SS Brainerd жеңісі - SS Brainerd Victory

RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типтік Жеңіс кемесі
Тарих
АҚШ
Атауы:SS Брейнерд Жеңісі
Аттас:Брейнерд, Миннесота
Иесі:Әскери жеткізілім әкімшілігі
Оператор:Weyerhauser SS компаниясы
Құрылысшы:Орегондағы кеме жасау
Қойылған:1945 жылғы 25 шілде
Іске қосылды:24 қазан 1945 ж
Аяқталды:1945 жылдың 23 қарашасы
Тағдыр:1964 ж. Бермуда маңында 4 экипаж жоғалуымен батып кетті
Ескертулер:Соңғы жеңіс кемесі Орегондағы кеме жасауда салынған
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:VC2-S-AP3 Жеңіс кемесі
Тонаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Ауыстыру:15,200 тонна
Ұзындығы:455 фут (139 м)
Сәуле:19 фут
Жоба:28,5 фут (8,5 м)
Орнатылған қуат:8,500 shp (6 300 кВт)
Айдау:HP & LP турбиналар 20,5 футтық (6,2 м) әуе винтіне бағытталған
Жылдамдық:16,5 түйін
Қайықтар және қону
қолөнер:		4 құтқару қайықтары
Қосымша:62 сауда теңіз жаяу әскері және 28 АҚШ теңіз қарулы гвардиясы
Қару-жарақ:
Ескертулер:[1]

The SS Брейнерд Жеңісі болды Жеңіс класы кезінде жасалған жүк кемесі Екінші дүниежүзілік соғыс.

Брейнерд қаласының мэрі Фрэнк Джонсон Орегондағы кеме жасау компаниясына: Брейнердке арналған кеменің атауын біздің азаматтар жоғары бағалайды. Танк ротасын құрған осы қауымның ұлдары Батан мен С.С. атын беру кезінде соғысып, қаза тапты және тұтқында болды. Брейнерд Жеңісі оларға құрмет ретінде тұрады. Кемені Дж.А. ханым шомылдырды. McEachern, корпорация президентінің әйелі Джон Александр McEachern. The Брейнерд Жеңісі Орегон кеме жасау компаниясы жұмысшыларының демеушілігімен оларға үкіметтік келісімшарт бойынша жасалған соңғы Жеңіс кемесіне қатысуға мүмкіндік берді.[2]

Америка Құрама Штаттарының теңіз комиссиясының қоғаммен байланыс жөніндегі директоры Роберт Хортон мэр Джонсонға жазған хатында:Сіздерге теңіз комиссиясы Жеңіс кемелерінің бірін жаңа қаланың құрметіне атайтындығы туралы кеңес беру өте қуанышты. Брейнерд, Миннесота. Бұл кеме 1945 жылы қолданысқа енгізілген сериялардың бірі болып табылады, ол Америка Құрама Штаттарының қалаларымен аталады.

Жеңіс кемелері ертерегін ауыстыру үшін жасалған Бостандық кемелері. Бостандық кемелері Екінші дүниежүзілік соғыс үшін пайдалануға арналған. Жеңіс кемелері ұзақ уақыт қызмет етуге арналған АҚШ Әскери-теңіз күштері соғыстан кейін. «Жеңіс» кемесінің «Либерти» кемесінен айырмашылығы - олар жылдам, ұзын және кең, ұзын, ұзынырақ болатын, жіңішке стекі бар қондырма және ұзақ уақыт көтерілді болжам.

Соғыс аяқталғаннан кейін Брейнерд Жеңісі дейін жеткізіп беретін Батыс жағалауын буға айналдырды Сан-Франциско, Лос-Анджелес және Суйсун шығанағы.

Жеке пайдалану

1950 жылы Брейнерд Жеңісі компаниясының Pope & Talbot Inc. Сан-Франциско атауын өзгертті SS P&T Voyager. 1962 жылы наурызда ол Sumner A. Long компаниясына сатылды Нью-Йорк қаласы атауын өзгертті SS Смит Вояджержәне оны Энн Куинн Корпорациясы басқарды.[3]

The Смит Вояджер 1964 жылы 20 желтоқсанда 500 000 долларлық астық жүк тиелген. Жүк оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 780 мильге қатты ауысты Бермуд аралдары ішінде Атлант мұхиты. Ауыстырылған жүктеме корпуста жарықшақ пайда болды және ол су алды. The құрылтайшы кеме ауыр бортты дамытты тізім бұрышы. Ол теңізге қарай жылжыған кезде теңіз 20-30 метр биіктікте толқындармен толқынды Үндістан. Батып кетуден қорыққандықтан, экипаж оны тастап кетті Смит Вояджер сағат 13: 20-да; капитан және экипаждың үш мүшесі бортта қалды. Басқа экипаж мүшелері кемені оның құтқару қайықтарына тастап, қызыл түске боялды қайғы-қасірет. Дөрекі теңіз салдарынан 26 футтық құтқару қайықтары аударылып, экипаждың төрт мүшесі суға батып кетті. The USCGC Рокуэй экипажға көмектесу үшін буға пісірілген. 533 футтық неміс жүк тасымалдаушысы М.В. Матильда Болтон оған да көмекке келді. АҚШ жағалау күзеті Бермудадан және Элизабет Сити, Солтүстік Каролина, және Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Суадроннан 55-ші әуе-құтқару жасағының ұшақтары құтқару миссияларын орындады Олар түсіп кетті тіршілік ету жабдықтары экипажға. 1964 жылы 25 желтоқсанда Смит Вояджер британдық құтқару сүйреуімен болды Маринла құтқару керек, бірақ саяхатта ол 1964 жылы 27 желтоқсанда 28.30 N 50.48 Вт Бермудтан 850 миль қашықтықта батып кетті. Капитан және экипаждың үш мүшесі буксирге отырып, құтқарылды.[4][5][6][7][8][9]

АҚШ аудандық сот деп тапты Смит Вояджер Болмаған теңізге жарамды. The Смит Вояджер ол кеткен кезде астыққа шамадан тыс тиелген Фрипорт, Техас. Сот бу буландырғыштар мен қазандықтардың дұрыс жұмыс істемейтіндігінің дәлелдерін тапты. Сондай-ақ рульдік қорапшада ағып кету орын алды, осылайша теңіз суы руль бөлмесіне ағып, суға ағып жатты бильге.[10][11][12]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Бэбкок және Уилкокс (Сәуір 1944). «Жеңіс кемелері». Теңіз техникасы мен кеме қатынасына шолу.
  2. ^ Джон Александр МакЕерн, био
  3. ^ Теңізшілер, Теңізшілердің пошта тізімінің веб-сайты., Жеңіс кемелері
  4. ^ Medford Mail Tribune, Медфорд, Орегон · 1 бет, 25 қазан 1945 жыл
  5. ^ Pittsburgh Press, Питтсбург, Пенсильвания, 31 бет, 28 желтоқсан 1964 ж
  6. ^ Қатаң шешімдерге дайындалу: жағалау күзеті академиясының жыл сайынғы этика, Л.Т. Кэти Брайнард, сейсенбі, 14 сәуір, 2015 ж.
  7. ^ orthpoint.com, 2 SS Smith Voyager апаттық суреттері АҚШ жағалау күзеті, суреті Смит Вояджер бірге
  8. ^ Суреті Смит Вояджер экипаж суда.
  9. ^ Фото Смит Вояджер құрылтайшы
  10. ^ openjurist.org, Sumner A. LONG, иесі және Энн Куинн Корпорациясы, жалдаушы және Earl J. Smith & Co., Inc, S / S SMITH VOYAGER агенті, жауапкершіліктен босату немесе шектеу туралы. Sumner A. Long, Anne Quinn Corporation және Earl J. Smith & Co., Inc., Appellants.
  11. ^ Теңіз оларды босатқанға дейін: сауда теңізіндегі өмір, өлім және тіршілік, Роберт Фрумп
  12. ^ 27 апаттан құтқарушылар 8 миллион долларға шағымдануда 31, 1964 ж

Дереккөздер

  • Сойер, Л.А. және В.Х. Митчелл. Жеңіс кемелері мен танкерлері: Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Америка Құрама Штаттарында салынған ‘Жеңіс’ типті жүк кемелері мен танкерлердің тарихы., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Америка Құрама Штаттарының теңіз комиссиясы: [1]
  • Жеңіс жүк кемелері [2]