Toei Asakusa желісі - Toei Asakusa Line

Асакуса желісі
Toei Asakusa line symbol.svg
Toei метро Magome депосы Asakusa Line жылжымалы құрам 20171209.jpg
Шолу
ИесіТокио митрополиттік көлік бюросы (Toei)
ЖергіліктіТокио
ТерминиНиши-магоме
Ашу
Станциялар20
Сервис
ТүріАуыр рельс
Қойма (лар)Магом
Күнделікті серуендеу718,855 (2016 ж.)[1]
Тарих
Ашылды4 желтоқсан 1960 ж
Техникалық
Сызық ұзындығы18,4 км (11,4 миля)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Электрлендіру1500 В тұрақты ток үстіңгі магистраль
Жұмыс жылдамдығы70 км / сағ (43 миль / сағ)
Маршрут картасы
Токио метро картасы қара бекітілген сұр asakusa.PNG

The Toei Asakusa желісі (営 地下 鉄 浅 草 線, Тои Чикатецу Асакуса-сен) метро желісі болып табылады Токио, Жапония, Токио метро операторы басқарады Toei Metro. Сызық арасында өтеді Ниши-магоме жылы .Та және Ашу жылы Сумида. Сызық атауымен аталады Асакуса ауданы, Токионың мәдени орталығы, оның астынан өтеді.

Асакуса желісі - бұл Жапониядағы метро желілерінің ішінен алғашқысы қызметтер арқылы а жеке теміржол. Бүгінде ол Токиодағы кез-келген метро желісіне қарағанда басқа жолдарға қызмет көрсету арқылы көп. Кейкю пойыздар арқылы жұмыс істейді Keikyu негізгі желісі дейін Мисакигучи және Кейкю әуежайы желісі дейін Ханеда әуежайының ішкі терминалы. The Кейсей электр темір жолы поездар арқылы жұмыс істейді Keisei Ошия желісі дейін Имба Нихон-идай және Keisei негізгі желісі дейін Нарита әуежайының терминалы 1, және Шибаяма темір жолы Keisei магистральды желісі және Шибаяма теміржол желісі дейін Шибаяма-Чиода. Кейсей және Кейкю қызметтері арқылы Асакуса желісі - Токионың екі негізгі әуежайы арасындағы тікелей байланысты ұсынатын жалғыз пойыз желісі.

Asakusa желісі екі бағытқа бөлінген: Ошиаге-Сенгакуджи және Сенгакудзи-Ниши-магом; пойыздардың тек 25% -ы ғана жол бойындағы барлық бекеттерді жасайды, өйткені пойыздардың көпшілігі Сенгакудзиден оңтүстікке қарай Кейкю магистралімен жүреді.

Карталар мен тақтайшаларда сызық раушан түсімен көрсетілген (O). Станцияларда «А» әрпі, одан кейін қызыл түсті вермильон шеңберінде екі таңбалы сан бар (A).

Қызметтер

  •   Жергілікті (普通 футсū) поездар Ниши-Магоме мен Сенгакудзи арасында әр он минут сайын жүреді және Сенкаджудегі сервистік пойыздар арқылы Кейкюге қосылуға арналған.
  •   Жедел қызмет (快速 кайсоку) пойыздар Ниши-Магоме мен арасында жүреді Кейсей Сакура станциясы шамамен жиырма минут сайын. Олар Asakusa желісіндегі барлық станция аялдамаларын жасайды.
  •   Limited Express (快 特.) кайтоку) пойыздар шамамен жиырма минут сайын жүреді. Олар әдетте Keikyu жылжымалы құрамын пайдаланады және оңтүстік терминалы бар Мисакигучи станциясы немесе Кейкю Курихама станциясы. Олар шектеулі экспресс пойыздары ретінде тек Кейкю желісінде жұмыс істейді және Асакуса желісі мен Кейсей Ошиаж желісі бойынша жергілікті қызмет көрсетеді. Олардың солтүстік терминалы, әдетте, бірдей Аото станциясы немесе Кейсей Такасаго станциясы, бірақ таңдаулы пойыздар жұмыс істейді Нарита халықаралық әуежайы.
  •   Limited Express (快 特.) кайтоку) пойыздар шамамен жиырма минут сайын жұмыс істейді және Сенакуджи мен Кейкюу сызығында шектеулі экспресс қызметін ұсынатын Асакуса желісінде барлық аялдамаларды (жергілікті қызмет) жасайды. Ханеда әуежайының ішкі терминалы. Олардың солтүстік терминалы, әдетте, бірдей Инзай-Макинохара станциясы немесе Инба-Нихон-Айдай станциясы үстінде Хокусо темір жолы.
  •   Airport Limited Express (エ ア ポ ー ト 快 特.) eapōto kaitoku) пойыздар шамамен жиырма минут сайын жұмыс істейді және Асакуса желісінде жұмыс істеген кезде белгілі станциялардан өтеді. Олардың солтүстік терминалы «Access Express» (ア ク セ ス 特急) арасында ауысып отырады akusesu tokkyū) қызмет Нарита халықаралық әуежайы және Aoto немесе Takasago-ға шектеулі экспресс қызметі. Осы пойызда Ханеда әуежайынан Нарита әуежайына дейінгі жалпы сапар уақыты шамамен бір сағат 46 минутты құрайды.

Станциялар тізімі

  • Барлық бекеттер Токиода орналасқан.
  • The Airport Express Express / Access Express «●» белгісімен бекеттерде тоқтайды, «|» белгілерімен өткізіп жібереді. Барлық басқа қызметтер әр бекетте тоқтайды.
ЖоқСтанцияжапонҚашықтық (км)Airport Ltd. Exp./Exp. Қол жетімдіАударымдарОрналасқан жері
Арасында
станциялар
Ниши-магомадан
A01Ниши-магоме西馬 込-0.0Keikyu негізгі желісі
Арқылы Кейкю әуежайы желісі
 .Та
A02Магом馬 込1.21.2 
A03Наканобу中 延0.92.1OM Tokyu Ōimachi желісі (OM04)Шинагава
A04Тогоши戸 越1.13.2IK Tokyu Ikegami желісі (Тогоши-гинза станциясы: IK03)
A05Готанда五 反 田1.64.8
A06Таканавадай高 輪 台0.75.5 Минато
Кейкю қызметтері арқылы:Арқылы Keikyu негізгі желісі & Әуежай желісі / бастап Ханеда әуежайының ішкі терминалы
Арқылы Keikyu Zushi желісі бастап Шинзуши (тек солтүстік бағытта)
Keikyu негізгі желісі арқылы Урага (тек солтүстік бағытта; Курихама желісіне оңтүстік бағыттағы пойыздар арқылы) Хоринуши )
Keikyu негізгі желісі және Kurihama желісі арқылы / бастап Мисакигучи
A07Сенгакудзи泉 岳 寺[* 1]1.46.9
Минато
A08Мита三 田1.18.0
A09Даймон大門1.59.5
A10Шимбаши新橋1.010.5
A11Хигаши-гинза東 銀座0.911.4H Токио метро Хибия желісі (H-10)
Жер асты өткелі Гинза, Хибия және Йракучи станциялар
Chūō
A12Такарачо宝 町0.812.2 
A13Нихомбаши0.813.0
A14Нингочо人形 町0.813.8
A15Хигаши-нихомбаши東 рейтинг0.714.5
A16Асакусабаши浅 草橋0.715.2JB Chūō-Sōbu сызығы (JB20)Taitō
A17Курамае蔵 前0.715.9E Toei Oedo желісі (E-11)
A18Асакуса浅 草0.916.8
A19Хонджо-азумабаши本 所 吾 妻 橋0.717.5 Сумида
A20Ашу
(SKYTREE)
押上
(ス カ イ ツ リ ー 前)[* 2]
0.818.3
Кейсей қызметтері арқылы:Кейсей магистралі арқылы / бастап Нарита әуежайының терминалы 1
Keisei негізгі желісі арқылы & Хокус теміржолы дейін / бастап Инба-Нихон-Айдай
Keisei негізгі желісі арқылы & Шибаяма темір жолы дейін / бастап Шибаяма-Чиода
  1. ^ Сенгакудзиді Keikyu корпорациясы да, Toei де бөліседі; Toei станцияны басқарады.
  2. ^ Ашиагті Кейсей электр теміржолы да, Той да бөліседі; Кейсей электр теміржолы станцияны басқарады.

Жылжымалы құрам

Желіде қызмет көрсететін операторлардың көп болуына байланысты әртүрлі жылжымалы құрам пайдаланылуда, олардың барлығы пайдаланылады стандартты өлшеуіш тректер және 1500 В. Тұрақты ток арқылы электрлендіру әуе желілері. Қазіргі уақытта алты оператор пойыздарды Asakusa линиясымен жүргізеді, бұл кез-келген Токио метро желісі, және бұл Токиодағы стандартты теміржол бойымен қызмет көрсететін жалғыз метро желісі ретінде ерекше (барлық басқа қызметтер тар тар жолдармен).

Toei

Toei 5300 сериялы EMU

Кейсей электр темір жолы

Кейкю

Хокусо темір жолы

Чиба жаңа қаласындағы теміржол

Шибаяма темір жолы

  • Шибаяма 3600 серия

Бұрынғы жылжымалы құрам

1976 жылы желіге енгізілген және 2006 жылы шығарылған 5200 сериялы пойыздар

Тарих

Toei Asakusa желісі Токио Митрополия үкіметі салған алғашқы метро желісі болды. Жолдың нөмірі - 1-ші сызық, өйткені бұл техникалық жағынан 1920 жылдары Токиода метро желісі болып жоспарланған, ол жерасты маршруты ретінде жоспарланған Кейкю және Кейсей электр темір жолы арқылы Шинагава ақыр соңында осы екі теміржол арасындағы пойыздар арқылы жүруге мүмкіндік береді. Жоспардың бастапқы түрінде бұл жол шынымен айналып өткен болар еді Асакуса станциясы толығымен. Алайда, жоспар қолданыстағы мүмкіндікті пайдалану үшін өзгертілді Тобу Исесаки желісі және Токио метро Ginza желісі Асакусадағы қосылыстар.

Бұл желінің құрылысы 1956 жылы 27 тамызда басталды, ұзаққа созылғаннан кейін, Ошиаге мен Асакусабаши арасындағы 3,2 км бастапқы сегмент 1960 жылы 4 желтоқсанда ашылды. Содан кейін желі солтүстіктен оңтүстікке қарай кезең-кезеңімен ашылды:

  • 1962 ж. Мамыр: Асакусабаши Хигаши-Нихомбашиге
  • 1962 ж. Қыркүйек: Хигаши-Нихомбаши Нинчёге
  • 1963 ж. Ақпан: Нингио Хигаши-Гинзаға
  • 1963 ж. Желтоқсан: Хигаши-Гинза Шимбашыға
  • 1964 ж. Қазан: Димонға Шимбашы
  • Маусым 1968: Даймоннан Сенгакудзиға дейін (Keikyū-мен қызмет басталады)
  • 15 қараша 1968 ж.: Сенгакуджи Ниши-Магомеге

Сызық 1978 жылы 1 шілдеде Asakusa Line деп аталды.[дәйексөз қажет ]

1998-2002 жылдар аралығында Asakusa желісі Токионың екі ірі әуежайы арасындағы теміржол байланысының бөлігі ретінде пайдаланылды, Ханеда және Нарита. Әуежайлар арасында бірнеше пойыз жүрсе де, 2002 жылдан бастап бұл қызмет жиілігі өте төмендеді.

2005 жылы үкіметтік, метрополия мен теміржол компаниясының шенеуніктерінің зерттеу тобы Асакуса желісіне қосылуды ұсынды Токио станциясы солтүстігінде орналасқан Такарачо станциясы. Бұл Токио станциясының Toei метро желісіне алғашқы тікелей қосылуын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, Ханеда әуежайына 25 минутта (бүгінгі 35 минутқа қарсы) және Нарита әуежайына 40 минутта (бүгінгі 57 минутқа) жетуге болады.[3] Бұл жоспар әлі аяқталған жоқ немесе ресми түрде қабылданған жоқ.

Қашан Keikyu N1000 сериясы сол пайдалану SiC -VVVF жүйеге кіру қызметі, Toei белгісіз себептермен пойыздарға қызмет көрсетуге тыйым салды. Keikyu N1000 1225F жиынтығын алғаш көрген кезде бұл тыйым жойылған сияқты Кейсей-Такасаго станциясы. [4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 東京 都 交通局 ホ ー ム - 経 営 情報 - 交通局 の 概要 - 都 営 地下 鉄 [Токио Метрополитенді үйге жеткізу бюросы - басқарушылық ақпарат - Көлік департаментіне шолу - Toei Metro] (жапон тілінде).東京 都 交通局 [Токио митрополиттік көлік бюросы]. 2015 жылғы 1 сәуір. Алынған 2016-01-17.
  2. ^ Уэшин, Дайсуке (6 желтоқсан 2016). 東京 都 交通局 、 都 営 浅 線 の 新型 車 両 5500 形 は «歌舞 伎 の 隈 取 り» 風 デ ザ イ ン に [Toei Asakusa Line үшін 5500 сериялы жаңа пойыздар кабуки макияж дизайнымен]. Mynavi жаңалықтары (жапон тілінде). Жапония: Mynavi корпорациясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 6 желтоқсанда. Алынған 6 желтоқсан 2016.
  3. ^ 都 営 浅 草 線 東京 駅 等 等 の 事業 化 化 推進 に に 関 関 す る 検 検 検 検 検 討 め め 討 め Мұрағатталды 2007-08-24 Wayback Machine, Мамыр 2003 ж.
  4. ^ https://www.youtube.com/watch?v=jOQ8cdSAYco

Сыртқы сілтемелер