Богоу класындағы эскорт тасымалдаушысы - Bogue-class escort carrier

USS Bogue (ACV-9) Норфолк маңында, Вирджиния (АҚШ), 1943 жылғы 20 маусым (80-G-71314) .jpg
USS Богу (CVE-9)
Сыныпқа шолу
Атауы:Богу сынып
Құрылысшылар:
Операторлар:
Алдыңғы:Лонг-Айленд сынып
Жетістігі:Сангамон сынып
Ішкі сыныптар:
Комиссияда:1942–1947
Аяқталды:45
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Escort тасымалдаушысы
Ауыстыру:9,800 тонна (10000 т)
Ұзындығы:
  • 496 фут (151 м);
  • ұшу алаңы: 139 м (439 фут)
Сәуле:
  • (21,18 м) 69 фут 6 дюйм;
  • ұшу алаңы: 21 фут
Жоба:26 фут (7,9 м)
Орнатылған қуат:8,500 shp (6 300 кВт)
Айдау:
Жылдамдық:18 кн (21 миль / сағ; 33 км / сағ)
Қосымша:646, әуе тобын қоспағанда
Қару-жарақ:
Ұшақ:
Авиациялық қондырғылар:2 × лифт

The Богу сынып болды сынып туралы эскорт тасымалдаушылары салынған АҚШ қызмет көрсету үшін АҚШ Әскери-теңіз күштері және (астында қарызға беру ) Корольдік теңіз флоты кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Соғыстан кейін он Богу-класс кемелері АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен және тікұшақ пен авиация тасымалдау операциялары үшін пайдаланылған.

Корольдік Әскери-теңіз күштері басқаратын кемелердің аты өзгертіліп, топтастырылды Шабуылдаушы сынып және Әмірші сыныбы. Соғыстан кейін Корольдік Әскери-теңіз флотында қызмет еткен кемелер Америка Құрама Штаттарына қайтарылды және олар да болды жойылды немесе түрлендірілген меркантил пайдалану.

Шығу тегі

The Богу- класты эскорт тасымалдаушылары негізге алынды Теңіз комиссиясы Келіңіздер C3 типті жүк кемесі корпус.[1] Олардың көпшілігі салынды Сиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы, бірақ кейбір алғашқы мысалдар өндірілген Ingalls кеме жасау туралы Паскагула, Миссисипи, және Батыс құбыр және болат компаниясы туралы Сан-Франциско, Калифорния.[2] Олардың барлығына арналған дыбыстар және алуға арналған дерриктермен жабдықталған теңіз ұшақтары және тиеу-түсіру авиациясы.[3]

Бұл кемелер әртүрлі қару-жарақпен, соның ішінде бір немесе екі негізгі мылтықпен жабдықталған 4 «/ 50 калибрлі, 5 «/ 38 калибрлі немесе 5 «/ 51 калибрлі,[4] плюс 40 мм Бофорлар және 20 мм Oerlikons. Соғыс барысында негізгі мылтықтың түрі мен кіші мылтықтардың саны өзгерді. Олар 28-ге жуық ұшақты оперативті түрде алып жүре алады, немесе егер ұшу палубасына бекітілген қосымша ұшақтармен әуе көлігі ретінде жұмыс жасаса.[5]

10-ы қалды Богу- АҚШ қызметіндегі класс эскорт тасымалдаушылары 1955 жылы «тікұшақ эскорт тасымалдаушылары» (CVHE) болып қайта белгіленді және олардың бесеуі 1958 жылы «коммуналдық эскорт тасымалдаушылары» (CVU) болып қайта белгіленді, содан кейін 1958 жылы авиациялық паром (AKV) және жұмыс барысында АҚШ-тың теңізде тасымалдау қызметі (MSTS) шеңберінде жұмыс істейді Вьетнам соғысы.[4]

Корольдік Әскери-теңіз күштеріне ауысу

Сыныптағы кемелердің көп бөлігі Ленд-Лиз бағдарламасының ережелері бойынша Корольдік Әскери-теңіз флотына берілді; оларға RN қызметі үшін жаңа атаулар берілді және соғыстан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне оралды. Алғашқы ауыстырылған топты РН-мен Шабуылдаушы сынып; олардың орнына американдық флот үшін бірдей атаулармен ауыстырулар салынды. Кемелердің екінші тобы салынды және толықтай дерлік Корольдік Әскери-теңіз флотына жіберілді Амер немесе британдық қызметтегі «билеуші» класы, кейде сол сияқты Ханзада Уильям АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі сынып.

Жеткізу кезінде бұл тасымалдаушылар корольдік теңіз күштерінің стандарттарына сәйкес өзгертулерді қажет етті, ал кейбір кемелер үшін алғашқы жұмыстарды Burrard Dry Dock кезінде Ванкувер, Британдық Колумбия, Канада. Бұған ұшу палубасын кеңейту, ұшудың басқару элементтерін қайта құру және ұшақтың бағыттарын, ангарды өзгерту, орналастыру және сақтау бөлмелері, қауіпсіздіктің қосымша шаралары, теңіз қондырғыларында майлау, қару-жарақ зауыты және басқа ішкі байланыс, қосымша сымсыз байланыс және радио қондырғылары, қара кеме британдық қызмет үшін қажет деп танылған келісімдер мен басқа заттарды шығарады.

Осы кемелерді белсенді қызметке қабылдаудың кешігуі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кейбіреулерінің сыни пікірлерін тудырды.

Кемелер

Бірінші топ (USN.) Богу / RN Шабуылдаушы сынып)

Богу сынып / Шабуылдаушы сынып
НөмірАҚШ атыВымпел
нөмір
Британдық атауыҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыПайдаланудан шығарылдыТағдыр
CVE-6Альтамаха (бұрынғыMormacmail)D18БаттлерIngalls кеме жасау15 сәуір 1941 ж4 сәуір 1942 ж15 қараша 1942 ж12 ақпан 1946 жАҚШ-қа оралды, 1946 жылғы 14 мамырда сынықтарға сатылды
CVE-7Барнс (бұрынғыБолат шебері)D02ШабуылдаушыБатыс құбыр және болат компаниясы17 сәуір 1941 ж27 қыркүйек 1941 ж1942 ж. 30 қыркүйегі5 қаңтар 1946 жАҚШ-қа оралды, 1947 жылдың ақпанында меркантилдік мақсатта сатылды
CVE-8Блок аралы (бұрынғыМормакпенн)D80Аңшы (бұрынғыТіркеме)Ingalls кеме жасау15 мамыр 1941 ж1942 ж. 22 мамыр9 қаңтар 1943 ж29 желтоқсан 1945АҚШ-қа оралды, 1947 жылы 17 қаңтарда меркантилдік мақсатта сатылды
CVE-9Богу (бұрынғыБолат адвокат)Сиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1 қазан 1941 ж1942 жылғы 15 қаңтар26 қыркүйек 1942 ж1946 жылдың 30 қарашасы1960 ж
CVE-10БретонD32ІзбасарIngalls кеме жасау28 маусым 1941 ж1943 жылғы 15 ақпан9 сәуір 1943 ж12 мамыр 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-11КартаСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы27 қазан 1941 ж27 ақпан 1942 ж8 қараша 1942 ж13 мамыр 1946 жUSNS ретінде әуе кемесіне ауыстырылды Карта, 1971 жылы бракқа сатылды
CVE-12КофехиСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы18 маусым 1941 ж21 қазан 1941 ж15 маусым 1942 ж1946 жылғы 5 шілде1961 ж
CVE-13НегізгіСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1942 жылғы 2 қаңтар15 мамыр 1942 ж10 желтоқсан 1942 ж4 қазан 19461971 ж
CVE-14ХорватD64ФенчерБатыс құбыр және болат компаниясы5 қыркүйек 1941 ж4 сәуір 1942 ж20 ақпан 1943 ж21 желтоқсан 1945Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-15ГамлинD91СталкерБатыс құбыр және болат компаниясы6 қазан 1941 ж5 наурыз 1942 ж21 желтоқсан 1942 ж29 желтоқсан 1945Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-16НассауСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы27 қараша 1941 ж4 сәуір 1942 ж20 тамыз 1942 ж28 қазан 1946 ж1961 жылғы сынықтарға сатылды
CVE-17Әулие ДжорджD73ІздеушіIngalls кеме жасау31 шілде 1941 ж1942 жылғы 18 шілде14 маусым 1943 ж12 ақпан 1946 жАҚШ-қа оралды, 1946 ж
CVE-18АльтамахаСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы19 желтоқсан 1941 ж1942 ж. 22 мамыр1942 жылғы 15 қыркүйек1946 жылғы 27 қыркүйек1961 ж
CVE-19Ханзада УильямD12ШабуылшыБатыс құбыр және болат компаниясы15 желтоқсан 1941 ж7 мамыр 1942 ж1943 жылғы 18 мамыр12 ақпан 1946 жАҚШ-қа оралды, 1948 ж
CVE-20БарнсСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы19 қаңтар 1942 ж2 мамыр 1942 ж20 ақпан 1943 ж29 тамыз 19461960 ж
CVE-21Блок аралыСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы19 қаңтар 1942 ж1 мамыр 1942 ж8 наурыз 1943 жжоқТорпедо Неміс сүңгуір қайығыU-549, 1944 жылы 29 мамырда
AVG-22D40ІздеушіСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы20 ақпан 1942 ж20 маусым 1942 ж1943 жылғы 7 сәуір29 қараша 1945Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-23БретонСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы25 ақпан 194227 маусым 1942 ж12 сәуір 1943 ж20 тамыз 19461972 ж
AVG-24D70РавагерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы11 сәуір 1942 ж16 шілде 1942 ж25 сәуір 1943 ж27 ақпан 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-25ХорватСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы15 сәуір 1942 ж1 тамыз 1942 ж28 сәуір 1943 ж20 мамыр 1946 ж1971 ж
BAVG-6D24ТрекерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы3 қараша 1941 ж7 наурыз 1942 ж31 қаңтар 1943 ж2 қараша 1946Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды

Екінші топ (USN.) Богу / RN Амер немесе сызғыш сыныбы)

Жалпы сипаттамалары Шабуылдаушы ығысу мен қарулануды қоспағанда, сынып.

Богу сынып / Амер («Билеуші») сыныбы
НөмірАҚШ атыВымпел
нөмір
Британдық атауыҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыПайдаланудан шығарылдыТағдыр
CVE-31Ханзада УильямСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1942 жылғы 18 мамыр23 тамыз 1942 ж9 сәуір 1943 ж29 тамыз 1946Бракқа сатылды, 1961 ж
CVE-32ЧатамD26SlingerСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы25 мамыр 1942 ж19 қыркүйек 1942 ж11 тамыз 1943 ж12 сәуір 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-33МұздықD51АтелингСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы9 маусым 1942 ж1942 жылдың 7 қыркүйегі28 қазан 1943 ж6 желтоқсан 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-34ПибусD98ИмператорСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы23 маусым 1942 ж7 қазан 1942 ж6 тамыз 1943 ж28 наурыз 1946 жАҚШ-қа оралды, 1946 ж
CVE-35БаффиндерD01АмерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1942 жылғы 18 шілде1942 жылғы 18 қазан20 шілде 1943 ж20 наурыз 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-36БолиналарD38БегумСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы3 тамыз 194211 қараша 1942 ж1943 ж. 2 тамыз26 ақпан 1946Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-37БастианD09КернейшіСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы25 тамыз 1942 ж15 желтоқсан 1942 ж4 тамыз 1943 ж19 маусым 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-38КарнегиD42ИмператрицаСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы9 қыркүйек 1942 ж30 желтоқсан 1942 ж12 тамыз 1943 ж28 наурыз 1946 жАҚШ-қа оралды, 1946 ж
CVE-39КордоваD62ХедивСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1942 жылғы 22 қыркүйек30 қаңтар 1943 ж25 тамыз 1943 ж19 шілде 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-40ДельгадаD90СпикерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы9 қазан 1942 ж20 ақпан 1943 ж20 қараша 1943 ж25 қыркүйек 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-41ЭдистоD77НабобСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы20 қазан 1942 ж1943 ж. 22 наурыз1943 жылдың 7 қыркүйегі10 қазан 1944Торпедо Неміс сүңгуір қайығыU-354, жөндеуге тұрарлық емес деп шешті. Кейінірек құтқарылды және меркантилдік пайдалану үшін сатылды.
CVE-42ЭстероD23ПремьерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы31 қазан 1942 ж1943 ж. 22 наурыз3 қараша 1943 ж21 мамыр 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-43ЯмайкаD21ШахСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы13 қараша 1942 ж21 сәуір 1943 ж1943 жылдың 27 қыркүйегі7 ақпан 1946Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-44КевинавD07ПатрульдерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы27 қараша 1942 ж6 мамыр 1943 ж25 қазан 1943 ж7 ақпан 1947Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-45ХанзадаD10РаджахСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы17 желтоқсан 1942 ж1943 жылғы 18 мамыр17 қаңтар 19447 ақпан 1947Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-46НиантикалықD03РанеСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы5 қаңтар 1943 ж2 маусым 1943 ж8 қараша 1943 ж1947 ж. 22 қаңтарМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-47ПердидоD85ТронерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы1943 жылдың 1 ақпаны16 маусым 1943 ж31 қаңтар 1944 ж12 сәуір 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-48Күн батуыD48ТейнСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы23 ақпан 1943 ж1943 жылғы 15 шілде19 қараша 1943 ж1945Торпедо Неміс сүңгуір қайығыU-1172, жалпы шығындар туралы мәлімдеді және сынықтарға сатылды.
CVE-49Әулие ЭндрюсD19КоролеваСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы12 наурыз 1943 ж1943 ж. 2 тамыз1943 жылғы 7 желтоқсан1946Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-50Әулие ДжозефD72СызғышСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы25 наурыз 1943 ж21 тамыз 1943 ж1943 ж. 22 желтоқсан29 қаңтар 1946 жАҚШ-қа оралды, 1946 ж
CVE-51Әулие СимонD31ТөрешіСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы26 сәуір 1943 ж9 қыркүйек 1943 ж31 желтоқсан 1943 ж12 сәуір 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-52ВермиллионD55СмиттерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы10 мамыр 1943 ж1943 жылдың 27 қыркүйегі20 қаңтар 1944 ж6 мамыр 1946 жМеркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-53УиллапаD79ПанчерСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы21 мамыр 1943 ж8 қараша 1943 ж5 ақпан 194416 ақпан 1946Меркантилдік пайдалану үшін сатылған АҚШ-қа қайтарылды
CVE-54ВинджаD82ОрақСиэтл-Такома кеме жасау корпорациясы5 маусым 1943 ж1943 ж. 22 қараша1944 жылғы 18 ақпан1946 жылғы 2 шілдеҰшақтарды ұстап алу үшін қолданылады 1945 жылдың мамырынан кейін,
содан кейін АҚШ-қа оралды, меркантилдік пайдалану үшін сатылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Релли және Флориан Петреску Авиация тарихы (2012) Books on Demand GmbH, Norderstedt б.196
  2. ^ Пол Фонтеной Әуе кемелері: олардың әсер етуінің иллюстрацияланған тарихы (2006) ABC-CLIO, Inc, Санта-Барбара, 286-бет
  3. ^ Ф.Джейн, М.Прендергаст және О.Паркес Джейннің жекпе-жек кемелері (1691) Jane's Publishing Company Limited б.320
  4. ^ а б Дэвид Врагг Екінші дүниежүзілік соғыстағы эскорт тасымалдаушысы: жанғыш, осал, шығынсыз! (1980) Pen & Sword Maritime, Barnsley, S. Yorkshire, p.192
  5. ^ Conway Maritime Press Конвейдің 1922-1946 жж (2005) Әскери-теңіз институты баспасы, 108-бет

Сыртқы сілтемелер