Вольфганг фон сапарлары - Wolfgang von Trips
 Фон Трипс (ортада) 1957 ж. Аргентина Гран-приі | |
| Туған | 4 мамыр 1928 Кельн, Германия |
|---|---|
| Өлді | 10 қыркүйек 1961 ж (33 жаста) Монза, Италия |
| Формула-1 Әлем чемпионаты | |
| Ұлты |  Батыс герман |
| Белсенді жылдар | 1956 – 1961 |
| Командалар | Феррари, Porsche, Scuderia Centro Sud |
| Жазбалар | 29 (27 басталу) |
| Чемпионат | 0 |
| Жеңістер | 2 |
| Подиумдар | 6 |
| Мансап нүктелері | 56 |
| Полюстер | 1 |
| Ең жылдам айналымдар | 0 |
| Бірінші жазба | 1956 жылғы Ұлыбритания Гран-приі |
| Бірінші жеңіс | 1961 жылғы Голландия Гран-приі |
| Соңғы жеңіс | 1961 жылғы Ұлыбритания Гран-приі |
| Соңғы жазба | 1961 ж. Италия Гран-приі |
Вольфганг Александр Альберт Эдуард Максимилиан Рейхсграф Берге фон Сапарлар (1928 ж. 4 мамыр - 1961 ж. 10 қыркүйек) Вольфганг Граф Берге фон сапарлары және достары мен басқа жарыстаушылар «Таффи» деген лақап атқа ие болды,[1] болды Неміс жарыс жүргізушісі. Ол ақсүйектің ұлы болған Рейнланд отбасы.[2]
Формула-1 және спорттық көлік жүргізушісі
Фон Трипс жылы дүниеге келген Кельн, Германия. Ол болды қант диабеті мансап кезінде және оның қант деңгейінің төмендігін өтеу үшін жарыс кезінде әрдайым жоғары қант тағамдары болған.[дәйексөз қажет ]
Ол 29 қатысқан Формула-1 1956 жылғы 2 қыркүйекте дебют жасаған әлем чемпионатының Гран-при жарыстары. Ол екі жарыста жеңіске жетіп, біреуін қамтамасыз етті полюстің орналасуы, алты жеңіс тұғырына қол жеткізіп, барлығы 56 чемпиондық ұпай жинады.[дәйексөз қажет ]
Ол жолдан шыққан кезде миы шайқалған Нюрбургринг 1957 жылы мамырда өткен спорттық автокөлік жарысына сынақ кезінде. Оның Феррари жойылды. Бұл оның жалғызы еді марка ішіне енгізу керек Гран Турисмо 1600 cc жоғары автомобиль сыныбы.[3] Фон Трипс а-дан шығарылды Royal Automobile Club Гран-при Күміс тас, 1958 жылы шілдеде, оның Ferrari шұңқырларға мұнайсыз 60-шы айналымға шыққан кезде.[4] Келесі тамызда ол бесінші болды Порту ішінде 1958 Португалия Гран-приі жеңіп алды Стирлинг Мосс ішінде Ванволл. Фон Трипс 49 айналымды аяқтады және мәреде бір айналымға қалып қойды. Мосс бес минуттан асып түсті Майк долана, ол Ferrari-де екінші болып келді.[5]
1960 жылы шілдеде фон Сапарлар жеңіске жетті Формула екінші артқы жағында қозғалтқышы бар Ferrari-дегі оқиға. Жарыс болды Штутгарт және формуланың екі формасындағы жалғыздық Гран-при деп аталды. Бұл жеңімпаздың орташа айналымы 164.49 км / сағ (102.21 миль) 229 км (142 миль) құрайтын 20 айналымдық оқиға болды.[6] Ол жеңді Тарга Флорио, 1961 жылы мамырда 10 айналым 721 шақырымға (448 миль) жүгіру. Фон Трипс өзінің Ferrari-де 103,42 км / сағ (64,26 миль) жылдамдықпен жүрді. Оливье Гендебиен Бельгия оның жүргізушісі.[7] Фон Сапарлар және Фил Хилл жетекші сауда-саттықты өткізді Спа, Бельгия кезінде 1961 жылғы Бельгия Гран-приі, 1961 ж. маусымда. Хилл 100000 адам жиналған көпшіліктің алдында көпшілікке жол көрсетті.
Феррарис жарыстың қорытындысында алғашқы төрт орынды фон Фрипс екінші болып аяқтады. 1961 ж. Осы кездегі Формула-1 әлем чемпионатының жүргізушілері арасындағы жарысты Хилл 19 ұпаймен, ал 18-мен фон Трипс басқарды.[8]
1961 жылы фон Трипс карточкалық жарыс жолын құрды Керпен, Германия. Кейінірек тректі Рольф Шумахер жалға алды, оның ұлдары, Майкл және Ральф, алғашқы айналымдарын сол жерде жасады.[дәйексөз қажет ]
Өлім
The 1961 ж. Италия Гран-приі 10 қыркүйекте фондық шайқастар қатты шайқаста болды Формула-1 жүргізушілерінің әлем чемпионаты сол жылы өзінің командаласы Фил Хиллмен бірге. Жарыс кезінде Монза, оның Ferrari соқтығысты Джим Кларк Келіңіздер Лотос. Оның көлігі әуеге көтеріліп, бүйірлік шлагбаумға соғылып, фон Trips көлігінен лақтырып, он бес көрерменді өлтірді.[9]
Кларк апатты сипаттап:
«Фон Трипс екеуміз түзу жол бойымен жарысып келе жаттық және оңтүстік шетіндегі жағалы қисықтардың біріне жақындадық. Біз қисықтың басынан 100 метрдей қашықтықта болдық. Фон Трипс тректің ішкі жағына қарай жүгіріп келе жатты. Мен оны мұқият қадағалап отырдым, оның сыртынан ұстап тұрдым.Бір кезде Фон Трипс бүйірге қарай ығысып, алдыңғы дөңгелектерім оның артқы дөңгелектерімен соқтығысып қалды, бұл өте қауіпті сәт еді.Фон Трипстің машинасы екі рет айналып, қоршаудың ішіне кірді. Содан кейін ол кері серпіліп, менің көлігіме соғылып, көпшіліктің арасына секірді ».[2]
Жарыс аяқталғаннан кейін пайда болған апат туралы кинофильмдер Кларктың бұл оқиғаны дұрыс есте алмағанын көрсетті: Кларкпен соқтығысқаннан кейін, фон Трипстің машинасы трассаның сыртындағы жағалауға тікелей шығып, артында көрермендер тығыз орналасқан қоршауға соғылды.[дәйексөз қажет ]
Ол қайтыс болған кезде фон Трипс Формула-1 әлем чемпионатын басқарды.[10] Ол бұған дейін Autodromo Nazionale Monza-да болған, онда көліктерді құлаған 1956 ж. Италия Гран-приі және 1958 ж. Италия Гран-приі, және екі жағдайда да жарақат алды.[2]
Жарыс рекорды
Формула-1 әлем чемпионатының нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ДҚ | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Скудерия Феррари | Lancia-Ferrari D50 | Феррари V8 | ARG | ДШ | 500 | БЕЛ | FRA | GBR | GER | ITA DNS | NC | 0 | |||
| 1957 | Скудерия Феррари | Lancia-Ferrari D50A | Феррари V8 | ARG 6 * | 14-ші | 4 | ||||||||||
| Феррари 801 | ДШ Ret † | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA 3 | |||||||||
| 1958 | Скудерия Феррари | Феррари Дино 246 | Феррари V6 | ARG | ДШ Қайта | NED | 500 | БЕЛ | FRA 3 | GBR Қайта | GER 4 | POR 5 | ITA Қайта | Көбірек | 12-ші | 9 |
| 1959 | Доктор Ing hcf Porsche KG | Porsche 718 F2 | Porsche Пәтер-4 | ДШ Қайта | 500 | NED | FRA | GBR | GER DNS | POR | ITA | NC | 0 | |||
| Скудерия Феррари | Феррари Дино 246 | Феррари V6 | АҚШ 6 | |||||||||||||
| 1960 | Скудерия Феррари | Феррари Дино 246 | Феррари V6 | ARG 5 | ДШ 8 | 500 | NED 5 | БЕЛ Қайта | FRA 11 | GBR 6 | POR 4 | 7 | 10 | |||
| Феррари 246P F2 | ITA 5 | |||||||||||||||
| Scuderia Centro Sud | Купер T51 | Масерати Тікелей-4 | АҚШ 9 | |||||||||||||
| 1961 | Скудерия Феррари | Феррари 156 | Феррари V6 | ДШ 4 | NED 1 | БЕЛ 2 | FRA Қайта | GBR 1 | GER 2 | ITA Қайта | АҚШ | 2-ші | 33 |
- * Көмегімен ортақ дискіні көрсетеді Cesare Perdisa және Питер Коллинз
- † ортақ дискіні көрсетеді Майк долана
Формула-1 чемпионаттан тыс нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Скудерия Феррари | Lancia D50 | Lancia V8 | BUE 8 | SYR | ПАУ | GLV | ҚЫСҚА ҰЙҚЫ | RMS | CAE | INT | MOD | Көбірек | |||||||||||
| 1961 | Скудерия Феррари | Феррари 156 | Феррари V6 | ЛОМ | GLV | ПАУ | BRX | VIE | АЙН | SYR | ҚЫСҚА ҰЙҚЫ | ЛОН | SIL | СОЛ ДНҚ | KAN | ДАН | MOD | FLG | ОУЛ | LEW | VAL | RAN | НАТ | RSA |
Әдебиеттер тізімі
- ^ «» Taffy 'фон сапарларының түсініксіз құпиясы - Стивеннен сұра «. espn.co.uk. Алынған 10 қыркүйек 2018.
- ^ а б c «Фон Сапарлар, 11 Монза Жанкүйерлер өлтірілді; Хилл жеңеді «, Los Angeles Times, 1961 ж., 11 қыркүйек, C1 бет.
- ^ Неміс жүргізушісі спорттық көлік сынақтарында жарақат алды, The New York Times, 1957 ж., 26 мамыр, S3 бет.
- ^ Мосс ағылшын жарысында мәжбүрлеп шығарылды, The New York Times, 1958 жылғы 20 шілде, S9 бет.
- ^ Мосс Португалияның Гран-приін жеңіп алды, The New York Times, 1958 ж., 25 тамыз, A15 бет.
- ^ «Фон Трипстің Штутгарттағы жеңісі», The Times, 1960 ж., 25 шілде, 5 бет.
- ^ «Фон сапарлары жаңа рекорд орнатты», The Times, 1 мамыр 1961 жыл, 4 бет.
- ^ «Hill Captures Belgium Prix; Ginther Third», Los Angeles Times, 1961 ж., 19 маусым, C5 бет.
- ^ «Мотоспорт мемориалы».
- ^ «TAFFY Граф Граф Берге фон сапарларының тарихы». зерттеу жұмыстары. Алынған 8 сәуір 2011.
Терминологиялық ескерту
- Жеке есімдерге қатысты Граф ретінде аударылған неміс атауы Санақ, аты немесе әкесінің аты емес. Әйелдік түрі Графин.
Әрі қарай оқу
- Каннелл, Майкл (2011). Шек: 1961 жылғы Гран-при тізбегіндегі өмір мен өлім. Нью-Йорк: Он екі (Үлкен орталық баспа ). ISBN 9780446554725.
Сыртқы сілтемелер
| Алдыңғы Джулио Кабианка | Формула-1 қайғылы оқиғалар 10 қыркүйек 1961 ж | Сәтті болды Рикардо Родригес |
| Марапаттар | ||
|---|---|---|
| Алдыңғы Георг Тома | Немістің жыл спортшысы 1961 | Сәтті болды Герхард Хец |
Билікті бақылау  |
|---|