Fiat 520 - Fiat 520

Fiat 520
Fiat 520
Шолу
Өндіруші	Fiat
Өндіріс	1927–1930
Корпус және шасси
Дене стилі	4 есік седан; 4 есік ландулет; 4 есік кабриолет
Орналасу	FR орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш	2244 cc түзу-6
Берілу	4 жылдамдықты нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	2900 мм (114,2 дюйм)
Ұзындық	4 150 мм (163,4 дюйм)
Ені	1,660 мм (65,4 дюйм)
Жолдың салмағы	1250 кг (2,760 фунт)
Хронология
Алдыңғы	Fiat 507
Ізбасар	Fiat 521

Fiat 520
Fiat 520
	Fiat 520 Superfiat Dorsay-Torpedo 1921 ж
Шолу
Өндіруші	Fiat
Өндіріс	1921–1922
Корпус және шасси
Сынып	Сәнді автокөлік
Дене стилі	4 есік кабриолет; 4 есік Sedanca de Ville
Орналасу	FR орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш	V12; 6805 cc
Берілу	3 жылдамдықты нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	386 см (152,0 дюйм)
Жолдың салмағы	1,850 кг (4,080 фунт)

The Fiat 520 1920 жылдары шығарылған екі түрлі Fiat модельдерінің атауы.

520 «Суперфиат» (1921–1923)

Fiat-тің сәнді автокөлік нарығындағы алғашқы қатысушысы 520 «Суперфиат» а V12 қозғалтқышы 6,805 cc, ол 90 а.к. 1920 жылдардың басында бірнеше жыл бойы Superfiat V12 қозғалтқышымен ұсынылған әлемдегі жалғыз автомобиль болды.

520 (1927–1930)

Кейінірек 1920-шы жылдары Fiat-тің «жоғарғы орта тап» моделі 520 болып белгіленді, бірақ оның бұрынғы атына қарағанда кішірек және қарапайым қуатта болды.

20 ғасырдың алғашқы онжылдықтарында еуропалық автомобиль өндірушілер бір рет рульдік дөңгелектер орталықтандырылған басқаруды ауыстырды жер өңдеушілер, жүргізушілер мен оның рульдерін автомобильдің оң жағына орналастыруға бейім, жергілікті ережелер мен жол көліктерінің қай жағында жүруге қатысты конвенцияларға қарамастан. 1920 жылдарға қарай, жолдардағы моторлы көліктер саны көбейген сайын, Италияның халық көп шоғырланған аудандарында барлығының жолдың оң жағымен жүру қажеттілігі туралы нақты консенсус қажет болды. 1927 жылғы Fiat 520 алғашқы рульдердің бірі болды, шамасы, бұл үрдісті мойындау үшін рульді машинаның сол жағына орналастырды.

520 ауыстырылды Fiat 521 1928 жылы 520 1929 жылға дейін өндірісте жалғасқан сияқты, бірақ 20000-нан астам алты цилиндрлі Fiat 520 шығарылғанға дейін.

Қозғалтқыштар

Үлгі	Жылдар	Қозғалтқыш	Ауыстыру	Қуат	Жанармай жүйесі
520	1927–29	түзу-6 жанама	2244 cc	46 а.к. (34 кВт)	жалғыз карбюратор
520 Т.	1928–30	түзу-6 жанама	1866 cc	35 а.к. (26 кВт)	жалғыз карбюратор

Бұл мақала туралы классикалық және көне автомобильдер 1915-1930 жылдар аралығында шығарылған а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.

v т e Fiat автомобиль хронологиясы, 1899–1939 жж. - Келесі »
Түрі	1899	1900 жж										1910 жж										1920 жж										1930 жж
Түрі	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Қалалық көлік	3,5 HP																																					500 «Тополино»
Кішкентай отбасылық көлік		6 HP 8 HP 10 ат																									509 / 509 S							508 «Балилла»					508 C / 1100
Отбасылық көлік										1				1А / Нөл				70			501 / 501 S / 502 / 503										514 / 515						1500
Үлкен отбасылық көлік							Brevetti 10-12 HP					2		2В							505							507					518
Үлкен отбасылық көлік			12 ат / 16-20 а.к. / 16-24 ат							Brevetti tipo 2 (15-25 HP)																		520 / 521					522 / 524			527
Атқарушы автокөлік										20-30 а.к.		3		3А / 3Ter / Type 53 (АҚШ)								510						512		525 / 525 S
Атқарушы автокөлік					24-32 ат / 60 а.к.				28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP			4 / 5 / 6 54/55/56 теріңіз (АҚШ)												520 «Суперфиат»		519 / 519 S														2800