Zeppelin-Lindau CS.I - Zeppelin-Lindau CS.I - Wikipedia

Zeppelin-Lindau CS.I
РөліБарлау
ӨндірушіЦеппелин-Линдау
ДизайнерКлод Дорниер
Бірінші рейс18 мамыр 1918 ж
Негізгі пайдаланушыKaiserliche Marine
Нөмір салынған2

The Zeppelin-Lindau CS.I төмен қанатты монопланмен орналасуы бар неміс бір моторлы барлау теңіз ұшағы болды.

Даму

1918 жылы Клод Дорниер сол кезде Линдаудағы Цеппелин фабрикасында жұмыс істеп, оның орнына барлау теңіз ұшағын ұсынды. Hansa-Brandenburg W.29. Ұшу сынақтары кезінде электр станциясының қуаты жеткіліксіз екендігі және қозғалтқышты 195 л.с. (145 кВт) ауыстырғаны белгілі болды. Benz Bz.IIIbo сумен салқындатылатын V-8 қозғалтқышы. Осыған қарамастан, Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін сынақ рейстері тоқтатылды.[1]

Дизайн

CS.I монококты фюзеляжды, бастапқыда 170 а.к. Mercedes D.IIIa алты цилиндрлі қозғалтқыш. Қару-жарақ 7,92 мм (0,312 дюйм) синхронизацияланған алға қарай атудан тұрды LMG 08/15 Spandau пулемет және иілгіш орнатылған 7,92 мм (0,312 дюйм) Parabellum MG 14 артқы кабинадағы пулемет.[2]

Техникалық сипаттамалары

Деректер [3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Қанаттар: 13,18 м (43 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 29,8 м2 (321 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 960 кг (2,116 фунт)
  • Брутто салмағы: 1,479 кг (3 261 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Benz Bz.IIIbo V-8 сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыш, 145 кВт (195 а.к.)
  • Пропеллерлер: Ағаштан жасалған 2 қалақтық винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 150 км / сағ (93 миль, 81 кн)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 7,92 мм (0,312 дюйм) синхрондалған 1х алға бағытталған ату LMG 08/15 Spandau пулемет; 1х 7,92 мм (0,312 дюйм) икемді орнатылған Parabellum MG 14 артқы кабинадағы пулемет.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.airwar.ru/enc/other1/zeppelincs1.html
  2. ^ http://wwiaviation.blogspot.com/2012/08/germany-1918-zeppelin-lindau-csi.html
  3. ^ Сұр, Петр; Тетфорд, Оуэн (1970). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы (2-ші басылым). Лондон: Путнам. б.578. ISBN  0-370-00103-6.

Сыртқы сілтемелер