Орта-Гадсон көпірі - Mid-Hudson Bridge

Орта-Гадсон көпірі
MidHudson.JPG
Координаттар41 ° 42′11 ″ Н. 73 ° 56′46 ″ В. / 41.70306 ° N 73.94611 ° W / 41.70306; -73.94611Координаттар: 41 ° 42′11 ″ Н. 73 ° 56′46 ″ В. / 41.70306 ° N 73.94611 ° W / 41.70306; -73.94611
Тасиды3 жолақ 44 / NY 55
КресттерГудзон өзені
ЖергіліктіХайленд, Нью-Йорк және Пуккипси, Нью-Йорк
Ресми атауыФранклин Делано Рузвельттің Гадсон көпірі
СақталадыНью-Йорк штатының көпір басқармасы
Сипаттамалары
ДизайнАспалы көпір
Толық ұзындығы3000 фут (910 м)
Ең ұзақ уақыт1500 фут (460 м)
Жоғарыдағы рұқсат135 фут (41 м)
Тарих
Ашылды1930 жылдың 25 тамызы; 90 жыл бұрын (1930 жылдың 25 тамызы)
Статистика
Жол салығы(тек шығысқа қарай) жеңіл автомобильдер $ 1,75 қолма-қол, $ 1,35 E-ZPass[1]
Орналасқан жері

The Франклин Делано Рузвельттің Гадсон көпірі Бұл Жол салығы аспалы көпір тасымалдайды 44 және NY 55 арқылы Гудзон өзені арасында Poughkeepsie және Тау күйінде Нью Йорк.

Тарих

Орта Хадсон кезеңіне ұсыныстарды штаттың заң шығарушы органы 1923 жылы жасаған болатын Тау көпірі жылы Оранж Каунти, Нью-Йорк және Голландия туннелі жылы Манхэттен салынып жатқан болса, оңтүстіктегі магистральды өткелдер болған емес Олбани. Сонда-Нью-Йорк губернаторы Альфред Э. Смит 1923 жылдың маусымында заң жобасына қол қойды. Құрылысты Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті (қазір Нью-Йорк штатының көлік департаменті ).

Құрылыс 1925 жылы басталды. Салмағы 66000 тонна кессондар өзен арнасына батып кетті; кірді қысым жағдайында жұмыс жасайтын бригадалар шығарды. 315 футтық (96 м) готикалық болат мұнаралар 1929 жылы сәуірде салынды. Ашылғаннан кейін үш жыл өткен соң меншік құқығы меншігіне өтті Нью-Йорк штатының көпір басқармасы 1933 жылы, Авторитет құрылғаннан кейін көп ұзамай.

Содан кейін губернатор Франклин Д. Рузвельт және оның әйелі Элеонора 1930 жылы 25 тамызда ашылу салтанатына қатысты.

Ақылы алаң бастапқыда көпірдің шығыс жағында орналасқан, бірақ батыс жағына қарай жылжытылған Ульстер округы 1967 жылдың желтоқсанында жаңа магистральдық тәсіл ашылған кезде.[2] Бастапқыда ақылы ақы екі бағытта да жиналды. 1970 жылдың тамызында батыс бағытта жүретін жүргізушілер үшін ақы алынып тасталды, сонымен бірге шығыс бағыттағы жүргізушілер ақылы төлемдердің екі есеге артқанын көрді. Нью-Йорк-Нью-Джерси және Гудзон өзендерінен тағы он бір өткелдің ақысы 130 мильге (210 км) созылып жатыр. Сыртқы көпірден өту оңтүстігінде Рип Ван Винкл көпірі солтүстігінде сол уақытта тек шығысқа қарай өзгертілді.[3]

Көпір 1994 жылы «Франклин Делано Рузвельттің Мид-Гудзон көпірі» болып өзгертілді.

2009 жылы композитор Джозеф Бертолоцци аяқталды Музыка: Bridge, жоба тыңдаушыларға Mid-Hudson көпірін музыкалық аспап сияқты ойнауға мүмкіндік береді. Жұмыс Нью-Йорктің 400 жылдық мерейтойына орай жасалған Генри Хадсон саяхат Хадсон. Бастапқыда жанды дауыста орындалатын шығарма[2][4][5] бұл «батыл жоспар»[6] көпірдің өзі ретінде аспалы көпірге музыка жазу Бертолоцциді халықаралық аспаптардың назарын аударды.[7] Нәтижелердің жазбасы, 2009 жылғы «Bridge Music» компакт-дискісі ( Делос белгісі DE1045), Billboard классикалық кроссовер музыкалық диаграммасына # 18,[8] және жаһандық деңгейде шығарылды.

Сипаттама

Көпірдің ұзындығы 3000 фут (910 м), Гудзоннан 135 фут (41 м) қашықтықта орналасқан. Ашылу кезінде бұл болды әлемдегі алтыншы ең ұзын аспалы көпір. Бас инженер поляк иммигранты болды Ральф Моджески, ол жақын арада күшейтуді ойлап тапқан Poughkeepsie теміржол көпірі. Бастапқы мердігер American Bridge Company болды Амбридж, Пенсильвания Карнеги болатымен. Аралықта қатаю бар фермалар палубаның астына емес, палубаның үстіне әдейі салынған.

Көпірде US 44 және NY 55 үш жолағы және жаяу жүргіншілер / велосипед жүретін жол бар Хадсон. Көпір қосылуға мүмкіндік береді АҚШ 9 шығыс жағында және АҚШ 9 Вт батысқа қарай Таңғы сағат 6-дан таңғы 9-ға дейін, батыс бағытта сағат 15-тен 18-ге дейін қарбалас уақытта көлік қозғалысын қоспағанда, орталық жол жабық. Көпірдің екі жағында жұмыс жүріп жатқанда орталық жолақ кейде ашылады. Бес жолды сигналдар (NYSBA-да «жәшіктер» деп аталады) қай жолақтардың жүруге ашық екенін көрсетеді. Көпірдің екі жағындағы тәсілдер төрт жолақты, а бөтелке бір немесе екі жолақты аралыққа өту. Көпірде компьютер басқарылады ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР көпірді Рождествода (қызыл, жасыл) немесе төртінші шілдеде (қызыл, ақ және көк) және басқа мерекелерде безендіруге мүмкіндік беретін аспалы кабельдерге бекітілген сәндік жарықтандыру жүйесі.

2020 жылғы мамырдағы жағдай бойынша, Мид-Гадсон көпірімен шығысқа қарай бағыт алған жеңіл автокөліктердің ақысы $ 1,75 қолма-қол, E-ZPass қолданушылары үшін $ 1,35 құрады.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Жолақы кестесі / E-ZPass ақпараты». Нью-Йорк штатының көпір басқармасы. Алынған 16 маусым, 2020.
  2. ^ а б «Нью-Йорк штатының көпірлік басқармасы Mid Hudson Bridge парағы». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 шілдеде.
  3. ^ Моран, Нэнси (1970 ж. 13 тамыз). «Кейбір драйверлерді шатастыратын бір жол». The New York Times. Алынған 9 сәуір, 2018.
  4. ^ Янг, Элисон (1 шілде 2007). «Мұның бәрі көрушінің құлағында». Мұрағатталды 2011 жылдың 8 маусымы, сағ Wayback Machine, Миннесота қоғамдық радиосы (Миннесота).
  5. ^ «Reuters видеосы: музыкаға пайдаланылатын Гудзон өзенінің көпірі». Reuters.
  6. ^ Уакин, Даниэл Дж .; Джон Шварц (2007 жылғы 1 шілде). «Маэстро кептеліске жаңа мағына береді». The New York Times. Алынған 28 тамыз, 2012.
  7. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылы 9 тамызда. Алынған 5 мамыр, 2010.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  8. ^ AOL жаңалықтары (2010 жылғы 12 сәуір). «Музыкант Эйфель мұнарасын ойнауға келісім жасады» Мұрағатталды 2010 жылдың 27 мамыры, сағ Wayback Machine.

Сыртқы сілтемелер