Siemens-Schuckert R.VIII - Siemens-Schuckert R.VIII

Siemens-Schuckert R.VIII
Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII 1918.jpg
РөліБомбер
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіСименс-Шукерт (Siemens-Schuckert Werke G.m.b.H., Siemensstadt. Берлин)[1]
Нөмір салынған2 (біреуі аяқталмаған)[1]

The Siemens-Schuckert R.VIII құрастырылған және салынған бомбалаушы ұшақ болды Германия 1916 жылдан бастап.[1]

Әрлем мен дамыту

Салу Штефен R сериясы, Siemens-Schuckert алты моторлы шығаруды жоспарлады Ризенфлюгег үшін (алып ұшақ) Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Императорлық неміс ұшқыш корпусы). Көптеген басқа заманауи R жобаларымен қатар, R.VIII фюзеляждың ішіндегі алты қозғалтқыштың барлығында механика, магистральдар арасында орнатылған екі трактор мен екі итергіш винтті басқарып, редукторларды, біліктерді біріктіретін былғары конус ілінісу арқылы басқарды. және конустық беріліс қораптары. Екі ұшақ салынды, бірақ тек алғашқы R23 / 16 аяқталды.

Жердегі сынақтар 1919 жылы, бітімнен кейін басталды, бірақ беріліс қорабының істен шығуы салдарынан үзілді, соның салдарынан әуе винті бұзылып, үлкен зақым келтірді. Екінші ұшақ, R24 / 16, ешқашан аяқталмаған және біріншісі жердегі апаттан кейін шектеулерге байланысты жөнделмеген Версаль келісімі. Аяқталған кезде Siemens-Schuckert R.VIII әлемдегі ең үлкен ұшақ болды; ( Mannesman-Poll үш ұшақты әлдеқайда үлкен болуы керек еді, бірақ Версаль келісімі күшіне енгенге дейін аяқталмады).[1]

Ерекшеліктер (Siemens-Schuckert R.VIII)

Деректер Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс алпауыттары мен неміс авиациясы.[1][2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 6+
  • Ұзындығы: 21,6 м (70 фут 10 дюйм)
  • Қанаттар: 48 м (157 фут 6 дюйм)
  • Биіктігі: 7,4 м (24 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 440 м2 (4,700 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 10,478 кг (23,100 фунт)
  • Брутто салмағы: 15,867 кг (34,980 фунт)
  • Электр станциясы: 6 × Basse und Selve BuS.IVa 6 цилиндрлі сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыштар, әрқайсысы 220 кВт (300 а.к.)
  • Пропеллерлер: трактор 900 айн / мин - 2 жүзді, итергіш 700 айн / мин - 4 жүзді

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 125 км / сағ (78 миль, 67 кн) (бағалау)
  • Ауқым: 900 км (560 миль, 490 нм) (бағаланған)
  • Қызмет төбесі: 4000 м (13,000 фут) (бағалау)
  • Қанатты жүктеу: 35 кг / м2 (7,2 фунт / шаршы фут)
  • Құны 750,000 белгілері


Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Хаддоу, Г.В .; Грош, Питер М. (1988). Неміс алыптары - неміс R-Planes 1914–1918 (3-ші басылым). Путнам. ISBN  978-0-85177-812-9.
  2. ^ Сұр, Петр (1970). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы (2-ші басылым). Лондон: Путнам. бет.569 –570. ISBN  978-0-370-00103-6.
  • Хаддоу, Дж. В. және Грош, Питер М. Неміс алыптары, R-ұшақтарының тарихы 1914–1919 жж. Лондон. Путнам. 1963 ж.
  • Грей, Питер және Тетфорд, Оуэн. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы. Лондон, Путнам. ISBN  0-370-00103-6
  • Соллингер, Гюнтер, «Виллехад Форссман: Неміс бомбардировщиктерін құру 1914–1918 жж. Мәскеу, Русавия, 2009 ж.