Ғажайып ел станциясы - Wonderland station

Ғажайып ел
Wonderland станциясы, шілде 2012.jpg
Ғажайыптар станциясы 2012 жылғы шілдеде
Орналасқан жері1300 солтүстік жағалау жолы (1А маршрут )
Ривер, Массачусетс
Координаттар42 ° 24′49 ″ Н. 70 ° 59′30 ″ В. / 42.4135 ° N 70.9918 ° W / 42.4135; -70.9918Координаттар: 42 ° 24′49 ″ Н. 70 ° 59′30 ″ В. / 42.4135 ° N 70.9918 ° W / 42.4135; -70.9918
Сызықтар)Қатты кеңейту
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
БайланыстарАвтобус көлігі MBTA автобусы: 110, 116, 117, 439, 411, 424, 426W, 441, 442, 450 Вт, 455
Құрылыс
Көлік тұрағы1862 бос орын (37 қол жетімді)
Велосипед құрылғылары24 бос орын; «Педаль және саябақ «велосипед торы
Мүмкіндік жоқИә
Тарих
Ашылды1954 жылғы 19 қаңтар[2]
Қайта салынды1995 жылғы 24 маусым[2]
Шілде 2008 ж[2]
2012 жылғы 30 маусым[3]
Алдыңғы атауларМонша үйі (BRB & L )
Жолаушылар
2019 ж6 866 (орташа күндік отыру)[1]
Қызметтер
Алдыңғы станцияMBTA.svg MBTAСтанциядан кейін
Ривер жағажайы
қарай Bowdoin
Көк сызықТерминус

Ғажайып ел - бұл транзиттік станция Ривер, Массачусетс. Жанында орналасқан Ривер жағажайы, бұл қазіргі кездегі солтүстік терминал MBTA Көк сызық жедел транзиттік жүйе, сондай-ақ ірі автобекет станциясы Солтүстік жағалау аудан. Станция толық қол жетімді.

Алдыңғы станция, Bath House, алаңның жанында ашық болды Бостон, Ривер жағажайы және Линн теміржолы шамамен 1900 жылдан 1940 жылға дейін. Ғажайыптар станциясы 1954 жылы қаңтарда ашылды. 1995 жылы қайта құрылды, 2008 жылы жөнделді және 2012 жылы үлкен автотұрақ гаражымен және жаяу жүргіншілер көпірімен жаңартылды.

Станция 1998 жылғы фильмде рөл атқарады Келесі аялдама елі басты кейіпкерлердің аттас бағыты ретінде.[4]

Тарих

BRB & L

Bath House бекеті, мүмкін 1921 ж

The тар табанды Бостон, Ривер жағажайы және Линн теміржолы (BRB & L) ашылды Шығыс Бостон дейін Линн 29 шілде 1875 ж.[5] Бұл сызық қазіргі заманғы Ревер жағажайы бульварының бойымен танымал жазғы демалыс орнына жағалауға жақын орналасқан. The Шығыс теміржол өзінің Челси жағадағы филиалын 1881 жылы заманауи көгілдір сызық дәлізі бойымен ішкі жағында ашты. Үшінші жол - Бостон, Уинтроп және Шор теміржолы - 1884-5 жылдары Челсидің жағажай филиалының бағытын бөлісті.[6] Бастапқыда үш теміржолдың ешқайсысы заманауи вокзал алаңына тоқтамады, ол кезде ол жер батпақты аймақ болатын. BRB & L компаниясы жұмыс істей бастағаннан бастап заманауи вокзал учаскесінен солтүстікке қарай 610 метрдей жерде Ривер көшесінде Атлантикалық (кейінірек Ревер-стрит деп өзгертілді) тоқтаған; басқа теміржолдарда да Ривер көшесінің аялдамалары болуы мүмкін.[5]

Тек жазда жұмыс істейтін Челси жағажайда филиалы рельстер 1920 жылдарға дейін сақталғанымен, 1891 жылы жұмысын аяқтады.[6][7] 1897 жылы сәуірде BRB & L қараусыз қалған Челси жағажай филиалының жанына заманауи жолға қарай жылжытылды.[8] Жаңа станция, Монша үйі, көп ұзамай заманауи вокзалдың солтүстігінде жаңа Revere Beach Bath үйінің қарсы бөлігіндегі жолдардың шығысында салынды.[9] 1928 жылға қарай электр желісі электрлендірілді, алдын-ала төлеу станциялары бар - бұл әдеттегі теміржолға қарағанда жылдам транзиттік желі.[10] Алайда Ұлы депрессияға байланысты BRB & L 1940 жылы 27 қаңтарда жұмысын тоқтатты.[6]

М.Т.А. және MBTA

Керемет жердегі Blue Line пойызы 1967 ж
Wonderland платформалары 2008 жылы қайта құрылды

1941 жылы Бостон көтерілген теміржол BRB & L сатып алды жол құқығы күндізгі алаңнан Риверге дейін жоғары жылдамдықты троллейбус желісі ретінде пайдалану үшін Ashmont-Mattapan жоғары жылдамдықты желісі; басталуымен бұл жоспарлар кешіктірілді Екінші дүниежүзілік соғыс.[8] 1926 ж Жақсартылған көлік құралдары туралы есеп және 1945–47 жж Кулидж Комиссиясының есебі деп кеңес берді Бостондағы туннель 1924 жылы трамвайлардан жылдам транзитке айналдырылған желі ұзартылды Линн оны троллейбус желісі үшін пайдаланғаннан гөрі, BBRB & L бағыты арқылы жүзеге асырады.[11][12]

1947 жылы жаңадан құрылған митрополиттік транзиттік басқарма (M.T.A.) Линнге жылдам транзиттік жол ретінде салу туралы шешім қабылдады және құрылыс 1948 жылдың қазанында басталды.[8] Қатты кеңейтудің бірінші бөлімі ашылды Шығыс биіктігі 1952 жылдың қаңтарында және Суффолк-Даунс 1952 жылы сәуірде; екінші кезең (қаражат шектеулі болғандықтан қысқартылған) ашылды Ғажайып ел аралық станциялармен 1954 жылы 19 қаңтарда Бичмонт және Ривер жағажайы.[8][11][2] Ғажайыптар елі бастапқыда ванна үйі бұрынғы бекеттің атымен аталды, ал қазіргі орнынажабық Ғажайыптар елі тазы паркі - өзі аталған Wonderland ойын-сауық паркі, ол 1906 жылдан 1911 жылға дейін жұмыс істеді.[12][13]

Wonderland Blue Line терминалы станциясы негізінен 1954 жылдан бері жұмыс істейді; дегенмен, ауа райы мен құрылысқа байланысты қызмет бірнеше рет үзілген. 1978 жылдың 6 ақпанынан 13 наурызына дейін су тасқыны салдарынан жабылды '78 жылғы бұрқасын және 1983 жылдың 24 маусымы мен 10 қыркүйегі аралығында Ғажайыптар елі мен Orient Heights арасындағы трек жұмыстарына арналған.[2]

Жөндеу

Пандустар мен лифт кіретін Wonderland платформасын модернизациялау және кеңейту жұмыстары қол жетімділік, 1988 жылдың тамызында басталды.[14] Wonderland - бұл Blue Line бекеті қол жетімді болатын үшінші (1984 жылы Саффолк Даунстен және 1987 жылы штаттан шығысқа қарай).[15]

Ғажайыптар станциясы 1994 жылы 25 маусымда басталғаннан кейін шамамен бір жылға жабылды, өйткені станция қайта қалпына келтірілді Суффолк-Даунс, Ривер жағажайы және Бичмонт бөлігі ретінде станциялар Көк сызықты жаңғырту бағдарламасы. Blue Line қызметі уақытша аяқталды Шығыс биіктігі Жоба барысында автобустар жабық бекеттерге қызмет көрсетті.[16][2] Wonderland станциясы негізінен 9 миллион долларға қайта салынды; ол 1995 жылдың 24 маусымында басқа станциялармен бірге қайта ашылды.[17] 2008 жылдың 21 маусымы мен 3 шілдесі аралығында қосымша платформаны жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде станция жабылды.[2][18]

Wonderland Intermodal Transit Center

Wonderland Intermodal Transit Center 2016 жылдың шілдесінде

1973 жылы-ақ MBTA Ғажайыптар орнында автотұрақ салуды ұсынды.[19] Жоба тоқтап қалды 1973–1975 құлдырау.[20]

2006 жылы MBTA компаниясы сот ісін жүргізді Табиғатты қорғау қоры салдарынан Бостонның орталығы арқылы трафиктің ұлғаюынан болатын шығарындылардан жоғары Үлкен қазу. Есеп айырысу шеңберінде MBTA 20 транзиттік жетілдіруді жүзеге асыруы керек болды.[21] Осы жобалардың бірі Wonderland Intermodal Transit Center, 2010 жылы қыркүйекте құрылысты бастап, 2012 жылы 30 маусымда ашылды.[3][22]

Ішінара қаржыландырылатын 53,5 миллион долларлық жоба 2009 ж. Ынталандыру туралы заң 1465 кеңістіктегі Оңтүстік автотұрақ гаражы, сонымен қатар жаңа баспана, велосипед сақтайтын орын және жаяу жүргіншілерге арналған байланыстар бар.[3][23] MBTA 2011 жылдың қыркүйегінде вокзалдағы биік плазада және Мұхит авенюінен Ривер жағажайына дейінгі жаяу көпірде жұмыс істей бастады.[24] 20 миллион доллар тұратын жоба, соның ішінде Кристина мен Джон Марки мемориалды жаяу жүргіншілер көпірі 2013 жылдың 4 шілдесінде ашылды.[25][26]

Болашақ жоспарлар

1954 жылдан бастап Revere кеңеюі Wonderland-ге дейін қысқартылғаннан бері, Линнге одан әрі қарай кеңейту жоспарланды. 1966, 1969, 1973, 1978 және 1983 жылдардағы әртүрлі штаттық және федералдық есептерде Линге немесе тіпті Көк сызықты кеңейту ұсынылған Сәлем, бірақ оның орнына қаржыландыру берілді Haymarket North Extension және Оңтүстік-батыс дәлізі апельсин сызығы және Қызыл сызықтың Алевайфи және Брейнтри кеңейтімдері бойынша жобалар.[11] Ұзарту туралы мәселе әлі де үнемі талқыланып келеді, бірақ анықталған қаржыландыру көзі болмағандықтан, басымдыққа ие бола алмады.[27] 2002 жылдан бері әзірленіп келе жатқан қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеменің жобасы бірнеше мүмкін жобаларды қамтиды. Оларға Көгілдір сызықты тікелей Линнге дейін жеткізу, жаңа Ревер Центральдық теміржол станциясына дейін қысқарту немесе Ғажайыптар елінен адамдар жүріп-тұру арқылы жаңа қала маңындағы теміржол станциясына тікелей тасымалдау кіреді.[28]

2012 жылғы наурызда MBTA жаңа Оңтүстік Гараждың төбесінде күн батареяларын орналастыру жоспарын жариялады. Панельдерді сыртқы мердігер орнатады және күтеді.[29] Конкурс жеңімпазы 2012 жылдың маусымында таңдалды және оны қыркүйек айында директорлар кеңесі мақұлдады, 2013 жылдың маусымына дейін аяқталады деп күтілуде.[30] Алайда 2015 жылдан бастап күн батареялары орнатылмаған.

Автобус байланыстары

117 және 455 маршруттарындағы автобустар 2014 жылдың қыркүйегінде Wonderland гаражының шоссесіндегі жолаушыларға отырғызылады

Көгілдір жолдың терминалы ретінде Wonderland Солтүстік жағалауға арналған негізгі автобус тасымалы бекеті ретінде қызмет етеді. Оңтүстіктегі 411 бағыттағы автобустардан басқа барлық бағыттар (Мұхит авенюімен жүреді) гаражда автобусты пайдаланады 1А маршрут, ол 2012 жылдың 30 маусымында ашылды.[3][31] Бұған дейін бірнеше бағыттар Мұхит даңғылынан екі жолақты автобусты қолданған.[2]

426 Вт және 450 Вт маршруттары тек демалыс күндері жұмыс істейді; жұмыс күндері 426 және 450 бағыттар жұмыс істейді Haymarket. Бұрын басқа бағыттар осы бағытта жұмыс істеді: 441, 442 және 455 маршруттары 2012 жылдың 1 шілдесіне дейін және 424 бағыты 2019 жылдың 1 қыркүйегіне дейін.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Риджерлік туралы нұсқаулық». MassDOT / MBTA Өнімділікті басқару және инновациялар бөлімі. 22 маусым, 2020. б. 8.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен Белчер, Джонатан. «MBTA ауданындағы транзиттік қызметке өзгерістер» (PDF). NETransit.
  3. ^ а б c г. «Патрик-Мюррей әкімшілігі Ғажайыптар елінің интермодальдық транзиттік орталығының ашылуын атап өтуде» (Ұйықтауға бару). Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. 2012 жылғы 30 маусым.
  4. ^ «MGH» Next Stop, Wonderland фильмінде эпизодтық кейіпке енеді"". MGH сенім телефоны. 25 қыркүйек 1998. мұрағатталған түпнұсқа 1 желтоқсан 2008 ж.
  5. ^ а б Брэдли, Фрэнсис Boardman Crowninshield (1921). Бостон, Ривер жағажайы және Линнің тар өлшемді теміржолы. Эссекс институты. 4-5 бет - Google Books арқылы.
  6. ^ а б c Карр, Рональд Дейл (1995). Оңтүстік Англияның теміржол сызықтары. Тармақ желісін басыңыз. 262, 268-272 беттер. ISBN  0942147022.
  7. ^ Карр, Рональд Дейл (2010). Жаңа Англияның жоғалған теміржолдары (Үшінші басылым). Тармақ желісін басыңыз. б. 91. ISBN  9780942147117.
  8. ^ а б c г. Чейни, Фрэнк (2003). Бостонның көк сызығы. Arcadia Publishing. 8, 74, 83 беттер. ISBN  9780738535760.
  9. ^ «Ривердегі массивтік мұхит аллеясын абаттандыру жоспары». Митрополит саябағының комиссиясы. 6 қаңтар 1916 - WardMaps арқылы.
  10. ^ ""«Экономика үшін электрлендірілген» тар гейдж. Электрлік теміржол журналы. 72 (23): 991–998. 8 желтоқсан 1928. Алынған 24 желтоқсан 2015 - Интернет архиві арқылы.
  11. ^ а б c Орталық көлік жоспарлау штабы (1993 ж. 15 қараша). «Бостон аймағына арналған көлік жоспары - 2 том». Ұлттық көлік кітапханасы. Алынған 3 шілде 2012.
  12. ^ а б Бостон теміржол және Бостон коммуналдық шаруашылық бөлімі (1945), Бостонның жедел транзиттік жүйесі және 1945 жылға арналған кеңейтімдері - Митрополиттік транзиттік демалыс комиссиясының әуе көрінісі
  13. ^ «Тарихқа шолу». RevereBeach.com. Алынған 24 желтоқсан 2015.
  14. ^ Санборн, Джордж М. (1992). Бостон транзиттік жүйесінің шежіресі. Массачусетс шығанағы көлік басқармасы - Массачусетс технологиялық институты арқылы.
  15. ^ MBTA: қол жетімділік; Қол жетімді қызметтер мен құралдар туралы нұсқаулық. Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. Маусым 1992 ж. 15 - Интернет архиві арқылы.
  16. ^ Блейк, Эндрю (20.03.1994). «MBTA 467 миллион долларлық Blue Line жобасын бастайды». Бостон Глоб - Newspapers.com арқылы. (екінші бет ) ашық қол жетімділік
  17. ^ Блейк, Эндрю (18.06.1995). «Blue Line станциялары 467 миллион долларлық жаңартудан кейін қайта ашылады». Бостон Глоб - Newspapers.com арқылы. (екінші бет ) ашық қол жетімділік
  18. ^ «Blue Line Rehab жобасы басталады» (Ұйықтауға бару). Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. 2008 жылғы 18 маусым.
  19. ^ Плоткин, А.С. (9 қараша 1973). «100 миллион доллар тұратын тұрақ жоспарларын бұзушылар бұзған». Бостон Глоб. б. 18 - Newspapers.com арқылы.ашық қол жетімділік
  20. ^ Плоткин, А.С. (21 тамыз, 1975). «Ақшаның жетіспеушілігі үшін құны 146 миллион доллар болатын автожол жобалары тоқтап қалды». Бостон Глоб. б. 14 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  21. ^ «Іс жүргізу құқығын жаңарту туралы егжей-тегжейлі: Қор туралы Заң қоры Ромниге қарсы». Экологиялық шеберлік орталығы. Мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктерінің американдық қауымдастығы. Алынған 2 шілде 2012.
  22. ^ Розенберг, Стивен А. (24 маусым 2012). «Автотұрақ дағдарысын жеңілдететін жобалар». Бостон Глоб. Алынған 2 желтоқсан 2015.
  23. ^ «T Projects: Wonderland TOD». Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. Алынған 3 шілде 2012.
  24. ^ «Патрик-Мюррей әкімшілігі Ғажайыптар станциясындағы жаңа плаза мен жаяу жүргіншілер көпірінің құрылысына 20 миллион доллар инвестиция құнын жариялайды» (Ұйықтауға бару). Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. 2011 жылғы 16 қыркүйек.
  25. ^ Даниэль, Сет (10 шілде 2013). «Wondy жаяу жүргіншілер көпірі, Плаза тыныш ашылды». Revere Journal. Алынған 2 желтоқсан 2015.
  26. ^ Кристина мен Джон Марки мемориалды жаяу жүргіншілер көпірі кезінде Құрылым
  27. ^ Розенбург, Стивен (6 сәуір 2008). «Blue Line Blues». Бостон Глоб. Архивтелген түпнұсқа 26 шілде 2008 ж.
  28. ^ «Солтүстік жағалаудағы транзитті жақсарту». Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. Алынған 3 шілде 2012.
  29. ^ Жас, Колин А. (27 наурыз 2012). «MBTA күн энергиясын өндіретін компаниялардың Ривердегі Ғажайыптар және Дедхемдегі Редвилл-Ярд 5-ке зауыт салғанын қалайды». Бостон Глоб. Алынған 24 желтоқсан 2015.
  30. ^ Стивенс, Крис (15 қыркүйек 2012). «MBTA ғажайыптар елінде күн энергиясы бағдарламасын іске қосады». Күнделікті тармақ. Алынған 15 шілде 2015.
  31. ^ «Wonderland Station көршілік картасы» (PDF). Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. Сәуір 2012. Алынған 2 желтоқсан 2015.

Сыртқы сілтемелер