Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты - Volkswagen Chattanooga Assembly Plant

Координаттар: 35 ° 4′49.03 ″ Н. 85 ° 08′08 ″ В. / 35.0802861 ° N 85.13556 ° W / 35.0802861; -85.13556

Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты
Еншілес
ӨнеркәсіпАвтокөлік
Құрылған24 мамыр 2011 ж; 9 жыл бұрын (2011-05-24)
ШтабЧаттануга, Теннесси
ӨнімдерАвтомобильдер
БрендтерVolkswagen
ИесіVolkswagen AG
Жұмысшылар саны
3,800

The Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты (немесе Chattanooga Operations LLC) - бұл автомобиль құрастыру зауыты Чаттануга, Теннеси шамамен 2000 адам жұмыс істейді. Зауыт ресми түрде 2008 жылдың шілдесінде жарияланып, өндірісті бастады Passat B7 (бастапқыда. деп аталады Passat NMS (жаңа орта седан)) 2011 жылы мамырда ресми түрде салтанатты түрде ашылуға дейін.[1][2] Зауыт 2011 жылдың сәуір айында 2012 жылдың нұсқасымен өндірісті бастады Volkswagen Passat NMS, АҚШ нарығына бейімделген[3], және жылына 150 000 автомобиль шығаратын болжамды өндіріс бар. Өндірісі Volkswagen Atlas 2017 жылы басталды.[4][5] 2019 жылы VW бұл туралы хабарлады И.Д. Крозц және Базз толық электромобильдер жаңа зауытта шығарылатын болады электр көлігі бөлу 2022 жылдан басталады.[6][7]

Фон

Жергілікті зауыт, жергілікті өнімді құрастыра отырып, Volkswagen-ге жол бермеуге мүмкіндік береді айырбас бағамы ауытқулар, АҚШ автомобиль нарығының тенденциясын бақылау,[8]және жеткізілім тізбегінің кеңейтілген мәселелеріне осалдығын әлеуетті азайту.[9] Алғашында Chattanooga Assembly Passat құрамының 85% өндірді,[10] және Солтүстік Американың Passat құрамының шамамен 85% -ы келеді Солтүстік Америка еркін сауда келісімі (NAFTA) елдері.[9][11] Бастапқыда компания қуаттылығын жылына 592 000 автомобильге дейін ұлғайтуға мүмкіндік беретін кеңейту жоспарлары болған.[12] Теннесидегі зауыттағы еңбек ақы, оның ішінде жалақы мен жәрдемақыны есептегенде сағатына 27 доллардан төмен, орташа есеппен сағатына 27 долларға бағаланған Форд, GM, Chrysler, және кейбір шетелдік автомобиль өндірушілер.[13] 2012 жылдың аяғынан бастап Чаттануга құрастыру зауытында шығарылған автомобильдер экспортталды Мексика, Канада, Оңтүстік Корея, және Таяу Шығыс.[14]

Чаттануга зауыты жабылғаннан кейін 23 жыл өткен соң ашылды Westmoreland құрастыру зауыты жақын Нью-Стэнтон, Пенсильвания, 1988 ж.[10] 1978 жылы жұмыс істей бастаған Westmoreland зауыты жұмыс толқуларымен сипатталды және Westmoreland мен Volkswagen штаб-пәтері арасындағы нашар желіден зардап шекті-Батыс Германия.[15]

Сайт

Барлық ғимарат шамамен 1 900 000 шаршы футты (180 000 м) қамтиды2),[16] және 1400 акрға (6 км) салынған26000 акр жер учаскесі (24 км)2)[17] Оңтүстік индустриялық парк Чаттанугада.[18]

Индустриалды парк бір кездері болған жерді құрайды оқ-дәрі шығаратын зауыт[19][20] ерікті армия оқ-дәрі зауыты (VAAP) деп аталады,[18] 3000000 фунт (14000 т) өндірді Тротил (тринитротолуол) кезінде айына Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея соғысы, және Вьетнам соғысы.[21] Volkswagen қондырғысы бұрын тротилді сақтауға арналған бункерлерге қатысты қалған қоймаға жақын.[17] Бұл сайтта жақын маңдағы жаяу серуендеу, велосипедпен жүру және серуендеу жолдары, пикник алаңдары, сондай-ақ «Enterprise South Natural Park» деген атпен белгілі.[17]

Модельдер

Volkswagen Atlas

Дизайн

Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты корпус дүкенін, бояу цехын, құрастыру қондырғысын, нарыққа жеткізу опциялары (MDO) ғимаратын,[22] техникалық тестілеу орталығы, сынып бөлмелері бар қызметкерлерді оқыту базасы, шәкірттер даярлайтын мектеп және толық көлемдегі бояу кабинасы,[15] сегіз компанияға арналған жеткізушілер паркі,[3] және 32000 шаршы фут (3000 м)2) спорт залы, балалар мекемелері және медициналық қызметтері бар денсаулық сақтау орталығы.[23]

Зауыт компанияның кез келген алдыңғы моторлы / алдыңғы доңғалақты көліктерін құрастыруға икемді A, B, немесе C сегменттері.[15] Жылжымалы батырма бояу цехы автомобиль өлшемдерінің кең спектрін өңдейтін өлшемді. Зауыт ірі көлік құралдарын шығаруға арналмаған.[15] Фабрикада корпус цехындағы 383 робот бар, бұл шамамен 77 пайыз автоматтандырылған. 4 730 дәнекерлеу орны және 292 дәнекерлеу мылтығы бар. Өндіріс сағатына шамамен 31 автомобильді құрайды.[15] Зауыт өзінің негізгі технологиялық учаскелерімен - корпус цехы, негізгі құрастыру және бояу цехымен - концентрлі шеңбер шеңберінде орналасқан негізгі бақылау пункттерімен жинақталған конфигурацияда ұйымдастырылған - зауыт аймақтары арасындағы ұзақ жүрістерді жою, проблеманы зерттеу үшін .[15] Корпустың құрастыру желісі қолданылады диодты лазерлер.[24]

VW іздейтінін жариялады Энергетикалық және экологиялық жобалаудағы көшбасшылық кешенге сертификаттау.[15] 2011 жылдың қарашасында VW 2012 жылдың моделі деп жариялады Пассат 2012 деп аталды Жылдың моторлы тренді.[25] 2011 жылдың желтоқсанында құрастыру зауыты LEED платина сертификатын алған әлемдегі алғашқы автомобиль зауыты болды.[26] 9,5 мегаватт күн паркі жылына 13 ГВт.с электр энергиясын жеткізеді; 12% өсімдік тұтыну.[24][27]

Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты Нэшвилл инженерлік-сәулет фирмасының жобасымен жасалған SSOE, қоршаған ортаға рұқсат беру процесі үшін экологиялық ресурстарды басқару (ERM) фирмасы және нысанды салуды басқару үшін Alberici Constructors, Inc.[28] The Саванна порты, Джорджия штаты Garden City Terminal зауытқа арналған контейнерлердегі импортталған авто бөлшектерді өңдейді.[29]

Құны және ынталандыру

Фольксваген нысанды салуға шамамен бір миллиард АҚШ долларын инвестициялады, жергілікті, штаттық және федералды үкіметтер жобаны 577 миллион доллар көлемінде жеңілдіктермен субсидиялады.[20] Алабама Фольксвагенге 385 миллион доллар сыйақы ұсынды, бұл автокөлік жобасына штат ұсынған ең көп мөлшерде. Миссисипи 2007 жылы Тойотаға 294 миллион АҚШ доллары көлемінде жеңілдіктер ұсынды, ол Блу Спрингстегі құрастыру зауыты үшін. Kia Грузиядан шамамен 324 миллион доллар көтермелеу алды.[30] Фольксваген таңдауды Мичиган, Алабама және Теннеси штаттарына дейін қысқартпас бұрын 398 мүмкін сайттарды зерттеді.[15]

Жұмыс кеңесі және кәсіподақтар

Сондай-ақ оқыңыз: АҚШ-тың еңбек құқығы, Жұмыс кеңесі, және Кәсіподақ

Volkswagen Chattanooga құрастыру зауыты қызметкерлерге а жұмыс кеңесі өндірісті жақсарту мақсатында басшылықпен кеңесу және қатысу құқықтары үшін.[дәйексөз қажет ]

The Біріккен автожұмысшылар 2014 жылы Чаттануга зауытының кәсіподағын біріктіруге сәтсіз әрекет жасады. Бұл 712-626 дауыспен жеңілді. Фольксваген мен Германиядағы IG Metall кәсіподағы зауыттағы күнделікті жұмыс мәселелері бойынша басшылықпен келіссөздер жүргізуді қолдады. Алайда, АҚШ-тың іскери топтарының айтарлықтай қарсылығы болды Республикалық саясаткерлер.[31][32][33] Алайда, Біріккен автожұмысшылар 2016 жылы сауда-саттық бөлімшесін құру үшін дауысты жеңіп алуда сәтті болды.[дәйексөз қажет ]

2019 жылдың маусым айында UAW зауытты қайта одақтастыруға тырысты. Бұл 52-48 пайыздық айырмашылықпен сәтсіздікке ұшырады.[34]

Шолу кестесі

  • 1988: Фольксвагендікі жабылады Westmoreland құрастыру зауыты[10]
  • 2006: Үшін құрылыс аяқталды Мемлекетаралық 75 жақын айырбас Оолтевах, Теннеси.[19]
  • Шілде 2008: Volkswagen Чаттануга жинау зауытын салуға ниетті екендігі туралы хабарлайды.[12]
  • 2008 жылдың күзі: Алдын ала құрылыс басталады.[19]
  • 2009 жылғы қаңтар: Қаңтардағы жаңашылдық белгісіз мерзімге қайта жоспарланды.[дәйексөз қажет ]
  • Мамыр 2009: Салтанатты «Қабырғаларды көтеру» (жаңашылдыққа қарсы).[16][35]
  • Қазан 2010: CSX және Норфолк Оңтүстік теміржолы Volkswagen құрастыру зауытына екі рельсті қызмет көрсету жобасын аяқтағаннан кейін қайтадан сайтқа қызмет көрсететіндіктерін мәлімдеді.[36] Жаңадан салынып біткен аула 2011 жылдың 6 сәуірінде арналды. Жұмысқа «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде теміржолдар салынғаннан бері ерікті армия оқ-дәрі зауыты мен оның айналасындағы ең үлкен рельсті жөндеу» кірді.[37]
  • 2011 жылғы 18 сәуір: Бірінші Passat конвейерден шығады.[14][38]
  • Сәуір 2011: Алаңның жаяу жүргіншілерге арналған көпірі мен шыныдан тұратын 8,5 футтық 7,5 млн. Долларды құрайтын аяқталуы.[22]
  • 2011 жылғы 24 мамыр: Зауыт 2011 жылдың 24 мамырында салтанатты түрде ашылды Мартин Винтеркорн, Volkswagen Aktiengesellschaft басқару кеңесінің төрағасы және АҚШ көлік министрі Рэй Лахуд[3] бірге Клаус Шариот, Германияның АҚШ-тағы елшісі, Билл Хаслам, Теннеси штатының губернаторы, Джонатан Браунинг, Американың Volkswagen Group президенті және бас директоры, сондай-ақ АҚШ сенаторлары Боб Коркер және Ламар Александр қатысу. Актер Максимум бет, кім кішкентай нұсқасын ойнады Дарт Вейдер 2011 жылы Volkswagen телевизиялық жарнамасында костюммен де қатысты.[39][40]
  • 2011 жылғы 8 қыркүйек: Зауыт өзінің 10000-ші көлігін, ақ түсті Passat TDI шығарды. Олардың қатарына серияға дейінгі автокөліктер, техникалық оқыту машиналары, дилерлік тәжірибесі бар автомобильдер, сондай-ақ тапсырыс берушілердің автомобильдері кірді.[41]
  • Қараша 2011: Passat 2012 жылдың мотор тренді жыл машинасы атанды.[42]
  • Желтоқсан 2011: Зауыт әлемдегі LEED платина сертификатын алған бірінші автомобиль зауыты болды.[43]
  • 2012 жылғы 7 ақпан: Зауыт өзінің 50 000-шы Passat машинасын шығарды.[14]
  • Мамыр 2012: Зауыт өзінің 100000-шы Passat машинасын шығарды.[44]
  • 2013 жылғы 24 мамыр: Зауыт өзінің 250 000-шы Passat машинасын шығарды.[45]
  • 2016 жылғы 14 желтоқсан: Зауыт сериялы өндірісті бастайды Volkswagen Atlas.[46]
  • 2019 жылғы 14 қаңтар: VW хабарлайды Детройттағы автосалон зауыт құрылысты бастайды Жеке куәлік. Крозц кроссовер және Жеке куәлік. Базз фургонын қайта қарау 1960-70 жж. белгішелі фургон, 2022 жылы.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Паре, Майк (31 наурыз, 2010). «Сенатор Александр В.В., Чаттануганы« идеалды неке »деп атайды'". Chattanooga Times Free Press. Алынған 22 сәуір, 2010.
  2. ^ Паре, Майк (11 қыркүйек, 2009). «Кисбер VW зауыты өзін-өзі ақтайды дейді». Chattanooga Times Free Press. Алынған 22 сәуір, 2010.
  3. ^ а б c «Volkswagen Теннесси штатындағы Чаттанугадағы жаңа зауытты ашты» (Ұйықтауға бару). Volkswagen. 24 мамыр 2011. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 29 шілдеде. Алынған 16 шілде, 2011.
  4. ^ Силер, Стив (27.10.2016). «2018 Volkswagen Atlas: VW Америкаға арналған үш қатарлы жол талғамайтын көлік ақыры келеді». Көлік және жүргізуші.
  5. ^ Тахани, Эд (28 қазан, 2016). «Бірінші көзқарас: 2018 Volkswagen Atlas». automobilemag.com. Алынған 11 тамыз, 2020.
  6. ^ а б Охсман, Алан (14 қаңтар, 2019). «Dixie үшін көбірек Buzz: Volkswagen Теннесидегі жол талғамайтын машинаны құрастыруға 800 миллион доллар салады». Forbes. Алынған 22 тамыз, 2019.
  7. ^ Паре, Майк (2019 жылғы 12 шілде). «Volkswagen-Ford байланысы Chattanooga электромобиль зауыты үшін мықты жағдай жасайды». Chattanooga Times Free Press. Алынған 22 тамыз, 2019.
  8. ^ «Volkswagen АҚШ-тағы зауытты Toyota-ны басып озудың кілті деп санайды». Reuters, 25 мамыр 2011 жыл, Дипа Сеетараман. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 30 мамырда.
  9. ^ а б «VW Теннесидегі зауытты сапаға жаңа назар аудара отырып ашады». LA Times, 28 мамыр, 2011 жыл, Джерри Хирш. 2011 жылғы 28 мамыр.
  10. ^ а б c «Фольксвагеннің Чаттануга зауыты бизнес үшін ашық». Автокөліктер туралы шындық, Бертель Шмитт, 25 мамыр 2011 ж.
  11. ^ Людвиг, Кристофер (2016 ж. 24 мамыр). «Жабдықтар тізбегі конференциясы: мексикалық және интермодальдық соққылар». Автокөлік логистикасы. Алынған 13 мамыр, 2017. Мысалы, Фольксвагеннің Чаттанугадағы зауыты қазіргі кезде көлік материалдарының 87% -ын АҚШ пен Канададан алады, оның 6% -ы Мексикадан, 7% -ы шетелден келеді.
  12. ^ а б «Deseret News архивінен: Volkswagen Теннессидің құрастыру зауытын қиын уақытта салу». Deseret News, 27 қараша, 2008 жыл.
  13. ^ «Фольксваген АҚШ зауытын Тойотаны отырғызудың кілті деп санайды». Чикаго Трибюн, 2011 ж., 24 мамыр, Дипа Сеетараман.
  14. ^ а б c «Volkswagen Chattanooga 100 000-шы көлік құрастырады». WTVC NewsChannel 9. мамыр 2012. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 9 қарашасында.
  15. ^ а б c г. e f ж сағ «№1 болу үшін Фольксваген Чаттанугада сәттілікке жетуі керек». Эдмундс, Билл Виснич, 6 желтоқсан, 2010 жыл.
  16. ^ а б Паре, Майк (3 қаңтар, 2009). «Чаттануга: VW алғашқы жұмысын наурызға ауыстырады». Chattanooga Times Free Press.
  17. ^ а б c ""«Оңтүстік кәсіпорынның» жасырын зергерлігі. Жаңалықтар арнасы 19, Карл Снид, 23 желтоқсан, 2008. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 22 мамырда.
  18. ^ а б «Өндірістік сыйлықтар Чаттануга парктерін толықтырады». Rome News-Tribune, Дэйв Флеснер, Chattanooga Times Free Press. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 22 шілдеде.
  19. ^ а б c «Chattanooga: Volkswagen зауыт алаңына қосылымдар жасау». Times Free Press, Дэйв Флесснер, 19 шілде, 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 24 шілдеде.
  20. ^ а б «VW бас директоры: Volkswagen жаңа Чаттануга зауытына жеткізілді». Times Free Press, Майк Паре, 2011 жылғы 25 мамыр.
  21. ^ «Ерікті армия оқ-дәрі зауыты». Ғаламдық қауіпсіздік.
  22. ^ а б Паре, Майк (2011 ж. 1 наурыз). «Чаттанугадағы Фольксвагеннің маңызды кезеңіне арналған көпірдің құрылысы». Chattanooga Times Free Press.
  23. ^ «Volkswagen Drive-тағы жаңашылдыққа ерекше көзқарас». WRCBTV.com, 10 қыркүйек, 2010 жыл.
  24. ^ а б Супер фабрикалардың құпиялары (деректі фильм, 2019)
  25. ^ «Volkswagen Passat моторлы тенденция 2012 жылының үздік автокөлігі». Motor Trend. Алынған 16 қараша, 2011.
  26. ^ «Volkswagen Chattanooga фабрикасы LEED платина сертификатын алады». Chattanoogan.com. Алынған 7 желтоқсан, 2011.
  27. ^ Хикман, Лиззи (1 тамыз 2019). «Business Trend: Чаттануга күн сәулесімен жүреді». Chattanooga Times Free Press.
  28. ^ «Volkswagen Чаттануга нысаны үшін инженерлік-сәулет фирмасын таңдайды». Даллас жаңалықтары, Associated Press, 24 мамыр 2011 ж., Кристин М. Холл.
  29. ^ «Volkswagen Chattanooga Саванна портын таңдайды». Жеткізуге арналған үздік жаңалықтар.
  30. ^ «VW ынталандыруға келді - жауап». Chicago Tribune 29 тамыз, 2008 Chattanoogan.com арқылы, 27 қаңтар 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 19 қаңтарында.
  31. ^ Барретт, Пол М (17 ақпан, 2014). «UAW-тің Теннесидегі жойқын жеңілісі: төрт ұпай». www.bloomberg.com. Алынған 11 тамыз, 2020.
  32. ^ Бахман, Джастин (18.02.2014). «Volkswagen-дің Теннесидегі зауыты қалайша БАӘ болмаса ұйымдастырыла алады». www.bloomberg.com. Алынған 11 тамыз, 2020.
  33. ^ Будетт, Нил Э. (15 ақпан, 2014). «Теннесидегі VW зауытында кәсіподақ үлкен шығынға ұшырайды» - www.wsj.com арқылы.
  34. ^ Эллин, Бобби (15 маусым, 2019). «Теннеси жұмысшылары Volkswagen зауытындағы одақтан бас тартты - қайтадан». Ұлттық әлеуметтік радио. Вашингтон, Колумбия округу. Алынған 16 маусым, 2019.
  35. ^ Паре, Майк (17 мамыр 2009). «Чаттануга: Өткізу жолағы орындалуда». Chattanooga Times Free Press.
  36. ^ Фольксвагенге екі рельсті қызмет көрсетуді аяқтауға арналған 6,6 миллион долларлық жоба Мұрағатталды 2010 жылғы 18 қазанда, сағ Wayback Machine. chattanoogan.com, 14 қазан 2010 жыл. 22 қараша 2015 ж
  37. ^ «VW теміржол алаңын арнайды». timesfreepress.com.
  38. ^ Маркум, Эд (25 мамыр, 2011). «Chattanooga Volkswagen зауыты іске қосылып, отын үнемдейтін Passat моделін жасайды». Knoxville News Sentinel.
  39. ^ «Кішкентай Дарт Вейдер VW-дің Чаттануга зауытына күш әкеледі». Autoblog.com, Джонатон Рамзи, 25 мамыр 2011 ж.
  40. ^ Вудиард, Крис (2011 ж. 24 мамыр). «Пинт өлшеміндегі Дарт Вейдер Volkswagen-дің АҚШ-тағы зауытына батасын берді». USA Today. Алынған 24 мамыр, 2011.
  41. ^ «Volkswagen Chattanooga 10000-ші автокөлікті құрастырды». Жаңалықтар арнасы 19 Чаттануга. 2011 жылғы 8 қыркүйек.
  42. ^ «Volkswagen Passat моторлы тенденция 2012 жылының үздік автокөлігі». Motor Trend. Алынған 16 қараша, 2011.
  43. ^ «Volkswagen Chattanooga фабрикасы LEED платина сертификатын алады». Chattanoogan.com. 2011 жылғы 1 желтоқсан. Алынған 7 желтоқсан, 2011.
  44. ^ «Volkswagen Chattanooga 100 000-шы көлік құрастырады». Volkswagen. 5 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 9 қарашасында.
  45. ^ Михаласку, Дэн (25 мамыр, 2013). «VW Чаттануга зауытында 250 000-ші Passat өндірісін атап өтеді». Алынған 21 шілде, 2014.
  46. ^ VOLKSWAGEN CHATTANOOGA 2018 VOLKSWAGEN АТЛАСЫНЫҢ сериялы өндірісін бастайды Volkswagen of America сайтының медиа сайты, Inc. Мұрағатталды 2016 жылғы 17 желтоқсан, сағ Wayback Machine

Сыртқы сілтемелер