Mercedes-Benz E-Class (W213) - Mercedes-Benz E-Class (W213)
| Mercedes-Benz E-Class (W213) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Daimler AG |
| Өндіріс | Ақпан 2016 - қазіргі уақытқа дейін[1] |
| Үлгілік жылдар | 2017 - қазіргі уақыт |
| Ассамблея |
|
| Дизайнер | Драммонд Джакой[3] Роберт Лешник |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Атқарушы автокөлік (E ) Үлкен турист (S ) (C238) / (A238) |
| Дене стилі | 4 есік салон 5 есік жылжымайтын мүлік 2 есік купе (C238) 2 есік кабриолет (A238) |
| Орналасу | FR / F4 (4Matic ) |
| Платформа | MRA |
| Байланысты | Mercedes-AMG GT 4 есікті купе Mercedes-Benz CLS-Class (C257) Mercedes-Benz ұзын доңғалақ базасы E-Class (V213) Mercedes-Benz C-Class (W205) (C238) |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Берілу | 9 жылдамдық 9G-Tronic автоматты 6 жылдамдық нұсқаулық (E200 тек 2018 жылдың сәуіріне дейін) |
| Гибридті қозғалтқыш | Параллель гибридті (E300 Bluetec Hybrid, EQ Boost) Қосылатын гибрид (E350 e / E300 e / E300 de) |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2 939 мм (115,7 дюйм) (2017 ж: Sedan SWB) 3.079 мм (121.2 дюйм) (2017: Sedan LWB ) 2873 мм (113,1 дюйм) (купе (C238) / кабриолет (A238) 4 932 мм (194,2 дюйм) - 5,005 мм (197,0 дюйм) (2017: вагон) |
| Ұзындық | 4,923 мм (193,8 дюйм) (2017 ж: Sedan SWB) 5,065 мм (199,4 дюйм) (2017: Sedan LWB ) 4,844 мм (190,7 дюйм) (купе (C238) / кабриолет (A238) 4 932 мм (194,2 дюйм) - 5,005 мм (197,0 дюйм) (2017: вагон) |
| Ені | 1 852 мм (72,9 дюйм) (2017 ж: Sedan SWB) 1.860 мм (73.2 дюйм) (2017: Sedan LWB ) 1.860 мм (73.2 дюйм) (купе (C238) / кабриолет (A238) |
| Биіктігі | 1468 мм (57,8 дюйм) (2017 ж: Sedan SWB) 1467 мм (57,8 дюйм) (2017: Sedan LWB ) 1430 мм (56,3 дюйм) (купе (C238) / кабриолет (A238) |
| Жолдың салмағы | 1,605–2,048 кг (3,538–4,515 фунт) (2017: Седан SWB) 1,770–1,800 кг (3,900–3,970 фунт) (2017: Sedan LWB ) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Mercedes-Benz E-Class (W212) |
W213 Mercedes-Benz E-Class бесінші буыны болып табылады Mercedes-Benz E-Class. 2016 жылдан бастап сатылған (2017 жылғы үлгі ретінде), бұл ізбасар болып табылады W212 / S212 электронды класы модельдер. Алдыңғы буыннан айырмашылығы, бұл буын купесі / айырбасталуы седан / вагонмен бірдей платформаны қолданады. Жоғары өнімділік Mercedes-AMG W213-тің E 63 және E 63 S нұсқалары 2016 жылдан бастап қол жетімді (2017 үлгісі ретінде), және бұл тек V8 қозғалтқыштары бар нұсқалар.
90-жылдардың ортасынан бастап Mercedes-Benz E-Class C-класс пен S-классқа қарағанда төртфаралы фаралармен және сараланған дизайнымен жабдықталған. Мерседес 2017 моделімен ең алдымен оңтайландырылған бағытты таңдауға шешім қабылдады 2014 ж. Электронды сынып орта буынның жаңаруы содан кейін 2017 жаңа моделімен мүлдем жаңа бағытта жүру.[4]
Әлемдік дебюттен кейін 2016 жылдың көктемінде шығарылды 2016 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны қаңтарда 2017 E-Class - бұл сол кезде шығарылған, Mercedes-тің технологиялық жағынан ең дамыған машинасы.[5] Mercedes E-Class-тің қазіргі ұрпағы автомобиль басылымдарының көптеген ескертулерін жеңіп алды, соның ішінде 2021 MotorTrend Жыл машинасы, Mercedes-Benz осы мәртебелі сыйлықты алғаш рет жеңіп алды.[6]
Әзірлеу және іске қосу
Барлық даму процесі 48 айға созылды. Сол уақытта Mercedes-Benz 1200 прототип шығарды және әлемдегі ең қатал жағдайларда, қардағы нөлден төмен температурадан әлемдегі ең ыстық шөлдерге дейін 12 миллион шақырым жүрді.[7] Мерседес-Бенц автокөлікті сынау кезінде оның прототиптері 10000 автономды тежеу процедураларын және жартылай автономды жүргізу ерекшеліктерінің Distronic жиынтығының бір бөлігі ретінде 5 000 автоматты жолақты ауыстыруды өткізді.[8] Сонымен қатар, бесінші буынның E-класын жасау үшін 1200 инженер қажет болды.[9]
Мерседес-Бенц 2014 жылдың орта кезеңінде жаңаруды дамытуға шамамен 1 миллиард еуро салғаннан кейін бетті өзгерту туралы W212 электронды класы,[10][11] W213 электронды сыныбының тұсаукесері өтті 2016 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны.[12] 2017 E-Class дизайны үлкеніне ұқсас W222 S-класы және кішірек W205 C-класы.[13] Оның алдындағы беті тығыз және жиектері қатал болғанымен, 2017 жылғы модель қисық әрі ағынды.[14] Ресми дизайн эскизі 2015 жылдың желтоқсан айының соңында шығарылды, бұл жаңа E-класс C-Class және S-Class стилін бейнелейтінін растады.[15] 2017 жылғы E-Class ресми фотосуреттері интернетте 2016 жылдың 4 қаңтарында оның ашылуының алдында тарады.[16]
W213 алғаш рет салон конфигурациясында шығарылды, ол 2016 жылдың жазында сатылымға шығарылды. Жылжымайтын мүлік, 695 литрлік жүк сыйымдылығын алдыңғы модельге ұсына отырып, 2016 жылдың соңына қарай сатыла бастады.[5] Екі есікті купе 2017 жылы конверттелетін 2017 жылдың соңына қарай сап түзегенге дейін келді.[17] W213 E-сыныбы бірі болып саналды Автокөлік және жүргізуші 2019 жылғы «10 үздік көлік».[18]
Дизайн
Седан (W213)
Седан (ұзын доңғалақ базасы) (V213)
Sedan Facelift (W213)
Станциялық вагон (S213)
Купе (C238)
Кабриолет (A238)
Стилистикалық тұрғыдан 2017 E-Class ең соңғы C-класына сәйкес келді GLA, және S-класс купе. Оның алдыңғы жағында Mercedes-тің таныс оқ тәрізді фаралары және тік торы бар, ал артқы жағы жарық диодты артқы шамдар алады, 2014 E-Class модельдеріне ұқсас,[19] тоқсан панельдеріне таралады.[20] Басқа соңғы модельдер сияқты, 2017 E-Class-та алдыңғы екі емдеу әдісі ұсынылған: дәстүрлі хром торы және спорттық пышақ торы.[5] Аэродинамикалық тиімділік нақтыланды, өйткені ілгерілеу коэффициенті алдыңғы модельдегі 0,25-тен сынып жетекші 0,23-ке дейін жақсарды.[21]
W212 флифтингті салыстыру
W213 Mercedes-тің модульдік MRA платформасын қолданады, оны қазіргі заманғы C-Class және S-Class модельдері қолданады. W213 E-Class ұзындығы 43 мм-ден 4923 мм-ге дейін өсті (194 дюйм). Доңғалақ базасы 65 мм-ден 2939 мм-ге дейін ұзартылды (116 дюйм), нәтижесінде қысқа ығысулар пайда болды. Ол алдыңғысынан 2 мм тар және 6 мм төмен.[21] Жоғары беріктігі бар болат пен алюминийдің көбірек қолданылуы автомобильді W212 E-классына қарағанда 100 кг-ға дейін жеңілдетеді деп болжануда.[5]
W213 электрондық сыныбы негізделеді F800 стилі бұрын W222 S-Class (2013) және кішірек W205 C-Class (2014) қолданылған жобалау тілі.[22] Алайда, W212 (2013) бет-әлпеті F800 Style-дан бірнеше дизайнерлік белгілерді қамтиды, осылайша екі көлікте бірнеше дизайн ерекшеліктері бар.[23]
W213 E-Class 'алдыңғы бампері бетке көтерілген W212-нің қосымша спорттық жиынтығын еске түсіреді (AMG Sports Package деп аталады), өйткені ол тормен біріктірілген екі ауа қабылдағышымен басқарылады. W205 C-классында қолданылғанға ұқсас W212 стандартты алдыңғы бамперімен салыстырғанда, W213 E-Class ұсынысы агрессивті, құрастырылған және қарапайым.[24] Классикалық иконикалық тор, қарапайым, ағынды сызықтармен ерекшеленеді, W213-те әсер етеді, ал спорттық нұсқасы (ортасында үлкен логотипі бар) W212-ден онша ерекшеленбейді. S-Class шабыттандырылған, сыпырғыш (Mercedes-тің тарихында бірінші рет) және жинақы фаралар W213 моделінің сәндеу ерекшелігі болып табылады.[24]
Екі машинада да есіктер өте биікте орналасқан, олар терезелерді қысады, бірақ W212 бұл «белгіні» фараларға қарай жіңішке көлбеу етеді. Шын мәнінде, W212 бет әлпетіндегі профильде ол әлі де 2009 жылы шыққан қара сызықтарды сақтайды.[24] Артқы жағында W213 S-классқа ұқсас шамдардың жаңа дизайнын қабылдады. Алайда, артқы бампер оның жалпы пішінін сақтай отырып, түтіктерді аяқтаушылар W212-де кездескенге ұқсас.[24]
Интерьер
2017 жылғы E-Class интерьерін Mercedes-Benz 2015 жылдың желтоқсанында ашқан болатын, оны Mercedes 2015 жылы қыркүйек айында көрсеткен IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) тұжырымдамасында алдын ала қараған болатын. Франкфурт автосалоны.[25] Интерьер бір блокта орналасқан екі толық 12,3 дюймдік толық HD экрандарды орнатады.[26] E-Class модельдерінің көпшілігі стандартты түрде кең экранды қондырғыны алады. Алайда, негізгі Avantgarde нұсқаларында 8,4 дюймдік ақпараттық-ойын-сауық экранымен бірге жеті дюймдік көп ақпараттық дисплейі бар дәстүрлі аналогтық теру бар.[27] Mercedes-Benz автокөлік индустриясы үшін алғашқылардың бірі болды, рульдегі сенсорлы басқару батырмаларын қосқан, олар машинаның ойын-сауық жүйесін басқару үшін саусақпен сырғытуға жауап береді.[28] Дәстүрлі командалық контроллер орталық консольда сақталады.[27]
Жабдық
W213 технологиясы 2015 жылдың шілдесіндегі техникалық презентацияда алдын-ала қаралды.[29][30] 2017 жылғы E-Class-тің іске қосылуы Mercedes-тің автономды жүргізуге бір қадам жақындағанын көрсетті, бұл тоғыз жаңа немесе жан-жақты жаңартылған жүргізушілерге көмек беру жүйелерімен. Автокөлік соңғы S-Class-та көрген көптеген мүмкіндіктерді алды және оларды жаңа деңгейге шығарды.[5]
Автономды жүргізу
Бірқатар датчиктер, камералар мен радарлар жартылай автоматтандырылған жүргізуге мүмкіндік берді. Бұрынғыға қарағанда сенсорлар мен камералар аз болуы мүмкін (W212 моделіне қарағанда сәйкесінше 12 және төртеу), бірақ олардың барлығы функционалдылықты жоғарылатады, бұл шығындар мен күрделілікті төмендетеді.[31]
Келесі деңгей Drive Pilot (код атауы Ақылды диск) 2017 E-Class ұсынылған автомобильге автомобиль жолында иілу туралы келіссөздер жүргізуге мүмкіндік береді, сонымен қатар баяу қозғалатын көліктерден 130 миль / сағ жылдамдыққа дейінгі қашықтықты сақтай алады.[32] Жүйе қолмен жұмыс істемейді және дыбыстық ескерту драйверді басқаруды қалпына келтіруге мәжбүр етеді, егер автомобиль олардың назарын аударғанын байқаса.[31]
The Рульдік ұшқыш функциясы 81 миль / сағ (130 км / сағ) дейінгі жылдамдықтағы иілу кезінде жылжу үшін көрінетін жол белгілерін қолданады. Егер жол белгілері жол тәртіпті сақтау үшін түсініксіз болса, автомобиль маңындағы көлікті де, маңайды да тексере алады.[31] Сондай-ақ, жүйе драйвер ешқандай әрекет жасамаса, жылдамдықты шектеу белгілерін оқу арқылы E-Class жылдамдығын автоматты түрде арттыруға немесе азайтуға қабілетті.[31]
Қауіпсіздік жаңалықтары
Белсенді тежегіш көмекшісі және Evasive басқару көмекшісі 2017 жылғы E-сыныбындағы ықтимал қақтығыстарды ескерту және алдын-алу үшін қатар жұмыс істеу. Енді бірінші жүйеде ықтимал қауіп туралы көрінетін ескерту жасауға және төтенше жағдайда тежегішті автоматты түрде басуға мүмкіндік беретін функционалдығы жоғарылайды. Жүйе енді алда тұрған түйіспелердегі қозғалмалы трафикті анықтай және талдай алады. Evasive Steering Assist жүргізушінің қашқақтайтын әрекетін анықтай алады және жаяу жүргіншіні немесе көлікті болдырмау үшін қосымша басқару күшін қолдана алады.[31]
Көліктен X-ге дейінгі байланыс бір жолдағы көлік құралдарына бір-біріне алдағы ықтимал қауіптер мен апаттар туралы ескертуге мүмкіндік беретін тағы бір қауіпсіздік жүйесі.[31]
Егер бүйірлік соқтығысу анықталса, АЛДЫН АЛА ҚАУІПСІЗ импульс жағы отырғызушыны әсер ету нүктесінен алыстату үшін бүйірлік тіреуішті жылдам үрлейді, сонымен бірге ҚАУІПСІЗДІК ДЕЙІН соқтығысқаннан кейін есту қабілетін төмендету үшін шу толқындарын динамиктер арқылы айдайды.[31]
Ұялы байланыс
Смартфонға арналған қашықтан тұруға арналған смартфон қосымшасы Паркингтің қашықтағы ұшқышы, драйверлерге кіру мен шығу жылдамдығын жеңілдету үшін көлігін сыртынан қоюға мүмкіндік береді. Жүйе тек 2 миль / сағ жылдамдықта жұмыс істейді, сонымен қатар көлік құралы өзін құлыптаудан, құлыптан босатып, қосымшадан бастай алады.[31]
Смартфонның тағы бір жаңа ерекшелігі Сандық көлік кілті, бұл драйвердің смартфонын көлік кілті ретінде пайдалануға мүмкіндік береді - бұл әдеттегі кнопканы ауыстырады. Жүйе қолданады далалық байланыс бұл сонымен қатар, телефон батареясыз болса да, машинаны құлыптауға және ашуға мүмкіндік береді.[31]
Адаптивті жарықдиодты матрицалық жарықтандыру
Енгізілген CLS 2014 жылға, Mercedes ’ Multibeam LED фаралар 2017 E-сыныбы үшін жақсартылған. Жеке жарық диодтарының саны 24-тен 84-ке дейін артады, олардың әрқайсысы жеке басқарылады - жоғары және төмен сәулелер арасында ауысу, ал қисықпен жүретін адаптивті-жарықтандыру функциялары қазір электроника арқылы толығымен жүзеге асырылады. Жарық сәулесі қаланы басқаруда немесе навигация жүйесіндегі ақпарат арқылы да өзгереді (мысалы, қиылыстарға жақындағанда). Сонымен қатар, жарық бөлігі көк түспен жанады.[33]
Циклдің ортасында жаңару сияқты W212, 2017 E-Class төрт көзді шамдардың орнына екі үлкен қондырғыны ұсынады, дегенмен фаралардағы бірегей жарық диодты жарық шамдары әлі күнге дейін төрт жеке қондырғының түнгі әсерін береді.[34] Дүниежүзілік дебютіне дейін 2015 жылдың қаңтар айында автомобильдің көпбалалы жарықдиодты фараларын алдын-ала қарастыратын тизер-видео жарық көрді.[35]
Дрейф режимі
Енгізілген Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC +, дрейф режимі автомобильге алдыңғы осьті өзінің толық жетекті 4MATIC жүйесінен толығымен кесуге және барлық 604 а.к. (612 PS; 450 кВт) және 627 фунт (850 N⋅m) моментті артқы оське жіберуге мүмкіндік береді. машинаның. Бұл драйверге артқы доңғалақ жетек функциясының сипатына байланысты жеңіл драйфтар жасауға мүмкіндік береді. Дрейф режимін қосу үшін драйвер Race режимін таңдап, ESP өшіріп, автоматты беріліс қорабын қолмен ауыстыруға қосуы керек. Одан кейін, драйвер екі қалақты да өздеріне қарай тартуы керек және дрейф режимі үшін нұсқа пайда болады. Дрейф режимін толық қосу үшін драйвер оң жақ қалақшаны тартуы керек, ал дрейф режимі қазір қосулы. Дрейф режимі тек E-Class AMG модельдерімен жабдықталуы мүмкін.[36]
Нұсқалар
 | Бұл бөлім үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Қыркүйек 2018) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Жылжымайтын мүлік / Территория
Алдыңғы ұрпақтардан кетіп бара жатқанда, жылжымайтын мүлік екі түрлі нұсқада ұсынылады: дәстүрлі жол моделі және жер үсті нұсқасымен тікелей бәсекелес болу үшін жер үсті нұсқасы. Audi A6 Allroad және Volvo V90 кроссы.[37]
2016 жылы ашылды Париж автосалоны, All-Terrain қозғалмайтын қабаты, ауа корпусын басқаруға арналған ауа аспасы (15 мм) және доңғалақтарда 20 стандартты (14 мм) орнатылғандықтан, қозғалыс биіктігінен 29 мм жоғары. Денені сызаттардан және сызаттардан қорғауға арналған сыртқы пластикалық қаптамалар, сондай-ақ алдыңғы артқы моменті 31/69 бөлінген 4Matic тұрақты төрт дөңгелекті жетек жүйесі бар.[38]
E 300 (2016-)
2,3 литрлік турбо бензин қозғалтқышы бар E 300 іске қосылған кезде қатарға қосылады. Бұл қозғалтқыш бұрын кейбір нарықтарда facelift W212 E-классында қол жетімді болды. Бұл қозғалтқыш E 200-де 184 PS (181 а.к.; 135 кВт) шығарады, E250-де 211 PS (208 а.к.; 155 кВт) және E 300-де 245 PS (242 а.к., 180 кВт) құрайды. W213 E 300 245 PS (242 а.к.; 180 кВт) және 370 N⋅m (270 фунт) шығарады және 0–100 км / сағ (62 миль) жылдамдықты 6,2 секундта жылдамдатады.
E 350 (2019-)
Жаңартылған 2,0 литрлік турбо бензин қозғалтқышы бар E 350 моделі 2020 модель жылына қосылады. Бұл қозғалтқыш W205 C-Class және X253 / C253 GLC-Class, сондай-ақ W167 GLE-Class флифтингінде қолданылады. E 350-де ол 299 PS (295 а.к.; 220 кВт) 5,800 - 6,100 айн / мин құрайды, егер қосымша 14 PS (14 а.к.; 10 кВт), егер EQ Boost-пен жұптасса, 400 N⋅m (300 фунт ) 3000 - 4000 айн / мин. Оның жылдамдығы 0-100 км / сағ (62 миль / сағ) 5,9 секунд.[39]
E 400 (2016-)
3.0 литрлік турбо M276 V6 бензин қозғалтқышы бар E 400. Ол W212 facelift E сыныбынан өткізіліп, 333 PS (328 а.к.; 245 кВт) және 480 N⋅m (350 фунт) момент шығарады. Ол 0-100 км / сағ (62 миль) жылдамдықты 4,9 секундта жылдамдатады, бұл E 350-ге қарағанда толық секундқа жылдамырақ.
E 400 вагон (2016-)
3,0 литрлік M276 бірдей E 400 V6 бензин қозғалтқышы седан нұсқасы ретінде. Бұл автомобиль E 400 седанымен көптеген ұқсастықтарға ие, бірақ оның стилі мен қозғалтқышындағы айырмашылықтарды көрсетеді. E 400 седанының жалғыз турбо қозғалтқышынан айырмашылығы, E 400 вагоны 333 PS (245 кВт; 328 а.к.) және 354 фунт (480 Нм) шығаратын V6 қос турбомен жабдықталған. момент. Осы нақты модельде көрінетін басты айырмашылық - оның жүк аумағының ұлғаюы. E 400 вагонының максималды кеңістігі седан нұсқасындағы 57,4-ке қарағанда 64,3 текше футтық кеңістікті құрайды.[40] Сондай-ақ, E 400 вагонын жолаушылардың көбірек көлікке отыруына мүмкіндік беретін үшінші қатарлы орындықтармен жабдықтауға болады. Ол 0-60 мильден (97 км / сағ) 5,1 секундта жүгіре алады және ширек мильді 13,7 секундта 102 мильден (164 км / сағ) жылдамдықпен орындай алады. 4MATIC барлық доңғалақ жетегі жүйе.[41]
E 450 (2019-)
362 PS және 51kgm өнімділігі бар 3,0 литрлік V6 қозғалтқышы; басқаша түрде E 400-ге ұқсас. 2020 Facelift үшін E450 өзінің қозғалтқыш жүйесін EQ Boost-пен жаңа 3.0L Inline 6 турбосына жаңартты. Ат күші 362PS және 51 кг-да бірдей
E 350e қосылатын гибридті (2016-)
E 350e - бұл а қосылатын гибрид 208 а.к. (211 PS; 155 кВт) турбокомплексті қозғалтқыш арасындағы 87 а.к. (65 кВт; 88 PS) электр қозғалтқышымен біріктірілген турбокомандрамен жабдықталған. E 350e берілісі - бұл тоғыз сатылы автоматты беріліс қорабы. Mercedes автокөліктің 21 мильдік (34 км) электр қозғалтқышы ғана бар дейді. Автокөлікті зарядтауға арналған гибридті штепсель артқы бамперге газ есігі қалай орнатылатынына ұқсас шағын есік арқылы қосылады. E 350e жылдамдығы 0-60 мильден (97 км / сағ) 6,2 секундқа жүгіре алады. Mercedes E 350e салмағы 3650 фунт (1660 кг) салыстырғанда E 350e салмағы шамамен 4 250 фунт (1,930 кг) дейді. E 350e-ді гибридті емес E 300-ден ажырату тәсілі - төсбелгі.[дәйексөз қажет ] E 350e төсбелгісі артқы жүк салғышта, сондай-ақ көліктің бүйірінде көк түсті «Қосылатын гибрид» орналастырылған. Мерседес тежегіш штангенциркульді «Қосылатын гибрид» сияқты көк түске бояуға мүмкіндік береді.[42]
Қозғалтқыштар (2017–2020)
2017 E-Class қозғалтқышының параметрлері қазіргі V6 қозғалтқыштарынан кірістірілген 6 қозғалтқыштарға ауысудың арқасында үлкен жаңартуды көрді,[43] төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқыштардың жаңа буыны бойымен (OM654 ) және қолданыстағы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқыштары (M274 ).[5] AMG V8-ден басқа барлық қозғалтқыштар Mercedes 9G-Tronic тоғыз сатылы автоматты беріліс қорабымен стандартты болып келеді; AMG V8 9 жылдамдықты AMG Speedshift беріліс қорабын пайдаланады.
2018 жылдың сәуіріне дейін E 200 Еуропада 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен қол жетімді болды, бірақ ол тоқтатылды және 9G-Tronic стандартты болды. Стандартты артқы доңғалақты қозғалтқышпен қатар, қосымша төрт дөңгелекті қозғалтқыштар да ұсынылады.[5] 2020 жылы Mercedes-Benz M274 DE16 LA қозғалтқышын қолданатын E 180 моделін Филиппиндер мен Сингапур сияқты таңдаулы нарықтарда шығарды.[44]
| Үлгі | Жылдар | Конфигурация | Ауыстыру | Қуат | Момент | 0–100 км / сағ (0-62 миль) | Жоғары жылдамдық |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | |||||||
| E 180 (Азия) | 2020- | Кіріс-4 | 1595 cc | 156 PS (115 кВт; 154 а.к.) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) | 8,6 с | 226 км / сағ (140 миль / сағ) |
| E 200[45] | 2016-2019 | Кіріс-4 | 1991 ж | 184 PS (135 кВт; 181 а.к.) | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) | 7.7 с | 240 км / сағ (149 миль / сағ) |
| E 200 | 2019- | Inline-4 + 48V жеңіл гибридті (EQ күшейту) | 1991 ж | 197 PS (145 кВт; 194 а.к.) | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) | 7,5 с | 240 км / сағ (149 миль / сағ) |
| E 250[46] | 2016-2020 | Кіріс-4 | 1991 ж | 211 PS (155 кВт; 208 а.к.) | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) | 6,9 с[47] | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі)[47] |
| E 300 | 2016- | Кіріс-4 | 1991 ж | 245 PS (180 кВт; 242 а.к.) | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) | 6,3 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі)[47] |
| E 300e | 2019- | Кіріс-4 PHEV | 1991 ж | 320 PS (240 кВт; 320 а.к.) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) | 5,4 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі)[47] |
| E 350 | 2019- | Inline-4 + 48V жеңіл гибридті (EQ күшейту) | 1991 ж | 299 PS (220 кВт; 295 а.к.) | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) | 5,9 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| E 350e | 2016-2020 | Кірістірілген-4 PHEV | 1991 ж | 286 PS (210 кВт; 282 а.к.) | 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) | 6,2 с | 246 км / сағ (153 миль) (электронды түрде шектеулі) |
| E 400 | 2016-2018 | V6 | 2996 cc | 333 PS (245 кВт; 328 а.к.) | 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) | 5.2 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| E 450 | 2019- | V6 | 2996 cc | 367 PS (270 кВт; 362 а.к.) | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) | 4.9 с[48] | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| AMG E 43 | 2016-2018 | V6 | 2996 cc | 401 PS (295 кВт; 396 а.к.) | 521 N⋅m (384 фунт) | 4,6 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| AMG E 53 | 2018- | Inline-6 + 48V жеңіл гибридті (EQ күшейту) | 2999 cc | 435 + 22 PS (320 + 16 кВт; 429 + 22 а.к.) | 520 N⋅m (384 lbf⋅ft) | 4,5 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| AMG E 63 | 2016- | V8 | 3982 cc | 571 PS (420 кВт; 563 а.к.) | 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) | 3,5 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) (электронды түрде шектелген) |
| AMG E 63 S | 2016- | V8 | 3982 cc | 612 PS (450 кВт; 604 а.к.) | 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) | 3,4 с | 300 км / сағ (186 миль / сағ) (электронды түрде шектеулі) |
| Дизельді қозғалтқыштар | |||||||
| E 200d | 2016- | Кіріс-4 | 1950 ж | 152 PS (112 кВт; 150 а.к.) | 1,400–2,800 кезінде 360 N⋅m (266 lbf⋅ft) | 8,4 с | 224 км / сағ (139 миль / сағ) |
| E 220d | 2016- | Кіріс-4 | 1950 ж | 194 PS (143 кВт; 191 а.к.) | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 1600-2800 кезінде | 7.3 с | 240 км / сағ (149 миль / сағ) |
| E 300de | 2018- | Кірістірілген-4 PHEV | 1950 ж | 306 PS (225 кВт; 302 а.к.) | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) 1700–300 | 5,7 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) |
| E 350d | 2016-2018 | V6 | 2987 cc | 258 PS (190 кВт; 254 а.к.) | 620 N⋅m (457 lbf⋅ft) 1600–2400 | 5,9 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) |
| E 350d | 2018- | Кіріс-6 | 2925 cc | 286 PS (210 кВт; 282 а.к.) | 1200 N,2m (443 lbf⋅ft) 1200–20000 | 5,7 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) |
| E 400d 4MATIC | 2018- | Кіріс-6 | 2925 cc | 340 PS (250 кВт; 335 а.к.) | 1200 N⋅m (516 lbf⋅ft) 1200–20000 | 5,1 с | 250 км / сағ (155 миль / сағ) |
^ - Тек таңдаулы нарықтарда, соның ішінде Филиппин, Сингапурда ғана бар.
Mercedes-AMG модельдері
AMG E 43 (2016–2018)
Толық доңғалақты тек Mercedes-AMG E 43 диапазоны 2016 жылдың қыркүйегінде қосылды, 401 PS (295 кВт; 396 а.к.) екі турбо-3,0 литрлік V6, 521 Нм (384 фунт⋅фут) шығарды. тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабына қосылған моменттің. Жылдамдығы 0-ден 100 км / сағ (62 миль) 4,6 секундты алады. Ең жоғары жылдамдық электронды түрде 250 км / сағ (155 миль / сағ) -мен шектелген.[49] AMG E 43 - қолданыстағы AMG 43 сериясының 367 PS-ге қарсы 401 PS жоғары өнімділікке ие жаңа AMG 43 сериясының біріншісі.
AMG E 53 4MATIC + (2018–)
Орташа деңгейдегі AMG нұсқасы, E 53 4MATIC +, 3 литрлік 6 цилиндрлі сызықпен жабдықталған M256 E30 DEH LA G 320 кВт (435 PS; 429 а.к.) және 520 N⋅m (384 фунт) өндіретін қозғалтқыш. AMG нұсқасының орташа деңгейінің үлкендігіне байланысты қозғалтқыштың бұл түрін AMG реттейді және құрастыру желілерінде «бір адам, бір қозғалтқыш» тәсілінен гөрі өндіріс орындарындағы адамдар мен роботтар құрастырады. Mercedes-AMG купе және кабриолет нұсқалары өткізіп жібергеннен кейін тағы бір рет ұсынылды C207 / A207 (2010–2017). AMG E 53 4MATIC + купе үшін де, кабриолет үшін де жалғыз AMG нұсқасы болып қала береді.
AMG E 63 4MATIC + және AMG E 63 S 4MATIC + салоны / Sedan (2016–)
2016 жылдың қараша айында ұсынылған жаңа Mercedes-AMG AMG E 63 4MATIC + және AMG E 63 S 4MATIC + AMG алды M177 екі турбо-4,0 литрлік V8 екі күйде және толық ауыспалы толық жетекті. Стандартты AMG E 63 4MATIC + 420 кВт (563 а.к.) және 0-ден 100 км / сағ-қа дейін 3,5 секундта жүреді. AMG E 63 S 4MATIC + бірдей қозғалтқышы бар, бірақ оның шығу қуаты 450 кВт / 612 а / с құрайды және 0-ден 100 км / сағ-қа дейін 3,4 секундта жүреді. Екі нұсқа да электронды түрде 250 км / сағ (155 миль / сағ) шектелген, бірақ оны AMG драйвер пакетімен 300 км / сағ (186 миль) дейін арттыруға болады.[50]
AMG E 63 4MATIC + және AMG E 63 S 4MATIC + жылжымайтын мүлік / вагон (2016–)
Дәл сол сияқты AMG седан нұсқалары, E 63 вагоны 4MATIC + толық ауыспалы AWD-мен жабдықталған және M177 битурбо 4.0 литрлік V8 екі күйінде жабдықталған. AMG E 63 вагонының сәндеу белгілері мен ерекшеліктері оның негізгі моделінен айтарлықтай ерекшеленеді, бұл оның машинаның жұмыс істеу нұсқасы екенін білдіреді.[51] Алдыңғы бампер кеңірек, алдыңғы бөлгіш қосылып, AMG маркалы торда үлкен ашылу қапталдары көрінеді. Автокөлік бүкіл маңыздылығын көрсету үшін бүкіл AMG брендингімен ерекшеленеді және артқы магистраль қақпағындағы значок оның AMG E 63 (S) вагоны екенін көрсетеді. AMG E 63 вагоны AMG E 63 седанының 57,4 текше футына қарағанда 64 текше фут көлемімен жабдықталған. Көлік құралы ресми медициналық F1 автокөлігі ретінде де қолданылады.[52]
Facelift
2021 модель жылына арналған E-Class жаңартылған алдыңғы және артқы фассияларды алды, сонымен қатар E450 моделіне арналған 6-цилиндрлі жаңа жұмсақ гибридті қозғалтқышпен; E350e және All-Terrain енді АҚШ-та да қол жетімді болады. Ішінде COMAND 12,3 дюймдік сенсорлы экранмен және қайта қаралған сенсорлы басқару элементтерімен MBUX-ке ауыстырылды. Драйверлерге көмек көрсету технологиясы жаңартылды, бұл дамыған сыйымдылықты анықтау жүйесін ұсынады.[53]
Mercedes-AMG 2020 жылы 27 мамырда Mercedes-AMG купе мен кабриолеттің жаңартылған нұсқалары енді қол жетімді деп жариялады.[54] E 53 4MATIC + нұсқасы купе үшін де, кабриолет үшін де жалғыз таңдау болып қала береді.
Қозғалтқыштар (2020 жылдан бастап)
| Үлгі | Жылдар | Конфигурация | Ауыстыру | Қуат | Момент | Дене түрі | 0–100 км / сағ (0-62 миль) | Жоғары жылдамдық | Жанармай шығыны / тиімділігі (ЕС-норма біріктірілген) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | |||||||||
| E 180 (Белгілі нарықтар) | Н.А. | 4-қатар турбо (M 274 DE 16 AL ) | 1,595 cc | 11500 кВт (156 PS; 154 а.к.) 5300 айн / мин | 250 N⋅m (184 фунт) 1200-4000 айн / мин | Салон | 8,9 секунд | 228 км / сағ (142 миль / сағ) | 6.5-5.9 л / 100 км (36-40 мпг)‑БІЗ) |
| Mercedes-AMG E 63 | 03/2017– | V8 битурбо (M 177 DE 40 AL ) + Электр қозғалтқышы | 3 982 cc | 420 кВт (571 PS; 563 а.к.) 5 750–6,500 айн / мин (қозғалтқыш) | 750 Н⋅м (553 фунт) 2500–5000 айн / мин (қозғалтқыш) | Салон | 3,5 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * 300 км / сағ (186 миль) ** | 9.1–8.8 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 3,6 секунд | 9,4–9,1 л / 100 км (25–26 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Mercedes-AMG E 63 S | 03/2017– | 450 кВт (612 PS; 603 а.к.) 5 750–6,500 айн / мин (қозғалтқыш) 15 кВт (20 PS; 20 а.к.) (электр) | 850 Нм (627 фунт) 2500–400 айн / мин (қозғалтқыш) 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (электр) | Салон | 3,4 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * 300 км / сағ (186 миль) ** | 9.1–8.8 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) | ||
| Жылжымайтын мүлік | 3,5 секунд | 9.0–8.7 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Гибридті бензин қозғалтқыштары | |||||||||
| E 200 | 06/2019– | 4-қатар турбо (M 274 DES 20 AL ) + Электр қозғалтқышы (MHEV) | 1.991 cc | 145 кВт (197 PS; 194 а.к.) 5 500-6,100 айн / мин (қозғалтқыш) 10 кВт (14 PS; 13 а.к.) (Электр) | 320 Н⋅м (236 фунт) 1650–4000 айн / мин | Салон | 7,5 секунд | 240 км / сағ (149 миль / сағ) | 6.5-6.1 л / 100 км (36–39 мпг)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 7,8 секунд | 231 км / сағ (144 миль / сағ) | 6,8–6,4 л / 100 км (35–37 мпг)‑БІЗ) | ||||||
| Купе | 7,6 секунд | 237 км / сағ (147 миль / сағ) | 6,6–6,2 л / 100 км (36–38 мпг)‑БІЗ) | ||||||
| Кабриолет | 8,0 секунд | 234 км / сағ (145 миль / сағ) | 6.9-6.5 | L / 100 км | mpgUS | abbr = on} | ||||||
| E 300 | 06/2019– | 4-қатар турбо (M 274 DES 20 AL ) + Электр қозғалтқышы (MHEV) | 1.991 cc | 190 кВт (258 PS; 255 а.к.) 5500 айн / мин (қозғалтқыш) 10 кВт (14 PS; 13 а.к.) (Электр) | 370 Нм (273 фунт) 1800–4000 айн / мин | Салон | 6,2 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 6,6–6,1 л / 100 км (36–39 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 6,3 секунд | 6,9–6,4 л / 100 км (34–37 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Купе | 6,4 секунд | 6,6–6,4 л / 100 км (36–37 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Кабриолет | 6,6 секунд | 7.0-6.6 л / 100 км (34–36 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| E 350 | 07/2020– | 4-қатар турбо (M264 E20 DEH LA GR ) + Электр қозғалтқышы (MHEV) | 1.991 cc | 220 кВт (299 PS; 295 а.к.) 5,800–6,100 айн / мин (қозғалтқыш) 16 кВт (22 PS; 21 а.к.) (Электр) | 400 N⋅m (295 фунт) 3000-4000 айн / мин | Салон | 5,0 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 8.3-7.9 л / 100 км (28-30 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 5,2 секунд | 8,7–8,1 л / 100 км (27–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Барлық жер | 5,4 секунд | 8,6–8,5 л / 100 км (27–28 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Купе | 5,0 секунд | 8.4–8.0 л / 100 км (28–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Кабриолет | 5,2 секунд | 8,7–8,2 л / 100 км (27–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| E 450 | 07/2020– | 6-қатар турбо (M256 E30 DEH LA GR ) + Электр қозғалтқышы (MHEV) | 2.996 cc | 2700 кВт (367 PS; 362 а.к.) 5 500–6,100 айн / мин (қозғалтқыш) 16 кВт (22 PS; 21 а.к.) (электр) | 500 Н⋅м (369 фунт) 1600–4000 айн / мин | Салон | 5,0 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 8.3-7.9 л / 100 км (28-30 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 5,2 секунд | 8,7–8,1 л / 100 км (27–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Барлық жер | 5,4 секунд | 8,6–8,5 л / 100 км (27–28 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Купе | 5,0 секунд | 8.4–8.0 л / 100 км (28–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Кабриолет | 5,2 секунд | 8,7–8,2 л / 100 км (27–29 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Mercedes-AMG E 53 | 07/2020– | 6-қатар турбо (M256 E30 DEH LA G ) + Электр қозғалтқышы (MHEV) | 2.999 cc | 320 кВт (435 PS; 429 а.к.) 5900-6100 айн / мин (қозғалтқыш) 16 кВт (22 PS; 21 а.к.) (электр) | 520 Нм (384 фунт) 1800-5500 айн / мин | Салон | 4,5 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * 270 км / сағ (168 миль) ** | 8,8–8,5 л / 100 км (27–28 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 4,6 секунд | 9.0–8.7 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Купе | 4,4 секунд | 8,9–8,6 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Кабриолет | 4,5 секунд | 9.1–8.8 л / 100 км (26–27 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| Дизельді қозғалтқыштар | |||||||||
| E 220 д | 07/2020– | 4-қатар турбо (OM 654 D 20 SCR ) | 1950 cc | 143 кВт (194 PS; 192 а.к.) 3800 айн / мин | 400 N⋅m (295 фунт) 1600-2800 айн / мин | Салон | 7,3 секунд | 240 км / сағ (149 миль / сағ) | 4.3–3.9 л / 100 км (55-60 мпг)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 7,7 секунд | 235 км / сағ (146 миль / сағ) | 4.6-4.2 л / 100 км (51-56 мпг)‑БІЗ) | ||||||
| Купе | 7,4 секунд | 242 км / сағ (150 миль / сағ) | 5,0–4,6 л / 100 км (47–51 мпг.)‑БІЗ) | ||||||
| Кабриолет | 7,7 секунд | 237 км / сағ (147 миль / сағ) | 5.3-4.9 л / 100 км (44-48 мпг)‑БІЗ) | ||||||
| E 300 д | 07/2020– | 4-қатар турбо (OM 654 D 20 SCR ) | 1950 cc | 180 кВт (245 PS; 241 а.к.) 3800 айн / мин | 500 Н⋅м (369 фунт) 1600–2800 айн / мин | Купе | 6,3 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 5.3-4.9 л / 100 км (44-48 мпг)‑БІЗ) |
| Кабриолет | 6,6 секунд | 237 км / сағ (147 миль / сағ) | 5,6–5,2 л / 100 км (42–45 мпг)‑БІЗ) | ||||||
| E 350 д | 09/2018– | 6-қатар турбо (OM 656 D 20 R SCR ) | 2,925 cc | 210 кВт (286 PS; 282 а.к.) 3600-4600 айн / мин | 1200 N,2m (443 lb⋅ft) 1200–200 айн / мин | Купе | 5,9 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 5,6–5,4 л / 100 км (42–44 мпг)‑БІЗ) |
| Кабриолет | 6,0 секунд | 5,7–5,3 л / 100 км (41–44 мпг.)‑БІЗ) | |||||||
| E 400 д | 06/2020– | 6-қатар битурбо (OM 656 D 20 SCR ) | 2,925 cc | 243 кВт (330 PS; 326 а.к.) 3600–4200 айн / мин | 700 N⋅m (516 фунт фунт) 1200–200 айн / мин | Салон | 4,9 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 6.4-6.1 л / 100 км (37–39 мпг)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 5,1 секунд | 6,6–6,3 л / 100 км (36–37 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Барлық жер | 5,4 секунд | 6,7–6,6 л / 100 км (35–36 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Купе | 5,1 секунд | 6,0–5,7 л / 100 км (39–41 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Кабриолет | 5,2 секунд | 6.2-5.8 л / 100 км (38-41 мпг)‑БІЗ) | |||||||
| Қосылатын гибридті бензин қозғалтқыштары | |||||||||
| E 300 е | 06/2020– | 4-қатар турбо (M 274 DE 20 AL ) + Электр қозғалтқышы | 1.991 cc | 155 кВт (211 PS; 208 а.к.) 5 500–6,100 айн / мин (қозғалтқыш) 90 кВт (120 PS; 120 а.к.) (электр) 235 кВт (320 PS; 315 а.к.) (Жүйе) | 350 Н⋅м (258 фунт) 1600–4000 айн / мин 700 Нм (516 фунт) (Жүйе) | Салон | 5,7 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) | 1,9 л / 100 км (120 мпг.)‑БІЗ) |
| Қосылатын дизельді қозғалтқыштар | |||||||||
| E 300 де | 10/2018– | 4-қатар турбо (OM 654 D 20 SCR ) + Электр қозғалтқышы | 1950 cc | 143 кВт (194 PS; 192 а.к.) 5 500–6,100 айн / мин (қозғалтқыш) 90 кВт (120 PS; 120 а.к.) (электр) 225 кВт (306 PS; 302 а.к.) (Жүйе) | 400 N⋅m (295 фунт) 1600–4000 айн / мин 700 Нм (516 фунт) (Жүйе) | Салон | 5,9 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 1,4 L / 100 км (170 мпг.)‑БІЗ) |
| Жылжымайтын мүлік | 6,0 секунд | 250 км / сағ (155 миль) * | 1,6 л / 100 км (150 мпг.)‑БІЗ) | ||||||
(* жоғары жылдамдық электронды түрде шектелген, ** қосымша AMG драйвер пакеті бар)
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б «Синдельфингендегі алғашқы жаңа E-Class өндіріс желісінен шығады» (Ұйықтауға бару). Daimler AG. 26 ақпан 2016. Алынған 2 наурыз 2016.
- ^ «Mercedes-Benz В России открылся завод. И тут уже делают Е-класс». Drive2.ru (орыс тілінде). Алынған 2020-07-30.
- ^ Autocar (3 ақпан 2016). «2016 Mercedes-Benz E-Class: дизайнерлік сұхбат».
- ^ «SPIED: Mercedes-Benz E-классына деген ең жақсы көзқарас - оның жаңа кружкасына көз салыңыз». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015-12-07 ж. Алынған 2015-11-03.
- ^ а б c г. e f ж Грег Кэйбл. «2016 Mercedes-Benz E-Class - қозғалтқыштар және іске қосу күні». autocar.co.uk. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-07-26. Алынған 2015-07-08.
- ^ «Mercedes-Benz E-Class - бұл 2021 MotorTrend жыл машинасы». MotorTrend. 2020-11-16. Алынған 2020-11-20.
- ^ http://www.carscoops.com/2015/12/mercedes-benz-has-tested-upcoming-e.html
- ^ http://www.motortrend.com/news/watch-the-2017-mercedes-benz-e-class-undergo-extreme-testing/
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-03-04. Алынған 2015-12-28.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ Михнеа Раду. «2014 W212 және 2017 W213 Mercedes E-Class седандары бірге тыңшылық жасады [Бейне]». аутоэволюция. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014-12-23 жж. Алынған 2015-07-08.
- ^ Алекс Оагана. «Mercedes-Benz E 350 W212 Facelift-ке Эдмундтың пікірі қаралды». аутоэволюция. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014-12-23 жж. Алынған 2015-07-08.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016-01-12. Алынған 2016-01-11.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ Михнеа Раду. «2016 Mercedes E-Class (W213) алғашқы интерьер шпионы суреттері: S-CLass шабыты». аутоэволюция.
- ^ «2016 Mercedes E Class NAIAS 2016 әлемдік дебютіне». indianautosblog.com.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-01-05 ж. Алынған 2016-01-02.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ http://www.motorauthority.com/news/1101673_2017-mercedes-benz-e-class-leaked
- ^ «Mercedes E-Class 2016: толық мәлімет және соңғы суреттер». Auto Express. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015-12-07 ж. Алынған 2015-10-20.
- ^ Автокөлік пен жүргізуші (2019-02-22). «2019 жылғы 10 үздік көлік». Көлік және жүргізуші. Алынған 2019-09-28.
- ^ http://www.gtspirit.com/2015/11/02/next-gen-mercedes-benz-e-class-spied-almost-undisguised/
- ^ «2017 Mercedes-Benz E-Class - жаңалықтар, сипаттамалар, сыбыстар - сандық трендтер». Сандық трендтер. 6 маусым 2015.
- ^ а б «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016-01-12. Алынған 2016-01-11.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ «Біз Mercedes-тің C-, E- және S-класс седандарын көзбен салыстырамыз». Carscoops. Алынған 2016-05-23.
- ^ http://indianautosblog.com/2016/01/mercedes-e-class-w213-vs-w212-old-vs-new-210378
- ^ а б c г. http://www.carscoops.com/2016/01/evolution-or-revolution-new-vs-old.html
- ^ Джек Уолсворт. «2017 Mercedes-Benz E сыныбы S-класс флагманынан сәндеуге арналған заттарды қарызға алды». Автокөлік жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2020-10-03 ж. Алынған 2015-11-03.
- ^ Джон Кери. «2016 Mercedes E-Class цифрлық сызығы анықталды». Автокөлік нұсқаулығы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-12-17. Алынған 2015-12-15.
- ^ а б «2016 Mercedes-Benz E-Class салоны анықталды». CarAdvice.com.au. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-12-17. Алынған 2015-12-15.
- ^ Alanis King. «2017 Mercedes-Benz E-Class барлық дисплей экрандарына ие». Джалопник. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-12-17. Алынған 2015-12-15.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-01-05 ж. Алынған 2016-01-02.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-01-05 ж. Алынған 2016-01-02.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ а б c г. e f ж сағ мен «Mercedes E-Class 2016: технологиялық құпиялар, суреттер мен сипаттамалар». Auto Express.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016-01-12. Алынған 2016-01-11.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ «2017 Mercedes-Benz E-class: Жаңа технологиялар тонналары - Жаңалықтар - Көлік пен жүргізуші - Автокөлік пен жүргізушінің блогы». caranddriver.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-07-26. Алынған 2015-07-08.
- ^ Колум Вуд (13 желтоқсан 2012). «2014 Mercedes E-Class Бух-Байды төрт көз дейді». AutoGuide.com жаңалықтары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 9 қыркүйек 2015.
- ^ «Жаңа 2016 Mercedes E-Class: Ұлыбританиядағы бағалар, сипаттамалар және сату күні». Auto Express. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016-01-05 ж. Алынған 2016-05-23.
- ^ «Бұл жұмыс істей ме? Mercedes-AMG E63 S дрейф режимі тексерілді». CAR журналы. Алынған 2018-05-15.
- ^ https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-paris-motor-show/mercedes-e-class-all-terrain-estate-revealed
- ^ «Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 Ұлыбританияға шолу». www.autocar.co.uk. Алынған 2017-11-14.
- ^ https://www.mercedes-benz.co.id/passengercars/being-an-owner/brochure-price/md-saloon/_jcr_content/par/interaction.attachments.1.E-Class_W%20123_E200_E300_E350_Brochure_Tablet.pdf
- ^ «2017 Mercedes-Benz E 400 Wagon шолуы: әлемдегі ең жақсы вагон». Motor Trend. 2016-09-12. Алынған 2018-05-07.
- ^ «2017 Mercedes-Benz E400 4Matic Wagon алғашқы сынағы: отбасына бағытталған - мотор тренді». Motor Trend. 2017-06-06. Алынған 2018-05-07.
- ^ «2018 Mercedes-Benz E350e қосылатын гибридті алғашқы диск | Шолу | Автокөлік және жүргізуші». Көлік және жүргізуші. Алынған 2018-05-08.
- ^ «Mercedes E-class (2016) тыңшылық жасады: тіке алтылық оралды!». CAR журналы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015-04-22. Алынған 2015-07-08.
- ^ «W213 Mercedes-Benz E180 Avantgarde Филиппинде шығарылды - 1.6L турбо; 156 а.к., 250 нм; RM322,300». Paultan.org.
- ^ «Mercedes-Benz E-class (W213) E 200 (184 Hp) G-TRONIC» «. Алынған 2016-08-28.
- ^ Энтони Лим (9 маусым 2016). «Малайзияда W213 Mercedes-Benz E-Class ұсынылды - E200, E250, E300, төрт нұсқасы, бағасы RM396k». Алынған 2018-06-09.
- ^ а б c г. «Mercedes-Benz 全新 E-Class 追加 E250 新 動力 車 系 編成 更 銷售 銷售 能量 火力 全開». www.mercedes-benz.com.tw (қытай тілінде). Алынған 2017-04-20.
- ^ «Седанның орташа өлшемді сыныбы». www.mbusa.com. Алынған 2020-11-29.
- ^ http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-new-york-motor-show/mercedes-amg-e43-4matic-revealed-new-york-motor-show
- ^ http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-la-motor-show/2017-mercedes-amg-e-63-arrives-la-quickest-amg-yet
- ^ «2016 Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC вагонның сипаттамалары, фотосуреттері, бағалары». LeftLaneNews. Алынған 2018-05-07.
- ^ «2018 Mercedes-AMG E63 S Wagon суреттері мен ақпараты | Жаңалықтар | Автокөлік пен жүргізуші». Көлік және жүргізуші. Алынған 2018-05-07.
- ^ Стаффорд, Эрик (3 наурыз 2020). «2021 Mercedes E-Class кірістірілген алты түрін кеңейтеді, гибридті қосады». Көлік және жүргізуші. Алынған 3 наурыз 2020.
- ^ «Жаңа Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Coupé және Cabriolet». Mercedes-Benz. 27 мамыр 2020.
Сыртқы сілтемелер
- С классының ресми сайты (АҚШ)
- E class Wagon ресми сайты (АҚШ)
- E класс седанының ресми сайты (Ұлыбритания)
- E класс вагондарының ресми сайты (Ұлыбритания)