Fiat Fiorino - Fiat Fiorino - Wikipedia

Fiat Fiorino
Fiat Fiorino 2008 front.jpg
Fiat Fiorino 2008 ж
Шолу
ӨндірушіFiat
Өндіріс1977 - қазіргі уақытқа дейін
Корпус және шасси
СыныпБос уақытты өткізу құралы (М )
Хронология
АлдыңғыFiat 500 Commerciale / Furgoncino

The Fiat Fiorino Бұл шағын коммерциялық көлік өндірген Итальян автомобиль өндірушісі Fiat 1977 жылдан бастап. Оның алғашқы екі ұрпағы болды панельдік фургон сияқты басқа шағын модельдердің туындылары Fiat 127 және Fiat Uno, ал қазіргі үшінші буын бірлесіп дамыды PSA Peugeot Citroën, және негізделген Fiat Small платформасы.

Қазіргі ұрпақ, Sevel LAV сияқты жолаушылар корпусының стилімен салынған Fiat Qubo, және онымен бірге сатылады қалпына келтірілді нұсқалары, Citroën Nemo және Peugeot Bipper. Ол төменде орналасқан Fiat Doblò, Citroën Berlingo, және Peugeot серіктесі, әр өндірушінің моделінде сапқа тұру.

Бұл есім көне итальяндық монетадан шыққан, әдетте ағылшын тіліне «деп» аударылады Флорин.[1]

Бірінші буын (1977–1988)

Бірінші буын (147)
Fiat Fiorino 1st gen facelift.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыFiat 127 Fiorino
Fiat 147 пикап-сити (Бразилия)[2]
Emelba 127 покері
Өндіріс1977–1988
1989–1995 (Аргентина)
АссамблеяМирафиори, Турин, Италия
Бетим, Бразилия (Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина (Севель )
Каталония, Испания (Емельба)
Корпус және шасси
СыныпБос уақытты өткізу құралы /панельдік фургон
ала кету
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
БайланыстыFiat 127
Fiat 147
127 орын
Қуат күші
Қозғалтқыш903cc 100 GL.000 OHV I4 бензин
1049cc 127 A.000 OHC I4 бензин
1301cc 127 D.000 SOHC I4 дизель
Өлшемдері
Ұзындық3,835 мм (151,0 дюйм)
Ені1,564 мм (61,6 дюйм)
Биіктігі1.810 мм (71.3 дюйм)
Жолдың салмағы870 кг (1,918 фунт)
1983 Fiat Fiorino панорамасы
Fiat Fiorino артқы жағы

Бастапқыда аталған Fiat 127 Fiorino, бірінші буын (Codeproject Type 147) 2 серияға негізделген Fiat 127 артқы жағы фургон жәшігімен, яғни биіктігі 1,3 метр (4 фут 3 дюйм) «биік куб» дизайны,[1] кейіннен бірнеше еуропалық автоөндірушілер еліктейтін келісім. Платформа - бұл артқы аспалы басқа, бразилиялық 147-нің созылған нұсқасы.

Ол 1977 жылы қарашаның басында панельдік фургон мен жолаушыға шығарылды (Панорама) 903cc бірдей нұсқалары (100 GL.000 ) OHV I4 бензин қозғалтқышы және 1050cc (127 A.000 ) OHC I4, екеуі де Fiat 127-де қолданылған.[1]

1981 жылы Fiat а бет-әлпет Fiat 147 және 127 Panorama-ға ұқсас жаңа алдыңғы фассиямен; 903cc қозғалтқышы құлап, жаңа 1301cc (127 D.000 SOHC ) I4 дизельді қозғалтқыш енгізілді. [3]

Сонымен бірге Fiat Еуропадағы 127 атауын тастап, көлікті Fiorino деп атады.[2] 1980 жылы Fiorino Бразилияда панельдік фургон, жолаушылар және купе утилиталары (көтеріп алу) түрінде шығарылды. Алып кету Fiat 147 City деп аталды.[4] 1983 жылы оңтүстік американдық Fiat 127-ге негізделген жаңа алдыңғы тормен тағы бір бет-әлпет өңделді Unificata.

Еуропада Fiat сатты Огнитемпо Fiorino-ны а-ға айналдыруға арналған жинақ лагерь.

Өндіріс

Fiorino 1977 жылдан 1981 жылға дейін құрастырылды Мирафиори фабрикасы Торино, Италия, Fiat 127 қатар. 1980 жылы өндіріс басталды Минас-Жерайс өсімдік, Бразилия онда Fiat 147 (және онымен байланысты 127 панорама) шығарылды. 1981 жылы еуропалық өндіріс Mirafiori-ден Minas Gerais-ке ауыстырылды.

1988 жылы Бразилия өндірісі тоқтағаннан кейін құрал-сайман ауыстырылды Аргентина және Fiorino өндірісін жалғастырды Sevel Аргентина және жергілікті нарыққа сатылды. Кордоба фабрикасында 1989-1995 жылдар аралығында бірінші ұрпақтың 25 035 қондырғысы салынды,[5] 1980-1988 жылдар аралығында Бразилиядағы Betim фабрикасында Fiorino-дың 250 545 данасы салынды (сәйкесінше 172,086 ван нұсқасы)[6] және 78 459 нұсқасын алу[7]).

Испан нұсқасы

Emelba 127 покері

Жылы Испания, негізделген коммерциялық көлік 127 орын (Fiat лицензиясы бойынша салынған итальяндық 127-нің испандық нұсқасы ОРЫН ) 1980 жылдан бастап вагон құрастырушы шығарған Эмельба және деп атады Emelba 127 покері.[8]

127 покерінде Fiorino-ның ұқсас «биік кубтық» қорап дизайны бар, бірақ әр түрлі артқы есіктер, артқы шамдар және артқы аспалар. 127 покерін Elba Design студиясы жасаған және ол панельдік фургон, жолаушылар нұсқасы және купе утилитасы ретінде қол жетімді болды (алу). Ол 903 кубтық Fiat бензин қозғалтқышымен жабдықталған және тікелей Испаниядағы SEAT дилерлік орталықтары арқылы сатылған.

Өндіріс 1986 жылы аяқталғаннан кейін аяқталды SEAT Terra, қозғалтқышымен бірдей қозғалтқышты бөліседі 127 орын. Испандық 127 покері Эмельбаның штаб-пәтерінде салынған Джирона, Каталония.

Қозғалтқыштар

ҮлгіҚозғалтқышАуыстыруҚуатМоментЕскерту
0,9 8В бензинI4903 cc45 PS (33 кВт; 44 а.к.)64 N⋅m (47 lb⋅ft)
1.05 8V бензинI41049 cc50 PS (37 кВт; 49 а.к.)77 Нм (57 фунт)
1.3 8V дизельI41301 cc45 PS (33 кВт; 44 а.к.)103 Нм (76 фунт)

Екінші ұрпақ (1988–2013)

Екінші ұрпақ (146)
Fiat Fiorino алдыңғы 20080111.jpg
Шолу
Өндіріс1988–2013
АссамблеяБетим, Бразилия (Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина (Севель )
Корпус және шасси
СыныпБос уақытты өткізу құралы (М )
Дене стиліпанельдік фургон
ала кету
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
ПлатформаБірінші тип (Tipo Uno)
БайланыстыFiat Uno / Mille (146)
Fiat Duna / Penny / Elba
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу4 жылдамдық нұсқаулық
5 жылдамдық нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,580 мм (102 дюйм)
Ұзындық4 160 мм (163,8 дюйм)
Ені1620 мм (63,8 дюйм)
Биіктігі1,920 мм (75,6 дюйм)
Жолдың салмағы995 кг (2,194 фунт)
Хронология
ІзбасарFiat Doblò (Еуропа)
Fiat Strada (ала кету)
2000 Fiat Fiorino артқы жағы
2008 Fiat Fiorino Cargo бразилиялық нұсқасы

1988 жылы бразилиялыққа негізделген екінші буын нұсқасы (Codeproject Type 146) шықты Fiat Uno. Ол панельдік фургондарда (Fiorino Cargo), жолаушыларда (Fiorino Panorama) және купе утилитасында (пикапта) шанақ стилінде қол жетімді болды.

2000 жылдың аяғында Fiorino Еуропалық нарықта 250 000 данадан астам сатылды. Фиорино көліктерін импорттауды тоқтатты Біріккен Корольдігі 2001 жылы, еуропалық экспортқа өндіріс тоқтағаннан кейін бір жыл өткен соң.

1992 жылы бет-әлпеті өзгерген Фиорино дебют стилімен шабыттанды Fiat Tipo,[9]. Ол сондай-ақ қайта жасалған платформаны, жаңа интерьерді және қосымша моторларды алды. Катализденген нұсқалар конвертерге орын беру үшін 54 л (14,3 АҚШ галл) емес, 52 л (13,7 АҚШ галл) шамасында аз жанармай багын алды.[10] Еуропалық нарықтағы ең соңғы өзгеріс 1997 ж.

1994 ж. Негізделген жаңа нұсқасы Fiat Mille платформасы Оңтүстік Америкада дебют жасады. Бұл нұсқа Minas Gerais зауытында құрастырылды және Бразилия, Парагвай, Аргентина және Чилиде сатылымда 2013 жылдың соңына дейін сақталды, бұл 2014 жылдан бастап Бразилия нарығында екі рет SRS қауіпсіздік жастықшалары мен ABS тежегіштерін талап етті.

ABS және драйвер SRS қауіпсіздік жастығы 1998 жылдың соңынан бастап 2001 жылға дейін Fiorino екінші буыны үшін қосымша опциялар ретінде қол жетімді болды, бірақ бақылау тақтасы жолаушылар қауіпсіздік жастығына сәйкес келмейтіндіктен, оны тоқтату тиімді болды және оны жаңа модельмен ауыстырыңыз.

Екінші буын Фиориноны Аргентинада Sevel Argentina құрды. Оңтүстік Америкада 1 000 000-нан астам Фиорино сатылды. 2004 жылы бет-әлпетімен нұсқасы шығарылды Fiat Doblò алдыңғы стиль. 2009 жылы Fiat алдыңғы жағында қызыл Fiat логотипі бар жаңа нұсқасын ұсынды.

Фиориноның екінші буынының бразилиялық өндірісі 2013 жылдың желтоқсанында жаңа буын (жаңа бразилиялық Fiat Uno платформасы негізінде) таныстырылған кезде аяқталды. Жиырма үш жыл қатарынан Fiorino сегменттің көшбасшысы болды.[11] Бразилияның Бетим қаласында барлығы 981 922 Фиоринос салынды: 775,620 Жүк / Панорама[12] және 206.302 алып кету.[13]

Қозғалтқыштар

Қол жетімді қозғалтқыштар Fiat 1.7L 8V дизельді (табиғи түрде шығарылған немесе турбо зарядталған), 1.2L және 1.4L 8V болды От, ал Оңтүстік Америка үшін Fiasa Flex 1.0L және 1.5L 8V. Бразилияда 1242 текше метрлік екі қозғалтқыш қол жетімді болды икемді отын технологиясы.

  • 1.0 л бензин
  • 1.2L От бензин
  • 1.4 л бензин
  • 1.5L икемді отын (SPI және mpi нұсқалары)
  • 1.7L дизель және турбодизель

Үшінші буын

Еуропа (2007 - қазіргі уақытқа дейін)

Үшінші буын
Fiat Fiorino III 20090808 алдыңғы.JPG
Fiat Fiorino, Sevel LAV үш нұсқасының бірі
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыFiat Qubo
Citroën Немо
Peugeot Биппер
Жедел Жадтау Құрылғысы V700 City (Чили)
Өндіріс2007 - қазіргі уақытқа дейін
АссамблеяТүйетауық: Бурса (Tofaş )
Корпус және шасси
СыныпБос уақытты өткізу құралы (М )
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
ПлатформаFCA Шағын платформа
БайланыстыFiat Grande Punto
Fiat Linea
Opel Corsa Д.
Қуат күші
Қозғалтқыш1,4 л PSA TU3 I4 (бензин )
1,4 л От I4 (бензин )[nb 1]
1,4 л Оттың табиғи қуаты I4 (бензин /CNG )[nb 2]
1.3 Л. Multijet I4 (дизель )
1,4 л HDi DV4 I4 (дизель )[nb 3]
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
6 жылдамдық нұсқаулық
5 жылдамдық автоматтандырылған нұсқаулық
6 жылдамдық автоматтандырылған нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасыFiat: 2,513 мм (98,9 дюйм)
ҰзындықFiat: 3,864–3,964 мм (152,1–156,1 дюйм)
Citroën / Peugeot: 3,860 мм (152 дюйм)
ЕніFiat: 1,716 мм (67,6 дюйм)
Citroën / Peugeot: 1,710 мм (67 дюйм)
БиіктігіFiat: 1,721 мм (67,8 дюйм)
Citroën / Peugeot: 1,720 м (67,7 дюйм)
Жолдың салмағы1,165 кг (2,568 фунт)
Хронология
Ізбасар

Үшінші буын Fiat Fiorino (225 типі) бос уақытты өткізуге арналған көлік 2007 жылдың қазанында таныстырылды, ал 2008 жылдың ақпанында сатылымға шықты. Fiorino архитектурасымен және корпусымен жұмыс істейді. Citroën Nemo және Peugeot Bipper астында Севель арасындағы бірлескен кәсіпорын Fiat және PSA Peugeot Citroën. Өндіріс 2007 жылдың қарашасында басталды.

Салған Tofaş жылы Бурса, түйетауық, олар екеуінде де шығарылады панельдік фургон және жолаушылар корпусының стильдері, және олар үлкен LAV-дардың астында орналасқан Fiat Doblò, Citroën Berlingo және Peugeot серіктесі, олардың өндірушілерінің қатарында. Fiat сонымен қатар өзінің жолаушылар моделін сатады Fiat Qubo, Fiorino атауымен коммерциялық модельдер көрсетілген.

Фиорино және оның бауырлары негізделеді Fiat Grande Punto Кішкентай платформа, доңғалақ базасы 2,513 миллиметр (98,9 дюйм). Бұл жобаны Tofaş тарихындағы жаңалық ретінде қарастыруға болады, өйткені оны құрастыру жауапкершілігінен басқа, көптеген құрылыс жұмыстары жүргізілді.

Fiat Qubo

Fiat өз жолаушыларына тең эквивалентті тасымалдауды бастады Женева автосалоны Fiat Qubo ретінде таңбаланған. Fiorino-ның (шағын MPV) туындысы, Fiorino-ның жолаушы нұсқасы 2008 жылы маусымда ұсынылған. Бұл нұсқа бес адамға дейін жарамды және әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін, соның ішінде 1,3 Multijet дизель (75 PS) немесе 1,4 литр бензин қозғалтқышы 73 PS (54 кВт; 72 а.к.)

Кейбір елдерде (мысалы, Түркия) Qubo жолаушы нұсқасы «Фиорино Панорамасы» ретінде сатылды.

2020 жылдан бастап Fiat Qubo жолаушы нұсқасы өндірісін тоқтатты. Fiorino коммерциялық нұсқасы қол жетімді болып қалады.

Peugeot Bipper және Citroën Nemo (2008-2017)

Citroën Nemo

The Citroën Nemo Бұл инженерлік белгі фура 2008 жылдың қаңтарында іске қосылды Citroën.[15] Көлік құралы - серіктестіктің нәтижесі Fiat, PSA Peugeot Citroën және Tofaş. Платформаның басқа туындылары: Peugeot Bipper және Fiat Fiorino.

The Citroën Nemo Multispace кішкентай MPV, ол 2008 жылы да енгізілген және сол платформаға негізделген.

2010 жылдың сәуірінде, әдеттегідей маневрлік сынақ, Германияда жүргізілді, көлік аударылды. Көлік құралының пішіні; денесі қысқа, доңғалақ базасы қысқа фургон роллды тудырды. Қосу Электрондық тұрақтылықты бақылау (ESC) бұған жол бермеуі мүмкін еді, бірақ стандартты түрде немесе Nemo-да опция ретінде қол жетімді болмады.[16]

Peugeot Bipper

The Peugeot Bipper бұл кішкентай жеткізу фургон француз автомобиль өндірушісі сатады Peugeot 2008 жылдың мамырынан бастап.[15] Ол өзінің корпусын, платформасын және көптеген компоненттерін заманауи адаммен бөліседі Citroën Nemo және Fiat Fiorino.

Citroën Nemo, Fiat Fiorino III және Peugeot Bipper бірге жасалды Tofaş, 2005 жылғы 31 наурызда жасалған келісімнен кейін. Фургондар барлық серіктестердің атынан жасалады Бурса арқылы Tofaş.

Биппер үлкен және кіші қалаларға арналған, «арзан каргован» ретінде сатылады, арзан және сәл кішірек. Peugeot серіктесі.

The Peugeot Bipper Tepee кішкентай MPV, ол 2008 жылы да енгізілген және сол платформаға негізделген.

2016 facelift

2016 facelift

2016 жылдың сәуірінде Fiat Professional компаниясы Fiorino ассортиментіне бет бұруды енгізді, ағайынды Добло және Дукато дизайнын қамтитын хром жолағы бар жаңа алдыңғы бамперді ұсынды. Сонымен қатар легирленген дөңгелектер мен пластикалық қақпақтар жаңа. Жаңа руль дөңгелегінің ішінде дамыған жаңа ақпараттық-ойын-сауық жүйесі бар Магнети Марелли автомобиль радиосы, спутниктік навигация, bluetooth, USB және AUX біріктіретін 5 дюймдік сенсорлы экранмен. Қозғалтқыштың ауқымы 77 ат күші бар 1,4 бензиндік оттан, 1,4 табиғи қуат бензинінен / метаннан және 80 және 95 ат күшінен тұратын 1,3 Multijet дизельінен тұрады. Fiat сонымен бірге аз шығарынды нұсқасын ұсынды EcoJet қолмен немесе автоматтандырылған қолмен беріліс қорабы бар 1.3 дизельді қозғалтқышы бар (деп аталады) Comfort-Matic, алдыңғы эволюция Дуалогиялық); The EcoJet төмен домалақ дөңгелектері және ауыспалы май сорғысы бар. Трим деңгейлеріне Cargo, Combined және Panorama нұсқалары кіреді, оған сонымен қатар Шытырман оқиға қондырғы (үш нұсқада да) көтерілген жиекпен және суспензиямен, M + S шиналармен, арнайы легирленген дөңгелектермен, қосымша бампер жолақтарымен және Тарту + электронды дифференциалды құлып.[17][18]

PSA брендінің нұсқалары, керісінше, жаңартылмаған және 2017 жылдың желтоқсанында өндірістен шыққан.[19]

2018 жылдың шілде айында Fiat Fiorino қозғалтқыштары қайта гомологталды Еуро 6D-Темп.

Қозғалтқыштар

Аты-жөніЖанармайҚозғалтқыш түріКөлеміШығуҚозғалтқыш кодыШығарылым стандартыCO2 шығарындылар (г / км)Ескертулер
1.4 8VБензин4 Cyl Inline 8v OHC1360 cc (83 cu in)73 PS (54 кВт; 72 а.к.)PSA TU3Еуро 4152
1.4 8Vқос отын Бензин -CNG4 цилиндрлі сызық 8v1 368 cc (83,5 cu in)69 PS (51 кВт; 68 а.к.)Fiat Fire Табиғи қуатЕуро 5114Тек Fiat Qubo үшін
1.3 16VДизель4 цилиндрлі 16v DOHC1 248 cc (76,2 куб дюйм)75 PS (55 кВт; 74 а.к.)Fiat MultijetЕуро 4Тек Fiat Fiorino және Qubo үшін
1.3 16VДизель4 цилиндрлі 16v DOHC1 248 cc (76,2 куб дюйм)76 PS (56 кВт; 75 а.к.)Fiat MultijetЕуро 5113
1.3 16VДизель4 цилиндрлі 16v DOHC1 248 cc (76,2 куб дюйм)96 PS (71 кВт; 95 а.к.)Fiat MultijetЕуро 5
1.4 8VДизель4 Cyl Inline 8v OHC1 398 cc (85,3 куб дюйм)70 PS (51 кВт; 69 а.к.)PSA DV4 HDiЕуро 4119Тек Citroën Nemo және Peugeot Bipper үшін (2007-2010)

Сату және өндіріс көрсеткіштері

ЖылӨндірісСатуЕскертулер
НемоQuboБипперНемоQuboБиппер
2009TBATBA32,300[20]TBATBA34,300[20]
2010TBATBA42,900[20]TBATBA44,500[20]
201133,406[15]TBA34,760[15]34,304[15]TBA34,354[15]Жалпы Nemo өндірісі 154 959 данаға жетеді.
Биппердің жалпы өндірісі 142 671 данаға жетеді.[15]
201227,500[21]TBA24,200[21]28,500[21]TBA26,000[21]Жалпы Nemo өндірісі 182 400 данаға жетеді.
Биппердің жалпы өндірісі 166 900 данаға жетеді.[21]

Бразилия (2013 - қазіргі уақытқа дейін)

Fiat Fiorino (327)
Fiat Fiorino 1.4 ELX 2014 (20890089331) (кесілген) .jpg
2014 Fiat Fiorino 1.4
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыRam ProMaster Rapid (Мексика)
Ram V700 Rapid (Чили, Боливия, Колумбия, Перу)
Өндіріс2013 - қазіргі уақытқа дейін
АссамблеяБетим, Бразилия (FCA - Planta Betim)
Корпус және шасси
ПлатформаFCA Экономикасы
БайланыстыFiat Uno (327)
Қуат күші
Қозғалтқыш1,4 л Fire EVO Flex I4 (бензин /этанол )[22]
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,717 мм (107,0 дюйм)[22]
Ұзындық4,384 мм (172,6 дюйм)[22]
Ені1809 мм (71,2 дюйм)[22]
Биіктігі1900 мм (74,8 дюйм)[22]
Жолдың салмағы1,117 кг (2,463 фунт)[22]

2013 жылы Бразилияда Fiat Fiorino (еуропалық нұсқадан өзгеше) жаңа нұсқасы ұсынылды, ол да шығарылады.

Fiat Fiorino Cargo артқы жағы

Алдыңғы Fiorino бірінші буынға негізделген Fiat Uno және кейінірек Fiat Mille эволюциясы, жаңа Fiorino екінші буынға негізделген Fiat Uno (327), 2010 жылы іске қосылған барлық жаңа модель.

Көлік құралы 2013 жылдың қазан айында 2014 жылдың 19-шы шығарылымында ұсынылған Фенатран (Халықаралық автомобильдік жүк тасымалдау көрмесі) Сан-Паулу ), Uno Furgão-мен қатар - панельдік фургон оған негізделген Uno нұсқасы.[23]

Fiorino 1.4 Evo Flex-пен ұсынылған икемді отын 1,368 cc төрт цилиндрлі Uno-да қолданылады, бастап От қозғалтқыштар отбасы.[22] Ол жұмыс істегенде 5,750 айн / мин кезінде 85 немесе 88 PS (63 немесе 65 кВт; 84 немесе 87 а.к.) және 3500 айн / мин-да 122 немесе 123 N⋅m (90 немесе 91 фунт) шығарады. бензин немесе этанол отыны сәйкесінше.[23]

Ескертулер

  1. ^ Жылы Швейцария, сонымен бірге жүгіруге бейімделген CNG, тек Peugeot Bipper үшін.[14]
  2. ^ Тек Fiat Qubo. (Ескерту: сыйымдылығы әр түрлі.)
  3. ^ Тек Citroën Nemo және Peugeot Bipper.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Auto Motor und Sport Heft 23 6-бет. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977 ж.
  2. ^ а б «Fiat 147 тарихы». Clube147.hpg.ig.com.br. Архивтелген түпнұсқа 14 сәуір 2010 ж. Алынған 30 қыркүйек 2010.
  3. ^ «9 picapes emblemáticas feitas no Brasil». Quatro Rodas. Алынған 9 сәуір 2019.
  4. ^ «Grandes Comparativos: Pampa x City x Saveiro x Chevy». Quatro Rodas. Алынған 9 сәуір 2019.
  5. ^ ххх. «COCHE ARGENTINO - FIAT_147_FIORINO». www.cocheargentino.com.ar. Алынған 9 сәуір 2019.
  6. ^ «FCA PRESS». www.fcapress.com.br. Алынған 9 сәуір 2019.
  7. ^ «FCA PRESS». www.fcapress.com.br. Алынған 9 сәуір 2019.
  8. ^ «Emelba 127 покер». Debates.coches.net. 19 ақпан 2010. Алынған 30 қыркүйек 2010.
  9. ^ «Nuovo Fiorino, piu 'spazio e piu' chili» [жаңа Fiorino, көбірек орын және одан да көп килограмм]. Archivio Storico (итальян тілінде). Corriere della Sera. 24 желтоқсан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 16 маусым 2012 ж. Алынған 30 қыркүйек 2010.
  10. ^ Фиорино (Брошюра) (грек тілінде), Fiat Greece, 1993, б. 4
  11. ^ «Novo Fiat Fiorino 2014» Fiat Press Бразилия[тұрақты өлі сілтеме ]
  12. ^ «FCA PRESS». www.fcapress.com.br. Алынған 9 сәуір 2019.
  13. ^ «FCA PRESS». www.fcapress.com.br. Алынған 9 сәуір 2019.
  14. ^ «Peugeot Bipper CNG» (PDF). Erdgasfahren.ch. Алынған 29 шілде 2013.
  15. ^ а б c г. e f ж «PSA жылдық есебі 2012» (PDF). Автокөлік өндірушілер. PSA. Алынған 12 сәуір 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  16. ^ Hard, Гордон (27 сәуір 2010). «Немо ESC жетіспеуіне байланысты бұлан сынағында айналды». ConsumerReports.org. Архивтелген түпнұсқа 15 маусым 2013 ж. Алынған 5 сәуір 2013.
  17. ^ «Fiat Professional Ганновердегі ХАА толық және жаңартылған құрамды ұсынады». Fiat Professional. 21 қыркүйек 2016 жыл. Алынған 24 шілде 2018.
  18. ^ «Nuovo Fiorino: il van creato per la città». Fiat Professional. 31 наурыз 2016 ж. Алынған 24 шілде 2018.
  19. ^ «PSA жаңа Peugeot, Citroen және Opel фургондары сегмент үшін эталон болады» дейді. Автомобиль жаңалықтары. 13 ақпан 2018. Алынған 28 шілде 2018.
  20. ^ а б c г. «PSA Peugeot Citroën қозғалтқышының сипаттамалары» (PDF). Жаратушы және дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017 жылғы 5 маусымда. Алынған 29 қараша 2012.
  21. ^ а б c г. e «Memento Mars 2013» (француз тілінде). PSA Peugeot Citroën. 21 ақпан 2013: 50. Алынған 31 шілде 2013. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)[тұрақты өлі сілтеме ]
  22. ^ а б c г. e f ж «Nuevo Fiat Fiorino — Caracteristicas tecnicas» (PDF). autoblog.com.ar (Испанша). Алынған 31 тамыз 2015.
  23. ^ а б «Nova Fiorino e Novo Uno Furgão são lançados». noticiasautomotivas.com.br (португал тілінде). 27 қазан 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 30 қазанда. Алынған 31 тамыз 2015.

Сыртқы сілтемелер

« алдыңғы — Fiat автомобильдер шкаласы (Еуропа), 1980 - 2010 жылдар - Келесі »
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар
0123456789012345678901234567890123456789
Қалалық көлік126CinquecentoSeicento / 600
500
Панда IПанда IIПанда III
СуперминиХетчбек127Пунто IПунто II
ЖоқПалиоGrande PuntoPunto EvoПунто
СеданДунаСиенаАльбия
Ықшам автокөлікХетчбекРитмоТипоBravo I / BravaСтилоБраво IIТипо
Седан128
131РегатаТемпраМареяLineaТипо
Орта өлшемді автокөлік132АргентаCroma IКрома II
КабриолетRitmo CabrioПунто кабрио500C
ӨрмекшіШпидереуропа *Барчетта124 Өрмекші
Abarth 124 Өрмекші
КупеКупе
Спорттық көлікX1 / 9
LAVФиорино IФиорино IIFiorino III / Qubo
Doblò IDoblò II
Mini CUVSedici500Х
Mini MPVИдея500л
Жинақы MPVMultipla
Үлкен MPVУлиссе I ]Улиссе IIФримонт
LCVКүнделіктіСкудо IСкудо IIТаленто
Дукато IДукато IIДукато III
Мини пикапСтрада
Ала кетуКері қорғаушы
МүдірмейтінКампаньола (1107)
Аңыз
Fiat автомобиль хронологиясы (Оңтүстік Америка), 1980 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
01234567890123456789012345678901234567890
Үнемдеу машинасыЛюк147 / СпазиоМиллеМоби
ЖоқПалио IПалио IIАрго
Uno II
СеданОггиПремио / ДунаСиенаҮлкен СиенаCronos
Шағын жинақыПунто
ЫқшамЛюкТипоБраваСтилоБраво
СеданTempra / Tempra SWMarea / Marea демалыс күндеріLinea
КупеКупе
LCV /LAVФиорино IФиорино IIФиорино III
Doblò
Дукато
Mini MPVИдея
Ала кетуҚалаFiorino алып кетуСтрадаСтрада
Торо
« алдыңғы — Fiat автомобильдер шкаласы (Еуропа), 2020 жылдар - қазіргі уақыт
Түрі2020 жылдар
0
Қалалық көлік500
Жаңа 500
Панда III
Ықшам автокөлікХетчбекТипо
СеданТипо
Кабриолет500C
Өрмекші124 Өрмекші
LAVFiorino III / Qubo
Doblò II
Mini CUV500Х
Mini MPV500л
LCVТаленто
Дукато III
Ала кетуКері қорғаушы
Аңыз
« алдыңғы — Peugeot, маркасы PSA тобы 1976 жылдан бастап, автомобильдер мен LCV уақыт шкаласы, 1980 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
01234567890123456789012345678901234567890
Қалалық көлікИон
104106107108
Супермини207208208
205206
Шағын отбасылық көлік304301
309306308 (T7)308 (T9)
305307408408
Үлкен отбасылық көлік504405406407508508
505
Атқарушы автокөлік604605607
Купе406 купе407 купе
RCZ
Айырбасталатын205 кабриолет206 CC207 CC
306 кабриолет307 CC308 CC
Mini MPV1007
Жинақы MPV5008
Үлкен MPV806807
Кроссовер20082008
30083008
4008
40075008
LAVБиппер
СеріктесСеріктесРифтер
LCVJ5СарапшыСарапшыСарапшы
J7J9БоксшыБоксшы
Ландтрек
Аңыз
« алдыңғы — Citroën автомобиль хронологиясы, 1990 жж
Түрі1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
0123456789012345678901234567890
Premium брендDS автомобильдері
Үнемдеу машинасы2CVC-нөлАми
Қалалық көлікAXC1 IC1 II
СуперминиСаксоC2DS3
C3 IC3 IIC3 III
Шағын отбасылық көлікC-Елисей
C4 кактус
ZXXsaraC4 IC4 IIC4 III
DS4
Үлкен отбасылық көлікBXКсантияC5 IC5 II
Атқарушы автокөлікXMC6
АйырбасталатынC3 ПлуриэльE-Мехари
Mini MPVC3 Пикассо
Жинақы MPVКсара ПикассоDS5
C4 Пикассо IC4 Пикассо II
Үлкен MPVЖалтаруC8
Шағын кроссоверC3 Aircross
C3-XR
Жол талғамайтын көлікC4 Aircross
C-кроссC5 Aircross
LAVC15Немо
БерлингоБерлинго IIБерлинго III
LCVC25Jumpy IJumpy IISpace Tourer
C35Секіргіш IСекіргіш II
« Dodge —Жедел Жадтау Құрылғысы жүк көлігінің уақыт шкаласы, Солтүстік Америка нарығы, 2010 ж
Түрі2010 жылдар2020 жылдар
012345678901
Coupé утилитасы700700
Орташа мөлшерде алуДакота
Толық өлшемді қабылдау15001500
Ауыр жүк2500–35002500-3500
Шасси кабинасы3500–55003500-5500
Ван /МиниванProMaster Rapid
ProMaster City
ProMaster
Ram C / V
Ескертулер     Мексика үшін эксклюзивті модель