Нугатак теміржолы - Naugatuck Railroad
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб | Томастон, Коннектикут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Литчфилд округі, Коннектикут, Наугутак аңғары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пайдалану мерзімі | 1996 - қазіргі уақытқа дейін | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Алдыңғы | Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ұзындық | 19,6 миль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Басқа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | http://www.rmne.org = http://www.naugfreight.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 жылы құрылған Нугатак теміржолы Бұл жалпы тасымалдаушы тиесілі теміржол Жаңа Англияның теміржол мұражайы және Коннектикут көлік департаментінен Naugatuck Railroad жалға алған жолдарда Naugatuck Railroad басқарады. Бастапқы Наугатак теміржолы болды теміржол Оңтүстік орталық арқылы жұмыс істеуге жарғы Коннектикут 1845 ж., бірінші бөлімі 1849 ж. қызмет көрсетуге ашылды. 1887 ж. желіні жалға алды Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы және 1906 ж.-ға толық иелік етті. Нагатук үлкен дәрежеде қашып кетті Бриджпорт солтүстіктен Винстед. Бүгінгі Наугатак теміржолы Уотербериден трассаның соңына дейін өтеді Торрингтон, Коннектикут. Уотербериден оңтүстікке қарай New Haven Line, Метро-Солтүстік теміржол жұмыс істейді қала маңындағы қызмет үстінде Уотербери филиалы.
Нугатак теміржолы (1845-1887)
Наугатак теміржолы 1845 жылы мамырда жарғымен бекітіліп, 1848 жылы ақпанда ұйымдастырылды. 1849 жылы 15 мамырда жаңа салынып біткен тораптан бірінші бөлім ашылды. Нью-Йорк және Нью-Хейвен теміржолы солтүстіктен Сеймур. Кеңейтімдер ашылды Уотербери 11 маусым және қалған жол Винстед 24 қыркүйек, онда Орталық Жаңа Англия теміржолы кейінірек өтті. 1870 жылы 1 қарашада Наугатак теміржолы жалға алды Уотертаун және Уотервилл теміржолы, оған филиал беру Уотервилл. The Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы Наугатакты 1887 жылы 24 мамырда жалға алып, оны 1906 жылы 31 қаңтарда біріктірді.
Жаңа Хейвен дәуірі (1887-1969)
Бұрынғы Наугатак теміржолы бүкіл штатқа таралған Нью-Хейвеннің тармақтар желісінің бір бөлігі болды. 1900 жылдардың ортасы мен аяғында бұл жолдан бас тартылды Дерби түйіні солтүстіктен Ансония түпнұсқаның пайдасына Жаңа Хейвен және Дерби теміржолы екінші жағында (батысында) Наугатак өзені.
1938 жылы Жаңа Хейвен бұрынғыдан бас тартты Орталық Жаңа Англия теміржолы Винстедке қосылған маршрут.
Салған Томастон бөгетінің тасқын суын бақылау жобасы Әскери инженерлер корпусы 1959 және 1960 жылдар аралығында шамамен 8 миль жолды ауыстыру қажет болды. Жаңа құрылыс Томастон станциясының солтүстігінде басталып, Шығыс Литчфилд маңындағы бастапқы бағытқа оралады.
Уотербериден солтүстікке, Торрингтон мен Уинстедке жолаушыларға қызмет көрсету 1958 жылдың желтоқсанында аяқталды. Торрингтон мен Уинстед арасындағы жолдар 1963 жылы тоқтатылды.
Жаңа Хейвеннен кейінгі дәуір (1969-1995)
Жаңа Хейвен біріктірілді Пенн Орталық 1969 ж. 1 қаңтарында. Ол кезде Уотербериден солтүстік сызық аталды Torrington қайталама трегі, және аяқталды Торрингтон. 1971 жылы 1 қаңтарда Коннектикут штаты және MTA дейін Уотербери филиалы бойымен жалға алынған жолаушылар мен жүк операциялары Пенн Орталық.[1] 1976 жылы 1 сәуірде Пенн Сентраль теміржол жұмысы жеткізілді Конраил. Теміржол арқылы жөнелтілген көптеген зауыттар жабылып, аймақтан тыс жерге көшкендіктен, 1970 жылдан бастап жүк тасымалы төмендей берді. 1983 жылдан бастап Бриджпорт пен Уотербери арасындағы қалааралық қызмет басқарылды Метро-Солтүстік теміржол.
The CDOT арасындағы сызықты сатып алды Девон және Торрингтон 1982 жылы Конрелден теміржол дәлізі ретінде пайдалануды сақтау үшін. Уотербериден солтүстікке дейінгі сызық жалға берілді Бостон және Мейн корпорациясы 1982 ж. жүк қызметі қажет болған жағдайда жұмыс істеді және төмендей берді. Қызмет көрсетуге жүк клиенттері қалмағандықтан, B&M компаниясы 1995 жылы Уотербериден солтүстікке қарай жұмысын тоқтатты.
Жаңа Наугатак теміржолы (1996 ж.-Қазіргі уақытқа дейін)
Жаңа Англияның теміржол мұражайының еріктілері тарихи теміржол жабдықтарын жинауға арналған жаңа үй іздеді. Алқаптық теміржол Эссекс қаласында, Коннектикут. 1990 жылдары бірнеше орындар қарастырылды, оның ішінде қараусыз қалған жүк ауласы мен вокзал кешені Данбери, Коннектикут, және бұрынғы дөңгелек үй мен аула учаскесі Уиллимантик, Коннектикут. Кейін бұл жерлерде теміржол мұражайлары құрыла бастаған кезде, RMNE өздері экскурсия жасай алатын теміржол желісін іздеуді жалғастырды.
Бостон мен Мейн Торрингтондағы қайталама операцияларды аяқтаған кезде, CDOT желіні RMNE-дің Naugatuck Railroad еншілес кәсіпорнына қол жетімді етті. CDOT желісі Уотербериден Торрингтонға дейін жаңа Наугатак теміржолына (NAUG) дейін жалға берді. NAUG өз жұмысын 1996 жылы қыркүйекте бастады. RMNE иелік ететін а жалпы тасымалдаушы, NAUG Торрингтонға кездейсоқ сапарлармен Томастон, Уотервилл және Томастон бөгеті арасындағы тұрақты маусымдық жолаушылар экскурсияларын ұсынады. Тасымалдау қызметі аптасына екі рет, B&M мұрагерімен алмасады Пан Ам Оңтүстік Highland Jct. Негізгі жүк тасымалдаушы клиент Вотертаун қаласындағы Frost Bridge Road мекен-жайында орналасқан. Басқа жүк қызметтері East Litchfield және Torrington, CT-де ұсынылады. Әзірге NAUG жұмысының шегі жақын жерде басталады Метро-Солтүстік теміржол Уотербери бекеті, келісілген жолаушыларға қызмет көрсету қол жетімді емес.
Әдебиеттер тізімі
- ^ Кристофер Т.Бер. «PRR ХРОНОЛОГИЯСЫ 1971 ж. (Маусым 2005 ж. Шығарылымы)» (PDF). Алынған 14 мамыр, 2008.
- Теміржол тарихы дерекқоры
- АҚШ теміржолдары 1826-1850 жж
- Филипп Блейзли, Қысқаша тарих Нью-Йорктің батысында, New Haven және Hartford Railroad Co. (1953)
- Нугатак теміржолы
- Наугатак теміржол көлігі қызметі