ALFA 15 HP - ALFA 15 HP
| A.L.F.A. 15 ат | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | A.L.F.A. |
| Өндіріс | 1911–1913 |
| Ассамблея | Портелло, Милан, Италия |
| Орналасу | Алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 2,4 л I4 |
| Берілу | 3 жылдамдық нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2 920 мм (115,0 дюйм) |
| Ұзындық | 3,780 мм (148,8 дюйм) |
| Ені | 1400 мм (55,1 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 920 кг (2,028 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | A.L.F.A 12 HP |
| Ізбасар | A.L.F.A 15-20 ат |
The A.L.F.A 15 ат - бұл 1911 жылдан 1913 жылға дейін Альфа Ромеоға айналған A.L.F.A. компаниясы шығарған орташа өлшемді автомобиль.
Модель 12 HP-ден шығарылған және оның көлемі 2413 cc болатын төрт цилиндрлі қозғалтқышы болған.[1] Алдыңғысымен салыстырғанда орын ауыстыру өзгеріссіз болды, бірақ электр қуаты көбейтілді. 15-қуатты қозғалтқыштың қысу коэффициенті 4,2: 1 болды және максималды өнімділігі 24 а.к. (18 кВт) 2400 айн / мин. Тесік және инсульт сәйкесінше 80 және 120 мм (3.1 және 4.7 дюйм) болды. Бұл алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты көлік болды. 15 HP-де үш жылдамдықты беріліс қорабы болды және тұрақ тежегішімен жабдықталған. The трек 1300 мм (51,2 дюйм) болды. 15 HP дененің екі түрінде шығарылды: торпедо және салон. Автокөлік 95 км / сағ жылдамдықпен жүрді (59 миль). Ол жобаланған Джузеппе Мероси бағасы 9500 лирге бағаланған.
Ескертулер
- ^ Оуэн (1985), б. 9.
Дереккөздер
- Оуэн, Дэвид (1985). Grandi Marche - Альфа Ромео. Милано: Edizioni Acanthus.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Сыртқы сілтемелер
Санат
Альфа Ромео автомобиль хронологиясы, 1910-1940 жж. - Келесі » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Түрі | 1910 жж | 1920 жж | 1930 жж | 1940 жж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 4 цилиндрлі | 12 ат /15 ат | 15-20 а.к. | WWI | [α] | Екінші дүниежүзілік соғыс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 ат | RM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20-30 а.к. | [α] | 20-30 ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40-60 а.к. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 цилиндрлі | G1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6C 1500/1750/1900 | 6C 2300 | 6C 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 цилиндрлі | 8C 2300 | 8C 2900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гран-при көлігі | ГП | P1 | P2 | Tipo A | Tipo B (P3) | 8C 35 | 158 | 158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Би моторе | 12C | 312 | 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 316 | 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Меншік | Уго Стелла және инвесторлар | Никола Ромео | IRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [α] 105 A.L.F.A 15-20 ат және 20-30 а.к. 1915 жылы басталған 1920 ж. соғыстан кейін Альфа Ромеоның үлгілері бойынша аяқталды. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||