Toyota Corolla (E30) - Toyota Corolla (E30)

Toyota Corolla (E30 / E50)
1976 Toyota Corolla.jpg
Шолу
Өндіріс1974 ж. Тамыз - 1981 ж. Шілде[1]
Ассамблея
Корпус және шасси
Дене стилі
ОрналасуFR орналасуы
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,370 мм (93,3 дюйм)
Ұзындық3,995 мм (157,3 дюйм)
Ені1,570 мм (61,8 дюйм)
Биіктігі1.375-1.390 мм (54.1-54.7 дюйм)
Жолдың салмағы785–955 кг (1,730,6–2,105,4 фунт)
Хронология
АлдыңғыCorolla E20
ІзбасарCorolla E70

The Corolla E30 / E50 сатылған автомобильдердің үшінші буыны болды Toyota астында Королла тақтайша. Ол 1974 жылдың тамызынан 1981 жылдың шілдесіне дейін салынған[1] және Toyota-дың АҚШ-тағы жанармай дағдарысы кезіндегі ең үлкен өсуін атап өтті. Оның апалы-сіңлілі моделінен басқа Спринтер, Toyota филиалының салған корпусының қайта жасалған нұсқасы болды Дайхатсу, деп аталады Daihatsu Шарманты. Үлкен өмір мерзімі бар төртінші буынның белгілі модельдері болғанымен, бұл буын, тұтастай алғанда, ең ұзақ өмір сүрген модель болды, мүмкін 1970-ші жылдардағы дүниежүзілік рецессияға байланысты. Осы шассидің көмегімен автомобильдердің үлкен ассортименті жасалды, соның ішінде Corollas, Sprinters, Daihatsu және DOHC қозғалтқышы бар спорттық Levin және Trueno модельдері, 1977 жылдың қаңтарында жапондық Левин модельдеріне отын бүрку модернизациясы қосылды.

The 3K қозғалтқыш белгілі бір нарықтарда, кейінірек қолданылды 4K, ал жапондық және американдық модельдердің көпшілігі үлкен болды 2Т қозғалтқыш. 2/3 жылдамдықты «Тойоглайд» автоматты беріліс қорабы артқы дөңгелектерге қарай қозғалатын төрт жылдамдықты (K40 / T40) және бес жылдамдықты (K50 / T50) қолмен беріліс қорабы қосылды. Үш есікті »лифтбек «(E50) және спорттық купе (E51) 1976 жылы қосылды. E40 және E60 сериялары Sprinter нұсқаларына берілді. 1975 жылы Toyota компаниясы TTC-L (Toyota Total Clean-Lean Burn) тек 12T қозғалтқышында, а арық күйік іске асыру. 1976 жылы Toyota компаниясы TTC-C (Toyota total clean-Catalyst) 3K-U қозғалтқышында, бір қабатты каталитикалық түрлендіргішті және супер зарядтағыш түтін сорғысы бар лямбда оттегі датчигін қолданады.

E30 және E50 сериялары ауыстырылған болса да E70 1979 ж. тамызда көптеген нарықтарда сериялар, түпнұсқа E30 сериясы және бет-әлпеті өзгертілген E50 сериялары 1981 ж. шілдесіне дейін өндірісін жалғастырды.[1]

Жапония[1]

Жапондық нарық қозғалтқыштары:

Жапондық нарықтық шасси:

  • E30 — Седан, 2 есікті / 4 есікті (3K, T, 2T)
  • E31 - Седан, 2 есікті / 4 есікті (2Т)
  • E35 — Hardtop coupé (3K, 3K-C, 3K-B, 3K-BR, T, 2T, 12T)
  • E36 — Ван, 3 немесе 5 есікті (3K-H, T)
  • E37 - қатты купе (T, 2T)
  • E50 — Спорттық купе / Sedan 2 есікті / 4 есікті (3K, 3K-C, 3K-U, T, 2T)
  • E51 - Спорттық купе (2T)
  • E52 - Спорттық купе /лифтбек (12T)
  • E55 - Sedan 2 есікті / 4 есікті (4K-U)

40 және 60 сериялы модель кодтары Corolla-ның сәл қымбаттауына арналған Спринтер бауырлас.

  • 1974–1977 Corolla (TE37) Левин купесі

  • 1974–1977 Corolla (TE37) Левин купесі

  • Corolla 1600 GSL (TE31) төрт есікті

  • Corolla 1600 (TE52) лифтбек

  • 1979 Corolla 1400 Deluxe (TE36V) бес есікті фургон

Солтүстік Америка

Жол және трек 1975 жылғы Corolla-ны (1974 жылдың соңында Солтүстік Америкаға енгізілген) сынға алды, оны «үлкен және ауыр» және «қымбат» деп атады. Honda Civic және Datsun B210. Олар сондай-ақ «салыстырмалы түрде шикі артқы іліністі», ішкі кеңістіктің жоқтығын және отын үнемдеуді салыстырды VW қоян. Негізгі модель құны 2,711 АҚШ доллары 1975 жылы, бірақ тек 2 989 доллар тұратын Deluxe моделінің қазіргі заманғы бумамен салыстыруға болатын ерекшеліктері болды.

Шығындылар 1970-ші жылдардан бастап проблемаға айналды, әсіресе 3K қозғалтқыш, ол отынды аз тұтынатындықтан танымал болды. Оны ауыстыру 4K қозғалтқыш, бірге келді Toyota TTC шығарындылар шығаратын жабдық, бірақ 1,290 cc жылжуына қарамастан, тек 60 л.с. (45 кВт) өндірді.

E30 сериялы 2T-C қозғалтқыштары қарсыласы Datsun B210 қозғалтқышының өнімділігінен асып түсті.

Солтүстік Америка нарығының қозғалтқыштары:

  • 3K-C - 1,2 L (1166 cc) I4, 8-клапан OHV, карбюратор, 55 а.к. (41 кВт)
  • 4K-C - 1,3 L (1290 cc) I4, 8 клапанды OHV, карбюратор, 60 а.к. (45 кВт)
  • 2T-C - 1,6 L (1588 cc) I4, 8 клапанды OHV, карбюратор, 75 а.к. (56 кВт)

Солтүстік Америка нарығының шассиі:

  • 1976–1978 Corolla Deluxe 2 есікті седан (АҚШ, MY 1977–1978)

  • 1977 Corolla Deluxe 2 есікті седан (АҚШ)

  • 1974–1976 Corolla Deluxe 2 есікті седан (Канада, MY 1975/1976)

  • 1976 Corolla Deluxe Wagon (АҚШ)

Еуропа

Toyota Corolla Wagon (KE36)

Еуропада үшінші буын Corolla АҚШ-тағыдай стильде ұсынылды. Барлық седандар мен вагондар, Hardtop купесімен бірге 1,2 литрлік 3K-мен ғана ұсынылды, ал Liftback кейде үлкенірек 2Т қозғалтқышына ие болды. Алдыңғы 20-сериялы Corolla екі есікті седан корпусы бар арзан балама ретінде екі жылға дейін қол жетімді болды. 1977 жылғы модельге арналған кішігірім бет әлпетінде панельдер қайта өңделіп, интерьерге қосымша әрлеу түстер қойылды, және оның үстінде көлденең болаттан жасалған егіз көлденең арқалықтары бар жаңа тор бар. 1979 модель жылы, Еуропадағы E30 соңғы жылы, седанның сыртқы тримі Deluxe моделі үшін жаңа артқы шамдармен (хромдалған пластиксіз) және тағы бір жаңа тормен қайта жасалды.

Австралия

Corolla Австралияда AMI-Toyota компаниясының порт Мельбурн өндірісінде шығарылған. Бұл австралиялық нарықта танымал автокөлік болды, және басқа жерлерде қол жетімді дененің көптеген стильдері қолданылды.[3] Барлық нұсқалар бастапқыда Toyota 1166 cc 3K-C қозғалтқышымен бірге жүрді,[4] ол 1978 жылдың қарашасында шыққан жаңартуға арналған 1290 cc 4K-C қозғалтқышымен ауыстырылды.[5]

Бастапқыда SE тримінде шығарылған,[дәйексөз қажет ] кейінірек сәнді CS моделі 1976 жылы ақпанда шығарылды. CS-де кілем төсеніштері, сағаттар және төсеніш орындықтары болды.[4] 1976 жылдың шілдесінен бастап үкімет ластануға қарсы ережелерді реттеп, 1166 cc 3K-C қозғалтқышын одан әрі қысқартты.[4]

Австралиядағы Corolla-дің алғашқы өзгертілген нұсқасы 1978 жылы қарашада шығарылды. Өзгерістер арасында жаңа болды тор және бақылау тақтасы, ішкі өңдеумен бірге. Алдыңғы 3K-C қозғалтқышы жергілікті құрастырылған 4K-C ауыстырылды. Сонымен қатар, вагонның алғашқы SE деңгейіндегі нұсқасы қол жетімді болды, 1979 жылы қазан айында шығарылған ХХ купе диапазонында ең жоғары болды.[5]

Автокөлікті Австралияда өндіруге жұмсалған шығындарға байланысты өндіріс бірнеше жыл бойы жалғасты, бірақ оны келесі ұрпақ моделі ауыстырды, бірақ K70 Corolla Liftback Toyota T-18-мен қатар сатылды.[3] 1980 жылы шілде айында екінші бет бұру шығарылды, ол автомобильге жаңа төртбұрышты тор мен төртбұрышты фаралар берді, бірақ ол машинаның ескі сәнін жасыра алмады. Бұл бет әлпеті ішкі әрлеудің кішігірім өзгеруімен, жаңа орындықтармен, қайта өңделген аспалы қондырғылармен және бес сатылы қолмен орындалуымен сәйкес келді.[6] Өндіріс 1981 жылдың шілдесіне дейін жалғасты,[1] қазірдің өзінде қартайған төртінші ұрпақ E70 диапазон оны ауыстырды.

Австралиялық нарық қозғалтқыштары:

  • 1,2 L (1166 cc) 3K-C I4, 8-клапан OHV, көмірсулар, 40 кВт (54 а.к.)
  • 1,3 L (1290 cc) 4K-C I4, 8-клапан OHV, көмірсу, 45 кВт (60 а.к.)

Австралия нарығының шассиі:

  • 1976 Corolla (KE30R) CS седаны

  • 1976 Corolla (KE30R) CS седаны

  • 1976–1978 жж. Toyota Corolla (KE35R) CS купесі

  • 1976–1978 жж. Toyota Corolla (KE35R) CS купесі

  • 1977–1978 жж. Toyota Corolla (KE50R)

  • 1977–1978 жж. Toyota Corolla (KE50R)

  • 1978–1980 Corolla (KE55R) SE седаны

  • 1978–1980 Corolla (KE55R) SE седаны

  • 1980–1981 Corolla (KE55R) CS седаны

  • 1980–1981 Corolla (KE55R) CS седаны

  • 1980–1981 жж. Corolla (KE55R) купесі

  • 1976 Corolla (KE36RV) вагон

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Toyota көлігін сәйкестендіру жөніндегі нұсқаулық. Жапония: Toyota Motor Corporation - шетелдегі бөлшектер бөлімі. 1984. Каталог №97913-84.
  2. ^ а б «Corolla Van». 75 жылдық тарих: Көлік құралдары. Toyota. Алынған 16 қараша 2013.
  3. ^ а б Бойс, Дэвид, ред. (1981), Бұл қандай машина? : Австралияда және Жаңа Зеландияда, Аделаида, Австралия: Ригби, б. 167, ISBN  0727014803
  4. ^ а б c «Toyota Corolla KE30 Corolla 1974-1978». GoAuto. Джон Меллор. Алынған 30 шілде 2010.
  5. ^ а б «Toyota Corolla KE55 Corolla 1978-1980». GoAuto. Джон Меллор. Алынған 30 шілде 2010.
  6. ^ «Toyota Corolla KE55 сериясы II Corolla 1980-1981». GoAuto. Джон Меллор. Алынған 30 шілде 2010.
Toyota жол машиналарының уақыт шкаласы, Солтүстік Америка базары, 1958–1979 - Келесі »
Түрі1950 жж1960 жж1970 жж
Үлгі жылы8901234567890123456789
Шағын жинақыКороллаКороллаКоролла
ЫқшамТиараКоронаКоронаКоронаКорона
Орташа өлшемКорона Марк IIКорона Марк IIКрессида
Толық өлшемдіТәжТәжТәж
Тәж
Спорттық ықшамКарина
СеликаСелика
Спорт2000GTCelica Supra