Alfa Romeo SE 048SP - Alfa Romeo SE 048SP

Alfa Romeo SE 048SP
Alfa Romeo SE 048.jpg
СанатС тобы
КонструкторАльфа Ромео
ДизайнерДжузеппе Петротта
АлдыңғыLancia LC2
Техникалық сипаттамалары
ҚозғалтқышАльфа Ромео Типо 1035 3 495 cc (213,3 cu in) табиғи түрде ұмтылған 40 клапан, DOHC V10.
Феррари 3 498 cc (213,5 cu in) табиғи түрде ұмтылған 60 клапан, DOHC V12.
Орташа қозғалтқыш, бойлық орнатылған
Берілу6 жылдамдық нұсқаулық
Жарыс тарихы
ЖарысЖеңістерПоляктарF. Лапс
0000

The Alfa Romeo SE 048SP болды С тобы жарыс машинасы салған Альфа Ромео 1990 жылдардың басында. Ауыстыру үшін жасалған Lancia LC2 С тобының ережелері күрделі қайта жаңартудан өткеннен кейін SE 048SP өзгертілді Abarth - 3,5 литрге теңестірілген шасси V10 қозғалтқышы өлі туылғаннан Alfa Romeo 164 Procar, бірақ, кем дегенде, бір SE 048SP салынғанына қарамастан, ол ешқашан даму кезеңінен шықпады. V10 қозғалтқышы а-ға ауыстырылған сияқты Феррари - 3,5 литрден алынған V12 қозғалтқышы бір кездері оның дамуы кезінде, бірақ бұл ешқашан Альфа Ромео ресми түрде расталмаған.

Әрлем мен дамыту

Alfa Romeo SE 048SP, ол 2010 жылы пайда болды Гудвуд жылдамдығы фестивалі.

Жылы 1990, С тобы Нормативтік-құқықтық актілер негізгі жаңартудан өтті, басты назар қозғалтқыштарды 3,5 литрлік блоктарға ауыстыруға бағытталды Формула-1 Көліктер.[1] The Fiat Group бұрын іске қосылды Lancia LC2 С тобында, бірақ 1986 жылы LC2-мен бір жарыста жеңіске жеткеннен кейін бұл жобадан бас тартты.[2] 1990 жылы, Lancia бірінші кезекте назар аударды Ралли бойынша әлем чемпионаты (бірге А тобы Delta Integrale ), ал Феррари өздерінің Формула-1 бағдарламасына назар аударды; бұл дегеніміз Альфа Ромео жалғыз мүшесі болды Fiat Group мүмкіндігіне ие болатын еді спорттық автомобиль жарысы бағдарлама; олар соңғы рет 1970 жылдары спорттық автокөліктердің жоғарғы деңгейдегі жарыстарына қатысқан Alfa Romeo Tipo 33.[1] Қалай Abarth бұрын Lancia LC2-ді жасаған, Fiat жаңа С тобындағы автомобильдің шассиін жасау үшін жүгінген,[1] оған «SE 048SP» жобалық коды берілген.[3] Джузеппе Петротта, бұрын Ослела, SE 048SP дизайны үшін таңдалған адам болды,[4] және шассидің алдыңғы бөлігіне радиаторлар орнатылған, артқы дөңгелектері жабық және дәстүрлі Alfa Romeo торын бейнелейтін мұрны бар әдеттегі автомобиль құрастырды.[1]

Жобаның өзі жақсы сақталған құпия болды, және машинаның сипаттамалары туралы өте аз мәлімет айтылды.[1] Альфа Ромео ашқан бір нәрсе - 3,5 литрді қолданғаны Типо 1035 V10 қозғалтқышы өлі туылғаннан Alfa Romeo 164 Procar; бұл болды табиғи түрде ұмтылған 72 градус V10 бастапқыда арналған Ligier Formula 1 командасы және 13300-де 620 а.к. (462 кВт; 629 PS) қуаттылықты өндірді RPM.[5] Автокөлік 1990 жылы жасалған деп есептеледі, өйткені оның артқы қанаты үшін жасалған автомобильдерге қарағанда әлдеқайда қарапайым болды 1991 ж. Спорттық автомобильдер арасындағы әлем чемпионаты, бірақ ресми салу мерзімі берілмеген.[1] МОМО негізін қалаушы Джанпьеро Моретти Альфа Ромеомен SE 048SP пайдалану туралы келіссөздер жүргізген болуы мүмкін, бірақ бұл ешқандай келісімге әкелмеген.[1] Нәтижесінде, кем дегенде бір SE 048SP құрастырылғанымен, машина ешқашан даму кезеңінен шықпады және ешқашан жарыспады.[1] Ол Альфа Ромеода аяқталды Музыка Сторико, бірақ 2010 жылы көпшілік алдында көрінді Гудвуд жылдамдығы фестивалі, онда ол 3,5 литрлік Ferrari-мен жабдықталған сияқты болды V12 қозғалтқышы,[1] 1280 айн / мин кезінде 680 а.к. (507 кВт; 689 PS) қуаттылықты шығару.[6] Бұл V10 қозғалтқышының SE 048SP жобасы үшін сынақ алаңы ретінде пайдаланылған қайта қозғалған Lancia LC2 болған «Abarth SE047» -де сынғыш болғандығына байланысты болуы мүмкін.[7] SE 048SP бюджеті Lancia-дің WRC бағдарламасында пайдаланылған ақшамен үйлесіп, оның орнына пайдаланылды Альфа Ромео 155 туристік автокөлік бағдарлама,[7] Альфа Ромеоның көптеген ұлттық чемпионаттарда жеңіске жеткенін көрді, атап айтқанда Deutsche Tourenwagen Meisterschaft жылы 1993,[8] және Ұлыбританиядағы туристік автомобильдер чемпионаты жылы 1994.[9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен Мелиссен, Вутер (30 маусым 2010). «1990 Alfa Romeo SE 048SP - суреттер, сипаттамалар және ақпарат». Ultimatecarpage.com. Алынған 11 наурыз 2014.
  2. ^ Коллинз, Питер (29 шілде 2004). «Lancia LC2». Auto Italia. Алынған 11 наурыз 2014.
  3. ^ Hergault, Julien (26 наурыз 2013). «Альфа Ромео: құпия жоба ...» 24 Хюрес ду Манс. Алынған 11 наурыз 2014.
  4. ^ Хеселтин, Ричард. «С тобының 10 тақтасы». www.autoclassics.com. Алынған 13 мамыр 2018.
  5. ^ Мотта, Роберто (2007 ж. 24 қазан). «Alfa V10 164 ProCar». VeloceБүгін. Алынған 11 наурыз 2014.
  6. ^ Мелиссен, Вутер (30 маусым 2010). «1990 Alfa Romeo SE 048SP сипаттамалары». Ultimatecarpage.com. Алынған 11 наурыз 2014.
  7. ^ а б Коллинз, Питер (1 желтоқсан 2012). Alfa Romeo 155/156/147 Туристік автомобильдер жарысы: даму және жарыс тарихы. Veloce Publishing Ltd. 17-18 бет. ISBN  9781845843427. Алынған 11 наурыз 2014.
  8. ^ «Die DTM-Saison 1993». Deutsche Tourenwagen шеберлері. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 29 ақпанда. Алынған 11 наурыз 2014.
  9. ^ «Тереңдігі: 1991-2000». Ұлыбританиядағы туристік автомобильдер чемпионаты. Алынған 11 наурыз 2014.