Манхэттен көпірі - Manhattan Bridge Three Cent Line

1917 жылғы Манхэттен көпірінің бейнесі 3 ¢ Көпірдегі трамвай.

The Манхэттен көпірі автомобильдерді басқаратын трамвай компаниясы болды Манхэттен көпірі Нью-Йорктегі Бруклин мен Манхэттен аудандары арасында. Аты айтып тұрғандай, жол ақысы тек 3 болған цент әр сапарға.

Тарих

Манхэттен көпірі 1909 жылы 31 желтоқсанда ашылған кезде, оның метрополитендерінде пайдалануға болатын жолдар болған. Бруклин Рапид Транзиттік Компаниясы (BRT). Екі жағынан да оларды байланыстыратын жолдар болған жоқ. MBTCL 1912 жылы трамвайларды басқара бастады, ал 1915 жылға дейін көпір арқылы транзиттің жалғыз операторы болды. 1915 жылы вагонеткалар көпірдің жоғарғы жолдарына ауыстырылды, ал BRT метро желілері бұрынғы MBTCL жолдарына қосылды. Бақылау бөлісті Бруклин және Солтүстік өзен теміржолы[1] MBTCL B&NR қаңтарын 1916 ж. Франчайзингті бұзғаны үшін сотқа беруді көздеді.[2]

MBTCL Фултон көшесі мен Flatbush кеңейтілімінен жұмыс істеді Бруклиннің орталығы қазіргі бөлігі болып табылатын Бауэри мен Баярд көшесіндегі үш трек циклына дейін Қытай қаласы. Фултон көшесіндегі екі трек терминалымен бөлісті Үшінші авеню теміржол жүйесі көпірдің солтүстік жолдарын пайдаланған автомобильдер. Көпір алғаш ашылған кезде трамвайлар қазіргі метро жолдарын пайдаланды. БМТ метрополитені көпірді пайдалануға дайын болған кезде, трамвай жолдары жоғарғы деңгейге ауыстырылды, онда автомобиль жолдары бүгін метро жолдарының үстінен өтеді.

MBTCL 1929 жылдың 13 қарашасына дейін көпір үстіндегі вагонеткаларды басқаруды жалғастырды, ол кезде автомобильдің танымал болуына, сондай-ақ жылдам транзитке байланысты патронаттық деңгей төмендеді. Сызық көпірдің оңтүстік жолдарын пайдаланып көпір арқылы шаттл ретінде жұмыс істеді. Автокөлік үйі 1998 жылға дейін тұрды.[дәйексөз қажет ]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Стивен Л.Мейерс, Манхэттеннің Жоғалған трамвайлары, 109 және 110 беттер
  2. ^ Нью-Йорк штатының сенатының құжаттары, 6 том; 409 және 410 беттер

Сыртқы сілтемелер