Zeppelin-Staaken R.XVI - Zeppelin-Staaken R.XVI

Zeppelin-Staaken R.XVI
Zeppelin-Staaken R.XVI WW1 бомбалаушы 1.jpg
Zeppelin-Staaken R.XVI (R.50)
РөліБомбер
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіШютте-Ланц
ДизайнерГраф фон Цеппелин
Бірінші рейс1918
Негізгі пайдаланушыLuftstreitkräfte
Бірлік құны
557,000 марка
НұсқаларZeppelin-Staaken Riesenflugzeuge

The Zeppelin-Staaken R.XVI (Av) 1918 жылы Германияда жобаланған және салынған өте үлкен бомбалаушы (Riesenflugzeug) болды.

Даму

R.XVI, жақсарту Zeppelin-Staaken R.VI, деп аталатын ірі бомбардировщиктердің бірі болды Riesenflugzeuge, қарағанда әлсіз болуға арналған жууға болатын заттар сол уақытта қолданыста. R.XVI-де төрт қозғалтқыш болды, олар қозғалтқыштар арасындағы найзельдерге орналастырылған, ұшу механиктерінің ұшуларына қызмет көрсету үшін жеткілікті үлкен ракеткаларға орнатылған.[1]

Үш ұшақты аяқтауға бұйрық берілді Automobil & Aviatik A.G., at Лейпциг-Гейтерблик.[2] Тек екі R.XVI аяқталды және солардың біреуі ғана (R.49) 1918 жылы 11 қарашада Қарулы Келісімге дейін ұшты. Үшінші R.XVI (R.51) Қарулы Күштерде 3/4 болған, бірақ ешқашан аяқталған жоқ .[2]

R.50 ұшуда.

Пайдалану тарихы

Ұшуды сынау R.49 1918 жылдың қыркүйегінен бастап соғыс кезінде жүргізілді, қазан айында қонған апат айтарлықтай залал келтіргенге дейін қалпына келтірілді. Екінші ұшақ (R.50) 1919 жылы азаматтық әуе лайнері ретінде аяқталды, ұшуды сынау бағдарламасын жалғастырғанға дейін Дебериц 1919 жылдың қарашасында сақтау үшін.[2]

Техникалық сипаттамалары (Zeppelin-Staaken R.XVI (Av))

Деректер[дәйексөз қажет ]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Жеті
  • Ұзындығы: 22,5 м (73 фут 10 дюйм)
  • Қанаттар: 42,2 м (138 фут 5 дюйм)
  • Биіктігі: 6,5 м (21 фут 4 дюйм)
  • Қанат аймағы: 340 м2 (3,700 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 10,400 кг (22,928 фунт)
  • Брутто салмағы: 14,650 кг (32,298 фунт)
  • Электр станциясы: 2 × Benz Bz.VI (итергіш) әрқайсысы 400 кВт (530 а.к.) сумен салқындатылатын V-12 поршенді қозғалтқыштар
  • Электр станциясы: 2 × Benz Bz.IV (трактор) 6 цилиндрлі сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыштар, әрқайсысы 160 кВт (220 а.к.)
  • Пропеллерлер: Ағаштан жасалған екі жүзді трактор және итергіш винттер

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 130 км / сағ (81 миль, 70 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 135 км / сағ (84 миль, 73 кн)
  • Ауқым: 800 км (500 миль, 430 нми)
  • Қызмет төбесі: 3,710 м (12,170 фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық: Мұрын, дораль, вентральды және екі жоғарғы қанатты пулемет жағдайын қамтамасыз ету

Ескертулер

  1. ^ «Цеппелин-Стаккен». Алынған 7 қазан 2010.
  2. ^ а б в Хаддоу, Г.В .; PeterM Grosz (1988). Неміс алпауыттары, 1914-1919 жж. Ұшақтар туралы оқиға (3-ші басылым). Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-812-7.

Әдебиеттер тізімі

  • A. K. Rohrbach, “Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken,” Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, т. 12, жоқ. 1 (1921 ж. 15 қаңтар);
  • E. Offermann, W. G. Noack және A. R. Weyl, Riesenflugzeuge, in: Handbuch der Flugzeugkunde (Richard Carl Schmidt & Co., 1927).
  • Германияның алыптары Г.В. Гаддоу және Питер М.Грош.

Сыртқы сілтемелер