Цеппелин-Штаакен Р.В. - Zeppelin-Staaken R.V

Цеппелин-Штаакен Р.В.
Рэй Вагнер топтамасының суреті (21413403806) .jpg
R.V 13/15, мұрын қозғалтқышында екі жүзді винтпен көрсетілген.
РөліБомбер
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіШютте-Ланц
ДизайнерГраф фон Цеппелин
Бірінші рейс1917
Негізгі пайдаланушыLuftstreitkräfte
Нөмір салынған1
НұсқаларZeppelin-Staaken R.VII, Zeppelin-Staaken R.XIV, Zeppelin-Staaken R.XV, Zeppelin-Staaken R.XVI,

The Цеппелин-Штаакен Р.В. үлкен сериялардың бірі болды бомбалаушылар деп аталады Ризенфлюггенген, сол кезде қолданылып жүрген қатаң дирижабльдерге қарағанда аз осал болуға арналған.

Даму

1916 жылы Цеппелин ірі бомбардировщиктердің дамуын бастады Стакен, Германия. R.V бірге дамыды R.VI және R.VII. R.V екі қозғалтқышы бар, олардың әрқайсысы екі қозғалтқышы жұптасқан, бір винтті муфталар, редукторлар және біліктер арқылы жүргізетін. Фюзеляждың мұрнына қосымша трактор қозғалтқышы орнатылған. Бүршіктер ұшуды күтіп ұстауға жеткілікті болды. Өндіріске R.V емес, R.IV моделі таңдалды, өйткені беріліс және ілінісу қозғалтқыштары даму қаупін жоғарылатты. Әрбір R сериялы ұшаққа 50 адамнан тұратын экипаж қажет болды.

R.V 13/15 ерте фотосуреті, төрт жүзді бұрандалардың түпнұсқасы көрсетілген

Пайдалану тарихы

Жалғыз R.V (R.V 13/15) Rfa 501 қызметіне қабылданды (501. Сыртқы әсерлер реферат) 1917 жылы 23 желтоқсанда, қозғалтқыштың беріліс жүйелеріндегі тіс проблемаларына байланысты, ұзаққа созылған даму кезеңінен кейін. 1918 жылы 25 қаңтарда алғашқы жедел тапсырмадан кейін, тұманға төтенше қону өзінің мансабын 1918 жылы 18 қазанда аяқтағанға дейін, қызметтің сегіз айында он бес операциялық миссия ұшып келді.

Операторлар

Техникалық сипаттамалары (Zeppelin-Staaken R.V)

Деректер [1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Жеті
  • Ұзындығы: 23 м (75 фут 6 дюйм)
  • Қанаттар: 42,2 м (138 фут 5 дюйм)
  • Биіктігі: 6,3 м (20 фут 8 дюйм)
  • Қанат аймағы: 332 м2 (3,570 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 9 450 кг (20 834 фунт)
  • Брутто салмағы: 13,010 кг (28,682 фунт)
  • Пайдалы жүктеме: 3,560 кг (7,850 фунт)
  • Электр станциясы: 5 × Maybach Mb.IVa 6 цилиндрлі сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыштар, әрқайсысы 183 кВт (245 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 135 км / сағ (84 миль, 73 кн)
  • Төзімділік: 7 сағат
  • Қызмет төбесі: 4500 м (14,800 фут) шамамен.
  • Биіктікке жету уақыты:
    • 10 минут ішінде 1000 м (3300 фут).
    • 22 минут ішінде 2000 м (6600 фут).
    • 34 минут ішінде 3000 м (9800 фут).
  • Қанатты жүктеу: 42 кг / м2 (8,6 фунт / шаршы фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 5 x пулеметі доральді, вентральды, жоғарғы қанаттағы және екі раковиналық қалыпта

Ескертулер

  1. ^ Хаддоу, Г.В .; PeterM Grosz (1988). Неміс алпауыттары, 1914-1919 жж. Ұшақтар туралы оқиға (3-ші басылым). Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-812-7.

Әдебиеттер тізімі

  • Рорбах, А.К (15 қаңтар 1921). «Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken». Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt. Том. 12 жоқ. 1.
  • Offermann, W. G., E .; Ноак; Weyl, A. R. (1927). Riesenflugzeuge. Handbuch der Flugzeugkunde. Ричард Карл Шмидт және Co.
  • Хаддоу, Г.В .; Грош, Питер М. Неміс алпауыттары. Лондон: Путнам.

Сыртқы сілтемелер