Брэдфорд Гилберт - Bradford Gilbert

Брэдфорд Ли Гилберт
Орталық вокзал (Чикаго терминалы), 1893 жылы ашылған. Сурет авторы Джек Баучер.

Брэдфорд Ли Гилберт (1853 ж. 24 наурыз - 1911 ж. 1 қыркүйегі) Уотертаун, Нью-Йорк ) негізделген американдық сәулетші болды Нью-Йорк қаласы.

Мұнара ғимараты

Гилберт Нью-Йорктегі алғашқы болат қаңқалы қабырға құрылысын жобалаумен танымал Мұнара ғимараты, ол 1889 жылы 50 Бродвейде ашылды.[1][2] Мұнара ғимараты Нью-Йорктегі алғашқы болып саналады зәулім ғимарат. Мұнара ғимаратының қандай қабаттар есептелгеніне және ғимараттың қай жағы қарастырылғанына байланысты он бір немесе он үш қабатты болды ма деген бірнеше дау бар.[3][4] Оның болат қаңқалы конструкциясы болуы керек еді, өйткені оның тар учаскесінде кірпішті қолдайтын қабырғалар бірінші қабатта бос орын қалдырмас еді. Гилберттің дизайны теміржол көпірімен бірдей раманы қолданды, бірақ тігінен айналды.[5]

Мұнаралы ғимарат алғашқы кезде үлкен күмәнмен қарсы алынды, ал қоғам өкілдері оны құлатады деп болжады. Бұл Гилбертті 1889 жылғы дауылдың ортасында ғимараттың дірілдемейтіндігін кескін сызығымен көрсету үшін масштабты көтеруге итермеледі.[2][3] Ғимарат 1914 жылы қиратылған.[дәйексөз қажет ]

Теміржол станциялары

Сәулетшісі болып Гилберт тағайындалды Нью-Йорк, Эри көлі және Батыс 23 жасқа дейінгі теміржол. Оның бүкіл ел бойынша көптеген теміржолдарда жұмыс істеуі арасында[6][7] Гилберт сонымен қатар Нью-Йорктің бұрынғы нұсқасын жасады Үлкен орталық терминал 1898 ж.[5]

Гилберт үшін сәулетші болды Оттаваның орталық теміржол вокзалы 1910 жылы, сондай-ақ жақын жерде Шато Лаурье бірақ дұрыс басқарылмауына байланысты жойылды.[8]

Мұра

Оның Нью-Йорктегі ғимараттарының көпшілігі қиратылды, бірақ оның әйгілі он бір қабатты Flatiron Building (1898) ғимараты әлі күнге дейін Атланта, Джорджия және осыған ұқсас және әйгілі Нью-Йорк қаласынан бұрын болған Флатирон ғимараты бес жылға.[9]

Гилберт сонымен бірге Атлантаның қадағалаушы сәулетшісі болды Мақта штаттары және халықаралық көрме (1895) және Оңтүстік Каролина штат аралық және Батыс Үндістан көрмесі (1901).[10]

Альбемарл саябағы және Manor Inn Эшевилде, Солтүстік Каролинада өзгеріссіз қалады. Бұрынғы курорттық ғимараттар қазір тарихи ауданның тұрғын үйі болып табылады, оның ішінде бірнеше Брэдфорд Гилберт ғимараттары бар. [11]

Өлім

Гилберт 1911 жылы Бруклиндеги үйінде 58 жасында қайтыс болды, оның артында әйелі мен қызы қалды.[12]

Таңдалған жұмыстар

(салынған жылы бойынша тізімделген)[13]

Басқа

Сонымен қатар Гилберт жұмысына қатты араласқан Джерри МакАули деп атап өтті миссионер Су көшелерін құтқару миссиясы Нью-Йоркте және 1884 жылы Макаули қайтыс болғаннан кейін миссияны қолдауды жалғастырды. Гилберт алғаш рет 1871 жылы Нью-Йоркте капитан Джон Ратбонның қызы Кораға үйленді.

Ажырасқаннан кейін, Гилберт Мария (Фахи) МакАули, жесірі Джерри МакАули 1892 жылы Крэнфорд, Нью-Джерси. 1896 жылы 12 ақпанда Брэдфорд пен Марияның Блоссом атты қыздары болды.

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мұнара ғимараты». Нью-Йорк сәулеті. Алынған 5 шілде, 2007.
  2. ^ а б Эдвард Робб Эллис (1997). Нью-Йорк эпосы. 407–08 бет.
  3. ^ а б Дененберг, Барри (1 қыркүйек, 2010 жыл). «Көк тіреген ғимараттар». Сиқырлы Гистори Туры: Америкадағы қарапайым және қызығушылықтың пайда болуы. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 29 маусымда. Алынған 16 тамыз, 2011.
  4. ^ Ландау, Сара; Кондит, Карл В. (1996). Нью-Йорктегі зәулім ғимараттың өрлеуі, 1865–1913 жж. Йель университетінің баспасы. бет.161 –66, 416. ISBN  978-0-300-07739-1. OCLC  32819286.
  5. ^ а б Грей, Кристофер (2007 жылғы 1 шілде). «Теміржол көпірін басына бұрған сәулетші». New York Times. Алынған 5 шілде, 2007.
  6. ^ Гилберт, Брэдфорд Ли (1895). «Теміржол вокзалдары мен мейірімді құрылымдардың эскиздік портфолиосы: ерекше дизайннан».
  7. ^ Гилберт, теміржол станцияларының эскиз портфолиосы (The Railroad Gazette, 1885). Кітапта оның теміржол архитектурасындағы жұмысы 1893 жылы Дүниежүзілік Колумбия көрмесінде (Чикагодағы дүниежүзілік көрме) арнайы экспонаттың тақырыбы болғандығы, ол үшін арнайы медаль алғандығы атап өтілген.
  8. ^ Флетчер, Катарин (2004). Астаналық серуендер: Оттаваның жаяу экскурсиялары. Фитченри және Уайтсайд, Мархэм, Онтарио. 73 бет.
  9. ^ «ФЛАТИРОН ҚҰРЫЛЫСЫ (Ағылшын-Америка ғимараты)». Атланта қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 16 тамыз, 2011.
  10. ^ Уайт, Джеймс Терри (1910). Американдық өмірбаянның ұлттық циклопедиясы. XIV. б. 298.
  11. ^ Мертен және Зауэр, Стэйси және Роберт (2014). Ашевилль Альбемарл саябағы. Чарлстон, СК: Arcadia баспасы. ISBN  978-1-4671-2125-5.
  12. ^ Американдық өнер жыл сайынғы, 9-том. MacMillan компаниясы. 1911. б. 311.
  13. ^ Коу, Даниэль (2011). «Брэдфорд Ли Гилберттің жетістіктері». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 11 қыркүйегінде. Алынған 16 тамыз, 2011.
  14. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o Гилберт, Брэдфорд (1895). «Теміржол вокзалдарының эскиздік портфолиосы, дизайнер Брэдфорд Л. Гилберт» (PDF). Теміржол газеті, Нью-Йорк. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017 жылдың 8 қаңтарында. Алынған 22 сәуір, 2016.
  15. ^ Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Ұлы американдық теміржол станциялары. Нью-Йорк: Джон Вили және ұлдары, Inc. 162. ISBN  978-0471143895.
  16. ^ Мертен және Зауэр, Стэйси және Роберт (2014). Ашевилль Альбемарл саябағы. Чарлстон, СК: Arcadia баспасы. ISBN  978-1-4671-2125-5.
  17. ^ Теміржол газеті. Теміржол газеті. 1905-01-01.

Сыртқы сілтемелер