The Ұлы Оңтүстік және Батыс теміржол (GS&WR) 368 сынып төртеуінен тұрды 2-6-0 ауыр жүк пойыздарында пайдалану үшін Роберт Куи құрастырған тендерлік локомотивтер. негізгі жолда.[1][2]:119–121,123
368 сыныптың бастауы қайта құрумен байланысты GS&WR 355 класс. 355 класы сегіз локомотивтен тұрды және оны Кой аса қуатты нұсқасы ретінде жасаған GS&WR 351 класс. Олар салынған уақытта Солтүстік Британдық локомотив компаниясы сияқты 0-6-0 бойынша өндірістік дауларға байланысты Inchicore теміржол жұмыстары 1903 жылы. Дизайнға қатысты проблемалар 16-дан астам тонналық (16 т) жоғары білік жүктемесінің арқасында бірден айқын болды, нәтижесінде қатты маршруттық шектеулер пайда болды және алдыңғы жағындағы шамадан тыс салмақ салдарынан рельстен шығуға бейімділік пайда болды. Барлық сынып өзгертілді 2-6-0моғолдар 1906 - 1908 ж.ж. жетекші осьті қосу арқылы, сонымен қатар рельстен шығу және шектеу білі жүктемесі мәселелері шешілді. 368 класы негізінен осы түрлендірудің жетістігіне негізделген, бұл жүргізуші доңғалақтары артқа және жақындастырылған.[2]:119–121,123
Әдебиеттер тізімі
^Букок, Колин (1 қазан 2009). «Ирландия Локомотиві» (1-ші басылым). Ян Аллан. б. 21. ISBN9780711033603.
