Ақылды (марке) - Smart (marque) - Wikipedia

Жасанды интеллект бар машиналар үшін қараңыз Ақылды автомобиль.
ақылды
Бөлім
ӨнеркәсіпАвтокөлік
Құрылған1994; 26 жыл бұрын (1994)
Штаб
Боблинген
,
Германия
Негізгі адамдар
Катрин Адт (бас атқарушы директор )
ӨнімдерМикрокарлар, электр көліктері
Меншік иелеріMercedes-Benz AG
Джили
Веб-сайтwww.ақыл.com
ақылды Fortwo
ақылды Fortwo кабриолеті
1993 «эко-спринтер» және «эко-спидстер» тұжырымдамалары.
ақылды Crossblade
ақылды Fortwo mhd cabrio (сол жақта), ақылды Fortwo mhd купе (оң жақта)

Ақылды (ретінде стильдендірілген ақылды)[1] неміс автомобиль бренд және бөлу туралы Daimler AG. Маркеге негізделген Боблинген, Германия. Ол өндіреді микроавтокөліктер және субкомпактілер, ең алдымен Fortwo және Төрт. Бастапқы құрастыру зауыты болып табылады Смартвилл жылы Гамбах, Франция. Renault белгілі Ревоз, негізделген Ново Место, Словения, ақылды көліктерді құрастырды. Smart 46-да сатылады[2] Fortwo өндірісі 2015 жылдың басында 1,7 миллион данадан асып түсті.[3][4][5]

Аты Ақылды Швейцария компаниясының ынтымақтастығынан туындайды Swatch бірге Mercedes-Benz: «Swatch Mercedes ART».[6] Өзінің брендингінде компания өзінің кіші әріптерін жазады логотип және автомобильдің «сүйкімді» «ықшам» және «алға қарай ойлау» стилі үшін «с» мен көрсеткіні қамтитын логотип.

Маркалық автомобильдердің дизайн тұжырымдамасы Mercedes-Benz-те 1970-ші жылдардың басында және 1980-ші жылдардың соңында басталды. Қысқа қолдаудан кейін Volkswagen, алғашқы модель шығарылды Daimler-Benz 1998 жылдың қазанында. Түпнұсқа дизайны бойынша бірнеше нұсқалар енгізілді, олардың түпнұсқасы «Fortwo» болды.

2019 жылдың наурызында, Джили және Daimler AG компаниясы Қытайда Smart-төсбелгілі автомобильдер шығаруға бағытталған тең меншікті бірлескен кәсіпорын құру туралы хабарлады.[7]

Шығу тегі

1982 жылдың аяғында «SMH «(өндірушілер Swatch сағат маркасы) бас директор Николас Хайек Swatch сағаттарын танымал ету үшін қолданылатын өндіріс стратегиялары мен дербестендіру ерекшеліктерін қолдана отырып, жаңа машинаның идеясын жасай бастады. Оның пайымдауынша, автомобиль саласы ықшам әрі шағын стильді ықтимал тұтынушылар секторын елемеді қалалық көлік. Көп ұзамай бұл идея «Swatchmobile» деп аталды. Хайектің жеке компаниясы Hayek Engineering AG SMH үшін екі және екі орындықтармен жаңа автомобиль құрастыра бастады гибридті қозғалтқыш.[8]

Автокөліктің дизайны жүріп жатқанда, Хайек Swatchmobile бар өндірушілерге қауіп төндіреді деп қорықты. Осылайша, ол тікелей бәсекелес болғаннан гөрі, автомобиль өнеркәсібіндегі басқа компаниямен ынтымақтастықты жөн көрді. Бұл сонымен қатар SMH-ді дистрибьюторлық желіні құрудағы шығындардан босатады. Хайек бірнеше автомобиль өндірушілеріне жүгінді және 1991 жылдың 3 шілдесінде ол келісімге келді Volkswagen жаңа жобаның дамуын бөлісу.[9]

1993 жылға қарай Фердинанд Пиех Volkswagen компаниясының бас директоры болды және ол бірден SMH-мен жобаны тоқтатуға тырысты. Volkswagen осыған дейін өзінің «үш литрлік машинасында» жұмыс істеп келген болатын: 100 шақырымдық жүріске үш литр жанармай жұмсалатын автомобиль (ақыры) Volkswagen Lupo 3L ). Volkswagen-дің жеке тұжырымдамасы төрт орындықты және одан да көп жүк бөлмесін қамтитын жақсы бизнес-ұсыныс деп саналды.[10]

Хайек, Пиех бас директор лауазымына көтерілгеннен кейін SMH-мен келісімді тоқтатуға тырысады деп күдіктенді; сондықтан ол ақылдылықпен Swatchmobile жобасымен басқа автомобиль компанияларына жақындай бастады. Қарсы БМВ, Fiat, General Motors және Renault, ол ақыры бейресми келісімге келді Daimler-Benz AG, өндіруші Mercedes-Benz Көліктер.[11]

Мәміле 1994 жылдың 4 наурызында Mercedes-Benz штаб-пәтеріндегі баспасөз конференциясында жарияланды Штутгарт компаниялар Micro Compact Car AG (MCC) құруда күш біріктіретін болады. 50 млн бастапқы капиталдың 49% Швейцариялық франк SMH компаниясы, қалған 51% -ын Daimler-Benz ұсынды. Компания екі еншілес компаниядан тұрды: негізі MCC GmbH Реннинген (Штутгарттың маңындағы) автомобильді жобалайтын және сол кездегі атауы жоқ өндіріс зауыты. Хайекке тиесілі SMH Auto SA автокөліктің гибридті электр жетегі жүйесін жобаласа, Hayek Engineering жобалау мен өндіріске аудит жүргізеді.[12]

Баспасөз конференциясында сонымен қатар екі концепциялы автомобильдердің дебюті өтті: «эко-спринтер» және »эко-спидстер «, Mercedes-Benz компаниясының Калифорниядағы дизайн студиясында жасалған.[13] Автокөліктер ақырзаманға ұқсас болды Ақылды қала-купе. SMH осы тұжырымдамаларды жобалауға қатыспағаны туралы айтылмады,[14] және олар кәдімгі Mercedes-Benz көліктері ретінде таңбаланған.

1994 жылдың сәуір айының аяғында MCC өзінің бас кеңсесін құрды Biel / Bienne, Швейцария.[15]

Компания тарихы

Жаңа компанияны басқаруға бірден үш тең ​​директор тағайындалды: дизайнер және инженер Иоганн Томфорде және Daimler-Benz компаниясының қаржылық әкімшісі Кристоф Баубин және 1980-ші жылдардың ортасында Swatch маркетинг науқанын басқарған маркетинг менеджері Ханс Юрг Шар. Томфорде Daimler-Benz-те Mercedes City Car (кездейсоқ қысқартылған МК) жобасы бойынша 1990 жылдан бері жұмыс істеп келеді, ол эко-спринтер және эко-спидстер тұжырымдамалар, сонымен қатар Көру-A тұжырымдамасы, ол ақыр соңында Mercedes-Benz A-Class.[16]

MCC-дағы алғашқы даулардың бірі автомобильдің атауы болды. Николас Хайек Swatch-ті қандай да бір жолмен сақтауды талап етті: «Swatchmobile» немесе «Swatch Car». Daimler-Benz бас тартты және бейтарап атауды итермеледі.[17] Соңғы таңдау болды Ақылды, an аббревиатура бұрын МКК ішкі қолданған * S * сағат * M * ercedes * Art*.

1994 жылдың мамырына қарай тең директорлар құрастыру зауытының 74 әлеуетті учаскелерін анықтады. Соңғы сайт 1994 жылдың 20 желтоқсанында жарияланды: Гамбах, Франция.[18] Мақсатты зауыт тез лақап атқа ие болды «Смартвилл ".

1995 жылы Томфорде автомобильді құрастырудың модульдік жүйесін ойлап тапты, жабдықтаушыларды жобалауды және жинауды, тіпті өз модулдерін соңғы автомобильге қондыруды жаңа зауытта өз жұмысшыларын пайдалану арқылы талап етеді, осылайша бас компаниялар мен шығындарды азайтады Осы бөліктер бойынша қаржылық және заңды міндеттемелердің МКК. Сондай-ақ, бұл МКК бүкіл жобаны өздері қаржыландыруға емес, жеткізушілермен даму шығындарын бөлісуге мүмкіндік беретін бюджеттік-салықтық негізді ұсынды.[19] MCC жеткізушілермен автомобильдің барлық дерлік бөлшектерін жобалау және жеткізу бойынша келісімшарттар жасады: орындықтар Faurecia, ішкі бөлмелері VDO, шасси және есік модульдері Магна, есік панельдері Динамит Нобель, және тоқтата тұру Крупп.[20]

Жобаның тиімсіздігіне қарамастан, жабдықтаушыларға айтарлықтай дамудың көп мөлшері қажет болды. Daimler-Benz компаниясының капитализациясы олардың меншіктегі үлесін 1996 жылға қарай 81% дейін арттырды, SMH қалған 19% ғана қалды.[21]

Құрастыру зауыты 1997 жылы 27 қазанда Францияның сол кездегі президентінің салтанатты лентасын қиюмен ашылды Жак Ширак және Германия канцлері Гельмут Коль.[22] Жаңа Smart City-Coupé моделін енгізу 1998 жылдың наурызында жоспарланған болатын, дегенмен прототиптердің динамикалық тұрақсыздығы Daimler-Benz-ті ұшыруды 1998 жылдың қазан айына шегеруді жариялауға мәжбүр етті. Иоганн Томфорде бас инженер болып Герхард Фрицпен ауыстырылды.[23] Фриц ауырлық орталығын төмендетіп, жолды кеңейтіп, іліністі қатайтып, рульді өзгертті және төтенше жағдайларды болдырмау маневрлерінде тұрақтылықты арттыру үшін машинаның алдыңғы жағына балласт салмағын қосты (атап айтқанда швед)бұлан сынағы ").[24]

Автокөлік 1998 жылдың қазан айында тоғыз еуропалық елде сәтті іске қосылды, бірақ оның соңғы дизайны Хайектің үмітін ақтамады. Хайек гибридті қозғалтқышқа итермеледі, бірақ соңғы өнімде әдеттегі бензин қозғалтқышы пайдаланылды. Көп ұзамай Daimler-Benz компаниясы SMH компаниясының қалған үлесін сатып алды.[25] MCC енді Daimler-Benz-тің толығымен еншілес кәсіпорны болды (ол көп ұзамай біріктірілді) Chrysler корпорациясы DaimlerChrysler болу). Билдегі кеңсе жабылып, жұмыс Германиядағы MCC GmbH дизайн орталығында шоғырландырылды. 1999 жылдың 1 қаңтарында MCC GmbH өз атауын өзгертті MCC smart GmbH,[26] және 2000 жылға қарай SMH-мен бірлестіктің соңғы іздері қалды smart GmbH.[27]

Кейіннен модель желісі кеңейтіліп, құрамына кірді Roadster. артқы қозғалтқыш, артқы жетек және төрт есік, төрт орындық супермини орынды аталды Төрт (бастапқы City-Coupé атауы өзгертілді) Fortwo жаңа атау схемасына сай болу үшін).

Кеңейту компаниядағы табысты арттырған жоқ; Smart GmbH 2003 жылдан 2006 жылға дейін төрт миллиард еуроға жуық шығынға ұшырады.[28] Компанияның табыстылығын арттыру және оның жұмысын Daimler-мен интеграциялау жоспарлары қабылданды (сол кезде DaimlerChrysler).

2005 жылы Daimler голландиялықтардың 50% акциясын сатып алмауға шешім қабылдады NedCar ForFour өндірісі үшін пайдаланылатын зауыт, оның өндірісі аяқталады. Жоспарланған жол талғамайтын көлік шақырылды Форморе аяқталды, өйткені Бразилиядағы құрастыру зауыты машиналармен жабдықталған болатын, ал өндірісі Roadster тоқтатылды. 2006 жылы сатылымдар азайып, ауыр қаржылық шығындардан кейін Smart GmbH жойылды және оның жұмысын DaimlerChrysler тікелей сіңірді.

2019 жылдың сәуіріне дейін Smart компаниясы астында жұмыс істеді Mercedes-Benz автомобильдері бөлімі туралы Daimler AG, Fortwo купе, конверт Fortwo және форфур хэтчбек.[29]

2019 жылдың наурызында, Джили акциялардың 50% сатып алды.[7]

2019 жылы Daimler Geely компаниясының қолдауымен Қытайда жаңа өндіріс зауыты салынатындығын және 2022 жылы жаңа буын Smart Cars өндірісін бастайтынын хабарлады.[30]

Модельдер

Түпнұсқадан бөлек Smart Fortwo, спорттық Smart Roadster 2000 жылға дейінгі шектеулі өндіріс Smart Crossblade және а супермини Smart Forfour ұсынылды. Бұлар енді тоқтатылды. Сондай-ақ, француз өндірісін таныстыру жоспарланған болатын қиылысу ForFour денесіне және AWD атауымен Mercedes C-класс жабдықтары Форморе бірақ мұны индустрияландыру 11-ші сағатта қолайсыз валюта бағамының өзгеруіне және Smart ішіндегі шығындармен байланысты шығындардың қысқартылуына байланысты (құрастыру зауытында құрал-саймандар орнатылған кезде) жойылды.

Бұрынғы

ӨндірісҮлгіСурет
1998–2000Smart City-Coupé (C450) & City-Cabrio * (* 2000 жылдан бастап) (A450)Smart-1st-Generation.jpg
2002Smart CrossbladeSmart crossblade1.jpg
2001–2007Smart City-Coupé (C450) және City-Cabrio (2004 жылы Fortwo деп өзгертілді) (A450)Smart-2nd-Generation.jpg
2001–2004Smart K (Тек Жапонияда)Smart k front.JPG
2003–2005Smart Roadster Купе (R452)

Smart Roadster Кабрио (C452)

Smart Roadster front 20070511.jpg
2004–2006Smart Forfour (W452)Smart ForFour bluesilver vr.jpg
2007–2015Smart Fortwo (C451)

Smart Fortwo Cabrio (A451)

Smart Fortwo II Cabrio.JPG
2008–2016

(2008-2011 жж. Шектеулі сынақтарда)[31])

Smart Fortwo электр жетегі (бұрын EV деп аталған) (C453)

Smart Fortwo Cabrio электр жетегі (A453)

Smart fortwo electric drive Generation III (front quarter).jpg

Ағымдағы

ӨндірісҮлгіСурет
2014 - қазіргі уақытқа дейінSmart Fortwo (C453)

Smart Fortwo Cabrio (A453)

Smart ForFour ForTwo 2014 (14686947954).jpg
2014 - қазіргі уақытқа дейінSmart Forfour (W453)Smart Forfour 2014.jpg
2017 - қазіргі уақытSmart Fortwo электр жетегі

Smart Fortwo Cabrio электр жетегі

Smart EQ Genf 2019 1Y7A5176.jpg
2017 - қазіргі уақытSmart Forfour электр жетегі

Көлік құралдары туралы түсінік

Электрлік нұсқа

Екі ұрпақ негізделген ақылды электр жетегі орналастырылған автомобильдер Car2Go бөлісу бағдарламаны зарядтау Геренграхт Амстердамда.
Негізгі мақала: Ақылды электр жетегі

Ан толық электр Fortwo нұсқасы, Smart Fortwo Electric Vehicle (бұрын Smart ED деп аталған) 2006 жылы дами бастады.[33][34] Далалық тестілеу Лондонда 2007 жылы 100 данамен басталды, ал екінші буын, жалпы саны 2000 дана шығарылды, 2009 жылы енгізілді және лизингке немесе бүкіл әлем бойынша 18 нарықта қол жетімді Car2Go бөлісу қызмет Сан-Диего және Амстердам.[35][36][37][38] Екінші ұрпақ Smart Fortwo электржетегін шығару 2009 жылдың қарашасында басталды Гамбах, Франция. Ақылды ЭС-да а литий-ионды аккумулятор қарастырылған Tesla Motors қуаттылығы 14 киловатт-сағат (50 МДж). The ауқымы толық зарядталған батареяның астында 135 шақырымға дейін (84 миль) бар Жаңа еуропалық цикл (NEDC).[39][40] The АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі ресми толық электрлік диапазон 101 мильге созылады және Smart ED-ді біріктірілген бағамен бағалады отын үнемдеу 87-нің бензин эквивалентіне бір милонға миль (mpg-e) (2,7 л бензин эквиваленті / 100 км; 104 мпг-импл бензин эквиваленті).[41]

Үшінші ұрпақтың ақылды электр жетегі АҚШ пен Еуропада 2013 жылы іске қосылды және Daimler AG жоспарлап отыр жаппай өндіріс әлемдегі 30 нарықта бар электромобиль.[36][42] Үшінші ұрпақ Smart электржетегі 2011 жылдың қыркүйегінде таныстырылды Франкфурт автосалоны.[43] Екінші буын моделінің негізгі айырмашылықтарына жеделдету мен максималды жылдамдықты жақсартатын қуатты электр қозғалтқышы кіреді, жаңа литий-ионды аккумулятор 140 км-ге (87 миль) дейін ұлғайтуға мүмкіндік беретін пакет және жылдам зарядтау мүмкіндігі бар.[36][43]

Төртінші ұрпақ Smart fortwo электржетегі 2016 жылдың 29 қыркүйегінде 2016 жылы Париждегі автосалонында көрсетілді.[44] Қайта жасалған 453 шассидің негізінде жаңа модель 2017 жылғы модель ретінде басталады. Smart компаниясының мәлімдеуінше, жаңа модельде 17,6 киловатт-сағаттық литий-ионды аккумуляторлар жиынтығы болады, оның қуаты 80 ат күші және айналу моменті 118 фунт фут. Болжалды қашықтық Еуропалық сынақ циклында 99 миль болады.[45]

Маркетинг

Азия

Жапония

Қозғалтқыштың өлшемдері 660 текше сантиметрден (40 текше дюйм) жабдықталған бірінші буынды ақылды модельдер Kei машинасы Жапониядағы автомобильдер санатына жатады және олар төменгі салық түрлеріне құқылы. Үлкен қозғалтқышы бар соңғы модельдер Kei біліктілігіне сәйкес келмейді. Жапонияда ескі автомобильдерге жоғары салық салынатындықтан, көптеген ескі ақылды автомобильдер басқа елдермен экспортталады оң жақ руль, Ұлыбритания және Оңтүстік Африка сияқты. Smart Fortwo-дің ресми нұсқасы Smart K сәйкес келу үшін шығарылды Kei машинасы санат. Ағылшын музыканты Стив Эпплтон Жапонияда 2010 жылы шыққан Smart TV жарнамасында көрсетілген.

Қытай

Смарт 2008 жылдың сәуірінде көрсетілді Бейжің автосалоны.Smart Fortwo алдын-ала сатылымын 2008 жылдың қазанында және Smart автомат автомобилдік шоуын 2008 жылдың қазанынан 2009 жылдың ақпанына дейін 12 қалада бастады.

Гонконг

Smart қол жетімді Гонконг уәкілетті дилермен, Zung Fu Motors.[46]

Индонезия

2010 жылдың 29 қарашасынан бастап Smart Fortwo Индонезияда PT бар. Mercedes-Benz Indonesia (MBI) ресми дилер ретінде. MBI бастапқыда үш модельді ұсынды: таза Coupe, Passion Coupe және Passion Cabriolet, сату үшін Джакарта және Бали.[47] Индонезия да бірінші ел Оңтүстік-Шығыс Азия болуы керек Smart Electric Drive, Джакарта DKI Үкіметіне бір жылдық мерзімге қарызға берілді және PT арасындағы қол қойылған келісім бойынша келесі мерзімге ұзартылуы мүмкін. Mercedes-Benz Indonesia, PT. Siemens Индонезия және DKI үкіметі Джакарта. Smart ED содан кейін баламалы энергия көздерін қолдана алатын нөлдік шығарындылы автомобильді қолданудың тиімділігін дәлелдейтін пилоттық жоба ретінде қызмет етеді.[48][49]

Солтүстік Америка

Канада

The Smart Fortwo

The Smart Fortwo 2004 жылдың соңында Канадада енгізілді және сатылды Mercedes-Benz дилерлер. Сұраныс бастапқыда 2005 жылдың көктемінде ірі қалалық жерлерде 6 айға дейін кезек күту тізімімен ауыр болды. Көлік, әсіресе, жолаушыларға, шағын автокөлік әуесқойларына, жеңіл жеткізілімге және қызмет көрсетуге арналған көліктерге мұқтаж адамдар үшін өте танымал болды. Нарықта екінші жылы сұраныс аздап бәсеңдеді. Сатылым екінші буынмен бірге қалпына келді. Канадалық Smart cdis-ді АҚШ-тағы кейбір штаттарда тіркеу мүмкін емес.

2008 жылдың бірінші айында Канадада 10 239 Smart Fortwo дискілері сатылды. 450 типтегі өндіріс аяқталмай тұрып (содан кейін өндіріс 770 256 автомобильге тең болды) Mercedes-Benz Canada толқын сатушыларға CD дискілер қорын мұрагер моделіне дейін жинады 451 2007 жылдың соңында келді.

Type 450 Smart Fortwo cdi канадалық нұсқасы 2004 жылы үш айда 915 тұтынушыға сатылды; 2005 жылы 4080, ал 2006 жылы 3023 сатылды. Іс жүзінде 2004 жылы барлық жеткізілім және 2005 жылы көптеген жеткізілім ұзақ жылдар бойы өз машиналарын күткен ақылды жанкүйерлерге тиесілі болды, бұл көбінесе жоғары нөмірлерге сәйкес келеді. 2007 жылға дейін сатылымдар шамамен 2200 бірлікті құрады, соңғы бірнеше автомобильдер 2008 жылдың бірінші айында сатылды, сол кезде жаңа Type 451 сатыла бастады. Smart-дің Канададағы ең мықты сатылым көрсеткіші 2007 жылдың сәуірінде болды, онда 500 данадан астам сатылды. Батыс Канадада сатылым ең күшті (жан басына шаққанда), Ванкувер аралы мен Ванкувер әсіресе ыстық базарлар.

2008-2011 (Солтүстік Америка) Smart Fortwo Type 451 толықтай өзгертілді, 70 HP қуаты бар, 999 cc дизельдік дизельмен салыстырғанда, 999 cc қуаты бар табиғи Mitsubishi драйверлері бар бензин қозғалтқышы, отын үнемдеу шығындары. Смарт 451-дің CDI нұсқасын, қазір 55 DIN HP-мен импорттамау туралы шешім қабылдады, дегенмен бұл шешім жаңа Smart көпшіліктің мұндай кішкентай машинадан күткен отын үнемдеуіне әкелмейді деген сынға алып келді. 799 cc отынды үнемдейтін дизель отыны Еуропада және кейбір басқа нарықтарда сатылады.

The BRABUS Тікелей жасалған бағдарлама Канадада жақсы жарнамаланбайды, бірақ кем дегенде 16 арнайы машиналар канадалық спецификация бойынша шығарылған. Бұл көліктер Германияның Боттроп қаласындағы BRABUS зауытына жіберіледі, онда стандартты зауыттық машиналар қабықшадан тазартылады және жеке клиенттердің талғамына сай қайта боялады / қайта өңделеді. Алғашқы төртеуі - BRABUS Canada 1; үшеуі қызыл түсте (тридионды қосқанда, екі кабриолет және бір купе) және біреуі ақ түсте (кабриолет). Арнайы бояудан басқа, олардың барлығының корпусы мен интерьеріне жарамды BRABUS бөлшектері болды, ал орындықтар, есік панельдері мен панельдері қара Nappa былғары және Alcantara-мен өңделді. Бұл автомобильдердің үшеуі Британдық Колумбияда және №1-of-1, Канададағы Халықаралық автосалондарда қолданылатын (қызыл күміс қорытпасы бар қызыл кабрио) Concept көлігі, Онтарио, Лондон. Келесі BRABUS тігілген канадалық автокөлік Ванкувердегі тұтынушы үшін жасалған бір реттік сарғыш 451 болды. Қалған ондықты Mercedes-Benz Canada компаниясы канадалық BRABUS 451-дің арнайы «edit10n» ретінде тапсырыс берді (тек 70 ат күші бар), қызыл-сары сұрғылт түсті Nappe былғары интерьерімен боялған. Канада стандарттарына сәйкес салынған кем дегенде бір BoConcept 451 бар.

2009 жылы Канада үкіметі Mercedes-Benz Canada серіктестігі арқылы еуропалық Smart mhd (микро гибридті диск) сатып алды. Жобаны басқарды Көліктерге арналған экоТЕХНОЛОГИЯ (eTV) бағдарламасы Көлік Канада. Мақсаттар көлікте жабдықталған старт-тоқтау жүйесінің артықшылықтарын және осы технологияның бүкіл Канадаға енуін қалай жеделдету керектігін анықтау болды. Smart mhd қараңыз Тест нәтижелері туралы есеп.

2019 жылдың 30 сәуірінде Daimler 2019 жылдың Канада үшін соңғы жыл болатынын және алдағы иелеріне қолдау көрсетуді жалғастыратынын жариялады.[30]

АҚШ

ақылды Fortwo (2-буын)

Ақылды автомобильдер 2008 жылға дейін АҚШ-та тек «сұр нарық «сияқты импорт ZAP. АҚШ-тың федералды ережелері белгілі бір сұр нарыққа импортқа көлік құралдарын АҚШ-тың қауіпсіздік және эмиссия ережелеріне сәйкестендіріп, оларды сынақтан өткізген жағдайда көп мөлшерде әкелуге мүмкіндік береді. Смарттарды Америка Құрама Штаттарына G&K Automotive Conversion модификациялаған «The Defiance Company LLC» импорттаған. Санта-Ана, Калифорния және Мерседеспен байланыссыз тәуелсіз дилерлік орталықтар таратады және сатады. АҚШ-тың ережелері пайдаланылған Smart CDi көліктерін Канададан сатып алуға және импорттауға рұқсат бермеген, өйткені дизельдік канадалық Smarts американдық шығарындылар ережелеріне сәйкес келмеген.

2006 жылдың маусымында DaimlerChrysler компаниясы АҚШ-та 2008 жылдың бірінші тоқсанында ресми түрде шығарылатынын растады. Автокөліктер дилерлік холдинг компаниясы арқылы ұсынылды Penske Automotive Group атымен бренд үшін жаңа АҚШ-тың дилерлік желісін құрды Ақылды АҚШ.[50] Бастапқыда жаңартылған бензин жұмыс істейді Fortwo шамамен 12000 АҚШ долларынан бастап ұсынылды.[51] Жаңа модель 2006 жылдың қарашасында еуропалық автосалондарда дебют жасады.

A Forbes мақала Daimler-Chrysler-дің АҚШ-та автокөлікті енгізуге берген себептерін сынға алды.[52] Smart Fortwo АҚШ-та сатылатын жанармаймен жүретін жанармаймен жүретін ең тиімді көлік деп атаған шығар, бірақ ол 4 есікті Mitsubishi Mirage және 2 есікті Scion iQ (сәйкесінше 40 мпг және 37 мпг) артта қалады. ).[53] EPA сәйкес, Smart-дің жанармай тиімділігі кейбір будандардың жанармай тиімділігінен төмен, оның ішінде Ford Fusion, Toyota Prius, Honda Civic Hybrid және 2 орындық Honda Insight, олар сәйкесінше 41/36, 51/48, 40/43 және 40/43 жетеді, ал Smart 33 қалалық және 41 тас жолға жетеді. Smart Fortwo өз бағасында ең тиімді автомобиль болып табылады, өйткені оның бағасы АҚШ-тағы гибридтен шамамен екі есе арзан.[дәйексөз қажет ]

Car2Go бөлісу Ақылды фортво (2-ші буын)

Fortwo АҚШ-та 2008 жылдың сәуір айындағы санында үлкен назар аударды, Ерлер сәні деген сұрақ туды, «сіздің үлкен көлігіңіз сіздің қамалыңыз болатын елде Smart адамға өте қажет пе?».[54]

Smart Fortwo-ді алу үшін бастапқыда құны 99 доллар тұратын «брондауды» дилер немесе интернет арқылы алу қажет. 2009 жылғы қаңтарда күту уақыты шамамен 12 айды құрады; 2009 жылдың шілдесіне дейін көлік құралын күтуге болмады және дилерлерде оларды жедел жеткізу үшін қоймада ұстады.

2010 жылдың 25 қаңтарында Smart USA АҚШ-тағы Smart Fortwo модельдерін алғашқы жалға беру бағдарламасын бастады.[55] Бағдарлама 2010 жылдың 28 ақпанына дейін созылуы керек еді, бірақ лизингтік сатылымның жоқтығына қарамастан белгісіз мерзімге ұзартылды.

Penske Automotive Group компаниясы 2011 жылдың 14 ақпанында Smart Fortwo-ді Smart USA-дан таратудан Mercedes-Benz USA-ға бас тарту туралы жоспарларын жариялады.[56] 2011 жылы Smart USA Fortwo моделінің төрт нұсқасын ұсынды. Бұл модельдерге мыналар кіреді: кабриолет, қымбат конверсияланатын нұсқасы; әуесқойлық, орташа шығыстық нұсқа; таза, арзан негізгі нұсқасы; және электр жетегі, электрлік нұсқасы.[57]

2011 жылдың 1 шілдесінде Mercedes-Benz USA компаниясы Penske Automotive Group компаниясынан Smart маркасының сатылымын, сатылымын және маркетингін өз мойнына алды. Smart-ге Mercedes-тің ата-анасы Daimler AG иелік етеді және шығарады.

Үшінші буын Smart Fortwo купесі (C453) АҚШ-та 2016 жылғы модель ретінде 2015 жылдың қыркүйегінде ұсынылды.[58] Fortwo cabrio (A453) моделі 2016 жылы американдық дилерлік орталықтарға 2017 модель ретінде келді және fortwo купесімен қатар сатылды.[59] 2017 жылдың ақпанында ақылды АҚШ бензин модельдері 2017 модельдік жылдан кейін тоқтатылатындығын және бренд 2018 модельдік жылдан басталатын толық электрлік стратегияға назар аударатынын жариялады. Купе және кабрио модельдері сатылымда аккумуляторлық электромобильдер ретінде қалады, ал форто кабрио электр жетегі Америка Құрама Штаттарында сатылатын жалғыз электрлік конверсия ретінде ұсынылған.[60]

2018 жыл АҚШ-тағы Smart сатылымына 10 жыл толды және бренд шектеулі шығарылымға арналған 10 жылдық мерейтойлық шығарылымын ұсынды fortwo coupe электр жетегі. Шығарылым 2018 жылдың қаңтарында жарияланып, 2018 Солтүстік Американың Халықаралық авто көрмесінде көрсетілді.[61]

Смарт АҚШ-тың нарығынан 2019 модельдік жылдан кейін сатылымдардың баяулауы мен қымбатшылығына байланысты шықты гомологтау АҚШ үшін Фортво.[62]

Мексика

Smart қатты және конверсияланатын модельдерін ұсынады Fortwo Мексикадағы купе.[63]

Smart Fortwo 2003 жылы ұсынылған және әмбебап дүкендерде сатылған Санбордтар және Ливерпуль. Кейінірек Mercedes-Benz дилерлері көлікті ұсына бастады. Қазіргі уақытта елде ақылды автомобильдер ұсынылады, тек Fortwo моделі бар.

Smart Fortwo компаниясымен қатты бәсекелестік бар Hyundai Atos, Pontiac Matiz, және Chevrolet Chevy олар Smart-тің жартысынан аз мөлшерде газды аз тұтынатын, бірақ жолаушыларға арналған кеңістіктегі шағын жинақтар.

Оңтүстік Америка

Аргентина

Аргентинада,[64] Fortwo 2010 жылдан бастап сатылып келеді және модельдерді (Fortwo Cabrio және Fortwo Coupé) мына жерде орналасқан дилерлік орталықтардан сатып алуға болады. Пуэрто-Мадеро маңы Буэнос-Айрес.

Бразилия

Бразилияда,[65] Fortwo 2009 жылдан бастап сатылады және модельдерді (Fortwo Cabrio турбо, Fortwo Coupé турбо және Fortwo Coupé MHD) кейбір Smart және / немесе Mercedes-Benz диллерлерінен сатып алуға болады. Сан-Паулу, Рио де Жанейро, Белу-Оризонти және Порту-Алегре қалалар. Электрлік, Brabus және Forfour нұсқалары Бразилия нарығында қол жетімді емес.

Океания

Австралия

Ақылды модельдер Австралияда 2003 жылдан 2015 жылға дейін сатылды. 2015 жылдың наурызында Smart бренді Австралиядан сатылымы нашар болғандықтан алынып тасталатыны белгілі болды.[66]

Еуропа

Біріккен Корольдігі

2000 жылы Ұлыбританияда шығарылған қазіргі диапазонда Smart Fortwo айырбастауға болатын және Smart Fortwo Coupé. Smart арқылы Ұлыбританияда қол жетімді Mercedes-Benz сатушылар.

Ұлыбритания жыл сайын ресми және ресми емес бірқатар іс-шараларды өткізеді, оның ішінде жыл сайын Вейбридждегі Mercedes-Benz World-та өткізілетін Ақылды фестиваль, сонымен қатар тарихи Брукленд - әлемдегі бірінші мақсатты автокөлік жарысының тізбегі.

Ресей

Ақылды бренд дебютті Орыс 2012 жылы нарық Fortwo тек модель.[67]

Қауіпсіздік

Қиық ақылды Fortwo құрылымын көрсететін

Smart Fortwo өте кішкентай фронтты пайдаланады мыжылған аймақ. Екінші ұрпақ Smart Fortwo жұлдыздардың ішіндегі 5 жұлдыздың 4-імен марапатталды Euro NCAP Жаяу жүргіншілерді қорғауға арналған сынақтағы ересектерді және 4 жұлдызшадан 2 жұлдызды, бірақ артқы орындықтары болмағандықтан, балаларды қорғау үшін тестілеуден өткен жоқ.[68] Ерекше смартфонға 5 жұлдыздың 3-іне Ересектерді басып алу құқығын қорғау үшін ие болды.[69] Бес жұлдызды рейтингті қолданатын американдық сынақтарда ақылды машиналар алдыңғы соққыдан жүргізуші үшін төрт жұлдызды, ал жанама әсер үшін жүргізуші үшін бес жұлдызды қауіпсіздік рейтингін алды.[70] Ол сондай-ақ автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институтының (IIHS) сынақтарында алдыңғы және бүйірлік апаттардан қорғаныс бойынша «Жақсы» рейтингтерге ие болды.[71] Алайда, 2009 жылдың сәуірінде Fortwo мен Mercedes S-Class арасындағы 40 миль / сағ фронтальды офсеттік апаттық сынақ кезінде «ақылды әуе көтеріліп, 450 градусқа бұрылды», бұл «муляждың айналасындағы кеңістікке басынан аяғына дейін кеңінен енуді» тудырды. . IIHS Smart Fortwo-ді «Нашар» деп бағалап, «көптеген жарақаттар, оның ішінде басынан да, соқтығысу кезінде ақылды адамның шынайы жүргізушісі болуы мүмкін» деп атап өтті.[72]

Автокөліктің негізгі құрылымы - Tridion Safety Cell ретінде сатылатын, соқтығысатын көліктің мыжылған аймақтарын белсендіруге арналған қатты құрылым. Бұл дизайн өндірушінің айтуынша, жолаушылардың айналасында қауіпсіздік ұяшығын жасайды.[73]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ «ақылды: ойыңды аш». int.smart.com.
  2. ^ «20 жылдық тарихты атап өту: ақылды Гамбах зауыты өзінің жетістік тарихының келесі тарауын жазады». Daimler Press, AutoChannel.com арқылы.
  3. ^ «Жаңа көлік құралдары 2015 жылға өсу үшін негіз береді». Daimler.com, 5 қаңтар, 2015 ж.
  4. ^ «ақылды бас директор Аннет Винклер: әлем бұл машинаны қажет етеді». Motor Trend, Пол Хоррелл, 28 тамыз, 2014 ж.
  5. ^ «ақылдылар 1,5 миллион Fortwo моделін атап өтті, фабриканы жаңартуға дайындалып жатыр». Автоблог, Дэймон Лоуни, 18 шілде 2013 жыл.
  6. ^ Чанг, Ричард С. (30 маусым 2010). «Swatch негізін қалаушы ақылды CarT туды». The New York Times. Алынған 16 желтоқсан 2018.
  7. ^ а б Джикий, Фил (2019-03-28). «Daimler, Geely ақылды машинаны қытайлық электрлік әлемдік брендке айналдырады». Электрек. Алынған 2019-04-15.
  8. ^ Левин 2004, 39-40 бет.
  9. ^ Левин 2004, 40-45 б.
  10. ^ Левин 2004, 55-59 б.
  11. ^ Левин 2004, б. 77.
  12. ^ Левин 2004, 79-80 бб.
  13. ^ Левин 2004, 67–70 б.
  14. ^ Левин 2004, б. 68.
  15. ^ Левин 2004, б. 69.
  16. ^ Левин 2004, б. 75.
  17. ^ Левин 2004, 85-86 бет.
  18. ^ Левин 2004, б. 91.
  19. ^ Левин 2004, 88-90 бб.
  20. ^ Левин 2004, 107-108 беттер.
  21. ^ Левин 2004, б. 100.
  22. ^ Левин 2004, б. 95.
  23. ^ Левин 2004, 115–119 бб.
  24. ^ Левин 2004, 119-120 бб.
  25. ^ Левин 2004, б. 132.
  26. ^ «ақылды автомобильдер». Electrick жарияланымдары. Алынған 2010-03-20.
  27. ^ Левин 2004, б. 169.
  28. ^ «Smart-дің үш жылдық шығыны 5 миллиард доллардан асады», - делінген хабарламада | Motor News блогындағы автомобиль жаңалықтары блогы «. Blogs.motortrend.com. Алынған 2009-03-12.
  29. ^ ақылды. «ақылды Ұлыбритания | Кішігірім автомобильдер | Қалалық көлік құралдары». www.smart.com. Алынған 2016-09-30.
  30. ^ а б https://www.cbc.ca/news/business/smart-cars-daimler-1.5116641
  31. ^ Нуньес, Алекс (2006-07-13). «Жаңалықтар мақаласы». Autoblog.com. Алынған 2009-03-12.
  32. ^ «Smart Forstars: Vehículo eléctrico cien por cien cinéfilo». 2012 жылғы 25 қыркүйек.
  33. ^ «smart.com». smart.com. Архивтелген түпнұсқа 2011-04-01. Алынған 2010-10-17.
  34. ^ «>> ақылды ed». smart.com. Архивтелген түпнұсқа 2008-03-15. Алынған 2010-10-17.
  35. ^ Джеффри Н. Росс (2012-10-03). «Smart ForTwo электр жетегі ең арзан ЭВ болады - $ 25,000 *». Autoblog.com. Алынған 2012-10-10.
  36. ^ а б c «Үшінші ұрпақтың ақылды фортовы бар электр жетегі бүкіл әлемде 2012 жылдың көктемінде іске қосылады; Daimler бірлескен Deutsche Accumative аккумуляторлық батареяларын және БК EM-motive қозғалтқышын бірінші қолдану». Green Car конгресі. 2011-08-16. Алынған 2012-10-10.
  37. ^ «ақылды Fortwo электр жетегі АҚШ-та дебют жасайды». Green Car конгресі. 2010-06-09. Алынған 2010-06-09.
  38. ^ Майкл Остин (маусым 2010). «2011 ақылды Fortwo Electric Drive - алғашқы диск шолуы». Көлік және жүргізуші. Архивтелген түпнұсқа 2010-06-12. Алынған 2010-06-10.
  39. ^ Себастьян Бланко (2010-06-10). «Осы күзде АҚШ-қа айына 599 доллар жалға берумен келетін 250 ақылды ЭС». Автоблог Жасыл. Алынған 2010-06-10.
  40. ^ «Smart екінші буын электржетегімен сериялы өндіріске енеді». Daimler AG. 20 тамыз 2009 ж. Алынған 22 тамыз 2009.
  41. ^ U. S. қоршаған ортаны қорғау агенттігі және АҚШ Энергетика министрлігі. «2011 ақылды фортво электр жетегі кабриолеті». Fueleconomy.gov. Алынған 2011-04-19. 2011 жыл мен электр көліктерін таңдаңыз, содан кейін Smart Fortwo электр жетегінің екі тримінің кез-келгенін нұқыңыз.
  42. ^ Карла Санчес (2012-10-04). «Ақылды көлік: 2013 Smart Fortwo электр жетегі 25 750 доллардан басталады - Galore фотосуреттері». Motor Trend. Алынған 2012-10-10.
  43. ^ а б Эрик Ловдай (2011-08-16). «2012 Smart Fortwo электр жетегі 75 миль / сағ соғып, 13 секундта 60-қа дейін сыбырлайды». AutoblogGreen. Алынған 2011-08-17.
  44. ^ Генри, Джим. «Жаңа ақылды автомобильдің электромобилі: неге, иә. Иә, солай». Алынған 2016-09-30.
  45. ^ «2018 Smart ForTwo Electric Drive бөлшектері Париждегі автосалонға дейін шығарылды». Алынған 2016-09-30.
  46. ^ «Ақылды - үй». Hk.smart.com. Алынған 2012-04-15.
  47. ^ «Smart fortwo resmi hadir di Indonesia (Smart Fortwo Индонезияда ресми түрде іске қосылды)». Mercedes Lounge. 2010-11-29. Алынған 2010-12-16.
  48. ^ «Smart Electric Drive pertama di Asia Tenggara hadir di Balai Kota Jakarta (Оңтүстік-Шығыс Азиядағы алғашқы Smart ED өзінің қатысуын Джакартаның мэриясында жасады)». Mercedes Lounge. 2010-11-24. Алынған 2010-12-16.
  49. ^ «Smart ED dan Pengisi Baterai untuk Pemda DKI Jakarta (DKI Джакарта үкіметі үшін ақылды ED және аккумуляторлық зарядтағыш)». Kompas Otomotif. 2010-11-24. Алынған 2010-12-16.
  50. ^ «Ақылды көліктер АҚШ-қа барады» (Баспасөз хабарламасы). Daimler AG. 2006-06-28. Архивтелген түпнұсқа 2008-01-12. Алынған 2010-10-16.
  51. ^ «ақылды фортво таза». smartusa.com. 2009-01-01. Алынған 2009-03-12.
  52. ^ Марк Э.Бабедж, Тим Поллак (2006-07-12). «Ақылды мылқау идея ма?». Forbes.com. Алынған 2010-10-16.
  53. ^ «Отын үнемдеу». Алынған 14 шілде 2015.
  54. ^ «Ақылды: адамға тым кішкентай ма?». mensvogue.com. Алынған 2009-03-12.
  55. ^ «Ақылды лизинг бағдарламасы». smartusa.com. 2010-01-25. Алынған 2010-01-25.
  56. ^ Вудолл, Берни (2011-02-14), Reuters мақаласы, алынды 2011-08-08
  57. ^ «unbig. uncar». Daimler Vehicle Innovations USA LLC. Алынған 2011-10-05.
  58. ^ «Smart ForTwo 2016 жылға дейін өседі (редакторлар қабылдайды)». cnet.com. 27 тамыз 2015. Алынған 26 наурыз 2018.
  59. ^ «2017 smart fortwo cabrio бағалары мен шығу күні». www.loebermotors.com. Алынған 26 наурыз 2018.
  60. ^ Редакторлық, Reuters. «Daimler АҚШ, Канадада ақылды брендті электромобильдерге бағыттайды». reuters.com. Алынған 26 наурыз 2018.
  61. ^ «Smart ForTwo EV 10 жылдық мерейтойлық шығарылымы басталды - Kelley көк кітабы». Kbb.com. Алынған 26 наурыз 2018.
  62. ^ Каппарелла, Джой (29 сәуір 2019). «Ақылды автомобиль ресми түрде АҚШ-та өлді» Көлік және жүргізуші. Алынған 30 сәуір 2019.
  63. ^ «Мексиканың басты беті». smart.com. Алынған 2009-03-12.
  64. ^ «Mercedes-Benz-ке қызмет көрсететін сервис». www.mercedes-benz.com.ar.
  65. ^ «Бразилияның басты беті».
  66. ^ «Ақылды автокөлік маркасы сатылымның баяулауына байланысты Австралияда балта шабылды». NewsComAu. Алынған 14 шілде 2015.
  67. ^ «Ақылды Ресей нарығына енеді». Wroom.ru. 20 маусым 2012 ж. Алынған 14 қазан 2014.
  68. ^ «Smart Fortwo тест нәтижелері». Euro NCAP. Алынған 2008-04-26.
  69. ^ «Smart City Coupe тест нәтижелері». Euro NCAP. Алынған 2008-04-26.
  70. ^ «Smart Fortwo апатының рейтингтері». Safercar.gov. Алынған 2008-04-30.
  71. ^ «Ақылды машинаның алғашқы институтының апаттық сынақтары: екі орындықты азайту алдыңғы және бүйірлік апаттарда адамдарды қорғауға арналған жоғары рейтингке ие». Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты. Алынған 2008-05-14.
  72. ^ «IIHS мәртебесі туралы есеп, арнайы шығарылым: көліктің өлшемі, салмағы және қауіпсіздігі» (PDF). Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты. Алынған 2009-04-17.
  73. ^ «Ақылды фортво қауіпсіздігі дизайны». Алынған 2008-04-26.

Әдебиеттер тізімі

  • Левин, Тони (2004). Ақылды ойлау: оны үлкен етіп жасаған кішкентай машина. Сент-Пол, Миннесота: MBI баспасы. ISBN  0-7603-1943-X.

Әрі қарай оқу

  • Том Уорхол, Жасыл машиналар, ақылды автомобиль. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Кавендиш алаңының баспасы, 2010.
  • Юрген Золлтер, Вилли Диез, ақылды: кішкентай көлік, үлкен мәміле. Штутгарт: Motorbuch Verlag, 2007 ж.

Сыртқы сілтемелер