Арадо Ар 68 - Arado Ar 68

Ар 68
Bundesarchiv Bild 146-1990-021-20, Arado Ar 68.jpg
РөліҚос ұшақ Жауынгер
ӨндірушіАрадо
ДизайнерУолтер Блюм
Бірінші рейс1934
Кіріспе1936
Зейнеткер1944
Негізгі пайдаланушыЛюфтваффе
Нөмір салынған511

The Арадо Ар 68 бір орындық неміс болды қос жазықтық истребитель 30-жылдардың ортасында дамыған. Бұл қашан шығарылған алғашқы жауынгерлердің бірі болды Германия шектеулерінен бас тартты Версаль келісімі және қайта қарулануды бастады.

Әрлем мен дамыту

Ауыстыру үшін жасалған Хейнкель Хе 51, Arado-ның жеткілікті қуатты қозғалтқышты қамтамасыз ете алмауына қарамастан, Ar 68 өзінің алғашқы ұшуында 1934 жылдың басында таңғажайып өңдеу сипаттамаларына ие болды. прототип. Ақырында, а Junkers Jumo 210 қондырғысы орнатылды және Ar 68 өндіріске кірді, дегенмен бұрын мұндай жоғары өнімді ұшақтың кешірімсіздігі туралы алаңдау жобаның жойылуына әкеліп соқтырды.

Ar 68 қызметіне кірді Люфтваффе 1936 жылы және оның алғашқы бөлімшелерінің бірі орналастырылды Шығыс Пруссия. Көп ұзамай жауынгерді ұрысқа жіберді Испаниядағы Азамат соғысы, қай жерде ол Кеңестік Поликарпов I-16. Арадо Ar 68E қозғалтқышын жаңартты, ол көп ұзамай болды Люфтваффе'1937–38 жылдар аралығында кең қолданылған Мессершмитт Bf 109. Соңғы Ar 68-ші жылдар қызмет етті түнгі жауынгерлер 1939–40 ж.қысына дейін, содан кейін олар 1944 жылға дейін жауынгер-жаттықтырушы қызметін атқарды.

Нұсқалар

Деректер:[1]

Ar 68V1
492 кВт (660 а.к.) қуатымен жұмыс жасайтын прототип BMW VI қозғалтқыш. Бірінші рейс 1934 ж.
Ар 68а
Бірінші прототип. 1 x 478 кВт (641 а.к.) BMW VId V-12.
Ar 68b
Екінші прототип. 1 x 455 кВт (610 а.к.) Jumo 210A төңкерілген V-12.
Ar 68c
Үшінші прототип. 1 x 455 кВт (610 а.к.) Jumo 210A төңкерілген V-12.
Ar 68d
Төртінші прототип. 1 x 478 кВт (641 а.к.) BMW VId V-12.
Ar 68 V4
Төртінші прототипі (Ar 68d), кейін қайта жасалған RLM (Reichs Luftfahrtministerium) стандартталған енгізді Версучтер (зерттеу) санау жүйесі.
Ar 68e
Бесінші прототип. 1 x 507 кВт (680 а.к.) Jumo 210Da төңкерілген V-12.
Ar 68 V5
RLM стандартталғаннан кейін қайта жасалған бесінші прототип (Ar 68e) Верхуштар (зерттеу) санау жүйесі.
Ar 68E
Алдымен енгізу керек Люфтваффе қуаттылығы 455 кВт (610 а.к.) Junkers Jumo 210, теңіз деңгейінде 5 минут, 500 кВт (671 а.к.)) 3 800 м (12,467 фут).
Ar 68F
Аралық өндіріс, жұмыс істейді а BMW VI 7.3Z; 559 кВт (750 а.к.) теңіз деңгейінде 1 минут, 410 кВт (550 а.к.)) 1000 м (3,281 фут), Jumo 210 қозғалтқыштарының жеткізілуін күтеді.
Ar 68G
500 кВт (671 а.к.) BMW VI-ны сыйғызуға аборт жасау.
Ar 68H
634 кВт (850 а.к.) қуат беретін бір ғана прототип құрастырылды) BMW 132Da 9 цилиндрлі қосымша зарядталған ауамен салқындатылған радиалды. Бұл сондай-ақ қоршауға алынған алғашқы Arado жауынгері болды кабина.

Операторлар

 Германия
 Испания

Ерекшеліктер (Ar 68F)

Деректер Үшінші рейхтің әскери ұшақтары.[1], Флюцюг-Типенбух 1936 ж[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: 9,5 м (31 фут 2 дюйм)
  • Жоғарғы қанаттар: 11 м (36 фут 1 дюйм)
  • Төменгі қанаттар: 8 м (26 фут 3 дюйм)
  • Биіктігі: 3,3 м (10 фут 10 дюйм)
  • Арақатынас: 6.1
  • Бос салмақ: 1600 кг (3,527 фунт)
  • Брутто салмағы: 2.020 кг (4.453 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: негізгі бак: 200 л (53 АҚШ гал; 44 имп гал); май баг: 27 л (7,1 АҚШ галл; 5,9 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × BMW VI V-12 сұйық салқындатқыш поршенді қозғалтқыш, 541 кВт (725 а.к.)
  • Пропеллерлер: Диаметрі 3,1 м (10 фут 2 дюйм) екі жүзді ағаштан жасалған бекітілген бұрандалы бұранда

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 330 км / сағ (210 миль, 180 кн) теңіз деңгейінде
  • Қону жылдамдығы: 97 км / сағ (60 миль; 52 кн)
  • Ауқым: 500 км (310 миль, 270 нм)
  • Қызмет төбесі: 7 400 м (24,300 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 12,6 м / с (2,480 фут / мин)
  • Биіктікке жету уақыты: 16 минут ішінде 6000 м (19,685 фут)
  • Қанатты жүктеу: 74 кг / м2 (15 фунт / шаршы фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 2 × 7,92 мм (0,312 дюйм) MG 17 пулеметтері 500 р.п. (бір мылтыққа оқ)
  • Бомбалар: 6х10 кг-ға дейін (22 фунт) SC 10 фрагментация бомбасы

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Грин, Уильям (1970). Үшінші рейхтің әскери ұшақтары (1-ші басылым). Нью-Йорк: Doubleday & Company Inc., 28–31 бет. ISBN  0 385 05782 2.
  2. ^ Шнайдер, Гельмут (1936). Флюцюг-Типенбух 1936 ж (PDF) (неміс тілінде) (1936 ж.). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. б. 10. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2018-09-08. Алынған 2018-12-20.