Asbury Park вокзалы - Asbury Park station

Asbury Park
Asbury Park station.jpg
Asbury Park бекеті 2018 жылдың қаңтарында солтүстік бағытқа қарайды.
Координаттар40 ° 12′59 ″ Н. 74 ° 00′52 ″ В. / 40.21639 ° N 74.01444 ° W / 40.21639; -74.01444Координаттар: 40 ° 12′59 ″ Н. 74 ° 00′52 ″ В. / 40.21639 ° N 74.01444 ° W / 40.21639; -74.01444
Иелік етедіNJ Transit
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
БайланыстарNJT автобусы NJT автобусы: 317, 830, 832, 836 және 837
Жергілікті транзит Академия: Shore Points сызығы
Құрылыс
Көлік тұрағыИә
Велосипед құрылғыларыИә
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
Жолақы аймағы21
Тарих
Ашылды25 тамыз 1875 ж[1][2]
Қайта салынды8 ақпан - 2 қараша 1922[3]
ЭлектрлендірілгенЖоқ
Негізгі күндер
1978 ж. НаурызСтанция депосы жойылды[4]
Жолаушылар
2012597 (орташа жұмыс күні)[5]
Қызметтер
Алдыңғы станцияNJT logo.svg NJ TransitСтанциядан кейін
Брэдли жағажайы
қарай Бей басы
Солтүстік Джерси жағалау сызығыАлленхурст
Бұрынғы қызметтер
Алдыңғы станцияНью-Йорк және Лонг-филиал теміржолыСтанциядан кейін
Брэдли жағажайыНегізгі желіСолтүстік Асбери саябағы

Asbury Park болып табылады NJ Transit теміржол вокзалы Asbury Park, жылы Монмут округы, Нью Джерси, АҚШ. Оған пойыздар қызмет көрсетеді Солтүстік Джерси жағалау сызығы. Ол Кукман даңғылының бойында Бас көше мен Мемориал Драйв аралығында орналасқан. Қазіргі Asbury Park бекеті - бұл желідегі Asbury Park бекеттерінің бірі. Солтүстік Асбери саябағы станциясы әлі де бар, бірақ ол енді станция аялдамасы емес; бұрынғы станция Sunset авенюі қиылысында орналасқан.

Тарих

Асбери саябағына теміржол қатынасы 1875 жылы кеңейту құрылысымен басталды Нью-Йорк және Лонг-филиал теміржолы (NY&LB), еншілес компаниясы Нью-Джерсидің орталық теміржолы және Пенсильвания темір жолы. NY&LB теміржол ретінде басталды Элизабетпорт (in.) Элизабет, Одақ округі ) дейін Ұзын бұтақ, 1875 жылы аяқталды.[6] Теміржол 25 тамызда Асбери саябағы арқылы ұзартылды.[1][7] Алайда, Асбери саябағындағы станция Ocean Grove Campmeeting қауымдастығы сыйға тартқан жерге салынған, Методистер шіркеуі. Жаңа вокзал Asbury Park-қа қызмет көрсету мақсатында салынды Мұхит тоғайы. Алайда теміржол Кемпитинг қауымдастығының «Asbury Park-Ocean Grove» станциясы желідегі кез-келген станциядан ең көп табыс әкелгеніне қарамастан, діни талаптарға байланысты жексенбіде Асбери паркінің ішінде пойыздар тоқтай алмайтындығы туралы өтінішін орындады. .[6]

Asbury Park - Ocean Grove станциясы 1908 жылғы ашық хаттан.

Теміржол кемпингтер қауымдастығымен 1883 жылы 5 мамырда жексенбілік қызметке келісім жасады. 1889 жылы 1 маусымда осы келісімге пойыздардың Солтүстік Асбери паркінде тоқтауына жол бермейтін түзету енгізілді.[6] Бұл жаңа станцияның құрылысына әкелді Интерлакен және Лох-Арбор. Интерлакендегі жаңа станцияның құрылысы 1889 жылы тамызда басталды, оның құны 10000 долларды құрайды (1889)АҚШ доллары ).[8] Ағаш пен стейкинг 27 тамызда келді.[9] Интерлакендегі станцияның құрылысы аяқталып, 1890 жылдың маусым айының соңында ашылды.[10] Интерлакендегі жаңа станцияның нәтижесінде Солтүстік Асбери саябағы 1890 жылы 23 қарашада темір жолмен жабылды, дегенмен оны ашық ұстаңыз. Жолаушылар Интерлакендегі жаңа депоның орнына Asbury Park бекетін қолдана бастады.[11] Алайда 1892 жылы шілдеде Солтүстік Асбери саябағында құны 8000 доллар тұратын жаңа станция ашылды.[12]

1904 жылдың 1 тамызында теміржол мен Кемпмитинг қауымдастығы арасында жаңа келісімге қол қойылды. Бұл жексенбілік қызметті Солтүстік Асбери саябағынан бастауға мүмкіндік берді.[6] Жексенбі күнгі қызметке ие болатын Солтүстік Асбери саябағындағы станция Интерлакен станциясының тоқтауына әкелді.[13] 1911 жылы шілдеде темір жол Мемлекеттік қызмет комиссиясына жексенбілік қызметті қаланың орталық бөлігіндегі Асбери Парк станциясында бастау туралы өтініш берді. 1911 жылы 10 қазанда Кэмпмитинг қауымдастығының өтініштеріне қарамастан, комиссия теміржолды жексенбіде Асбери Парк станциясын өткізіп жіберуге мәжбүр етіп, тиісті қызмет көрсетпейтіндігін сезіп, пайдасына шағым түсірді. Бұйрық 1911 жылдың 1 қарашасында күшіне енуі керек еді.[6] Ocean Grove теміржолды 1912 жылы 3 наурызда Asbury Park қоймасына және оның айналасындағы жерге өзінің құқығын берді.[3]

Асбери саябағында жаңа депо құрылысы 1922 жылы 8 ақпанда таңертең басталды.[7] Бұл Нью-Йорк пен Лонг-филиалға 40 жыл бойы қалада жаңа депо салу үшін қысым жасаудың нәтижесі болды, себебі ескі депо Асбери паркіне кіріп-шыққан трафикті көтере алмады.[3] Жұмысшылар құрылыстың басталуына мүмкіндік беру үшін барлық функцияларды 8 ақпанда ескі депоның оңтүстік жағына ауыстырды.[7] 1922 жылы 2 қарашада ашылған түпнұсқаға қарағанда керемет алмастырғыш станция депосы.[3] Кірпіш және темірбетон депосының құны $ 200,000 (1922 USD). Бұл жаңа қойма 20-дан 30 футқа (6,1 м × 9,1 м) үлкен люстрамен бірге болды. Депо екі жағынан симметриялы түрде жобаланған.[3] Жергілікті редакторлық бөлім Asbury Park Evening Press қала жаңа депосымен мақтануы керек екенін атап өтті.[14] Алайда депо әлі де болса, ол салынғаннан кейін бірнеше онжылдықтар бойы шындыққа айналған бизнестің күтілетін көлемін басқаруға жеткіліксіз деп алаңдаушылық білдірді.[3]

Ретінде Нью-Йорк және Лонг-филиал теміржолы пайда болуына байланысты нашарлай бастады Garden State Parkway, станция онымен бірге нашарлады. 1962 жылы теміржол депоны сырлады. Вокзалмен бірге алты билет терезесі ашылды, нәтижесінде ол тек біреуіне айналды. Конраил 1976 жылы қабылдаған, қоймаларды сатуды қарастырды.[3] Теміржол депоны қала үшін пайдалануға ұсынды. Asbury Park станцияны бұзып, орнына 2,3 миллион доллар тұратын жаңа муниципалды кешен салуды жөн көрді. Бұл қаражаттың 1,5 млн. Доллары Экономикалық дамуды басқару. [3] Бұл жаңа кешен Asbury Park қалалық кеңесіне, Asbury Park полиция бөліміне, сонымен қатар әртүрлі қалалық кеңселерге жаңа үйлер ұсынады. Қала балама шығындарға 800 000 доллар, жер алуға 50 000 доллар жұмсаған.[15] Тарихи қорықтар бойынша консультативтік кеңес 1977 жылы депоның тарихи табиғатын сылтауратып, 55 жылдық тарихы бар депоның бұзылуына наразылық білдіруге келді. Олар қиратуға тыйым салу туралы шешім қабылдауға үміттенді, депо депосы тізімге енуге құқылы деп мәлімдеді Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі.[15]

Алайда, наразылықтарға қарамастан, қала менеджері 1977 жылы қарашада бұзуға өтінім іздеу үшін қол қойды.[16] 1978 жылы 4 қаңтарда қала Mazza and Sons, Inc. Океанпорт 10 910 долларға (1978 АҚШ доллары). Вокзал депосы Conrail қызметкерлеріне билеттерді сатуға арналған ағаш тіркемемен ауыстырылады.[17] Ескі станцияны бұзу 1978 жылы наурызда болды.[4]

Бекеттің орналасуы

Станцияда екі жоғары деңгей бар бүйірлік платформалар.

Жер /
платформа деңгейі
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
Жол 1     Солтүстік Джерси жағалау сызығы қарай Бей басы (Брэдли жағажайы )
Жол 2      Солтүстік Джерси жағалау сызығы қарай Ұзын бұтақ, Хобокен немесе Нью Йорк (Алленхурст )
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
Көше деңгейіВокзал ғимараты, билет сататын машина және тұрақ

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Нью-Джерси Нью-Йорктің орталық теміржолы және Лонг филиал». Монмут сұраушысы. Фридхолд, Нью-Джерси. 26 тамыз 1875. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 ақпан, 2020 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  2. ^ «Монмут графтығы». Монмут сұраушысы. Фридхолд, Нью-Джерси. 2 қыркүйек, 1875 жыл. 3. Алынған 1 ақпан, 2020 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  3. ^ а б c г. e f ж сағ Хьюз, Джон П. (1978 ж. 26 қаңтар). «Теміржол станциясының жойылуы дәуірдің аяқталуын белгілейді». Asbury Park Press. б. C1, C10. Алынған 28 қыркүйек, 2017 - арқылы Газеттер.com. ашық қол жетімділік
  4. ^ а б «Қалалық теміржол вокзалы бұзылды». Asbury Park Press. 11 наурыз 1978 ж. 21. Алынған 28 қыркүйек, 2017 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  5. ^ «Тоқсан сайынғы шабандоздық тенденцияны талдау» (PDF). Нью-Джерси транзиті. 27 желтоқсан 2012. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 27 желтоқсанында. Алынған 27 желтоқсан, 2012.
  6. ^ а б c г. e «Жексенбі пойыздары үшін күресте ақырында Asbury Park». Asbury Park кешкі баспасөз. 11 қазан 1911. б. 1, 7. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  7. ^ а б c «Asbury Park жаңа теміржол вокзалындағы нақты жұмыс бүгін таңертең басталды». Asbury Park кешкі баспасөз. 8 ақпан 1922. б. 1. Алынған 10 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  8. ^ «Жаңа Интерлакен станциясы». Daily Press. 21 тамыз 1889. б. 1. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  9. ^ «Теңіз жағасында». Daily Press. 27 тамыз 1889. б. 1. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  10. ^ «Теңіз жағасында». Daily Press. 23 маусым 1890. б. 1. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  11. ^ «Атауы жоқ». Монмут сұраушысы. 1890 ж., 27 қараша. 5. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. Сілтеме жалпы тақырыпты пайдаланады (Көмектесіңдер) ашық қол жетімділік
  12. ^ «Жаңа теміржол вокзалы». Daily Press. 22 тамыз 1892. б. 9. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  13. ^ «Сауда эмбаргоның өткен жексенбісі». Нью-Брэнсвиктің үй жаңалықтары. 1 тамыз 1904. б. 3. Алынған 9 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  14. ^ «Жаңа станция». Asbury Park кешкі баспасөз. 6 қараша 1922. б. 8. Алынған 10 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  15. ^ а б «Теміржол вокзалының шешімі дүйсенбіде». Asbury Park Press. 9 желтоқсан, 1977. б. 49. Алынған 13 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  16. ^ «Қала теміржол вокзалын жоспарлау бойынша алда». Asbury Park Press. 17 қараша 1977 ж. 25. Алынған 13 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  17. ^ «Жақында Асбери саябағындағы теміржол вокзалы велосипедшілер балының астына түседі». Asbury Park Press. 5 қаңтар 1978 ж. 22. Алынған 13 шілде, 2018 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік

Сыртқы сілтемелер