ° N 1.6869 ° WКоординаттар: 52 ° 38′15 ″ Н. 1 ° 41′13 ″ В. / 52.6374 ° N 1.6869 ° W |
| Торлы сілтеме | SK213044 |
| Басқарады | Лондон солтүстік-батыс теміржолы |
| Платформалар | 4 |
| Басқа ақпарат | |
| Станция коды | TAM |
| Жіктелуі | DfT санаты C2 |
| Жолаушылар | |
| 2014/15 |  1,054 млн |
| 2015/16 | 1,148 млн |
| 2016/17 | 1,199 млн |
| 2017/18 | 1,223 млн |
| 2018/19 | 1,279 млн |
| Ауыстыру | 0,336 млн |
| Ескертулер | |
Жолаушылар статистикасы Теміржол және автомобиль жолдары басқармасы | |
Тамуорт - қалаға қызмет ететін екі деңгейлі теміржол вокзалы Тамуорт жылы Стаффордшир, Англия. Бұл екі негізгі сызық арасындағы айырбас; The Жол жүру маршруты және Трент аңғары бөлімі Батыс жағалау магистралі (WCML). Оның төрт платформасы бар: WCML-де екі төменгі деңгейлі платформа (1 және 2) және кросс-маршрут қызмет ететін екі жоғары деңгейлі платформа (3 және 4). Тарихи тұрғыдан екі сызықты байланыстыратын аккордтар болған, бірақ олардың арасында теміржол байланысы болмайды.
Тарих
Бастапқы станция 1839 жылы 12 тамызда ашылды[1] бойынша Бирмингем және Дерби-Джейнс теміржолы бастап өзінің бастапқы бағыты бойынша Дерби дейін Хэмптон-дар-Арден кездесу Лондон және Бирмингем теміржолы үшін Лондон.
26 маусым 1847 ж Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы оны ашты Трент аңғары желісі[2] жобаланған жаңа бірлескен станциямен бастапқы сызықтың астынан өту Джон Уильям Ливок.[3]
Бірлескен станция 1924 жылға дейін «Жоғары деңгей» және «Төмен деңгей» атауларына ие болған жоқ.[4] Жергілікті пойыздар ғана қоңырау шалады деп күтілгендіктен, платформалар ілмектерде болды, жүріс сызықтары экспресс үшін анық қалды. Сол кезде солтүстіктен батысқа қарай қисық сызық болған, сол кезде Мидленд LNWR сызығымен. Бұл екі үлкен сызықтың қиылысы болғандықтан - біреуі Бристоль дейін Ньюкасл, басқа Юстон дейін Абердин - бұл маңызды болды Корольдік пошта әр кеш сайын 2000 сөмкені жоғары қарай аудару.[дәйексөз қажет ]
Солтүстіктен шығысқа қарай қисық жолды Трент алқабы теміржолы мен Бирмингем мен Дерби түйіспесі теміржолы да өте ерте салған және оған трассалар салынған, бірақ ол ешқашан қолданылғаны белгісіз. Бұл ғасырдың басында көтерілгені сөзсіз. Жол Трент аңғары сызығынан шығып, көпір арқылы Анкер өзенінен өткенше жағалауға көтеріліп, содан кейін Мидленд сызығына жеткенше кесіндіге кірді. Жергілікті жерде Өрмекші көпірі деп аталатын көпірді 1960 жылдардың соңында патша инженерлері қиратқан, ал кесу көп ұзамай толтырылған, сондықтан қазіргі кезде көпірге апаратын өсімдік жамылғысымен жабылған үйіндіден басқа көп нәрсе көрінбейді.
Дизельді қозғалтқыштар енгізілмес бұрын, Тамуорт теміржол вокзалы Лондонға Солтүстік-Батыс жағалау сызығынан үлкен және жылдам бу қозғалтқыштарын көруге болатын Бирмингемге ең жақын станция ретінде «споттинг» әуесқойларын жақсы білетін. Сызықтар кесіп өткен оңтүстік-шығыс бұрыш сол кезде бос өріс болған, оны сергітетін және бүкіл күнін сол жерде өткізетін споттерлер толтыратын. Қазір бұл орынды тұрғын үй массиві алады.
Төменгі деңгейдің шығыс жағында төмендегі Анкер өзенінен су соратын үлкен су мұнарасы мен сорғы станциясы болды.
1961 жылы бастапқы станция бұзылып, сәулетшілер жаңа станция жобалаған Британдық теміржолдың Лондондағы Мидленд аймағы, Морис Уилер, Э.Г. Джердлдоун және Дж.Б. Сандерс.[5] Қайта салынған станция 1962 жылы ашылды және сонымен бірге Трент аңғары желісі электрлендірілді, бұл жоғары деңгейлі платформаны және платформаларды екі футқа көтеруді талап етті.[6]
Апаттар мен оқиғалар
- 1870 жылы 14 қыркүйекте пошта пойызы сигнал берушінің қателігінен қапталға ауыстырылды. Ол буферлер арқылы құлап, аяқталды Анкер өзені. Үш адам қаза тапты.[7]
Орналасу
Төрт платформа бар:
- Төмен деңгейдегі 1 және 2 платформалар ( Батыс жағалау магистралі ):
- 1-платформа - солтүстікке қарай бағытталған батысқа бағытталған платформа Крю;
- Платформа 2 - оңтүстікке қарай шығысқа бағытталған платформа Нортхэмптон және Лондон.
- 3 және 4 платформалар жоғары деңгейде ( Жол жүру маршруты ):
Нысандар
Негізгі ғимараттар 1 платформаға іргелес және билет кассасын қамтиды (аптасына жеті күн - 6: 10-дан 20: 00-ге дейін, дүйсенбіден сенбіге дейін және 9:45 - 16:15 жексенбіге дейін), клиенттерге қызмет көрсету орталығы, фотокабинет, дәретханалар. , пошта жәшігі және кофехана. Екі өзіне-өзі қызмет көрсететін билет сату кассасы жабық болған кезде пайдалану үшін вокзал маңында орналасқан. 2-платформада тек күтуге арналған баспана бар, ал жоғары деңгейлі екі платформада да күту бөлмелері бар. Пойыздар туралы ақпарат автоматты хабарландырулар, ТМД дисплейлері және жүру кестесінің плакаттары арқылы беріледі.
Төмен деңгейлі екі платформа да жоғары деңгейлі платформалармен баспалдақтармен тікелей байланысты (барлығы 4). Барлық платформаларға мүгедек жолаушыларға толықтай қол жетімді, өйткені екі деңгей көтергіштермен байланысты (барлығы 3).[8] Алайда 2 және 3 платформалар арасында тікелей көтеру жоқ; осы платформалар арасындағы қадамсыз қол жетімділік тек 4 және 1 платформалар арқылы жүзеге асырылады.[8]
Қызметтер
Төмен деңгей
Батыс Мидленд пойыздары
Батыс Мидленд пойыздары астында жұмыс істейді Лондон солтүстік-батысы брендинг, дүйсенбіден жексенбіге дейін жартылай жылдам сағаттық қызмет көрсетеді Лондон және Крю арқылы Стаффорд ол Тамуортқа қоңырау шалады. Бұл қызмет пайдаланады 350 класс бірнеше бірлік. Кейбір шыңдар қызметтері басталады немесе аяқталады Нортхэмптон.[9]
Аванти Батыс жағалауы
Аванти Батыс жағалауы жұмыс уақыты қызған және демалыс күндері қосымша қызметтерді ұсыну.[10] Батыс бағытта:
- Тәулігіне 1 пойыз Лондон дейін Глазго Орталық арқылы Престон, Ланкастер және Карлайл (Тек дүйсенбіден жұмаға дейін);
- Тәулігіне 1 пойыз Лондон дейін Ланкастер арқылы Престон (Тек дүйсенбіден жұмаға дейін);
- Тәулігіне 2 пойыз Лондон дейін Престон, олардың біреуі тек тоқтауға тоқтайды (сенбі мен жексенбіде күніне 1 пойызға дейін азаяды);
- Тәулігіне 1 пойыз Лондон дейін Ливерпуль Lime Street арқылы Стаффорд және Ранкорн (Тек дүйсенбіден сенбіге дейін, сенбіде күніне 2 пойызға дейін көбейді);
- Тәулігіне 1 пойыз Лондон дейін Манчестер Пикадилли арқылы Крю (Тек дүйсенбіден жұмаға дейін);
- Тәулігіне 1 пойыз Лондон дейін Крю арқылы Стаффорд, тек тоқтау үшін тоқтайды (тек дүйсенбіден жұмаға дейін).
Шығыс бағытында:
- Тәулігіне 1 пойыз Ланкастер дейін Лондон (Тек дүйсенбіден жұмаға дейін);
- Тәулігіне 2 пойыз Ливерпуль Lime Street дейін Лондон (сенбі мен жексенбі күндері 1 пойызға дейін азайтылған);
- Тәулігіне 1 пойыз Манчестер Пикадилли дейін Лондон (Тек дүйсенбіден жұмаға дейін).
Avanti West Coast барлық қызметтерін басқарады 390 сынып Пендолинос.
Жоғары деңгей
Кросс-маршрутта барлық пойыздар қызмет көрсетеді Ойлы-кырлы жермен жүгіру және басқарады 170 сынып, 220s, 221с және HST жиынтығы.
Солтүстікке қарай, әдеттегі дүйсенбі-сенбідегі қызметтердің жиілігі келесідей:
- Сағатына 2 пойыз Ноттингем арқылы Дерби;
- 2 сағатта 1 пойыз Глазго Орталық арқылы Дерби, Шеффилд, Йорк, Ньюкасл және Эдинбург Уэверли.[11]
Жексенбіде бұл Ноттингемге сағатына 1 пойызға және Глазгоға 2 сағатқа 1 пойызға дейін азаяды.
Оңтүстікке қарай, әдеттегі дүйсенбі-сенбідегі қызметтердің жиілігі келесідей:
- Сағатына 1 пойыз Кардифф Центральный арқылы Бирмингем жаңа көшесі және Челтенхэм СПА;
- Сағатына 1 пойыз Бирмингем жаңа көшесі тек;
- 2 сағатта 1 пойыз Плимут арқылы Бирмингем жаңа көшесі, Бристоль храмы және Эксетер Сент-Дэвидс. Шың уақыттағы қызметтер Penzance-ке дейін кеңейтілген.
Жексенбіде Бирмингемге сағаттық қызмет көрсетілмейді.
Арасында пойыздардың саны аз Ньюкасл және Оқу немесе Саутгемптон Орталық олар Тамуортта тоқтайды.
Сондай-ақ қараңыз
- Дадли порты теміржол вокзалы, ол 1960 жылдарға дейін 2 деңгейге ие болды.
- Ретфорд теміржол вокзалы, 2 деңгейде бері 1960 жылдар (бұрын тегіс өткел).
- Личфилд Трент аңғары теміржол вокзалы
- Smethwick Galton Bridge теміржол вокзалы, 2 деңгейде, 1995 жылы ашылды.
- Шоттон теміржол вокзалы
- Bolehall Viaduct жоғары деңгейдегі станцияның оңтүстігінде
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Бирмингем және Дерби түйіскен теміржолы». Aris's Birmingham Gazette. Британдық газеттер мұрағаты. 12 тамыз 1839. Алынған 6 шілде 2016.
- ^ «Трент аңғары теміржолының жеке ашылуы». Дерби Меркурий. Британдық газеттер мұрағаты. 30 маусым 1847 ж. Алынған 6 шілде 2016.
- ^ «Трент аңғары теміржолы». Illustrated London News. Англия. 4 желтоқсан 1847 ж. Алынған 9 наурыз 2019 - Британдық газеттер мұрағаты арқылы.
- ^ «Теміржол станциялары. Тамуорт станциясының атауларындағы өзгерістер». Тамуорт Геральд. Британдық газеттер мұрағаты. 17 мамыр 1924 ж. Алынған 6 шілде 2016.
- ^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британдық теміржол сәулеті 1948-97 жж. Crecy Publishing Ltd. б. 106. ISBN 9780860936855.
- ^ Пикстон, Б., (2005) Бирмингем-Дерби: әйгілі маршруттың портреті, Runpast Publishing
- ^ Холл, Стэнли (1990). Теміржол детективтері. Лондон: Ян Аллан. 38-39 бет. ISBN 0 7110 1929 0.
- ^ а б Тамуорт бекеті Ұлттық теміржол туралы анықтама
- ^ GB eNRT мамыр 2017 жылғы шығарылым, 67 кесте
- ^ GB eNRT мамыр 2016 жылғы басылым, 65 кесте
- ^ GB eNRT мамыр 2016 жылғы шығарылым, кестелер 51 & 57
Сыртқы сілтемелер
- Пойыз уақыты және станция туралы ақпарат бастап Тамуорт теміржол вокзалы үшін Ұлттық теміржол
| Алдыңғы станция |  Ұлттық теміржол | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Уилнекот | Ойлы-кырлы жермен жүгіру Кардифф - Ноттингем | Тренттегі Бертон | ||
| Бирмингем жаңа көшесі | Ойлы-кырлы жермен жүгіру Оңтүстік Батыс - Солтүстік Шығыс | Дерби | ||
| Атерстоун | Лондон солтүстік-батыс теміржолы Лондон-Кру | Личфилд Трент аңғары | ||
| Лондон солтүстік-батыс теміржолы Нортхэмптон-Кри | ||||
Шектеулі қызмет | ||||
| Нунеатон | Аванти Батыс жағалауы Лондон-Манчестер / Ливерпуль / Кру | Личфилд Трент аңғары | ||
| Лондон Юстон | Аванти Батыс жағалауы Лондон-Глазго | Личфилд Трент аңғары | ||
| Лондон Юстон немесе Регби | Аванти Батыс жағалауы Лондон-Солтүстік-Батыс | Личфилд Трент аңғары | ||
| Тарихи теміржолдар | ||||
| Уилнекот Желі мен станция ашық | Мидленд темір жолы Бирмингем және Дерби-Джейнс теміржолы | Элфорд Жол ашық, станция жабық | ||
Көлік