USS Арктика (AF-7) - USS Arctic (AF-7) - Wikipedia
 Арктика 6 мамыр 1924 ж | |
| Тарих | |
|---|---|
 АҚШ | |
| Атауы: | USS Арктика |
| Қойылған: | 1919 жылы SS ретінде Ямхилл |
| Іске қосылды: | 1919 |
| Сатып алынған: | 4 қараша 1921 |
| Тапсырылды: | USS Арктика (AF-7), 7 қараша 1921 ж |
| Шығарылды: | 1946 жылғы 3 сәуір |
| Ұрылған: | 1 мамыр 1946 ж |
| Тағдыр: | жойылды, 19 тамыз 1947 ж |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Түрі: | Дүкендер жеткізеді |
| Ауыстыру: | 6 100 тонна (6 200 т) (жеңіл), 12 600 ұзын тонна (12 800 т) (толық жүктеме) |
| Ұзындығы: | 415 фут 6 дюйм (126,64 м) |
| Сәуле: | 53 фут (16 м) |
| Жоба: | (8,05 м) 26 фут 5 дюйм |
| Орнатылған қуат: | 2,800 shp (2,100 кВт) |
| Айдау: |
|
| Жылдамдық: | 11 кн (13 миль / сағ; 20 км / сағ) |
| Сыйымдылығы: | 5 280 тонна (5 360 тонна) |
| Қосымша: | 211 |
| Қару-жарақ: | |
USS Арктика (AF-7) болды Арктика-сынып дүкендер кеме сатып алған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері көп ұзамай Бірінші дүниежүзілік соғыс, кең ауқымды қызметті көрген Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол қызмет етті Тыңық мұхит, азық-түлік пен тұрмыстық заттарды кемелер мен базаларға жеткізу.
Ерте мансап
Ямхилл - 1919 жылы салынған болат корпусты, бір бұрандалы жүк тасушы Окленд, Калифорния, бойынша Moore Shipbuilding Co. астында Америка Құрама Штаттарының Жеткізу кеңесі келісімшарт - теңіз флоты 1921 жылы 4 қарашада Кеме қатынасы кеңсесінен дүкен кемесі ретінде пайдалану үшін сатып алды. Аты өзгертілді Арктика (AF-7) 1921 жылдың 2 қарашасында ол пайдалануға берілді Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы 1921 жылдың 7 қарашасында, Лейтенант Чарльз Х.Баллок командалық.
Негізгі күшке тағайындалды, Тынық мұхиты флоты, Арктика келді Сан-Диего, Калифорния 1922 жылы 24 шілдеде. Ол 20 жылдай негізінен Тынық мұхитында флот пойызымен жұмыс істеді. Оның екіншісінде Гавайский 1925 жылы ол флотпен бірге жүрді Австралазиялық дейін круиз Жаңа Зеландия және Самоа. 2-эскадрильяға (TrainRon 2) тағайындалды, оның жылдық операциялары әр түрлі болды, кеме қай жерде жұмыс істесе де Жауынгерлік Флотқа азық-түлік берді. Оның батыс теңіз жағалауындағы круиздері АҚШ оны Сан-Диегоға апарды, Сан-Педро және Сан-Франциско, Калифорния, Портленд, Орегон, және Сиэттл, Вашингтон.
1936/1937 жылғы қыста, Арктика өзін бұрынғыдан да қызу тапты. Осы кезеңде американдық жалаушалардың сауда-саттық тасымалын сал болып қалған теңіз ереуілі қойманың жұмыс кестесін қайта қарауды білдірді. Қаржы жылы аяқталғаннан кейін базалық күштердің командирі хабарлағандай, кеме соққысы пойыздың шектеулеріне баса назар аударды, өйткені Арктика кезінде алыс теңіз станцияларын қамтамасыз ету үшін флотқа қызмет көрсетуден бас тартуға тура келді Перл-Харбор және Самоа. Флот Гавай суында 1939 жылдың күзінде Гавай отрядынан бастап және 1940 жылдың көктемінде Флот құрамына кіруді жалғастыра отырып, жиілікте жұмыс істегендіктен, Арктика'с кестесі өзгертіліп, Сан-Франциско мен Перл-Харбор арасындағы жылына бес-алты рейс болатын. Ұрыс қимылдарының басталуы Жапония 1941 жылы 7 желтоқсанда табылды Арктика бір күні Гавай суынан, жолдан Сан-Францискоға.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1942 жылдың алғашқы бес айында, аула кезеңдерімен тоқталған уақыт Маре аралындағы теңіз флоты, Арктика Перл-Харбор мен Сан-Франциско арасында жұмыс істеді. Содан кейін ол қысқаша орналастырылды Аляска сулар, кемелерді қамтамасыз ету үшін Жұмыс тобы 8 (TF 8) және жағалау құрылыстары Кодиак 3-13 шілде аралығында. Ол жерден батыс жағалауға оралып, 24 шілдеде Сан-Францискоға келді және көп ұзамай Оңтүстік Тынық мұхитына жүзіп кетті. Түрткеннен кейін жолдан Перл-Харборда және Тонгатапу, Арктика кемелер мен жағалау станцияларын жабдықтаудың күн тәртібін бастады Жаңа Каледония және Жаңа Гебридтер. 1942 жылы аяқталғанға дейін қойма барды Нумеа екі рет және Эспириту-Санто бір рет. Келесі 1943 жылы ол екі рет Нумеаға, үш рет Эспириту Сантоға, бір рет саяхат жасады. Efate, әдетте Самоада тоқтайды жолдан бастап Гавай аралдары. Күрделі жөндеу Аламеда, Калифорния Оклендте 4 шілде мен 27 қыркүйек аралығында осы операция кезеңі бұзылды. 23 қазан мен 5 қараша аралығында Эспириту-Сантодағы үшінші қоңырауынан кейін, Арктика қайтадан АҚШ-тың Батыс жағалауы 29 қарашада Сан-Францискоға жетіп, келесі жылы қалған қозғалтқышты жөндеуге арналған.
1944 жылдың 29 қаңтарында батыс жағалауынан кетіп, қойма 8 ақпанда Перл-Харборға келді. Осыдан кейін 8-эскадрильяға тағайындалды (СервРон 8) келесі алты айда, Арктика дейін бес рет саяхат жасады Маршалл аралдары, кемелерді қамтамасыз ету Маджуро, Кваджалин, және Эниветок. Ауысу Сиедлер айлағы - кезінде Манус - 20 қыркүйекте көмекші кеме келесі айды әр түрлі қондырғыларға жеткізіп берді, ол ол жүрмес бұрын Улитхи 24 қазанда.
Серврон 10-ға уақытша бекітілген Ulithi-де бір апта бұрын қалады Рождество, 1944, Арктика ол әртүрлі сауда кемелеріне жұмыс партияларын ұсынды және флотқа шығаруға қажетті заттарды қабылдады, ол Ulithi-ден саяхатқа серуендеу сериясын бастағанға дейін. Палау аралдары; ол 1944 жылдың 18 желтоқсанынан 1945 жылдың 1 сәуіріне дейін кемелер мен жағалау қондырғыларымен қамтамасыз ету үшін осындай төрт саяхат жасады Коссоль жолдары, Пелелиу, және Ангаур. Түрту Сайпан 5 сәуірде, Арктика жалғастырды Иво Джима 9-12 сәуір аралығында - ол арал күштерін, Тынық мұхиты флотының әртүрлі бөлімдерін және шағын қолөнерді қамтамасыз етті.
Оралу Гуам 15 сәуірде «сиыр қайығы» содан кейін Америка Құрама Штаттарына бет алды. Ауыр тропикалық дауыл 12 мамырда Сан-Францискоға келгенге дейін үйден өтуді жандандырды. 2 шілдеде тағы да батысқа қарай жүзу, Арктика Ulithi-ге 26-да келді, ол кіріспес бұрын колонна UOK-43, арналған Окинава, мұнда - 5-21 тамызда - ол флот бөлімшелеріне жаңа, мұздатылған және құрғақ азық-түлік берді. Жапония капитуляция жасағаннан кейін, 11 қыркүйекте жөндеу және қайта жүктеу үшін Перл-Харборға оралды, 24 қазанда жапон суларына жүзіп барды. Әзірге жолдан дейін Токио, ол 12 қарашада мина мылтықпен атылды.
21 қараша мен 13 желтоқсан аралығында, Арктика қамтамасыз етілген флот бөлімшелері Йокосука ол Гавай суына оралмас бұрын - қайтадан шахтаға батып жолдан - 20 желтоқсанда. Ол 1946 жылы 2 қаңтарда Перл-Харбордан кетіп, 16-да Сан-Диегоға келді, онда ол бір айдан аз уақыт қалды. Ол соңғы рет 18 ақпанда Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауынан кетіп қалды Мексика шығанағы. Құрметті адамның үздіксіз жұмысын қамтамасыз еткен елеулі ақаулар Арктика ардагер «сиыр қайығы» өзінің соңғы сапарында болды. Транзиттік Панама каналы 7 наурызда, Арктика келді Жаңа Орлеан, Луизиана 15-де. Онда, сағ Пендлтон верфі, ол 3 сәуірде шығарылды. Оның есімі таңқалдырды Теңіз кемелерінің тіркелімі 1 мамырда. -Ге ауыстырылды Теңіз комиссиясы 3 шілдеде орналастыру үшін кеме 1947 жылы 19 тамызда Оңтүстік кеме апат корпорациясына сатылды және оның соңын скрепер алауы астында өткізді.
Әдебиеттер тізімі
- Гробмейер, Элвин Х. (2001). «29/99 сұрақ: USS Арктика". Халықаралық әскери кеме. ХХХVIII (4): 338–339. ISSN 0043-0374.
- Wright, C. C. (2003). «29/99 сұрақ: USS Арктика". Халықаралық әскери кеме. XL (4): 302–304. ISSN 0043-0374.
- Wright, C. C. (2004). «29/99 сұрақ: USS Арктика". Халықаралық әскери кеме. XLI (4): 343–348. ISSN 0043-0374.
- Wright, C. C. (2005). «29/99 сұрақ: USS Арктика". Халықаралық әскери кеме. XLII (4): 425–428. ISSN 0043-0374.
- Райт, C. C. (2006). «29/99 сұрақ: USS Арктика". Халықаралық әскери кеме. XLIII (4): 363–364. ISSN 0043-0374.
- Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.