Alfa Romeo RL - Alfa Romeo RL

Alfa Romeo RL
Alfa Romeo RLSS, 1925. JPG
Alfa Romeo RLSS (1925) Барселонадан Лукастың денесімен[1]
Шолу
ӨндірушіАльфа Ромео
Өндіріс1922–1927
АссамблеяПортелло, Милан, Италия
ДизайнерДжузеппе Мероси
Корпус және шасси
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш
БайланыстыAlfa Romeo RM
Қуат күші
Қозғалтқыш
  • 2.9 L I6
  • 3,0 L I6
  • 3.2 L I6
  • 3.6 L I6
Берілу4 жылдамдық нұсқаулық[2]
Өлшемдері
Доңғалақ базасы
  • 3,440 мм (135,4 дюйм)[3]
  • 3 140 мм (123,6 дюйм) (RL Sport / SS)[4]
  • 2880 мм (113,4 дюйм) (RL T.F.)[5]
Ұзындық4.630 мм (182.3 дюйм) Загато
4 450 мм (175,2 дюйм) Кастанья
Ені1770 мм (69,7 дюйм) Загато
1.870 мм (73.6 дюйм) Кастанья
Биіктігі1,650 мм (65,0 дюйм) Загато
1630 мм (64,2 дюйм) Кастанья
Жолдың салмағы1,550 кг (3,417 фунт) Загато
1600 кг (3,527 фунт) Кастанья
Хронология
АлдыңғыAlfa Romeo G1
ІзбасарAlfa Romeo 6C 1500

The Alfa Romeo RL 1922–1927 жылдар аралығында шығарылған. Бұл Альфаның алғашқы спорттық моделі болды Бірінші дүниежүзілік соғыс. Автокөлік 1921 жылы жасалған Джузеппе Мероси. Оның үстіңгі клапандары бар 6-қозғалтқышы болды. Үш түрлі нұсқа жасалды: Normale, Turismo және Sport. RL жалпы өндірісі 2640 құрады.RLTF (Тарга Флорио ) RL-нің жарыс нұсқасы болды - ол қалыпты нұсқалардың жартысын өлшеді, қозғалтқышта төрт және қос карбюраторлардың орнына жеті негізгі мойынтіректер болды.1923 жылы Альфаның жарыс командасында осындай жүргізушілер болды Уго Сивокки, Антонио Аскари, Джулио Масетти және Энцо Феррари.Сивоккидің көлігінде ақ фонда және ол жеңген кезде жасыл беде жапырағының белгісі болған Тарга Флорио 1923 ж., Бұл белгі Альфа командасының сәттілік белгісі болуы керек.

1927 жылы бірінші Mille Miglia-ға 2 түрлі RLSS енгізілді, бірақ екеуі де жарысқа қысқа басшылық жасағаннан кейін шығып кетті. Thornton Engineering Company компаниясының сирек кездесетін, түпнұсқалық құрылымы бар 1925 RLSS нұсқасы Брэдфорд, Ұлыбритания, тұрақты дисплейде Брукленд экспонаты Simeone Foundation автокөлік мұражайы Филадельфияда, Пенсильвания, АҚШ. Бұл әлі күнге дейін бар 9 RLSS бірі.[6]

Модельдер [7]
ҮлгіҚозғалтқыштың орын ауыстыруыМаксималды қуатШығарылған жылдар
RL Normale2916 cc56 а.к. (42 кВт; 57 PS)(1922–1925)
RL Turismo2996 cc61 а.к. (45 кВт; 62 PS)(1925–1927)
RL Sport2996 cc71 а.к. (53 кВт; 72 PS)(1922–1927)
RL Super Sport2996 cc71 а.к. (53 кВт; 72 PS)(1922–1927)
RL Super Sport Castagna84 а.к. (63 кВт; 85 PS)
RL Super Sport Zagato89 а.к. (66 кВт; 90 PS)
RL Targa Florio3154 cc95 а.к. (71 кВт; 96 PS)(1923)
RL Targa Florio2994 cc90 а.к. (67 кВт; 91 PS)(1924)
RL Targa Florio3620 cc125 а.к. (93 кВт; 127 PS)(1924)

Өндіріс нөмірлері

Alfa Romeo RL, модель бойынша өндіріс[8]
Жыл192219231924192519261927Барлығы
СерияI, IIIII, IVVVIVIII – VII
RL Normale36104432591,315
RL Turismo19512666387
RL Sport3215176143537
RL Super Sport3041276392
Барлығы68256199011381422,631

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Alfa Romeo және Auto Retro: Alfa Romeo RL SuperSport (1925)». bitacora.kcslot.com. Алынған 2011-12-17.
  2. ^ «Альфа» бойынша іздеу нәтижелері"". carfolio.com. Алынған 2008-01-04.
  3. ^ Фуси (1978), б. 57, 65.
  4. ^ Фуси (1978), б. 67.
  5. ^ Фуси (1978), б. 76, 77.
  6. ^ Симеоне, Фредерик. «1925 Alfa Romeo RLSS». Simeone Foundation автокөлік мұражайы. Алынған 11 наурыз 2015.
  7. ^ Борхесон (1990).
  8. ^ Фуси (1978), б. 850.

Библиография

  • Боргесон, Гриффит (1990). Альфа Ромео дәстүрі. Қала: Хейнс (Фулис) Publishing Group Ltd. Сомерсет, Ұлыбритания. ISBN  0-85429-875-4.
  • Фуси, Луиджи (1978). Альфа Ромео — Tutte le vetture dal 1910 - Барлық машиналар 1910 ж (3-ші басылым). Милан: Emmeti Grafica редакциялау.