Ferrari F50 GT - Ferrari F50 GT
| Ferrari F50 GT | |
|---|---|
 Rodeo Drive-тағы № 001 шасси, Беверли Хиллз, 2014 ж | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Феррари |
| Сондай-ақ шақырылды | Ferrari F50 GT1 |
| Өндіріс | 1996 3 шығарылған |
| Үлгілік жылдар | 1996 |
| Ассамблея | Маранелло, Италия |
| Дизайнер | Пининфарина |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Жарыс машинасы |
| Дене стилі | 2 есік Купе |
| Орналасу | Артқы қозғалтқыш, артқы доңғалақ |
| Байланысты | Ferrari F50 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 4,7 L (4,698.50 cc) Tipo F130B V12 [1][2] |
| Қуат қуаты | 551 кВт (749 PS; 739 а.к.) 10 500 айн / мин[1][3] |
| Берілу | 6 жылдамдық дәйекті нұсқаулық[1] |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,580 мм (101,6 дюйм) |
| Ұзындық | 4,578 мм (180,2 дюйм) |
| Ені | 1,986 мм (78,2 дюйм) |
| Биіктігі | 1.092 мм (43.0 дюйм)[2] |
| Жолдың салмағы | 909,4 кг (2 005 фунт) 860 кг (1.896 фунт) құрғақ [1] |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Ferrari F40 LM |
The Ferrari F50 GT (деп те аталады Ferrari F50 GT1) жарыс туындысы болды Ferrari F50, бәсекелесуге арналған BPR Global GT сериясы сияқты басқа сериялардың қарсыластарына қарсы McLaren F1 GTR.[3] Серия бүктелгеннен кейін, Феррари гомологтық сипаттамаларға риза болмады, мысалы Porsche 911 GT1 жаңадан құрылған құрамға рұқсат FIA әлем чемпионаты және бәсекелесуге қаражаттың жетіспеуіне байланысты жобаны тоқтату туралы шешім қабылдады.[4]Автокөлік бірге жасалған Даллара және Мишелотто.
Тарих
Келесі автоспорт тақырыбы Ferrari F40 LM, Ferrari F50 GT прототипін әзірледі, ол F1 негізіндегі GT1 класс жарысында бәсекелесуге арналған. Автокөліктің бекітілген төбесі, үлкен артқы қанаты, жаңа алдыңғы спойлері және басқа да көптеген түзетулері болды. 4,7 литр V12 қозғалтқышы шамамен 750 PS (552 кВт; 740 а.к.) 10 500 айн / мин және 529 N⋅m (390 фунт) айналу моментін 7 500 айн / мин айналдыру үшін бапталды. 1996 жылы өткізілген сынақ машинаның жылдамдығынан гөрі жылдам екенін дәлелдеді 333 SP, бірақ бұл байқалмады, өйткені Ferrari F50 GT жобасын қанағаттандырмады, өйткені ол оған наразы болды FIA сияқты арнайы машиналарды гомологтауға мүмкіндік береді Porsche 911 GT1 сериясында. Феррари оның орнына назар аударды Формула-1 кейін BPR Global GT сериясы бүктелген Компания жоспарланған алты шассидің ішінен үш толық шассиді сатты - сынақ машинасы 001, 002 және 003. 002 және 003 шассиі сатылмай тұрып денелерімен жабдықталған болатын. Қалған үш ванна жойылды деп хабарланды.[5]
Өнімділік
- Қуаты: 551 кВт (749 PS; 739 а.к.) 10 500 айн / мин[1][3]
- Момент: 529 Нм (54 кг⋅м; 390 фунт) 7500 айн / мин[1]
- Нақты шығыс: литріне 160 PS (118 кВт; 158 а.к.)[1][3]
- Салмақ пен қуаттың арақатынасы: Тоннасына 0,872 PS / кг немесе 872,093 PS немесе 1,1466 кг / PS
- 0–97 км / сағ (0–60 миль): 2,9 секунд[1][3]
- 0–161 км / сағ (0–100 миль): 6,7 с
- ¼ Миля: 11.2 с 208 км / сағ (129 миль)
- Ең жоғары жылдамдық: 376 км / сағ (234 миль / сағ)[1][3]
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б c г. e f ж сағ мен «Ferrari F50 GT (1996) - Ferrari.com». www.ferrari.com.
- ^ а б «Ferrari F50 GT, техникалық сипаттамалары». topspeed.com. Алынған 2017-12-15.
- ^ а б c г. e f Майкл Шихан. «F50 GT, өте ерекше клуб». Архивтелген түпнұсқа 2009-02-14. Алынған 2009-02-11.
- ^ Майкл Баллабан (2016-12-30). «Барлығы тосын Ferrari F50 GT, фон». жалопник. Алынған 2017-12-15.
- ^ «Ferrari F50 GT-дің тарихы». topspeed.com. Алынған 2017-12-17.
