Charlestown көтерілді - Charlestown Elevated

Charlestown көтерілді
Чарлстаун көпіріндегі MBTA Main Line El. 1967.jpg
Чарльстаун көпіріндегі Orange Line пойызы 1967 ж
Шолу
ТерминиCanal Street көлбеуі
Эверетт станциясы
Станциялар5
Сервис
ЖүйеBERy негізгі желісі / MBTA Orange Line
Тарих
Ашылды10 маусым 1901[1]
Жабық1975 жылғы 4 сәуір[1]
Техникалық
Жолдар саны2
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм)
Маршрут картасы

Эверетт
Мистикалық өзен
Салливан алаңы
Томпсон алаңы
Қала алаңы
Чарльз өзені
Атлантикалық авеню көтерілді
Солтүстік станция
Canal Street көлбеуі
Tremont Street метрополитені
(1901-1908)
Вашингтон көшесіндегі метро
(1908-1975)
Бұл диаграмма:

The Charlestown көтерілді сегменті болды MBTA Қызғылт сары сызық бастап өтетін жедел транзиттік желі Canal Street көлбеуі қала орталығында Бостон, Массачусетс арқылы Чарльстаун терминалға Эверетт, Массачусетс. Ол 1901 жылы маусымда ашылып, орнына ауыстырылды Haymarket North Extension 1975 жылдың сәуірінде.

Маршрут

Шарльтаун көтерілді Canal Street көлбеуі, солтүстігінде Haymarket алаңы ішінде Булфинч үшбұрышы қала орталығының бөлімі Бостон, Массачусетс. Бұл параллель Causeway көшесі көтерілді солтүстіктен Солтүстік станция оңтүстігінде Бостон бағы. Онда ол Кесусей көшесімен шығысқа қарай мұнараға бөлініп, С мұнарасына бұрылды Атлантикалық авеню көтерілді, содан кейін солтүстікке қарай Charlestown Bridge.[2]

Жоғары көтерілген бекет сәл бұрылды Қала алаңы, содан кейін Чарльстаун арқылы басты көшемен станциямен бірге жүрді Томпсон алаңы. Салливан алаңы, бастапқы терминал, кірпіштен салынған үлкен трамвай циклдары бар ғимарат болды. Салливан алаңындағы дүкендер, желінің екі техникалық қызмет көрсету нысандарының бірі, Салливан алаңынан солтүстікте орналасқан. Сол жерден сызық солтүстік-шығысқа бұрылып, Мистикалық өзенді биік көпірмен кесіп өтті, содан кейін баяу жер деңгейіне түсті Эверетт станциясы.

Тарих

Құрылыс

1900 жылы сәуірде Canal Street көлбеуінде сынақ пойызы

Биік ғимараттың құрылысы 1899 жылы басталды және 1901 жылы 10 маусымда кіріс қызметі үшін ашылды.[1][3] Станциялар орналасқан Солтүстік одақ станциясы (көп ұзамай Солтүстік станция деп өзгертілді), Қала алаңы, және Салливан алаңы, Салливан алаңында күрделі жөндеу мекемесімен. The Атлантикалық авеню көтерілді 1901 жылы 22 тамызда ашылды, Солтүстік вокзалдың шығысындағы Чарлстаун көтерілгеніне қосылды.[1] Томпсон алаңы ретінде ашылды құю бекеті Қалалық алаң мен Салливан алаңы арасында 1902 жылы 22 мамырда.[1]

1912 жылы жоғары көтерілген көше салынды, солтүстік станцияда Атлантикалық авенюге көтерілген шаттл пойыздары үшін платформа салынды, олар негізгі жолдарды бөгемеуі үшін.[1] 1917 жылы жоғарыдан сол негізгі көше бағыты бойынша тұрақты метро желісіне ауыстыру жоспарланған, бірақ бұл жоба АҚШ-тың Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіруімен тоқтатылды.[4]

Everett кеңейтімі

1910 және 1920 жылдары Бостон көтерілген теміржол (BERy) Charlestown Elevated дейін кеңейту жоспарлары болды Малден және осы кеңейтудің оңтүстік бөлігі, оның үстінен өтетін көпір Мистикалық өзен, 1910 жылдардың соңында салынған. Эверетт станциясы 1919 жылы 15 наурызда өзен өткелінің солтүстігінде оқшауланған өндірістік аймақта ашылды.[1] Уақытша болуға және Малденге толық қызмет көрсетілгенге дейін ғана пайдалануға арналған, ол тұрақты транзиттік станциядан гөрі үй сияқты ағаштан тұрғызылған. Бұл бекеттің жеңіл стилі Элеватта ерекше болды.[5] Жоспарланған биіктік сызығының шуылы мен діріліне байланысты туннельді артық көретін Мальден тұрғындарының қарсылығының салдарынан Мальден кеңейтімі салынбай, Эверетт терминал болып қала берді.[5]

Атлантикалық авеню көтерілді, тек 1928 жылдан кейін Оңтүстік вокзалдан 1912 жылы салынған Солтүстік станция платформасына дейін шаттл ретінде жұмыс істеді және 1938 жылы 30 қыркүйекте толығымен жабылды.[1] Оны 1942 жылы болатпен қамтамасыз ету үшін қиратқан соғыс күші дегенмен, C мұнарасынан Charlestown Elevated поезынан өтуге арналған қысқа бөлік қалды.

Ауыстыру және жабу

Салливан алаңындағы дүкендердегі қызғылт сары түсті пойыз 1967 ж

Айырмашылығы Вашингтон көшесі көтерілді сол уақытта салынған, ұқсас жобамен Чарльстаун Эль өте жақын жерде орналасқан Бостон айлағы және Мистикалық өзен ағын суы және осылайша үнемі жеделдетілген әсерге ұшырады коррозия туындаған тұзды ауа. Көтеріліс сонымен қатар көптеген жергілікті тұрғындарға ұнамады, өйткені ол шуылдап, негізгі көшеге күн сәулесін жауып тастады. 1965 жылы көтерілген құрылысты алып тастау уәде етілген мәміленің бөлігі болды Эдвард Дж. Лож жоспарланған қайта құру жобасына жергілікті қолдауды қамтамасыз ету.[6]

Толықтай ауыстыру кезінде ауыстыру мүмкін емес болды туннель тым қымбат болар еді. Оның орнына Haymarket North Extension жобасы тоннель сегментінен тұрды Haymarket жаңа жерасты аялдамасы арқылы Солтүстік станция, содан кейін Чарльз өзенінің астында Бункер Хилл Қоғамдық колледжінің жанындағы порталға. Осы жерден ұзартқыш бойымен салынған Хаверхилл сызығы жер учаскелерін сатып алу қиындықтарын төмендетіп, қала маңындағы теміржолдың жүру құқығына. Charlestown Elevated 1975 жылдың 4 сәуірінде түстен кейінгі қарбалас уақыт жұмысының соңында жабылды, ал Haymarket North Extension 7 сәуірде ашылды.[1]

Charlestown Elevated инфрақұрылымы жабылғаннан кейін көп ұзамай бұзылды. 1975 жылдың аяғында тек Солтүстік станция мен Салливан алаңының станциялары өздерінің бастапқы орындарында тұрды; олар 1976 жылы бұзылды.[7] Томпсон алаңындағы мейрамхана мейрамхананы пайдалану үшін жерге түсірілді, бірақ конверсия орындалмай тұрып 1976 жылы өртенді.[8][9] 99-маршруттан (Альфорд көшесі) автомобиль көпірінен батысқа қарай орналасқан Мистикалық өзен көпірінің табандары алынып тасталмаған және 2015 жылға дейін сақталған. Жоғары тіректерді тіреуіштің ортаңғы бөлігінде де көруге болады Charlestown Bridge. C мұнарасы, ол Charlestown Elevated және Атлантикалық авеню көтерілді оңтүстік соңында Charlestown Bridge, жылжытылды Теңіз жағасындағы троллейбус мұражайы.[10]

Станциялар тізімі

Қала / көршілікСтанцияКескінЕскертулер
БостонСолтүстік станцияСолтүстік станциядағы оңтүстік бағыттағы платформа, желтоқсан 1907.jpgБостон Гарденмен екінші қабаттағы байланыс[10]
Бостон /ЧарльстаунҚала алаңыҚалалық алаң вокзалы, наурыз 1901.jpg
Томпсон алаңыThompson Square Station.jpg
Салливан алаңыСалливан алаңы El 1921.jpg1975 жылы заманауи жердегі станция ауыстырылды
ЭвереттЭвереттЭверетт (Магистральды сызық) станциясы, 1918.jpgТерминус

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен Белчер, Джонатан (27 маусым 2015). «1964-2015 жж. MBTA ауданындағы транзиттік қызметке өзгерістер» (PDF). NETransit. Алынған 27 қараша 2015.
  2. ^ Чассон, кіші Джордж (1987). Лонто, Артур Дж. (Ред.) «Бостонның негізгі желісі: қалыптасқан жылдар 1879-1908». Фаралар. Электрлік теміржолшылар қауымдастығы. 49.
  3. ^ «Charlestown ашық хаттары». MIT. Алынған 25 желтоқсан 2011.
  4. ^ Стоун, Кеннет (2011 ж. 21 наурыз). «Егер Ел 1917 жылы құлап кетсе ше?». Charlestown Patch. Алынған 12 мамыр 2013.
  5. ^ а б Чейни, Фрэнк; Саммарко, Энтони Митчелл (2000). Бостон EL-ге мінген кезде. Arcadia Publishing. ISBN  978-0-7385-0462-9. Алынған 26 мамыр 2015.
  6. ^ Кеннеди, Лоуренс В. (1992). Қаланы төбеден жоспарлау: 1630 жылдан бастап Бостон. Массачусетс университеті. б.188. ISBN  0870237802.
  7. ^ Массачусетс шығанағы көлік мекемесінің он бірінші жылдық есебі. Массачусетс шығанағы көлік басқармасы. 1977. б. 12 - Интернет архиві арқылы.
  8. ^ Джордано, Кэтлин Уилан (26 шілде 2011). «Елді жою»"". Charlestown Patch. Алынған 16 қаңтар 2016.
  9. ^ «Өрт түрлендірілген теміржол станциясын қиратты». Беркшир бүркіті. 21 сәуір 1975. б. 17 - Newspapers.com арқылы.ашық қол жетімділік
  10. ^ а б «Негізгі сызық көтерілген фотосуреттер». Бостонды тойлаңыз. Алынған 29 желтоқсан 2011.

Сыртқы сілтемелер

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан