Tobu Ogose Line - Tobu Ogose Line

Tobu Ogose Line
Tobu Tojo Line (TJ) symbol.svg
Тобу 8000 Сакадо 20060901.JPG
Ogose Line 8000 сериялы EMU 2006 жылдың қыркүйегінде Сакадо станциясында
Шолу
Атауы東 武越生 線
ИесіТобу темір жолы
ЖергіліктіСайтама префектурасы
ТерминиСакадо
Огосе
Станциялар8
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
Қойма (лар)Жоқ
Жылжымалы құрамТобу 8000 сериясы
Тарих
Ашылды17 ақпан 1932
Техникалық
Сызық ұзындығы10,9 км (6,8 миль)
Жолдар саныБойдақ
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Минималды радиус205 м
Электрлендіру1500 В тұрақты ток, электр қуаты
Жұмыс жылдамдығы90 км / сағ (55 миль / сағ)[1]
Маршрут картасы
Аңыз
0.0Сакадо
2.8Ippommatsu
Ōя
Ниши-Айя тоғысы
Ниппон цемент желісі
4.4Ниши-Айя
Морито
5.6Кавакадо
7.6Бушо-Нагасе
8.6Хигаши-Моро
9.4Бушо-Карасава
10.9Огосе

The Tobu Ogose Line (東 武越生 線, Тебу Огосе-сен) ұзындығы 10,9 км болатын біржолды тармақ Сайтама префектурасы, Жапония, басқарады жеке теміржол оператор Тобу темір жолы. Ол жүгіреді Сакадо станциясы үстінде Tobu Tojo желісі дейін Огосе станциясы, байланыстырушы JR East Хачико сызығы.[1]

Қызмет көрсету жоспары

Қызмет күндізгі уақытта әр бағытта сағатына төрт пойыздан тұрады, таңертең және кешкі шыңдарда сағатына алты пойызға дейін көбейтіледі.[2] Қызметтер 4 вагоннан тұрады 8000 серия электрлік қондырғы (EMU) пойыздары.

Станциялар

Барлық бекеттер орналасқан Сайтама префектурасы.

ЖоқАты-жөніжапонҚашықтық (км)АударымдарОрналасқан жері
TJ26Сакадо坂 戸0.0Tobu Tojo Line (TJ) symbol.svg Tobu Tojo желісіСакадо
TJ41Ippommatsu一 本 松2.8 Цуругашима
TJ42Ниши-Айя西 大家4.4Сакадо
TJ43Кавакадо川 角5.6Морояма
TJ44Бушо-Нагасе武 州長 瀬7.6
TJ45Хигаши-Моро東 毛 呂8.6
TJ46Бушо-Карасава武 州 唐 沢9.4Огосе
TJ47Огосе越 生10.9■ Хачико сызығы

Жабық бекеттер

  • Stationya станциясы (大家 駅), Ippommatsu және Nishi-Ōya станциялары арасында.[3] 1945 жылдың 1 желтоқсанында жабылды.[4]

Жылжымалы құрам

2008 жылдың маусым айынан бастап Ogose Line барлық қызметтері төрт автомобильден құралды 8000 серия EMU пойыздары. 7300 серия ЭМУ 1984 жылға дейін қолданылған,[5] 7800 серия ЭМУ 1985 жылға дейін қолданылған, 5000 серия EMU 1990 жылға дейін қолданылған және 10030 сериясы және 10050 сериясы EMU-лар 8000 сериялы пойыздармен қатар 2008 жылдың маусымында жүргізушілерге арналған операция басталғанға дейін пайдаланылды.

  • 7300 сериялы EMU

  • 1977 жылғы сәуірде 7800 сериялы EMU

  • 5000 сериялы EMU

  • 2004 жылғы шілдеде 10030 сериялы 4 автомобильді EMU

  • 2004 жылғы шілдеде 10050 сериялы 4 автомобильді EMU

  • 2008 жылы мамырда жаңартылған 4 вагонды 8000 сериясы

Тарих

Бұл желі алдымен Огосе теміржолы басқаратын жүк тасымалы ретінде ашылды (越 生 鉄 道) Сакадо мен Комагава өзені арасында (кейінірек Моридо станциясы) (森 戸 駅)) 1932 жылғы 17 ақпанда.[4] 1934 жылы 16 желтоқсанда Моридодан Огосеге дейін жол ұзартылды, осы күннен бастап жолаушыларға қызмет көрсету басталды.[4]

1943 жылдың 1 шілдесінен бастап Огосе теміржолы Тобу темір жолына сіңіп, желі Тобу Огосе желісі болып өзгертілді.[4] 1944 жылдың 1 желтоқсанынан бастап желідегі барлық қызметтер тоқтатылды, өйткені бұл соғыс күштерінің бөлігі ретінде маңызды емес болып саналды. Қызметтер 1945 жылдың 1 желтоқсанына дейін жалғаспады.[4]

Желі 1950 жылы шілдеде 1500 В тұрақты токта электрлендірілді.[1] CTC сигнализация 1959 жылдың 1 қазанында іске қосылды, бұл жүйені Тобу компаниясы бірінші рет қолданды.[4] Ниши-Оя мен Огосе арасындағы жүк тасымалы 1984 жылы 21 ақпанда, ал Сакадо мен Ниши-Оя арасында 1984 жылдың 1 тамызында тоқтатылды.[4] 1987 жылы 25 тамызда Бушу-Нагаседен Хигаши-Мороға дейінгі учаске екі реттік бақылауға алынды.[4]

Тоджо желісіндегі Икебукуро мен Кавагоешиге баратын және қайтатын пойыздар арқылы 1970 жылдарға дейін жұмыс істеді. 1996-2003 ж.ж. арасында арнайы дирек Огосе Қанбай (越 生 観 梅 号) пойыз арасында жүрді Икебукуро және Огосе кезінде ақпанның белгілі демалыс күндері қара өрік гүлі қарау маусымы. Бастапқыда бұл пойыз Икебукуродан Огосеге дейін тоқтаусыз жүрді (Сакадо жүргізушісі ауысады), бірақ кейінгі жылдары Асакадай мен Кавагоға аялдамалар кірді. 2004 жылдан 2007 жылға дейін Огосе линиясындағы тұрақты пойыздар ан Огосе Қанбай Наурызда бір күндік бас киім.

Ogose Line жаңартылған кестенің басталуынан бастап 2008 жылдың 14 маусымынан бастап тек жүргізуші режиміне көшті.[4] Тек драйверлерге арналған операцияның басталуы Огосе желісіндегі барлық бекеттерде платформалық жиек датчиктерін орнатумен байланысты болды.[6]

2012 жылдың 17 наурызынан бастап барлық Тобу желілерінде станция нөмірленуі енгізілді. Tobu Tojo Line және Ogose Line станциялары префиксте «TJ» әріптерімен нөмірленген.[7]

Бұрынғы байланыс сызықтары

Бұрынғы жүк шпорының табаны солға қарай тармақталған бұрынғы Ниши-Оя айрығының торабы, 2013 ж.

Ниппон цементіне қызмет көрсететін тек жүк тасымалы желісі жұмыс істейді Хидака 1963 жылдан 1984 жылға дейін Ниши-Зя станциясынан шығысқа қарай Ниши-Зя түйісіндегі сызықтан таралған шпурды қолданып жұмыс істеді.[3][8]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Терада, Хироказу (шілде 2002). ー タ ブ ッ ク 1981 の 私 鉄 [Деректер кітабы: Жапонияның жеке теміржолдары]. Жапония: Neko Publishing. 57–197 бб. ISBN  4-87366-874-3.
  2. ^ «Tobu Tojo Line кестесі», 2013 ж. Наурызында жарияланған
  3. ^ а б Яджима, Шуйчи (1 шілде 2013). 東 武 東 上 線 街 と 駅 の 1 世紀 [Тобу Тоджо желісі - ғасырлардағы қалалар мен бекеттер]. Токио, Жапония: Сайрюша. б. 74. ISBN  978-4-7791-1722-0.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен 埼 玉 の ロ ー カ 線 の ん び り り 旅 [Сайтама ауылдық теміржол желісі тыныш сапарлар] (жапон тілінде). Жапония: Микишобу. 31 шілде 2013. б. 109. ISBN  978-4-906799-26-8.
  5. ^ Теміржол кескінді (жапон тілінде). Жапония: Денкиша Кенкиукай. 58 (799): 187. қаңтар 2008 ж. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  6. ^ «Сіздің Tōjō», 2008 жылғы мамыр
  7. ^ 「東 武 カ カ イ ツ ー ラ イ ン ン 誕生！ あ あ わ せ せ て 駅 駅 駅 駅 て リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ ン リ リ す す す す す [Tojo Sky Tree Line құрылды! Бір уақытта станцияның нөмірленуі енгізіледі] (PDF). Тобу жаңалықтары (жапон тілінде). Тобу темір жолы. 9 ақпан 2012. Алынған 18 наурыз 2012.
  8. ^ Кавашима, Риозо (2011 ж. Ақпан). 1981 の 鉄 道 中部 ラ イ ン 全線 ・ 全線全駅 [Жапония теміржолдары - Чубу сызығы - Сызықтар / бекеттер / жол жоспарлары - 11 том Оңтүстік Сайтама және Солтүстік Тама Токио]. Жапония: Коданша. б. 68. ISBN  978-4-06-270071-9.

Сыртқы сілтемелер