Грумман - Grumman

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Грумман (айырмашылық).
Grumman корпорациясы
ӨнеркәсіпҰшақ; ұшақтың бөлшектері мен жабдықтары; мәліметтерді өңдеу және дайындау; іздеу-навигациялық жабдықтар; жүк көлігі мен автобус корпустары; электр жабдықтары мен материалдар
ТағдырБіріктірілген Нортроп
ІзбасарНортроп Грумман
Құрылған1929 жылғы 6 желтоқсан; 91 жыл бұрын (1929-12-06)
Құрылтайшылар
Жойылған4 сәуір, 1994 ж (1994-04-04)
Штаб
Бетпейдж, Нью-Йорк
,
АҚШ
Негізгі адамдар
Өнімдер
Жұмысшылар саны
23,000 (1986)
Еншілес ұйымдар
  • Grumman Aerospace Corp.
  • Grumman Allied Industries, Inc.
  • Grumman Data Systems Corp.

The Grumman Aircraft Engineering Corporation, кейінірек Grumman аэроғарыш корпорациясы, ХХ ғасырдың жетекші американдық әскери және азаматтық өндірушісі болды ұшақ. 1929 жылы 6 желтоқсанда құрылған Лерой Грумман және серіктестер, ол 1994 жылы біріктірілді Northrop корпорациясы қалыптастыру Нортроп Грумман.

Тарих

Грумманның тарихи маркері

Лерой Грумман үшін жұмыс істеді Loening Aircraft Engineering Corporation 1920 жылдан бастап және оны сатып алған кезде Keystone Aircraft Corporation және операциялар ауыстырылды Нью-Йорк қаласы дейін Бристоль, Пенсильвания 1929 жылы Грумман және оның серіктестері, бұрынғы Leoning Aircraft жұмысшылары,[1] (Эдмунд Уорд Кедей,[2] Уильям Швендлер, Джейк Свирбуль, және Clint Towl) ескі заманда өз компаниясын құрды Cox-Klemin Aircraft Co. фабрикасы Болдуин қосулы Лонг-Айленд, Нью Йорк.

Компания 1929 жылы 6 желтоқсанда бизнес ретінде тіркеліп, 1930 жылы 2 қаңтарда ресми түрде ашылды. Автокөлік рамаларына алюминий түтіктерін дәнекерлеу арқылы бизнесті жүргізе отырып, компания қызығушылықпен келісімшарттар жасасты. АҚШ Әскери-теңіз күштері.[1] Грумман Әскери-теңіз күштері үшін жиналмалы десантты қондырғысы бар алғашқы практикалық жүзу құралын жасады және бұл Грумманды авиация нарығына шығарды.[1] Алғашқы Grumman ұшағы теңіз флоты үшін де болды Grumman FF-1, а қос жазықтық жиналмалы шасси.[1] Одан кейін бірқатар басқа сәтті дизайндар пайда болды.[1]

Grumman корпорациясының логотипі, шамамен 1976 ж

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Грумман өзінің «Мысықтарымен» танымал болды, Әскери-теңіз күштері жойғыш ұшақтар, F4F Wildcat және F6F Hellcat, аз танымал Grumman F7F Tigercat және Grumman F8F Bearcat,[3] және ол үшін торпедалық бомбалаушы TBF Avenger.[4] Грумман соғыс уақытындағы өндірістік келісімшарттар бойынша Америка Құрама Штаттарының корпорациялары арасында 22-ші орынға ие болды.[5] Грумманның алғашқы реактивті ұшақ болды F9F Panther; кейіннен жаңартылды F9F / F-9 пумасы және аз танымал F-11 жолбарысы 1950 жылдары. Компанияның соғыстан кейінгі үлкен жетістіктері 1960 жж A-6 бұзушы және E-2 Hawkeye және 1970 жылдары Grumman EA-6B Prowler және F-14 Tomcat. Grumman өнімі бірнеше толықметражды фильмдерде танымал болды, соның ішінде Кері санау 1980 жылы[6] және Жоғарғы мылтық 1986 ж.[7] АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Hawkeye-ді Carrier Air Wings-тің бір бөлігі ретінде әуе кемелерінде қолданады, ал АҚШ-тың Теңіз Жаяу Корпусы, Проллерді ұшқан қызметтің соңғы тармағы оны 2019 жылдың 8 наурызында шығарды.[8]

Аполлон ғарыш кемесі: Аполлон Ай модулінің сызбасы

Грумман бас мердігер болды Аполлон Ай модулі бұл адамдар Айға қонды.[9] Фирма 1962 жылдың 7 қарашасында келісімшартты алды және 13 ай модулін салды; Ай модельдерінің 6-уы Айға қонды. Соңғы Ай модулі тұрақты түрде берілді Смитсон институты.[10] «Аполлон» бағдарламасы аяқталуға жақындаған кезде, Грумман келісімшарттың басты бәсекелестерінің бірі болды. Ғарыш кемесі бірақ жеңілді Халықаралық Рокуэлл.[11]

1969 жылы компания атауын өзгертті Grumman аэроғарыш корпорациясы,[12] 1978 жылы ол Грумман-Американ дивизиясын сатты Gulfstream аэроғарыш.[13] Сол жылы ол автобус өндірушісін сатып алды Жабысқақ. Компания Grumman құрастырды Ұзақ өмір сүретін көлік құралы Үшін жасалған және пайдаланылатын жеңіл көліктік пошта жүк көлігі (LLV) Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі. Пошта жүк машинасы 1987 жылдан 1994 жылға дейін жасалған. Бастапқыда ол 24 жыл пайдаланылуы керек еді, дегенмен олардың кейбіреулері әлі күнге дейін жұмыс істейді.[14] 1982 жылдың желтоқсанында Грумман олар Flxible-ді Ann Arbor жалпы автомобиль корпорациясына 40 миллион долларға сататындығын мәлімдеді.[15]

Грумман іскери ұшақтардың, оның ішінде табысты ұшақтарға жауап берді Гольфстрим I турбовинт (Grumman моделі G-159) және Гольфстрим II бірқатар компаниялар мен жеке тұлғалар, сондай-ақ әртүрлі әскери құрылымдар, соның ішінде мемлекеттік органдар басқарған бизнес-ұшақ (Grumman моделі G-1159) НАСА. Сонымен қатар, Gulfstream I propjet-ті бірнеше жолаушылар / аймақтық авиакомпаниялар жоспарлы жолаушылар тасымалымен басқарды және ұзартылған нұсқасын қамтыды, яғни 37 жолаушы тасымалдай алатын Gulfstream I-C (Grumman моделі G-159C). Gulfstream іскери ұшақтары қазіргі уақытта өндірілуде Gulfstream аэроғарыш, ол толығымен еншілес компания болып табылады Жалпы динамика.[16]

Лонг-Айлендтің орналасуы

F-14 Tomcat кезінде Грумман мемориалдық паркі, Калвертон, Нью-Йорк
Грумманның Бетпейдждегі бұрынғы штаб-пәтері, қазіргі уақытта Altice USA (бұрынғы Cablevision) штаб-пәтері

Қырғи қабақ соғыс кезеңінің көп кезеңінде Грумман ең ірі корпоративтік жұмыс беруші болды Лонг-Айленд.[17] Грумманның өнімдері соншалықты сенімді және берік құрастырылған деп саналды, сондықтан компания көбіне «Грумман темір өндірісі".[18]

Компания өскен сайын ол көшті Valley Stream, Нью-Йорк, содан кейін Фармингдейл, Нью-Йорк, соңында Бетпейдж, Нью-Йорк, 6000 акрда (24 км) сынақ және қорытынды құрастырумен2) Әскери-теңіз станциясы жылы Калвертон, Нью-Йорк, барлығы Лонг-Айлендте орналасқан. 1986 жылы ең биік шыңында Лонг-Айлендте 23000 адам жұмыс істеді[19] және 6 000 000 шаршы футты (560 000 м) алып жатты2) құрылымдарда 105 акр (0,42 км)2) оны Бетфейдждегі АҚШ Әскери-теңіз күштерінен жалға алды.[20]

90-шы жылдардың басында қырғи қабақ соғыстың аяқталуы қорғаныс шығындарын азайтып, аэроғарыштық компаниялардың саны қысқарған кезде бірігу толқынына әкелді; 1994 ж Нортроп қалыптастыру үшін Грумманды 2,1 миллиард долларға сатып алды Нортроп Грумман,[20] кейін Northrop ұсынған 1,9 млрд Мартин Мариетта.[21]

Жаңа компания Лонг-Айлендтегі барлық нысандарын жауып, Bethpage зауытын тұрғын үй және кеңсе кешеніне айналдырды, оның штаб-пәтері корпоративті штаб-пәтерге айналды. Cablevision және Калвертон зауыты іскерлік / өндірістік кешенге айналуда. Бұрынғы авиациялық ангарлар айналды Grumman студиясы, кино және телевизиялық өндіріс орталығы. Әуежайдағы мүліктің бір бөлігі Грумман мемориалды паркі үшін пайдаланылды.[7]

Өнімдер

Ан F-14A Tomcat туралы VF-84 Джоли Роджерс, қызмет көрсетудің басынан бастап ескі түстер схемасында
Ұшып келе жатқан А-6E бұзушысы Испания Matador жаттығуы кезінде
TBF Avenger
Navy Grumman US-2C Tracker
E-2C Hawkeye
F4F-3 Wildcat Bu12297
F9F-7 Cougar Bu130763

Ұшақ

Үлгі атауыБірінші рейсНөмір салынғанТүрі
Грумман ФФ1931116Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman JF Duck193348Бір поршенді қозғалтқышты бақылауға арналған ұшақ
Grumman F2F193355Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman F3F1935147Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman XSBF19361Бір поршенді қозғалтқыштың прототипі сүңгуір бомбалаушы
Grumman J2F үйрегі1936254Бір поршенді қозғалтқышты бақылауға арналған ұшақ
Grumman G-21 қазы1937345Екі поршенді қозғалтқыш ұшатын қайық
Grumman F4F Wildcat19372,605Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman G-44 Widgeon1940276Екі поршенді қозғалтқыш ұшатын қайық
Grumman XF5F Skyrocket19401Екі поршенді қозғалтқыштың прототипі
Grumman XP-5019411Екі поршенді қозғалтқыштың прототипі
Grumman TBF Кек алушысы19412,290Бір поршенді қозғалтқыш торпедалы бомбалаушы
Grumman F6F Hellcat194212,275Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman F7F Tigercat1943364Қос поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Грумман котенкасы19442Бір поршенді қозғалтқыштың алғашқы үлгісі
Grumman F8F Bearcat19441,265Бір поршенді қозғалтқыш әскери-теңіз күштері
Grumman G-65 Tadpole19441Бір поршенді қозғалтқыштың прототипі
Grumman AF Guardian1945389Бір поршенді қозғалтқыш суастыға қарсы соғыс ұшағы
Grumman G-73 Mallard194659Екі поршенді қозғалтқыш ұшатын қайық
Grumman HU-16 Albatross1947466Екі поршенді қозғалтқыш ұшатын қайық
Grumman F9F Panther19471,382Бір реактивті қозғалтқыштың әскери теңіз күші
Grumman F9F-6 Cougar19511,988Бір реактивті қозғалтқыштың әскери теңіз күші
Grumman XF10F Jaguar19521Прототиптің бір реактивті қозғалтқышы
Grumman S-2 Tracker19521,184 немесе 1,185Екі поршенді қозғалтқыш суастыға қарсы соғыс ұшағы
Grumman F11F жолбарысы1954200Бір реактивті қозғалтқыштың әскери теңіз күші
Grumman C-1 саудагері195587Екі поршенді қозғалтқыш жүк тасымалдайтын ұшақ
Grumman F11F-1F Super Tiger19561Прототиптің бір реактивті қозғалтқышы
Grumman E-1 Tracer195688Екі поршенді қозғалтқыш әуедегі алдын-ала ескертетін ұшақ
Grumman Ag Cat1957Бір поршенді қозғалтқыш ауылшаруашылық ұшағы
Грумман Гольфстрим I1958200Екі турбовинтті қозғалтқыш іскери ұшақ
Grumman OV-1 Mohawk1959380Екі турбовинтті қозғалтқышты бақылауға арналған ұшақ
Grumman A-6 бұзушысы1960693Екі реактивті қозғалтқыш ұшаққа шабуыл жасайды
Grumman E-2 Hawkeye1960122Екі турбовинтті қозғалтқыш әуедегі ерте ескерту ұшағы
Grumman C-2 тазы196456Екі турбовинтті қозғалтқыш жүк ұшағы
General Dynamics – Grumman F-111B19657Екі ұшақты қозғалтқыштың прототипі әскери теңіз күші
Grumman Gulfstream II1966256Екі жақты реактивті қозғалтқыш
Grumman EA-6B Prowler1968170Екі жақты реактивті қозғалтқыш әскери ұшақ
Grumman F-14 Tomcat1970712Қос реактивті қозғалтқыш теңіз флоты
Grumman американдық GA-7 Cougar1974~1[a]Екі поршенді қозғалтқыш азаматтық ұшақ
General Dynamics – Grumman EF-111A Raven197742Екі жақты реактивті қозғалтқыш әскери ұшақ
Грумман X-2919842Тәжірибелік бір реактивті қозғалтқыш
Grumman XJLЖоқ0[b]Бір поршенді қозғалтқышты бақылауға арналған ұшақ
Grumman американдық AA-1Бір поршенді қозғалтқыш азаматтық ұшақ
Grumman американдық AA-5Бір поршенді қозғалтқыш азаматтық ұшақ

Жобалар

  • Grumman 674 cелкунчик VTOL фюзеляжын еңкейтіп
  • Grumman 698 VTOL
  • Тек Grumman G-3 жобасы
  • Тек Grumman G-4 жобасы
  • Тек Grumman G-17 жобасы
  • Тек Grumman G-25 жобасы
  • Тек Grumman G-27 жобасы
  • Тек Grumman G-29 жобасы
  • Тек Grumman G-30 жобасы
  • Тек Grumman G-35 жобасы
  • Тек Grumman G-48 жобасы
  • Тек Grumman G-49 жобасы
  • Тек Grumman G-57 жобасы
  • Тек Grumman G-62 жобасы
  • Тек Grumman G-68 жобасы
  • Тек Grumman G-71 жобасы
  • Тек Grumman G-76 жобасы
  • Grumman G-77 қанатты ғылыми-зерттеу ұшақтарының жобасы
  • Grumman G-78 мақсатты планердің сүйреу жобасы
  • Тек Grumman G-84 жобасы
  • Тек Grumman G-85 жобасы
  • Тек Grumman G-86 жобасы
  • Тек Grumman G-91 жобасы
  • Тек Grumman G-92 жобасы
  • Тек Grumman G-97 жобасы
  • Тек Grumman G-107 жобасы
  • Тек Grumman G-108 жобасы
  • Тек Grumman G-110 жобасы
  • Тек Grumman G-113 жобасы
  • Grumman G-114
  • Grumman G-115
  • Тек Grumman G-116 жобасы
  • Grumman G-118 тек жоба
  • Тек Grumman G-119 жобасы
  • Тек Grumman G-122 жобасы
  • Grumman G-124 реактивті жаттықтырушының дизайны
  • Grumman G-127
  • Grumman XTB2F
  • Grumman XTSF

Ғарыш кемесі

Басқа өнімдер

  • Грумман Firecat және атымен өрт сөндіру машиналарын шығарды әуе мұнарасы Aerialcat атымен. Компания өрт сөндіру аппараттары бизнесіне 1976 жылы Howe Fire Apparatus сатып алумен кірді.[22]
  • Грумман каноэдары 1944 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталмай тұрған кезде жасалды. Компанияның жетекшісі Уильям Хоффман дәстүрлі ағаш дизайнын ауыстыру үшін компанияның алюминий ұшақтарын пайдаланды. The каноэ ағашқа қарағанда берік, жеңіл және мықты деген атаққа ие болды және нарықта едәуір үлесті иеленді. Грумман қайық жасақтау бөліміне қарай жылжыды Марафон, Нью-Йорк 1952 ж.
Outboard Marine Corp. бұл дивизияны 1990 жылы сатып алып, 1996 жылы Grumman брендімен соңғы каноэні шығарды. Көп ұзамай Grumman компаниясының бұрынғы басшылары каноты шығару үшін Marathon Boat Group құрды. 2000 жылы Топ Northrop Grumman-мен Grumman аты мен логотипін пайдаланып каноэ сату туралы келісім жасады.[23][24]
Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі Grumman LLV
1988 ж. Grumman Firecat, Сантьяго-де-Чили Ф.Д., 2004 ж
Грумман Олсон ЮНАЙТЕД ПАНСЕЛ СЕРВИС жүк көлігі
Грумман Кабмастер Хостес Жеткізу машинасы

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e Джордан, Кори С. «Грумманның өрлеуі: бірінші тарау.» Мұрағатталды 2013 жылғы 3 қараша, сағ Wayback Machine 2-дүниежүзілік соғыстың ұшақтары мен ұшқыштары, 2000. Шығарылды: 2011 жылғы 22 шілде.
  2. ^ «Әуе соғысы». Халықаралық энциклопедия, Екінші том, M-Z, 1 том, 270–271 б.
  3. ^ Nicklas, Brian (қыркүйек 2006). «Грумман мысықтары». Air Space журналы. Алынған 19 сәуір, 2020.
  4. ^ «Grumman TBM Avenger». Перл-Харбор авиациялық мұражайы. Алынған 19 сәуір, 2020.
  5. ^ Пек, Мертон Дж. & Шерер, Фредерик М. Қаруды сатып алу процесі: экономикалық талдау (1962) Гарвард іскерлік мектебі б.619
  6. ^ Стивен А.Риффин (1 маусым 2005). Авиация көп іздейді: қанатты ғажайыптар, сәттілікке қону және басқа да әуе таңғажайыптары кітабы. б. 339. ISBN  9781574886740. Алынған 18 сәуір, 2020.
  7. ^ а б c г. Ян И.Старк (29.03.2018). «Grumman студиясы: құпиялар мен қызықты фактілер». Жаңалықтар күні. Алынған 17 сәуір, 2020.
  8. ^ «EA-6B Prowler, теңіз жаяу әскерлеріндегі ең тұзды жауынгердің бірі, зейнетке шығады», «MarineTimes»
  9. ^ «Аполлон ғарыш кемесі: жаңалықтарға сілтеме» (PDF). НАСА. Алынған 16 сәуір, 2020.
  10. ^ «Ай модулі». Авиация мұражайы. Алынған 16 сәуір, 2020.
  11. ^ Астронавтика және аэронавтика: ғылым, техника және саясат хронологиясы. 1972. б. 339. Алынған 16 сәуір, 2020.
  12. ^ «Grumman Aerospace Corporation | Америка компаниясы». Britannica энциклопедиясы. Алынған 16 сәуір, 2020.
  13. ^ Томас, Джоэль (19 мамыр, 2014). «Gulfstream аэроғарыш корпорациясының тарихы». Алынған 5 қаңтар, 2016.
  14. ^ Гастелу, Гари. «6,3 миллиард доллар жеткізілім: АҚШ-тың жаңа пошта қызметінің жүк көлігі биыл таңдалады». Fox News. Алынған 16 сәуір, 2020.
  15. ^ «Грумман проблемалы автобусты сатады». The New York Times. 22 желтоқсан, 1982 ж. Алынған 16 сәуір, 2020.
  16. ^ «Гольфстрим жаңалықтары - тарих». Gulfstream жаңалықтары. Алынған 16 сәуір, 2020.
  17. ^ «Сіз ұзақ аралдардағы бизнес туралы білмеген фактілер». Жаңалықтар күні. Жаңалықтар күні. Алынған 28 қаңтар, 2019.
  18. ^ Скрула және Григорий 2004 ж
  19. ^ «Грумманның бірігуінен соққы алған ұзақ аралдықтар». The New York Times, 8 наурыз 1994 ж.
  20. ^ а б «Коммерциялық меншік / ​​сату Northrop Grumman артықшылығы; Cablevision Grumman ғимараттарының соңғысын алады.» The New York Times, 1997 жылғы 28 желтоқсан.
  21. ^ «Нортроп Грумманды сатып алу үшін Мартин Мариетта жеңіске жетті». The New York Times, 5 сәуір, 1994 ж.
  22. ^ Кітапхана, Бет Олжас Андерсон қоғамдық. «Howe Fire Apparus ноу-хаумен болды». Herald Bulletin. Алынған 9 наурыз, 2019.
  23. ^ «Табысқа жету үшін каноэде есу». Жаңалықтар күні. Алынған: 2009 жылғы 15 мамыр.
  24. ^ «Marathon BoatGroup: біз туралы.» Marathonboat.com. Алынған: 2009 жылғы 15 мамыр.
  25. ^ «Marathon Boat Group - Sportboat». Марафон қайығы. Алынған 17 сәуір, 2020.
  26. ^ «Тарих - халықаралық байланыстың иелері». Flxible иелері халықаралық. Алынған 17 сәуір, 2020.
  27. ^ «Терең теңіздегі оқиға». НАСА. 16 шілде 2004 ж. Алынған 17 сәуір, 2020.
  28. ^ Stu Mills (2017 жылғы 12 шілде). «Қартаю жүк машиналары бізді улайды, пошта қызметкерлері». CBC Canada. Алынған 17 сәуір, 2020.
  1. ^ Американдық Grumman дизайны болғанымен, көптеген ұшақтарды Gulfstream American компаниясы жасаған.
  2. ^ Грумманның дизайны болғанымен, үш ұшақты да Колумбия жасаған.

Библиография

  • Фергюсон, Роберт Г. «Күніне мың ұшақ: Форд, Грумман, Дженерал Моторс және демократияның арсеналы». Тарих және технология, 21 том, 2005 жылғы 2 шығарылым.
  • Фетерстон, Дрю. «Ұшу-қону жолындағы пионерлер: Грумманды көтеру». LI History.com, Грумман саябағы. Алынған: 2009 жылғы 18 наурыз.
  • Кесслер, Памела. «Лерой Грумман, аспан патшасы». Washington Post (Демалыс), 11 қазан 1985 ж.
  • О'Лири, Майкл, ред. «Лерой Грумман». Air Classics, 19 том, жоқ. 2, 1983 ж., 27–29 б.
  • Скурла, Джордж М. және Уильям Х. Грегори. Темір шығармаларының ішінде: Грумманның даңқ күндері қалай өшті. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты, 2004 ж. ISBN  978-1-55750-329-9.
  • Тиллман, Барретт. Hellcat: Екінші дүниежүзілік соғыстағы F6F. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты, 2001. ISBN  0-87021-265-6.
  • Труэлсен, Ричард. Грумман оқиғасы. Нью-Йорк: Praeger Publishers, Inc., 1976 ж. ISBN  0-275-54260-2.
  • Тредуэлл, Терри. Темір бұйымдары: Грумманның жауынгерлік ұшақтары. Шрусбери, Ұлыбритания: Airlife Publishers, 1990 ж. ISBN  1-85310-070-6.

Сыртқы сілтемелер