EMD GP9 - EMD GP9

Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. Көмектесіңізші жақсарту осы мақала таныстыру дәлірек дәйексөздер. (Қыркүйек 2012) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

EMD GP9
Жабдықталған EMD GP9 динамикалық тежегіштер үстінде Шенандоах аңғарындағы теміржол жылы Стонтон, В.А..
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Дизель-электр Құрылысшы General Motors электр-мотивтік бөлімі (EMD) General Motors дизель (GMD) Құрылған күні 1954 жылғы қаңтар - 1963 жылғы тамыз Барлығы өндірілген 4,112 (және 165 B бірліктері )
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • AAR B-B Өлшеуіш 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш 5 фут 3 дюйм (1600 мм) (Бразилия) Жүк көліктері EMD Blomberg B (кейбір CN қондырғыларындағы Flexicoil) Дөңгелектің диаметрі 40 дюйм (1,016 м) Минималды қисық 21° (Радиусы 273 фут (83,21 м)) Доңғалақ базасы 40 фут (12.19 м) Ұзындық (17.12 м) 56 фут 2 Ені 10 фут 3 1⁄2 жылы (3,14 м) Биіктігі 15 фут 1⁄2 ішінде (4,58 м) Локо салмағы 259,500 фунт (117,700 кг) Жанармай сыйымдылығы 1100 АҚШ гал (4200 л; 920 имп гал) Пример 567 C RPM ауқымы 835 макс Қозғалтқыш түрі V16 Екі тактілі дизель Аспирация Тамыр типті супер зарядтағыш Ауыстыру 9 072 куб (148,66 л) Генератор EMD D-12-B Тартқыш қозғалтқыштар (4) EMD D-37-B Цилиндрлер 16 Цилиндр мөлшері 8 1⁄2 × 10 дюйм (216 мм × 254 мм)
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 65 миль / сағ (105 км / сағ) Қуат қуаты 1,750 а.к. (1,30 МВт) Белсенді күш 64,750 фунт (288,0 кН)
Мансап Жергілікті Солтүстік Америка, Оңтүстік Америка

Ан EMD GP9 төрт осьті құрайды жол ауыстырғышы тепловоз салған General Motors компаниясының электр-мотивтік бөлімі 1954-1959 жылдар аралығында шығарылған және он алтыцилиндр 1,750 қозғалтқышы ат күші (1,30 МВт).^[1] GP9 сәтті аяқталды GP7.^[1] «GP» әрпі «жалпы мақсат» дегенді білдіреді.^[2] Бұл тепловоз түрі басқару кабиналарымен де, онсыз да ұсынылды; басқару кабиналарсыз құрастырылған локомотивтер шақырылды GP9B локомотивтер.

Өндіріс

1954-1959 жылдар аралығында шамамен 3436 қондырғы салынды^[1]

Қайта салады

Екі GP15C Қызыл өзен аңғары және Батыс теміржол.

Америка Құрама Штаттарының теміржолдарына арналған 3441 бірлікке кіретін 40 GP9M қондырғысы жасалды. GP9M басқа ескі EMD локомотивінің бөлшектерімен салынған, немесе F бірлігі немесе зақымдалған GP7. Осы ескі локомотивтердің бөлшектерін пайдалану GP9M-дің қуат деңгейінің GP9-ге қарағанда төмен болуына әкелді. Донор локомотиві егер бұл 1350 ат күші (1,01 МВт) болады ФТ /F2 немесе 1500 ат күші (1,12 МВт) бастап F3 /F7 /GP7 локомотивтер.

Көптеген қалпына келтірілген GP9-лар бүгінгі күні теміржолдармен және өндірістік операторлармен жұмыс істейді. Кейбіреулері қайтадан қалпына келтірілген күйінде қалады I класты теміржолдар, ауыстырушы локомотивтер ретінде, дегенмен 1-ші класс жолдарының көпшілігі бұл тепловоздарды 1980 жылдарға дейін қолдануды тоқтатты. Канада ұлттық әлі күнге дейін көптеген GP9RM локомотивтері жұмыс істейді, 2016 ж. Канадалық Тынық мұхиты көптеген GP9u тепловоздары жұмыс істеп тұрды; дегенмен, олардың барлығы 2015 жылы зейнетке шыққан.

Бірнеше GP9 1500 ат күшімен (1,12 МВт) қалпына келтірілді CAT 3512 және қайта жіктелген GP15C.

Иллинойс орталық теміржолы экипаждың көрінуін жақсарту үшін кейбір GP9-ді алдыңғы (қысқа) сорғыштың биіктігі төмендетіліп қалпына келтірді. СК осы қалпына келтірілген локомотивтерді тағайындады GP10.

Бастапқы сатып алушылар

GP9 тепловоздары АҚШ-тың Electro-Motive Division компаниясы құрастырған

Теміржол	Саны	Кескін	Жол нөмірлері	Ескертулер
Электр-мотивтік бөлім (демонстрант)	1		7257	Батыс Мэрилендке 33
Араракуара темір жолы, Бразилия	5		1001–1005	5 фут 3 дюйм (1600 мм)
Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы	52		700–751
Балтимор және Огайо теміржолы	194		675–696, 747–752, 3413–3425, 6447–6598, 6498:2	6513, 6554 қазір Гринвилл және Батыс 3751, 3752
Бангор және Ароустук теміржол	5		76–80
Чикаго теміржол белдеуі	3		471, 480, 481	471 - бұл GP9M
Бостон және Мейн теміржолы	50		1700–1749	Гилфорд теміржол жүйесінде қалған қондырғылар. Соңғы 3 GP9 Пан Ам теміржолында.
Бьютт, Анаконда және Тынық мұхиты теміржолы	4		104–107
Орталық Грузия теміржолы	11		160–170
Нью-Джерсидің орталық теміржолы	2		1531, 1532	GP9M
Орталық Вермонт теміржолы	18		4547–4557, 4923–4929
Чесапик және Огайо темір жолы	363		5901–6263
Чикаго және Шығыс Иллинойс теміржолы	8		221, 229, 233–238	221, 229 - бұл GP9M
Чикаго және Солтүстік Батыс теміржолы	59		1711–1720, 1725–1773
Чикаго, Берлингтон және Квинси темір жолы	20		270-289
Чикаго Ұлы Батыс	1		120	GP9M
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты («Милуоки жолы»)	128		280–331, 2368–2443	2368–2443 нөмірлері 200–279 болды (ретімен емес).
Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты теміржолы	21
Клинчфилд теміржолы	2		917, 918
Денвер және Рио Гранде Батыс теміржолы	24		5901–5904, 5911–5914, 5921–5924, 5931–5934, 5941–5944, 5951–5954
Детройт, Толедо және Иронтон теміржолы	13		980–992
Эри теміржолы	6		1260–1265
Nacionales de Mexico феррокрилдері	10		6602, 7101–7107, 7101:2, 7102:2
Флорида шығыс жағалауындағы теміржол	26		651–676
Джорджия теміржолы	3		1040–1042
Үлкен магистральдық теміржол	16		4442–4450, 4558-4559, 4902–4906	Содан бері Grand Trunk Railway 4900-ті GP9R-ге қайта құрды және мұрындарын кесіп 4600-ге ауыстырды. Содан бері 4600-дің кейбіреулері сатылды, олардың көпшілігі CN-де CN бояуларында немесе GT бояуларында тұрады.
Үлкен магистральдық Батыс теміржол	51		1751-1767, 4134–4139, 4539–4546, 4907–4922, 4930–4933
Ұлы солтүстік теміржол	95		656–734, 900–915	900-дің күші - 1350 а.к. (1010 кВт) GP9M. 733, 734 - 1500 а.к. (1100 кВт) GP9Ms
Иллинойс орталық теміржол	348		9000–9257, 9300–9389
Канзас-Сити Оңтүстік теміржол	4		162–165	162 - бұл GP9M
Лихай алқабындағы теміржол	2		300, 301
Луисвилл және Нэшвилл теміржолы	32		437, 441–459, 511, 513, 515–522, 553–554	437, 511, 513 - бұл GP9M
Меридиан және Бигби темір жолы	1		102
Midland Valley теміржол	2		152, 153	GP9M
Миннеаполис және Сент-Луис темір жолы	23		600–608, 700–713	600 - бұл 1350 а.к. (1010 кВт) GP9M
Миннеаполис, Сент-Пол және Солт Стэйт. Мари теміржол («Soo Line»)	24		400–414, 550–558	400-тің жүк тасымалы; 550 жолаушысы.
Soo Line (Висконсин орталық теміржол )	21		2400–2413, 2550–2556	2400s жүк; 2550 жолаушы.
Миссисипи экспорттық теміржол	1		60
Миссури Тынық мұхиты теміржолы	40		4332–4371
Нью-Йорк орталық теміржолы	160		5904–6028, 6041–6075
Нью-Йорк Орталық (Кливленд одағының терминалы )	4		5900–5903
Нью-Йорк, Чикаго және Сент-Луис теміржолы («Никель тақтайшасы жолы»)	107		448–534, 800–814, 448:2, 482:2, 496:2, 497:2, 503:2
Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы	30		1200–1229
Норфолк және Батыс теміржол	306		10–13, 506–521, 620–699, 714–914, 813:2, 817:2, 799:2, 800:2, 805:2
Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы	176		200–375	Берлингтонға солтүстікке. Кейбіреулері GP28 стандарттарына сәйкес қайта құрылды және GP28M деп аталады.
Пенсильвания темір жолы	270		7000–7269
Fhelps Dodge Corporation (Моренси шахтасы)	14		30–43
Fhelps Dodge Corporation (Корнелиядағы жаңа шахта)	3		21–23
Seaboard Air Line теміржол	58		1798, 1801, 1900–1929, 1954–1979	1798, 1801 - бұл GP9M
Оңтүстік теміржол	2		2500, 2501
Оңтүстік теміржол (Цинциннати, Жаңа Орлеан және Техас Тынық мұхиты теміржолы	5		6245–6249
Оңтүстік теміржол (Джорджия Оңтүстік және Флорида темір жолы )	2		8214, 8215
Оңтүстік теміржол (Тірі емен, Перри және Шығанақ теміржолы )	2		302, 303
Оңтүстік теміржол (Жаңа Орлеан және солтүстік-шығыс теміржол )	2		6898, 6899
Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясы	255		5600–5719, 5730–5844, 5872–5891	5872 - 5891 төмен қысқа сорғыштармен салынған.
Оңтүстік Тынық мұхиты (Техас және Жаңа Орлеан теміржолы )	73		240–249, 280–283, 400–458
Оңтүстік Перу мыс корпорациясы	4		20–23
Спокан, Портленд және Сиэтл темір жолы	6		150–155	150-153 бу қазандары болған; БН 1975-1980 жж
Сент-Луис Оңтүстік-Батыс теміржолы («Мақта белбеуі»)	12		820–831
Техас және Тынық мұхиты теміржолы	14		1131–1144
Техас Мексикалық теміржол	1		853
Одақтық Тынық мұхиты	219		130–248, 250–349
Венесуэла ұлттық теміржолдары	6		001–006
Вабаш теміржолы	12		484-495
Батыс Мэриленд темір жолы	20		25–32, 34-45	Барлық тапсырыс бойынша Хагерстаунның дүкендерінде қысқа сорғыш бар. EMD 7257 демо-нұсқасы WM 33 болды.
Батыс Тынық мұхиты теміржолы	8		725–732
Алабама Батыс теміржолы	2		530, 531
Уинстон-Салем оңтүстік бағытындағы теміржол	4		1501–1504	2-ден Норфолк және Батыс теміржол, 2-ден Атлант жағалауы теміржолы.
Барлығы	3466

General Motors Diesel, Канада жасаған GP9 тепловоздары

GP9B локомотивтері Electro-Motive Division, АҚШ

BNSF № 1700, GP9 «B» қондырғысы.

Сақтау

Кем дегенде 23 GP9 тепловозы әр түрлі теміржол музейлерінде, «парк қозғалтқыштары» ретінде және экскурсиялық қозғалтқыштар ретінде Дизель дүкенінде сақталған:

• Бостон мен Мэн 1732 сақталды және көрсетілген Жаңа Англияның теміржол мұражайы.
• Берлингтон Солтүстік 1875 және 1956 жж. Аулада сақталады Анахайм, Калифорния. 1875 бұрынғы NP 252, ал 1956 ж CB & Q 271.
• BNSF теміржол 1685, Midland Railway 2 ретінде салынған, қазіргі уақытта экскурсияларды күшейтеді Prairie Dog орталық теміржол.
• B&O 6499 нөмірі Батыс Честер теміржолы Вест Честер, Пенсильвания.
• Бастапқыда 3414 нөмірлі B&O 6607 орналасқан B&O теміржол мұражайы, Балтимор, м.ғ.д.
• Конраил 7332, бастапқыда Нью-Йорк Орталық 5932, ауласында сақталады Сент-Пол, МН. Ол Gopher мемлекеттік теміржол мұражайына тиесілі болды, енді Vintage Locomotives Inc.
• Никель табақшасы 514 сағ Steamtown ұлттық тарихи сайты Скрантон, Пенсильвания.
• Үлкен магистраль 4428 және 4433 Мичигандағы GLLX лизингіне тиесілі және олар негізінен сақталған бірліктер болып табылады.
• Индиана көлік мұражайы 200, бастапқыда Тынық мұхиты одағы 200, уақытта Индиана көлік мұражайы Noblesville, IN.
• MBTA 902, бастапқыда Үлкен магистраль 4915, сақталған Иллинойс теміржол мұражайы.
• Никель табақшасы 532 уақытында Вирджиния көлік мұражайы жылы Роаноке, В.А..
• Норфолк және Батыс 620 Солтүстік Каролина көлік мұражайында.
• Пан Ам темір жолдары Хебер қаласындағы Хебер алқабындағы (HVRX) GP9s, UT.
• Пенсильвания темір жолы 7000 - Біріккен RR Тарихи Қоғамының мұра теміржолында, Кейп-Мэй теңіз жағалауында. Қазіргі уақытта ол экскурсиялық қызметте жұмыс істейді.
• Пенсильвания темір жолы Дисплейде 7006 көрсетілген Пенсильвания штатындағы теміржол мұражайы.
• Пенсильвания темір жолы 7048 теміржолшылардың мемориалдық мұражайына тиесілі және Альтуна, Пенсильваниядағы Horseshoe Curve көрмесінде көрсетілген.
• Prairie Dog орталық теміржол Ретінде салынған 4138 Орталық Вермонт локомотив, жұмыс істеп тұр және қазіргі уақытта экскурсияларды қуаттандыруда.
• Алқаптың оңтүстік бөлімшесі 6600 бұрынғы B&O SBVR түстерінде 747.
• Алғашқыда Оңтүстік филиалдың аңғары теміржолы 6604 B&O 751, қазір жолаушыларға қызмет көрсетудің бастапқы қалпына келтірілді.
• Тынық мұхиты 2873, бастапқыда Техас және Жаңа Орлеан 443, уақытында Батыс Тынық мұхиты теміржол мұражайы Портола қаласында, Калифорния.
• Тынық мұхиты 3194, ретінде салынған GP9R қайта құру Техас және Жаңа Орлеан 281, Калифорниядағы Алтын қақпа мұражайында орналасқан.
• Тынық мұхиты 5623 Ховард Уайз пен Эррол Охманға тиесілі. Ол жұмыс істейді Niles каньоны теміржолы.
• Тынық мұхиты 3709 нөмірі қалпына келтірілуде Тынық мұхиты теміржол мұражайы Кампо қаласында, Калифорния.
• Тынық мұхиты 3873, бастапқыда Мақта белбеуі 830, жұмыс күйінде сақталған Тынық мұхиты теміржол мұражайы Кампо қаласында, Калифорния.
• Тынық мұхиты одағы 296 Хеб-Ситидегі Хебер алқабындағы теміржолда (HVRX) қолданылады.
• Батыс Тынық мұхиты 725 және 731 уақытында Батыс Тынық мұхиты теміржол мұражайы Портола қаласында, Калифорния.
• Батыс Тынық мұхиты 727 Elko, NV-де көрсетіледі.
• Иллинойс Орталық 8733, салынған GP11 қайта құру МЕН ТҮСІНЕМІН 9386, орналасқан Monticello теміржол мұражайы Monticello, IL.

• 

  CN GP9 пойызды басқарады Yellowhead асуы.

• 

  Ан MBTA GP9 тепловозы кірісті емес қадамға көшеді Оңтүстік вокзал жылы Бостон, Массачусетс. Бұл тепловоз МБТА-мен 2004 жылы жұмыстан шығарылған және Иллинойс теміржол мұражайында статикалық дисплейде 2014 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша.

• 

  Модификацияланған EMD GP9 Семинол шығанағы теміржолы, Форт Майерс, Флорида.

• 

  Бұл GTW CN бояуымен қайта салынған GP9 (GTW 4621) Калимазу, МИ штатындағы Cytec Industries компаниясының алдында отыр.

• 

  Бұл GTW қайта жаңартылған GP9 4619 оңтүстікке қарай Каламазу қаласындағы Каламазу штангасымен жүреді (МИ).

• 

  BN GP28M қайта құрудың мысалы

• 

  Прерия иттерінің орталық ауласында отырған бұрынғы BNSF 1685 жоғары сорғыш GP9. Бұл BNSF тізіміндегі соңғы GP9 болды.

• 

  Prairie Dog Central 4138, сақталған жоғары сорғыш GP9, Виннипегтегі CP компаниясының Weston дүкендеріне жүк апарып жатыр.

• 

  Ex AMT 1311 (бұрынғы CN 4307, GMD 1959) 2011 жылы Канада теміржол мұражайына сыйға тартылды

• 

  ILSX 1391, қайта жаңартылған EMD GP10 (бұрынғы C&O 6092, ICG 7998, PAL 8315, Графтон, Солтүстік Дакота Солтүстік Дакота теміржолында жұмыс істейді).

Ағымдағы операторлар

The Тынық мұхиты теміржолы бұрынғы Берлингтон Солтүстік Калифорниядағы коммутациялық және MOW операцияларына арналған NWP-дің «Қанды мұрын» бояу схемасына енген Солтүстік GP9-ді тіркейді. Буффало және Питтсбург теміржолы бұрынғы N&W GP9-да жұмыс істейді, қазір нөмірі 626. Оның үй ауласы - Брэдфорд, Пенсильвания аула Калифорния Батыс теміржол, «Skunk Train» деген атпен танымал, паркінде үш GP9 бар Санта-Мария алқабындағы теміржол бұрынғы қызметін атқарады Милуоки-Роуд GP9 нөмірі 1801.

1980 жылдардың ортасы мен 1990 жылдардың басында Guilford Rail System (қазір Пан Ам темір жолдары ) олардың GP9 паркін бояуды және нөмірлерін Гиллфордтың Тасымалдау схемасына енгізіп, оның жағында Спрингфилд Терминалының атауы бар. Пан Ам Теміржолы қалған 50 GP9-дің 6-ын әлі күнге дейін тізімдейді, қалғандары жойылған немесе сатылған. PAR-да тізімге алынған соңғы 6 GP9 - 51, 52, 62, 71, 72 және 77. 77 боялған Бостон мен Мэн Пан Амдың мұра флотына арналған қызыл қоңыр және алтыннан жасалған «Минутеман» схемасы, ал 52-сі Мэн-орталық жасыл схемасында боялған.

The Хартвелл теміржолы бұрынғы жұмыс істейді Чикаго және Солтүстік-Батыс GP9 4556, н Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты 1315.

Винтажды локомотив қоғамы қазіргі уақытта екі GP9 тепловозын басқарады: Жоқ. 4138 General Motors Diesel (GMD) 1958 жылдың қарашасында Grand Trunk Western (бұл Канаданың ұлттық теміржолының құрамына кірді) үшін салынды. Оны CN қоғамға 2002 жылдың тамызында сыйға тартты. 4138 Prairie Dog орталық теміржолында тұрақты қызметте және кейбір чартерлік қызметте қолданылады. Ол №3 паровоз болмаған жағдайда резервтік қуат ретінде жұмыс істейді.^[3]№ 1685 General Motors Diesel (GMD) 1957 жылы наурызда Манитобаның Мидленд теміржол компаниясы үшін №2 локомотив ретінде салған (ол Burlington Northern Manitoba Limited №2, содан кейін BNSF № 1685 болды). BNSF оны қоғамға 2010 жылдың шілдесінде сыйға тартты. Prairie Dog Central Railway 1685-ті тұрақты қызмет үшін де, кейбір чартерлік қызмет үшін де, No 3 немесе 4138 паровозы болмаған кезде резервтік қызмет үшін де пайдаланады.^[4]

CN әлі де жұмыс істеп тұрған GP9 локомотивтерінің күшті паркі бар, GP9RM ретінде белгіленді, олар 1980 жылдары қайта құрылды. Олар келесі сандық серияларды пайдаланады: 4000, 4100, 7000 және 7200.

GP9 операторларының басқа нұсқалары және олардың нұсқалары / қайта құрулары:

• Бьютт, Анаконда және Тынық мұхиты теміржолы
• Монтанадағы орталық рельс (мысалы. Ұлы Солтүстік, әлі күнге дейін жоғары мұрынмен жұмыс істейді, ұзын сорғыш алға)
• Дакота Солтүстік теміржол
• Монтана теміржол сілтемесі
• Монреаль, Мэн және Атлантикалық теміржол - бұрынғыБангор және Ароустук теміржол және бұрынғыКанадалық Тынық мұхиты
• Пенсильвания солтүстік-шығыс теміржолы
• Адриан және Блиссфилд теміржолы
• Лидвилл, Колорадо және Оңтүстік теміржол
• Онтарио Нортланд темір жолы
• Графтон және Аптон темір жолы
• Жаңа үміт және Айвиланд теміржолы
• Essex Terminal Railway (ETL)
• Аспен өткелі теміржол (бұрынғыКанадалық Тынық мұхиты 1624)
• Саусақ көлдері теміржолы (1701, 1703 екі қондырғы да аз қолданады және есептерде сатылымға шығарылған екі локомотив бар).
• Нугатак теміржолы Коннектикутта бұрынғы N&W 686 жұмыс істейді және N&W 859 бар.

Сондай-ақ қараңыз

• GM-EMD тепловоздарының тізімі
• GMD локомотивтерінің тізімі

Әдебиеттер тізімі

• «EMD дизельді қозғалтқыштарының тарихы». Тынық мұхиты теміржол мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 22 шілдеде. Алынған 14 желтоқсан, 2005.
• Дорин, Патрик С. (1972). Чикаго және Солтүстік Батыс Қуаты. Бербанк, Калифорния: Superior Publishing. 108-110 бет. ISBN  0-87564-715-4.
• Pinkpank, Джерри А (1973). Дизельді шашыратуға арналған екінші нұсқаулық. Кальмбах кітаптары. 12, 26, 52-56 беттер. ISBN  0-89024-026-4. LCCN  66-22894.
• Қосымша 2200 оңтүстік, № 48 шығарылым, қыркүйек-қазан 1974 ж
• Қосымша 2200 оңтүстік, № 49 шығарылым, 1974 ж. Қараша-желтоқсан

Сыртқы сілтемелер