Alfa Romeo Scighera - Alfa Romeo Scighera

Alfa Romeo Scighera
Alfa Romeo 164 Q4 Italdesign Scighera.jpg
Шолу
ӨндірушіItaldesign Giugiaro
Сондай-ақ шақырылдыItaldesign Scighera
Өндіріс1997
АссамблеяТурин, Италия
ДизайнерФабрицио Джиджиаро
Корпус және шасси
СыныпАвтокөлік тұжырымдамасы
Дене стилі2 есік купе
ПлатформаОрта қозғалтқыш, барлық доңғалақ жетегі
Байланысты164. Сыртқы әсері
Альфа Ромео 155
Қуат күші
Қозғалтқыш3,0 L (2959 cc) қос турбо зарядталған V6
Берілу6 жылдамдық дәйекті нұсқаулық[1]
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,590,8 мм (102,00 дюйм)
Ұзындық4,318 мм (170,00 дюйм)
Ені981,2 мм (78,00 дюйм)
Биіктігі1,143 мм (45,00 дюйм)
Жолдың салмағы1,447 кг (3 190 фунт)

The Alfa Romeo Scighera - бұл функционалды, футуристік тұрғыдан стильді тұжырымдамалық автомобиль жобаланған Фабрицио Джиджиаро және өндірілген Italdesign туралы Турин, 1997 ж. Alfa Romeo автомобиль өндірушісі үшін Италия. «Scighera» атауы Милан диалектісінде тұман дегенді білдіреді.

Дизайн

Scighera Italdesign Альфа Ромеоның жарыс тарихына тағзым ретінде ойластырылған және жолға шығарылған автокөлік жүргізушілері ретінде жасалған. Дизайн заманауи және классикалық дизайн элементтерін біріктіреді. Автокөліктің алдыңғы жағы төмен күштік жасау үшін төмен формалы дизайнымен және тіреуіште біріктірілген қанатымен формула-1 автомобильдерінің алдыңғы қанатынан шабыт алады. Алдыңғы жағының V пішіні Alfa Romeo логотипін бейнелейді. Біріктірілген қанаттың арқасында машинада әйгілі «клоун-көздер» деп аталатын жұқа фаралар болды.

Автокөліктің алдыңғы әйнегі Альфа Ромеоның 1950-60 жылдардағы жарыс автомобильдерінен шабыт алып, машинаның бүйіріне дейін созылған. Есіктер үшін бірегей ашылу механизмі болды Nazca C2 а. терезе ашылатын кәдімгі сыртқы есікті қосқан шағала қанаты орналасу. Терезелер алынып тасталды, бұл машинаны ашық жоғарғы екі орындыққа айналдыратын етіп жасады. Шағала қондырғысы электронды түрде басқарылды.[2]

Үлкен қозғалтқыш қақпағы мен артқы қанаты - бұл автомобильдің механикалық бөлшектеріне оңай қол жеткізуге мүмкіндік беретін жалғыз көміртекті талшық бөлігі. Жұқа артқы шамдар артқы қанатқа біріктірілген үшінші тежегіш шамдарымен біріктіріледі. Қозғалтқыштың қақпағы екі қадаммен ашылады. Бірінші қадам жүргізушіге автомобильге май құюға мүмкіндік береді, ал екінші қадам қозғалтқышқа қол жеткізуге мүмкіндік береді.[3]

Техникалық сипаттамалары

Scighera негізделген 164, және бар алюминий корпус, қаңқалық құрылым алюминийден жасалған-көміртекті талшық құрама,[4] және ан Альфа Ромео 3,0 л (180 куб дюйм) қос турбо зарядталған V6 қозғалтқышы. Қозғалтқыш максималды қуаттылықты 400 а.к. (298 кВт; 406 PS) 7500 айн / мин және айналу моменті бойынша 327 фунт (443 нм) шығарды. The барлық доңғалақ жетегі жүйесі алынған болатын 155. Автокөліктің ішкі бөлігінде Connolly былғары қаптамасы болған.[5][2]

Өндірісі және өнімділігі

Автокөлік 0-60 мильден (97 км / сағ) 3,7 секундқа жылдамдықпен жүре алады және оның максималды жылдамдығы 186 миль (299 км / сағ) болды. .[6]

Italdesign Schigera-ны жарысқа қосуды көздеді, тіпті көліктің жарыс түрін жасады, оның жалаң салоны, артқы үлкен қанаты бар және шағала қанатының механизмін жойды және гомолог үшін шағын көлемді өндірісті қарастырды, бірақ ол ешқашан жеміс бермеді.[1]

Басқа БАҚ

Автокөлік 1998 жылғы жарыста көрсетілген Видео ойын III жылдамдығына қажеттілік: Ыстық іздеу ретінде Italdesign Scighera, тек ДК нұсқасында.[7] The PlayStation нұсқасының ерекшеліктері Nazca C2 орнына.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «AutoRAI 2003: тұжырымдамалық машиналар». ritzsite.net. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-15. Алынған 2007-04-26.
  2. ^ а б «TG тұжырымдамаларына арналған нұсқаулық: Альфа Ромео Скигерасы». Top Gear. 2017-08-07. Алынған 2018-10-18.
  3. ^ «Қаланың көшелерінде жүгіруге дайын» ​​Альфа «. Алынған 5 желтоқсан 2018.
  4. ^ «Alfa Romeo Concept Cars». passagen.se/pas/alfa/concepts.htm. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 17 мамырда. Алынған 26 сәуір 2007.
  5. ^ «1997 Italdesign Scighera». conceptcarz.com. Алынған 2007-04-26.
  6. ^ «ALFA ROMEO SCIGHERA». automedia-online.com. Архивтелген түпнұсқа 2006-11-28. Алынған 2007-04-26.
  7. ^ «III жылдамдыққа қажеттілік: ыстық іздеу». mobygames.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 18 сәуірде. Алынған 2007-04-26.

Сыртқы сілтемелер