Shoalwater (тротуар 1852) - Shoalwater (sidewheeler 1852)

Франклин (серуенді пароход) жарнама 1855.jpg
Пароходтың жарнамасы Франклин (кейінгі атауы Шол сулары), 1855 жылы 17 ақпанда жарияланған.
Атауы:Шол сулары (серуенді пароход)
Иесі:Маккарвер және Ақ[1] және басқалары кейінірек
Бағыт:Вилламет өзені
Түрі:ішкі пароход (жолаушылар / жүк)
Ұзындығы:93 фут (28.3 м )
Сәуле:17.5 фут (5.3 м )
Тереңдігі:3.0 фут (0.9 м ) ұстау тереңдігі
Орнатылған қуат:көлденеңінен орнатылған екі двигатель, 12 дюймдік (30 см) саңылау х 48 дюймдік (120 см) соққы 9,6 тор ат күші.
Айдау:тротуарлар
Ескертулер:кейінірек өзгертілді Феникс, Франклин және Минни Холмс. Бөлшектелген 1858 ж Салем, Орегон

Пароход Шол сулары жоғарғы жағында жұмыс жасаған алтыншы пароход болды Вилламет өзені өзеннің жоғарыдағы бөлігіне қатысты Вилламетт сарқырамасы кезінде Орегон-Сити. Алты жылдық қысқа мансапта, Шол сулары атауы өзгертілді Феникс, Франклин, және Минни Холмс.[2] Шол сулары Орегондағы қазандықтың жарылуынан зардап шеккен алғашқы пароход болды, бірақ адам өлімі болған жоқ.[3]

Құрылыс

Шол сулары 1852 жылы Леонард Уайт салған Канема, Уилламетт сарқырамасынан сәл жоғары орналасқан шағын елді мекен. Оның алғашқы иелері болды Маккарвер және Ұлы, олар саудагерлер болды Орегон-Сити.[3] Леонард Уайт пен басқалардың кемеде меншік құқығы болуы мүмкін.[2] Шол сулары екі қозғалтқышпен жабдықталған, оның ішінде тарихшы Корнинг «қуаттан гөрі көп шу шығарды» дейді.[3] Шол суларыоның аты көрсетілгендей, өзен кеме қатынасын жиі жауып тұратын құм мен қиыршық тастарға судың жетіспеуіне барлық басқа қайықтар мәжбүр болған кезде жүгіруге арналған.[2]

Механикалық ақаулық және қайта атау Феникс

Леонард Уайт (1870 ж.).

1853 жылы 30 сәуірде, ал Шол сулары жақын жерде Рок-Айлендтің астына қонды Беттевил арасындағы Вилламет өзенінде Шампог және Канема, бу өте тез ағып, түтін мұржасының құлауына әкелді. Бірнеше адам жарақат алды, олардың ешқайсысы ауыр нәтиже бермеді.[3] Апаттың қымбат болғаны соншалық, кеменің иесі мен атауы өзгерді, бұл жолы Феникс (Феникс жазылуының иелерінің әдісі).[2]

Навигация жетекшісіне жету

Феникс күн сайын оңтүстікке қарай жүгіретін қысқа мерзімді Defiance Line құрамына кірді Канема пароходтармен бірге Wallamet және Канема. Осы уақытта капитан Леонард Уайт, ол уақыттың пароходтық капитандарының ішіндегі ең батылдарының бірі болып саналды,[4] алды Феникс Вилламет өзенінен жоғары Харрисбург ол кез-келген пароходпен жүре бастаған, әрі сол кезде навигация жетекшісі болған Корваллистің үстінде болған. Феникс Тәуелсіздік күніне арналған салтанатты шараны 1854 жылы 4 шілдеде үш мильдік (5 км) экскурсиялық круизге Шампогтан шығарып салғаны туралы да жазылған.[5]

Ямхилл өзеніндегі операциялар

Капитан Уайт сатылды Феникс Капитан Герефордқа, ол басқа адамдармен бірге Вилламетт Фоллс компаниясында пароход желісін ұйымдастырғысы келді. Герефорд қойды Феникс Канемадан Виламеттаға көтеріліп, содан кейін Ямхилл өзені дейін Лафайет. Герефорд үлкен пароходпен бәсекелес болатын Орегон және бір рет өтуге тырысты Орегон өзеннің тар учаскесінде. Кемелер соқтығысты, және Орегон итеріп жіберді Феникс жолдан. Willamette Falls компаниясы сатуға шешім қабылдады Феникс және оны бумен пісіргішке ауыстырыңыз, содан кейін құрылысы жүріп жатыр Канема. (Ол пароход ешқашан іске қосылмаған, аяқталғанға дейін жанып кеткен.)[5]

Азаматтарды орналастыру желісіне сату

Феникс сатылды және қайта аталды, бұрынғыдай Франклин компаниясымен бірге азаматтарды орналастыру желісі басқарды Канема. Аптасына үш рет Франклин Канемадан саяхат жасады Сәлем, жол бойында көптеген қонуға тоқтау.[5] 1855 жылы ақпанда, Франклин күнделікті саяхаттар жасау ретінде жарнамаланды Шампог, Орегон және аралық нүктелер, және саяхаттар арқылы жүзеге асырылады Корвалис қыс кезінде.[6] Франклин ол кезде Александр Сергеевичтің басшылығымен жүгіріп жүрген.[6]

Франклин кейін ұзартылды және қайта аталды Минни Холмс, Орегон Ситидегі жас әйелдің құрметіне. 1857 жылы мамырда, Минни Холмс капитан Леонард Уайттың басқаруымен жүгіріп жүрді, ол танымал адам ретінде беделге ие болды, ол қайыққа қаржылай көмектесе алды.[7]

(Минни Холмс кейінірек 1850 жылы капитаны болған Дэн О'Нилге үйленді Колумбия, салынған бірінші пароход Орегон аумағы. Кейін О'Нил пароходтың ұзақ мерзімді қуғыншыларына айналды.)[2]

Ағаш кесетін зауытқа конверсия

Шол сулары кез-келген атпен ақша таба алмады, сондықтан оны 1858 жылы Б.Н.Дю Реллге сатты, ол оны Салемге апарып, қалқымалы ағаш кесетін зауыт ретінде жабдықтады. Техника кейіннен алынып тасталды және өзеннің жағасында тұрақты орналасты, ол 1860 жылға дейін ағаш өндірісінде қолданылды, сол кезде диірмен өрттің салдарынан жойылды.[2]

Ескертулер

  1. ^ Аффлек, Эдвард Л., Қалақ жүргіштер ғасыры, 13, 19 б.
  2. ^ а б в г. e f Райт, Э.В., Lewis & Dryden Marine Тынық мұхитының солтүстік-батыс тарихы, 57-58 б., Льюис және Драйден баспасы, Портленд, OR 1895
  3. ^ а б в г. Корнинг, Willamette қону, 63, 72, 87, 119 беттер.
  4. ^ Тиммен, Қону үшін соққы, 141–142 бб.
  5. ^ а б в Диірмендер, Колумбияны өршітетін дөңгелектер, 53, 54, 114–15 беттер
  6. ^ а б C.L. Гудрич, ред. (1855 ж. 17 ақпан). «Пароход Франклин». Орегон көрермені. 7 (51). Орегон-Сити, OR. б.3, кол.4.
  7. ^ «Капитан Лен Уайттың заряды бар ...» Орегон Аргус. 3 (3). Орегон Сити, OR: В.Л. Адамс. 2 мамыр, 1857. б.2, кол.2.

Әдебиеттер тізімі

  • Аффлек, Эдвард Л., Тынық мұхитының солтүстік-батысында, Юконда және Аляскада жүзу жүрісі, Александр Николлс Пресс, Ванкувер, BC 2000 ж ISBN  0-920034-08-X
  • Корнинг, Ховард Маккинли, Willamette қону - өзеннің елес қалалары, Орегон тарихи қоғамы, Портленд, Орегон (2-ші Ed. 1973) ISBN  0-87595-042-6
  • Миллс, Рэндалл В., Колумбиядағы айналмалы қозғалтқыштар - Орегон елінде жүзген жүзу, 39-41, 46, 69, Небраска университеті, Линкольн, Н. (1977 жылғы 1947 жылғы басылым) ISBN  0-8032-5874-7
  • Тиммен, Фриц, Қону үшін соққы, 228-229, Кактон Пресс, Колдуэлл, ID 1973 ж ISBN  0-87004-221-1
  • Райт, Э.В., ред., Льюис пен Драйден теңіз теңізінің тарихы, 85-86 мекен-жайы бойынша, Льюис және Драйден Принтеринг Ко., Портланд, OR 1895, on-line режимінде қол жетімді Вашингтон мемлекеттік хатшысы тарихи бөлімі

Әрі қарай оқу

  • Фабер, Джим, Steamer's Wake - Пугет Саунд, Британ Колумбиясы және Колумбия өзенінің ескі теңіз магистральдары бойынша жүзу., Enetai Press, Сиэтл, WA 1985 ISBN  0-9615811-0-7
  • Ньюэлл, Гордон және Уильямсон, Джо, Тынық мұхиты пароходтары, Bonanza Books, Нью-Йорк, Нью-Йорк (1963)