Үлкен орталық терминалдың хронологиясы - Timeline of Grand Central Terminal

Үлкен Орталық Терминалдың тарихы туралы толығырақ сипаттама алу үшін қараңыз Үлкен орталық терминалдың тарихы.

Координаттар: 40 ° 45′10 ″ Н. 73 ° 58′38 ″ В. / 40.75278 ° N 73.97722 ° W / 40.75278; -73.97722

Түнде Grand Central қасбеті
Түнде 42-ші көше сырты

Үлкен орталық терминал майор қала маңы рельсі Терминал жылы Мидтаун Манхэттен, Нью-Йорк қаласы, қызмет ету Метро-Солтүстік теміржол Келіңіздер Гарлем, Хадсон және New Haven Lines. Бұл бір алаңдағы үш функционалды ұқсас ғимараттың ішіндегі ең жақыны.[1] Ағымдағы құрылым салынды және аталды Нью-Йорк орталық теміржолы дегенмен, бұл сонымен қатар Нью-Йорк Орталықтың ізбасарларына және соларға қызмет етті Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы.

19 ғасыр

Әшекейленген теміржол терминалы
Үлкен Орталық Депо

20 ғ

  • 1900 (1900): Grand Central Depo қайта жасақталып, Grand Central Station болып қайта ашылды.[3]
  • 1902 (1902): Авария Park Avenue туннелі теміржолды электрлендіруге және жаңа терминалға ықпал етеді.
  • 1903 (1903): Сәулет фирмалары Үлкен Орталық терминалды жобалауға қатысуға шақырылады.
  • 19 маусым 1903 ж (1903-06-19): Үлкен орталық терминалдың құрылысы басталады.[4]
  • Ақпан 1904 (1904-02): Уоррен мен Ветмор Рид пен Стаммен бірге терминалды бірлесіп жобалаумен бірге «Үлкен орталық терминалдың ассоциацияланған сәулетшілері» болуға келіседі.[5]
  • 1913 жылдың 1 ақпаны (1913-02-01): Гранд Орталық Терминалдың ашылуы сәулетшілерге арналған жеке түскі аспен тойланады Үлкен орталық терминал мейрамханасы.[6]
  • 1913 жылдың 2 ақпаны (1913-02-02): Үлкен орталық терминал ашылды.[7]
Ғимараттың қасбетін безендіретін үлкен сағат және тас мүсін тобы
Сауда даңқы, мүсіндік топ Жюль-Феликс Котан
  • 1914 (1914): The Сауда даңқы мүсін терминалдың қасбетіне орнатылған.[8]
  • Желтоқсан 1914 (1914-12): «Нью-Йорк орталық теміржолы» әр түрлі теміржолдардың Нью-Йорк орталық және Гудзон өзенінің теміржолына қосылуымен қайта құрылды.
  • 1919 (1919): Бір аяғы Парк-авеню виадукты ашылады.[9]
  • 1923-24 (1923-24): The Үлкен орталық сурет галереялары және Үлкен орталық өнер мектебі терминалда ашық, екеуі де сонда 1950 жылдарға дейін.[10][11]
  • 1926 (1926): Жаңадан ашылған бірінші қабатта салынған Грейбар өткелі ашылады Грейбар ғимараты.[12]
  • 1928 (1928): Екінші аяғы Парк-авеню виадукты ашылады.[13]
  • 1929 (1929): Эрнст Плассманн мүсіні Корнелиус Вандербильт Үлкен Орталық Терминалға көшірілді.[14]
  • 1944 (1944): Main Concourse төбесі қалпына келтірілмейтін дәрежеде бүлінген және аспан дизайнын қайталайтын тақталармен жабылған.[15]
  • 1966 (1966): Vanderbilt теннис клубы тікелей Vanderbilt залының үстінде кеңістікте ашылады.[16]
  • 1968 жылғы 1 ақпан (1968-02-01): Нью-Йорк орталық теміржолы темір жолмен бірігеді Пенсильвания темір жолы, қалыптастыру Пенн орталық теміржол.
  • 1968 жылғы 31 желтоқсан (1968-12-31): Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолдары Пенн орталық теміржолына қосылады.
  • 1976 жылғы 11 қыркүйек (1976-09-11): Хорват ұлтшылдары Гранд Центральда монета шкафына бомба қойды; оны сөндіру бомба жасағы маманын өлтіреді және тағы үшеуін жаралайды.[17]
  • 1991 жылғы 7 сәуір (1991-04-07): Амтрак қаладағы теміржол терминалы ретіндегі 78 жылдық қызметін аяқтай отырып, Grand Central-да қызмет көрсетуді тоқтатады.[18]
  • 1994 (1994) – 1999 (1999): Үлкен Орталық Солтүстік, терминал мен солтүстіктегі көшелер арасында бірқатар тоннельдер салынған.[19]
Жөндеуден кейінгі қазіргі жағдайдағы Үлкен Орталық Терминалдың негізгі контуры.
  • 1995 (1995) – 1998 (1998): Терминал өзінің бастапқы көрінісіне жақын жаңартылды; барлық билбордтар алынып тасталды, 1944 жылғы аспан төбесі тазартылды, күту залы жөнделіп, қайта ашылды Вандербильт залы, Grand Central Market ашылады, ал Шығыс баспалдақтар Батыс баспалдақтардың дизайнын қайталайтын Бас контурда салынған.[20][21][22][23]
  • 1999 (1999): The Кэмпбелл пәтері алдымен күрделі жөндеуден кейін бар және коктейль демалысы ретінде ашылады.[24]

21 ғасыр

  • 2007 (2007): Шығыс жағынан қол жетімділік, жоба әкеледі Лонг-Айленд теміржол жолы ішіне пойыздар жаңа станция терминалдың астында басталады.[25]
  • 2013 жылғы 1 ақпан (2013-02-01): Терминалдың жүз жылдық мерейтойына арналған көптеген көрмелер, қойылымдар мен іс-шаралар өткізіледі.[26]
  • Қараша 2018 (2018-11): MTA терминалды Hudson және Harlem Lines-пен бірге 35 миллион долларға сатып алуды ұсынады және растайды.[27]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Сұр, Кристофер (1998 ж. 21 маусым). «Үлкен Орталық Терминал; Рельс кешені ХХ ғасырға қалай өзгерді». The New York Times. Алынған 4 шілде, 2011.
  2. ^ Фитч, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Үлкен орталық терминал және Рокфеллер орталығы: олардың маңыздылығын тарихи-маңызды бағалау. Олбани, Нью-Йорк: Дивизион. б. 3.
  3. ^ «ТЕМІР ЖОЛДАРЫ ЖАҢАЛЫҚТАРЫ; Үлкен орталық станциядағы жаңа күту залы бүгін ашылды. Кездесулер уақыт талабына сай және заманауи типті жақсарту - кейбір жаңа идеялар». The New York Times. 1900 ж. 18 қазан. Алынған 6 желтоқсан, 2018.
  4. ^ Бағдарларды сақтау жөніндегі комиссия 1980 ж, б. 5
  5. ^ Шлихтинг 2001 ж, 121–122 бб
  6. ^ Григолетти, Энрико (2015 жылғы 15 желтоқсан). «Үлкен орталық терминал». Қазіргі заманғы стандарт. Алынған 14 ақпан, 2019.
  7. ^ «Айналасындағы ғимараттармен ол отыз қалалық блоктың аумағын қамтиды - жылына 100,000,000 адамды орналастыра алады». The New York Times. 1913-02-02. ISSN  0362-4331. Алынған 2018-12-20.
  8. ^ «Жаңа Үлкен Орталық Терминал өз есігін ашады». The New York Times. 2 ақпан, 1913. 69-74 бб. Алынған 18 желтоқсан, 2018.
  9. ^ «Авт. Паркті кептелісті жеңілдету үшін байланыстырыңыз». The New York Times. 1919 жылғы 17 сәуір. Алынған 7 желтоқсан, 2018.
  10. ^ «Жаңа өнер мектебі ашылды: үлкен орталықта студияда қабылдау өтті». The New York Times. 2 қазан 1924. б. 27. Алынған 3 наурыз, 2010.
  11. ^ «Өнер мектебінде жоқ өрт терминалы». The New York Times. 6 қыркүйек 1929 жыл. 9. Алынған 3 наурыз, 2010.
  12. ^ «Терминалға жаңа өту - бұл ғимараттың бөлігі». Brooklyn Daily Eagle. 19 қыркүйек 1926. б. 31. Алынған 18 желтоқсан, 2018 - Бруклин көпшілік кітапханасы арқылы; Gazetes.com. ашық қол жетімділік
  13. ^ «Жаңа виадукт магистралі Парк авенюіндегі кептелісті жеңілдетеді; көпжылдық жұмыстың нәтижесі» (PDF). The New York Times. 2 қыркүйек 1928. б. Жылжымайтын мүлік, 123 бет. Алынған 7 желтоқсан, 2018.
  14. ^ «Үлкен орталық терминалда вандербильт мүсіні болады». The New York Times. 1929 жылдың 24 ақпаны. ISSN  0362-4331. Алынған 15 желтоқсан, 2018.
  15. ^ «Үлкен орталық терминалдың төбесінде не бар?». The New York Times. 2018 жылғы 7 маусым. Алынған 6 желтоқсан, 2018.
  16. ^ Шерман, Уильям (19.03.2009). «Дональд Трамп Үлкен Орталық теннис мәмілесінен бас тартты». Күнделікті жаңалықтар. Нью Йорк. Алынған 4 шілде, 2011.
  17. ^ https://www.nytimes.com/2013/09/06/world/europe/zvonko-busic-67-croatian-hijacker-dies.html
  18. ^ Баррон, Джеймс (1991 ж. 8 сәуір). «Өткенді үлкен орталықтан аттау». The New York Times. Алынған 11 желтоқсан, 2018.
  19. ^ Эймс, Линн (10 қазан 1999). «Манхэттеннен көрініс; қысқа жүру». The New York Times. Алынған 16 желтоқсан, 2018.
  20. ^ Данлап, Дэвид В. (29 қаңтар, 1995). «Үлкен орталық макияж дайын». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 11 ақпан, 2018.
  21. ^ Люк, Томас Дж. (20 қыркүйек, 1996 ж.). «Жұмыс үлкен орталық жолшылардың үстінен 100 фут бастайды». The New York Times. Алынған 6 желтоқсан, 2018.
  22. ^ Данлап, Дэвид В. (29 қыркүйек, 1994). «Үлкен Орталық шығыс баспалдақпен шығуы мүмкін». The New York Times. Алынған 9 желтоқсан, 2018.
  23. ^ Сакс, Сюзан (1998 ж. 2 қазан). «Gritty Depot-тен, жарқыраған бағыт; қайта жөндеуден өткен, өз атына лайық үлкен орталық терминал». The New York Times. Алынған 8 желтоқсан, 2018.
  24. ^ Рамирес, Энтони (5 наурыз, 2007). «Бар болғаны 12 сағаттың ішінде». The New York Times. Алынған 2011-11-12.
  25. ^ Сифф, Эндрю (16.04.2018). «MTA мегажобасы алдын-ала бағалауға қарағанда шамамен 1 миллиард долларға қымбаттайды». NBC Нью-Йорк. Алынған 16 сәуір, 2018.
  26. ^ «Үлкен Орталық ғасырлық 2013 жылы жалғасуда». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2013 жылғы 3 ақпан. Алынған 10 желтоқсан, 2018.
  27. ^ «Нью-Йорктің үлкен орталық терминалы 35 миллион долларға сатылды». Business Times. 20 қараша, 2018 жыл. Алынған 25 қараша, 2018.

Әрі қарай оқу

Жалпы сілтемелер


Сыртқы сілтемелер