Keio Inokashira желісі - Keio Inokashira Line

Keio Inokashira желісі
Keio-Inokashira-line.svg сан префиксі
Keio1704F.JPG
Инокашира желісіндегі Keio 1000 сериялы EMU
Шолу
ИесіKeio корпорациясы
ЖергіліктіТокио
ТерминиШибуя
Кичиджи
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
Жылжымалы құрамKeio 1000 сериясы
Күнделікті серуендеу547,845 (2010)[1]
Тарих
Ашылды1933
Техникалық
Сызық ұзындығы12,7 км (7,9 миля)
Жолдар саны2
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Минималды радиус200 м
Электрлендіру1500 В тұрақты ток, электр қуаты
Жұмыс жылдамдығы90 км / сағ (55 миль / сағ)
Маршрут картасы
Аңыз
СолСайкиō /Shōnan Shinjuku сызықтарДұрыс
0.0Шибуя
Токио метро Шибуя депосы
0.5Шинсен
1.4Комаба-Тудайма
2.4Икенуэ
3.0Шимо-Китазава
3.5Шиндайта
4.0Хигаши-Мацубара
4.9Мейдайма
6.0Эйфукуō
Эйфукуча депосы
(жабық)
6.7Ниши-Эйфуку
7.5Хамадаяма
8.7Такайдо
9.5Фудзимигаока
Фуджимигаока депосы
10.2Кугаяма
11.2Митакадай
12.1Inokashira-kōen
12.7Кичиджи

The Keio Inokashira желісі (京 王 井 の 頭 線, Кейк Инокашира-сен) - бұл жапондықтар басқаратын теміржол желісі жеке теміржол оператор Keio корпорациясы батыс маңында Токио, байланыстырушы Шибуя Токиода Кичиджи жылы Мусашино Қала. Бұл физикалық тұрғыдан байланысты емес Keio магистралдық желісі, бірақ аударым мына жерде қол жетімді: Мейдайма станциясы. Бұл жол 1,067 мм (3 фут 6 дюйм), басқа Keio сызықтарынан айырмашылығы 1,372 мм (4 фут 6 дюйм) өлшеуіш.

Пайдалану

Кейо желісі бойынша пойыздардың екі түрін басқарады: «Жергілікті» бекеттері. (各 停, Какутей) немесе (Какуеки Тейша (各 駅 停車)) қызметтері және шектеулі аялдамасы бар Express (急 行, Kyūkō) қызметтер. Күндізгі серпіліс кезінде желіде әр 8 минут сайын бір жергілікті және бір экспресс жұмыс істейді.

Станциялар

Барлық бекеттер Токиода.

ЖоқСтанцияжапонҚашықтық (км)ЭкспрессАударымдарОрналасқан жері
IN-01Шибуя渋 谷0.0OJY Yamanote желісі (JY-20)
Дж Saikyō желісі (JA-10)
JS Shōnan-Shinjuku желісі (JS-19)
TY Tokyu Toyoko желісі (TY01)
ДТ Tokyu Denentoshi желісі (DT01)
G Токио метро Ginza желісі (G-01)
З Токио метро Ханзомон желісі (Z-01)
F Токио метро фукутошин желісі (F-16)
Шибуя
IN-02Шинсен神泉0.5| 
IN-03Комаба-Тудайма駒 場 東 大 前1.4|Мегуро
IN-04Икенуэ池 ノ 上2.4|Сетагая
05-INШимо-Китазава下 北 沢3.0OOdakyu Odawara желісі
IN-06Шиндайта新 代 田3.5| 
IN-07Хигаши-Мацубара東 松原4.0|
IN-08Мейдайма明 大 前4.9OKeio желісі (KO06)
09-INЭйфукуō永福 町6.0O Сугинами
IN-10Ниши-Эйфуку西 永福6.7|
IN-11Хамадаяма浜 田 山7.5|
IN-12Такайдо高井 戸8.7|
IN-13Фудзимигаока富士 見 ヶ 丘9.4|
IN-14Кугаяма久 我 山10.2O
IN-15Митакадай三 鷹 台11.2|Митака
IN-16Inokashira-kōen井 の 頭 公園12.1|
IN-17Кичиджи吉祥寺12.7OChuo негізгі сызығы (Chuo сызығы (жылдам) /Чуо-Собу сызығы )Мусашино

Тарих

Бұл жол 1933 жылы ашылды, Токиодағы Шибуяны қосатын қос жол Inokashira-kōen, Teito Electric Railway-ге тиесілі (帝都 電 鉄, Тейто Дентецу), бөлігі Одакю тобы. Қолданылған өлшеуіш дәл осындай болды 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) басқа Одакю желілеріне келетін болсақ, және электр қуатымен қамтамасыз ету 600 В тұрақты ток болды.[2] Сызық ұзартылды Кичиджи 1934 жылдың сәуірінде.[2] 1940 жылы мамырда компания Одакю электр темір жолы 1942 жылдың 1 мамырында Одакю Токио Йокогама электрлік теміржолымен қосылды (東京 横 浜 電 鉄) Токио Кюко электрлік теміржолының бөлігі болу (қазіргі кезде) Tokyu корпорациясы ), Teito желісі Инокашира желісі деп өзгертілді.[2]

Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, Үлкен Токю бөлініп, Инокашира желісі Кейоның меншігіне өтті.[2]

Daita Link Line деп аталатын сызық (代 田 連絡 線, Дайта-ренраку-сен) Daita-nichōme станциясы қосылған (қазір Шиндайта станциясы ) Сетагая-Накахара станциясымен Инокашира сызығында (қазір Сетагая-Дайта станциясы ) үстінде Odakyū Odawara желісі 1945 жылдың маусымынан бастап, бірақ бұл 1952 жылы жабылды. Жол және әуе сымдары 1953 жылы толығымен алынып тасталды, дегенмен трек төсенішінің кейбір іздері бүгінге дейін сақталған.

Екі станция, Тайдайма (東 大 前 駅, Тадайма-эки) және Комаба (駒 場 駅, Комаба-екі), 1965 жылы шілдеде жабылып, орнына жаңа станция келді, Комаба-Тудайма станциясы.

1969 жылдың 25 ақпанынан бастап кернеу 1500 В тұрақты токқа дейін көтерілгеннен кейін Инокашира желісіне салқындатқыш пойыздар енгізілді.[2] 1971 жылдың 30 сәуірінен бастап 3000 серия пойыздар 5 вагонға дейін ұзартылды және 1971 жылдың 15 желтоқсанынан бастап «Экспресс» шектеулі қызметтері басталды.[2]

2013 жылдың 22 ақпанынан бастап Keio желілерінде станцияның нөмірленуі енгізілді. Inokashira Line станциялары префиксте «IN» әріптерімен нөмірленген.[3]

Жылжымалы құрам

Бұрынғы жылжымалы құрам

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды

  1. ^ Keio шабандоздығы 2010 ж Поезд медиасы (Keio-ден алынған) Алынған күні 28 мамыр 2012 ж.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ Терада, Хироказу (19 қаңтар 2013). ー タ ブ ッ ク 1981 の 私 鉄 [Деректер кітабы: Жапонияның жеке теміржолдары]. Жапония: Neko Publishing. 66–67, 227–229 беттер. ISBN  978-4-7770-1336-4.
  3. ^ 京 王 線 ・ 井 の 頭 全 全 駅 で 「駅 駅 ナ ナ ン ン バ リ ン ン ン ン ン ン グ。。。。 [Keio Line және Inokashira Line станцияларына нөмірлеу енгізіледі] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Keio корпорациясы. 18 қаңтар 2013 ж. Алынған 23 ақпан 2013.

Сыртқы сілтемелер