LZ 17 - LZ 17

LZ 17 Сахсен
16708-Meißen-1913-Das Luftschiff «Sachsen» über Meißen-Brück & Sohn Kunstverlag.jpg
Сахсен Мейсеннің үстінен 1913 ж
РөліДирижабль
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіLuftschiffbau Zeppelin
Бірінші рейс3 мамыр 1913
Негізгі пайдаланушыларДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - Германдық дирижабль саяхат корпорациясы «

LZ 17 Сахсен төртіншісі болды H типі Швабен класы жақсарды Цеппелин әуелі 1913 жылы 3 мамырда ұшып, жолаушылар дирижабі ретінде жұмыс істеді ДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) дейін WWI, ол бірге қызмет етуге бұйырылған кезде Императорлық неміс армиясы. Ауыстырылғаннан кейін Германияның Әскери-теңіз күштері, LZ17 1916 жылы бөлшектелген.

Тарих

Оның енгізілуінен бастап басталғанға дейін WWI, LZ 17 419 рейсте 9837 адамды тасымалдады,[1] қызметінде негізінен экскурсиялық рейстерде ДЕЛАГ, ең алдымен арасында Дрезден, Лейпциг, Потсдам, Гамбург, Фридрихсхафен, Баден-Оос және Лейниц.

1914 жылдың 1 тамызында LZ 17-ге ауыстырылды Императорлық неміс армиясы және 3000 кг (6600 фунт) бомбаларды, сондай-ақ пулеметтерді көтере алатын бомба сөрелерімен жабдықталған. Питер Страссер, 1914 жылы дирижабльдің бортында Герман империясының Әскери-теңіз күштерінің дирижабльдік қызметінен сабақ алды және көп ұзамай ол бірнеше рейдтерге қатысты Антверпен.[2] Дирижабльдің батыс майданда соғысуға жарамсыз екендігі тез анықталды, нәтижесінде ауыстырылды Алленштейн 1915 жылдың басында кішігірім рейдтермен жалғасып Белосток және Ciechanów жыл бойы.

Қону кезінде зақымдалған LZ17 148 м (486 фут) дейін қысқарды және оның жүк көтергіштігі 7400 кг (16300 фунт) дейін төмендеді және қозғалтқыштардың өнімділігі жөндеу кезінде 130 кВт (180 а.к.) дейін өсті. Қалай LZ 17A, дирижабльге ауыстырылды Императорлық неміс флоты кезінде Кенигсберг 12 айдан кейін, 1916 жылы Германияның сәтті шағын дирижабльдерінің бірі ретінде пайдаланудан шығарылды.[3][4]

Ерекшеліктер (H Zeppelin әскери түрі)

Деректер Цеппелин: қатаң дирижабльдер, 1893-1940 жж[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 20
  • Ұзындығы: 158 м (518 фут 4 дюйм)
  • Диаметрі: 14,6 м (47 фут 11 дюйм)
  • Көлемі: 19 500 м3 (690,000 куб фут)
  • Бос салмақ: 17,900 кг (39,463 фунт)
  • Пайдалы көтеру: 26,100 кг (57,500 фунт)
  • Электр станциясы: 3 × Maybach B-Y Әрқайсысы 123 кВт (165 а.к.) 6-цилиндрлі сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыштар

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 76,32 км / сағ (47,42 миль, 41,21 kn)
  • Ауқым: 2300 км (1400 миль, 1200 нм) максимум

Қару-жарақ

  • Мылтық: басқару кабинасының алдыңғы және артқы жағында және артқы жағында үстіңгі қалыпта пулеметтер
  • Бомбалар: 3,600 кг (7,900 фунт) бомба

Көрнекті капитандар

Бірнеше капитан LZ 17-ге команда берді, оларға мыналар кірді:[5][6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: қатаң дирижабльдер, 1893-1940 жж. Вашингтон, Колумбия округі: Смитсон институтының баспасы. бет.72 –77, 198, 202–203. ISBN  1560982284.
  2. ^ «Luftschiffangriff auf Antwerpen». www.koelner-luftfahrt.de. Алынған 2018-04-12.
  3. ^ «Zeppelin LZ 17 - Саксен Цеппелин туралы ақпарат және фактілер». www.zeppelinhistory.com. Алынған 2018-04-12.
  4. ^ «DELAG: Әлемдегі алғашқы авиакомпания | Airships.net». Airships.net. Алынған 2018-04-12.
  5. ^ Мейер, Питер (1996). Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline. Бонн: Бернард және Грейф Верлаг. ISBN  3-7637-5951-4.
  6. ^ «Löbau - Zeppelin» Sachsen «, Schleife über Lobau». www.loebaufoto.de. Алынған 12 сәуір 2018.