Mercedes-Benz GLA-Class - Mercedes-Benz GLA-Class
| Mercedes-Benz GLA-Class | |
|---|---|
 Екінші ұрпақ | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Daimler AG |
| Өндіріс | Желтоқсан 2013 - қазіргі уақытқа дейін |
| Үлгілік жылдар | 2014 - қазіргі уақытқа дейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Шағын жинақы салтанат жол талғамайтын кроссовер |
| Дене стилі | 5 есік Жол талғамайтын көлік |
| Орналасу | |
The Mercedes-Benz GLA-Class алдыңғы қозғалтқыш, бес есік, бес жолаушы кішігірім сән-салтанат жол талғамайтын кроссовер өндірілген және сатылған Mercedes-Benz екі буыннан астам (2013-2019 және 2019 жж-қазіргі уақытқа дейін) және алғаш рет ұсынылған 2013 Франкфурт автосалоны.[1] Алдын ала тұжырымдама дебют Шанхайдағы автосалон 2013 жылдың сәуірінде.
Nissan а инженерлік белгі 2016 жылдан 2019 жылға дейінгі GLA нұсқасы өзінің Солтүстік Америкадағы Infiniti бренді арқылы Infiniti QX30, GLA механикалық құралдарын қайта өңделген сыртқы парағымен бөлісу.[2]
GLA-Class бензинді және дизельді 4 цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған, не алдыңғы доңғалақты, не толық доңғалақты, соңғысы Мерседес ретінде шығарылады. 4Matic.[3]
The GLA тақтайша Mercedes SUV номенклатурасына сәйкес келеді, қайда GL білдіреді Geländewagen (Немісше жолсыз көлік ) және A Мерседес диапазонындағы өзінің жалпы орнын, осы сыныптағы ең кіші немесе анықтайды A-класс.[4][5][6]
Тұжырымдамалық модельдер
Тұжырымдама GLA (2013)
Ықшам жол талғамайтын көлік тұжырымдамалық автомобиль 2013 жылы дебют жасады Авто Шанхай автосалон[7][8] және 211 PS (155 кВт; 208 а.к.) деңгейлі 2,0 литрлік турбо бензин қозғалтқышымен, 7 дөңгелекті автоматты беріліс қорабымен, барлық дөңгелектерді Mercedes-Benz арқылы басқарады. 4Matic жүйе. Тұжырымдамада лазерлік сәулелі проекторы бар алдыңғы фаралар, шатырдың алдыңғы рельсінде орналасқан екі камера, 20 дюймдік дөңгелектер және қоршаған ортаны оптикалық-талшықты жарықтандыру бар.
Тұжырымдама GLA 45 AMG (2013)
Концепция GLA 45 AMG концепциясының тұсаукесері болды 2013 Лос-Анджелестегі автосалон,[9] AMLA 2.0 литрлік төрт цилиндрлі екі цилиндрлі турбокомандирлі 360 PS (265 кВт; 355 а.к.) және 450 N⋅m (332 фунт фунт), 4Matic барлығы доңғалақ жетегі, қалақ ауыстырғыштары бар AMG Speedshift DCT 7 жылдамдықты беріліс қорабы және әр түрлі AMG белгісі бар аккумуляторлар және AMG спорттық сору жүйесі электронды басқарылатын айнымалы қалақ жүйесімен, пайдаланылған газды модуляциялау үшін.
Тұжырымдама GLA 45 AMG (2016)
AMG 2.01 литрлік төрт цилиндрлі екі цилиндрлі турбиналы бензин қозғалтқышы бар 381 PS бағасына ие 2016 Concept GLA 45 AMG; 375 а.к. (280 кВт) және 475 Нм (350 фунт фунт), 4Matic барлық доңғалақты қозғалтқыш, AMG Speedshift DCT 7 жылдамдықты беріліс қорабымен, сондай-ақ әр түрлі AMG белгілерімен жабдықталған және AMG спорттық сорғыш жүйесі бар пайдаланылған жазбаны модуляциялау үшін электронды басқарылатын айнымалы қалақша жүйесі.
Бірінші ұрпақ (X156; 2013–2020)
| Бірінші ұрпақ (X156) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | Желтоқсан 2013 - қараша 2019 |
| Үлгілік жылдар | 2014–2020 |
| Ассамблея |
|
| Дизайнер | Ули Баур |
| Корпус және шасси | |
| Платформа | СІМ |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу |
|
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2699 мм (106,3 дюйм) |
| Ұзындық | 4 417 мм (173,9 дюйм) |
| Ені | 1,804 мм (71,0 дюйм) |
| Биіктігі | 1,494 мм (58,8 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1 505–1,585 кг (3,318–3,494 фунт) |
X156 GLA-Class өндірісі GLA тұжырымдамасының дизайнына негізделген және сол жерде ашылған 2013 Франкфурт автосалоны.[12][13] Тапсырыстар 2013 жылдың қараша айының соңынан бастап қабылданды және дилерлік салондарға 2014 жылы келді, күзде Жапония және АҚШ.[14]
GLA facelift (2017–2020)
Мерседес GLA жол талғамайтын машинасының орта өмірін өзгертті Детройт автосалоны 2017 жылдың қаңтарында. Жаңартылған модель сыртқы жағынан бірнеше косметикалық түзетулермен, соның ішінде қайта өңделген тормен, жаңа алдыңғы және артқы бамперлермен және 18 дюймдік легирленген дөңгелектермен бірге келді. Алдыңғы модельдердің қос ксенонды фаралары барлық жарықдиодты қондырғылармен ауыстырылды, ал артқы шамдар да жарық диодты болды және жаңа дизайн үлгісіне ие болды. Canyon Beige түсінің жаңа нұсқасы да қосылды. Интерьер бірдей панельдің орналасуын алға тартты, дегенмен ойын-сауық жүйесі орталық консольдің үстіңгі жағында орналасқан 8,0 дюймдік жаңа экран алды.[15]
GLA 45 AMG (2014–2019)
GLA 45 AMG дизайны AMG спорттық суспензиясы бар GLA 45 AMG тұжырымдамасына негізделген (MacPherson тірегі алдыңғы білік қатаң рульдік білікшелермен, төрт сілтілі артқы осьпен, оңтайландырылған эластокинематикамен, арнайы реттелген серіппелі / демпфертік қондырғылармен, үлкен дөңгелектерге қарсы), электромеханикалық AMG жылдамдыққа сезімтал спорттық рульмен, AMG жоғары өнімділігі бар тежегіш жүйесімен (желдетілетін, кросстық бұрғыланған) тежегіш дискілері, сұр боялған тежегіш калибрлері (міндетті емес қызыл)), «SPORT Handling» режимі бар 3 сатылы ESP, ESP Curve Dynamic Assist, 5 жылжымалы AMG жеңіл қорытпалы доңғалақ дөңгелектері жоғары жылтыратылған титан сұр түске боялған және 235/45 R 19 доңғалақтары (міндетті емес 10 түсті AMG жеңіл қорытпалы доңғалақ дөңгелектері 2 түсте 2 таңдау (жылтырлығы жоғары титан сұры) әрлеу, жиегі жылтыр фланецті күңгірт қара) 235/40 R 20 доңғалақтары), мат титан сұр түсті алдыңғы сплиттері бар AMG алдыңғы алжапқышы, маттан титан сұр түсті AMG 'екі жүзді' радиатор торы, қара фликалар (ауа дефлектор элементтері) жоғарыда сыртқы үлкен салқындатқыш, екі ксенонды фаралар, титан сұр кірістірілген бүйір бос тақталары, алдыңғы қанаттар мен «алюминий шатыр рельстерінде« TURBO AMG »жазуы, артқы диффузорлық кірістіргіш, титан сұр жиектемесімен, төртбұрышты хромдалған құйрық тримі егіз құйрықтар.
AMG модельдері «Edition 1» түрінде сатылады, нарыққа шыққаннан бастап бір жыл бойы қол жетімді және алдыңғы жағында үлкен сплиттері бар, жоғары жылтыр қара аэродинамика пакеті бар, алдыңғы перрондағы қосымша фликалар және артқы аэрофолия бар.[16] Көліктің ашылу салтанаты өтті 2014 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны 2014 жылдың жазынан бастап сатумен.
Техникалық мәліметтер
GLA-Class өзінің платформасымен A-класс және B класы, ұқсас бензин және дизельді қозғалтқыштармен.[1] Қозғалтқыштардың қол жетімділігі нарықтарда әр түрлі.
Қозғалтқыштар
| Үлгі | Жылдар | Конфигурация | Ауыстыру | Қуат | Момент | 0–100 км / сағ (0-62 миль) | Жоғары жылдамдық | Жанармай шығыны / тиімділігі (ЕС-норма біріктірілген) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||||
| GLA 180 | 02/2015– | Кіріс-4 турбо (M 270 DE 16 AL қызыл. ) | 1,6 L (1,595 cc) | 90 кВт (122 PS; 121 а.к.) 5000 айн / мин | 200 Н⋅м (148 фунт) 1250-4000 айн / мин | 9,3 секунд (М) 9,2 секунд (A) | 200 км / сағ (124 миль / сағ) (Ұ) (А) | 5,7–6,0 л / 100 км (41–39 мпг)‑БІЗ) (М) 5,5–5,7 л / 100 км (43–41 мпг)‑БІЗ) (A) |
| GLA 200 | 12/2013– | Кіріс-4 турбо (M 270 DE 16 AL ) | 115 кВт (156 PS; 154 а.к.) 5300 айн / мин | 250 Н⋅м (184 фунт) 1250-4000 айн / мин | 8,9 секунд (М) 8,8 секунд (A) | 215 км / сағ (134 миль / сағ) (Ұ) (А) | 5,8–5,9 л / 100 км (41–40 мпг.)‑БІЗ) (Ұ) (А) | |
| GLA 220 4MATIC | 01/2017– | Кіріс-4 турбо (M 270 DE 20 AL ) | 2,0 L (1,991 cc) | 13500 кВт (184 PS; 181 а.к.) 5500 айн / мин | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) 1200-4000 айн / мин | 7,1 секунд | 230 км / сағ (143 миль / сағ) | 6,5-6,6 л / 100 км (36–36 мпг)‑БІЗ) |
| GLA 250 | 12/2013– | 155 кВт (211 PS; 208 а.к.) 5500 айн / мин | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) 1200-4000 айн / мин | 6,7 секунд (M) (A) | 230 км / сағ (143 миль / сағ) (Ұ) (А) | 6.0-6.1 л / 100 км (39–39 мпг)‑БІЗ) (Ұ) (А) | ||
| GLA 250 4MATIC | 6,6 секунд | 230 км / сағ (143 миль / сағ) | 6,5-6,6 л / 100 км (36–36 мпг)‑БІЗ) | |||||
| GLA 45 4MATIC AMG | 07/2014–08/2015 | Кіріс-4 қос айналмалы турбо (M 133 DE 20 AL ) | 265 кВт (360 PS; 355 а.к.) 6000 айн / мин | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) 2250-5000 айн / мин | 4,8 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) | 7,5 л / 100 км (31 мпг.)‑БІЗ) | |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09/2015–04/2019 | 280 кВт (381 PS; 375 а.к.) 6000 айн / мин | 475 Нм (350 фунт фунт) 2250-5000 айн / мин | 4,4 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) 270 км / сағ (168 миль) AMG драйвер пакетімен | 7,4 л / 100 км (32 мпг.)‑БІЗ) | ||
| Дизельді қозғалтқыштар («d» белгісі, «CDI» орнына 01.01.2017 бастап ауыстырылды) | ||||||||
| GLA 180 д | 09/2014–05/2018 | Кіріс-4 турбо (OM 607 DE 15 LA ) | 1,5 L (1,461 cc) | 80 кВт (109 PS; 107 а.к.) 5000 айн / мин | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) 1,750–2 500 айн / мин | 12,0 секунд (М) 11,9 секунд (A) | 190 км / сағ (118 миль / сағ) (Ұ) (А) | 4,0 л / 100 км (59 мпг.)‑БІЗ) (М) 3,9 л / 100 км (60 мпг.)‑БІЗ) (A) |
| GLA 200 д | 12/2013–04/2019 | Кіріс-4 турбо (OM 651 DE 22 LA ) | 2,1 L (2,143 cc) | 100 кВт (136 PS; 134 а.к.) 3400-4400 айн / мин | 300 N⋅m (221 фунт) 1400–3000 айн / мин | 10,0 секунд (М) 9,9 секунд (A) | 205 км / сағ (127 миль / сағ) (Ұ) (А) | 4.3-4.5 л / 100 км (55-52 мпг)‑БІЗ) (М) 4.4-4.5 л / 100 км (53-52 мпг)‑БІЗ) (A) |
| GLA 200 d 4MATIC | 9,9 секунд | 200 км / сағ (124 миль / сағ) | 4.9-5.1 л / 100 км (48-46 мпг)‑БІЗ) | |||||
| GLA 220 д | 125 кВт (170 PS; 168 а.к.) 3400-4400 айн / мин | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) 1400–3000 айн / мин | 8,3 секунд | 215 км / сағ (134 миль / сағ) | 4.4–4.6 л / 100 км (53-51 мпг)‑БІЗ) | |||
| GLA 220 d 4MATIC | 4.9-5.1 л / 100 км (48-46 мпг)‑БІЗ) | |||||||
Трансмиссиялар
| Үлгі | Жылдар | Түрлері (стандартты) | Түрлері (міндетті емес) |
|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | |||
| GLA 180 | 02/2015 – қазіргі уақытқа дейін | 6 жылдамдық нұсқаулық | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты |
| GLA 200 | 12/2013 – қазіргі уақытқа дейін | ||
| GLA 220 4MATIC | 01/2017 – қазіргі уақытқа дейін | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты | – |
| GLA 250 | 12/2013 – қазіргі уақытқа дейін | 6 жылдамдық нұсқаулық | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты |
| GLA 250 4MATIC | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты | – | |
| GLA 45 4MATIC AMG | 07/2014–08/2015 | 7 жылдамдықты AMG SPEEDSHIFT DCT қос муфталы автоматты | – |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09/2015–04/2019 | ||
| Дизельді қозғалтқыштар | |||
| GLA 180 д | 09/2014–05/2018 | 6 жылдамдық нұсқаулық | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты |
| GLA 200 д | 12/2013–04/2019 | ||
| GLA 200 d 4MATIC | 7 жылдамдықты 7G-DCT қос муфталы автоматты | – | |
| GLA 220 д | |||
| GLA 220 d 4MATIC | |||
Маркетинг
Mercedes-Benz пен серіктестігі шеңберінде Нинтендо, екі компания теледидарлық жарнаманы шығарды Марио Mercedes-Benz GLA автомобилін Жапония нарығында 2014 жылдың мамырында жапондық шығарылымға сәйкес келеді. Басқа жарнамалық роликтер Марио сол стильдегі кейіпкерлер 2014 жылдың қарашасында жарыққа шықты, және GLA таңдалған көлікке айналды Марио Карт 8 және оның Портты ауыстыру Mercedes-пен W 25 күміс көрсеткі және 300 SL Roadster енгізілген.[17][18]
Өндіріс және сату
GLA-Class өндірісі 2013 жылдың желтоқсанында Mercedes-Benz-те басталды Растатт өсімдік Германия.[19]
GLA-Class өндірісі 2016 жылы жаңа құрастыру зауытында басталады Iracemápolis жақын Сан-Паулу.[20]
GLA-класс негізіндегі өндіріс Infiniti QX30, 2016 жылы басталды.
| Күнтізбелік жыл | Өндіріс | АҚШ сатылымдары |
|---|---|---|
| 2014 | 6,884 | |
| 2015 | 25,593 | |
| 2016 | 24,545 | |
| 2017 | 24,104 | |
| 2018 | 24,136 |
Екінші буын (H247; 2020 - қазіргі уақытқа дейін)
| Екінші ұрпақ (H247) | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | Желтоқсан 2019 - қазіргі уақытқа дейін |
| Үлгілік жылдар | 2020 - қазіргі уақыт |
| Ассамблея |
|
| Дизайнер | Горден Вагенер |
| Корпус және шасси | |
| Платформа | СІМ2 |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу | |
| Гибридті қозғалтқыш | Қосылатын гибрид (GLA 250 e) |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2.729 мм (107.4 дюйм) |
| Ұзындық | 4,410 мм (173,6 дюйм) |
| Ені | 1,834 мм (72,2 дюйм) |
| Биіктігі | 1,611 мм (63,4 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1 505–1,585 кг (3,318–3,494 фунт) |
2019 жылдың 11 желтоқсанында Mercedes медиа-шарасында таныстырылған екінші буын,[21] алдыңғы буыннан қайта қаралды; шасси қазір, H247. 247 шасси нөмірі ортақ W247 B-класы және X247 GLB-класы. GLA-Class екінші буын MFA2 платформасын қолданады және сегіз модельді аяқтайды W177 A-класы ықшам негізде.[22]
H247 GLA ұзындығы 15 мм (0,6 дюйм) қысқа, 10 мм (0,4 дюйм) тар, бірінші буын моделінен 104 мм (4,1 дюйм) жоғары, ал доңғалақ базасы 30 мм (1,2 дюйм) ұзартылған.[23] H247 GLA-да 116 мм бас саңылауы, шынтақ бөлмесі 45 мм және артқы иық бөлмесі 43 мм артық.[24] Жер саңылауы 9 мм-ден 143 мм-ге дейін көтеріліп, алдыңғы орындықтар W177 A-класына қарағанда 140 мм жоғары орналасқан. Осыған қарамастан, алдыңғы орындыққа қарағанда алдыңғы орындықтың 22 мм (0,9 дюйм) аралығы қосылды.[25]
MFA2-ге негізделген басқа модельдер сияқты, GLA-да McPherson тіректері бар, ал бұралу арқасы немесе артқы жағында көп байланыстырылған тірек бар. Айнымалы демпферді басқару міндетті емес.[25] Ішінде GLA MFA2 Mercedes-тің басқа модельдеріне ұқсайды, оның құрамында сандық дисплей панелі бар бақылау тақтасы, MBUX ойын-сауық жүйесі, сондай-ақ түсті Heads-Up Display сияқты басқа технологиялар бар.[24]
Mercedes-Benz-тен үшінші толық электрлік жол талғамайтын Mercedes EQA 2020 жылы ұсынылады.[26]
Техникалық мәліметтер
Қозғалтқыштар (2020 - қазіргі уақытқа дейін)
GLA-Class екінші буыны іске қосылған кезде төрт бензин мен төрт дизельді модельге ие. GLA 250 e қосылатын гибридті моделі 2020 жылы наурызда анықталды.[27] Құрама Штаттар үшін модельдер ауқымы - GLA 250, GLA 4MATIC және Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC.
| Үлгі | Жылдар | Конфигурация | Ауыстыру | Қуат | Момент | 0–100 км / сағ (0-62 миль) | Жоғары жылдамдық | Жанармай шығыны / тиімділігі (ЕС-норма біріктірілген) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин қозғалтқыштары | ||||||||
| GLA 200 | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 282 DE 14 AL ) | 1,3 L (1,332 cc) | 120 кВт (163 PS; 161 а.к.) 5500 айн / мин | 250 Н⋅м (184 фунт) 1620–4000 айн / мин | 8,7 секунд | 207 км / сағ (129 миль / сағ) | 5.6–5.9 л / 100 км (42-40 мпг)‑БІЗ) |
| GLA 250 | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 L (1,991 cc) | 165 кВт (224 PS; 221 а.к.) 5500 айн / мин | 350 Н⋅м (258 фунт) 1800–4000 айн / мин | 8,7 секунд | 209 км / сағ (130 миль) | 7.2–7.4 л / 100 км (33–32 мпг.)‑БІЗ) |
| GLA 250 4MATIC | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 L (1,991 cc) | 165 кВт (224 PS; 221 а.к.) 5500 айн / мин | 350 Н⋅м (258 фунт) 1800–4000 айн / мин | 8,7 секунд | 209 км / сағ (130 миль) | 7.2–7.4 л / 100 км (33–32 мпг.)‑БІЗ) |
| Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 260 DE 20 AL ) | 2,0 L (1,991 cc) | 255 кВт (347 PS; 342 а.к.) 5500 айн / мин | 350 Н⋅м (258 фунт) 1800–4000 айн / мин | 5,1 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) | 7.2–7.4 л / 100 км (33–32 мпг.)‑БІЗ) |
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC + | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 139 ) | 2,0 L (1,991 cc) | 285 кВт (387 PS; 382 а.к.) 5500 айн / мин | 480 Нм / мин (354 фунт) 1800–4000 айн / мин | 4,4 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) | 7.2–7.4 л / 100 км (33–32 мпг.)‑БІЗ) |
| Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC + | 2020– | Кіріс-4 турбо (M 139 ) | 2,0 L (1,991 cc) | 310 кВт (421 PS; 416 а.к.) 5500 айн / мин | 500 Н⋅м (369 фунт) 1800–4000 айн / мин | 4,3 секунд | 250 км / сағ (155 миль / сағ) | 7.2–7.4 л / 100 км (33–32 мпг.)‑БІЗ) |
| Дизельді қозғалтқыштар | ||||||||
| GLA 180 д | 2020– | Кіріс-4 турбо (OM 654q DE 20 SCR ) | 2,0 L (1,951 cc) | 8500 кВт (116 PS; 114 а.к.) 3400-4400 айн / мин | 1200 N2m (207 lb atft) 1200–2,600 айн / мин | – | – | – |
| GLA 200 д | 2020– | 4-қатар турбо (OM 654q DE 20 ) | 2,0 L (1,951 cc) | 110 кВт (150 PS; 148 а.к.) 3400 - 4440 айн / мин | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1400 - 2600 айн / мин | 9,0 секунд | 204 км / сағ (127 миль / сағ) | 4.9–5.0 л / 100 км (48-47 мпг)‑БІЗ) |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 4-қатар турбо (OM 654q DE 20 ) | 2,0 L (1,951 cc) | 110 кВт (150 PS; 148 а.к.) 3400 - 4440 айн / мин | 320 Н00м (236 фунт фунт) 1400 - 2600 айн / мин | 9,3 секунд | 201 км / сағ (125 миль) | 5.2-5.5 л / 100 км (45-43 мпг)‑БІЗ) |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 4-қатар турбо (OM 654q DE 20 ) | 2,0 L (1,951 cc) | 140 кВт (190 PS; 188 а.к.) 3800 айн / мин | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 1600 - 2400 айн / мин | 7,6 секунд | 217 км / сағ (135 миль / сағ) | 5.2-5.5 л / 100 км (45-43 мпг)‑БІЗ) |
| Қосылатын гибридті қозғалтқыштар | ||||||||
| GLA 250 e | 03/2020– | I4 турбо (M282 DE14 LA ) | 1332 cc | 116 кВт (158 ПС; 156 а.к.) (Қозғалтқыш) / 75 кВт (102 ПС; 101 а.к.) (Электр) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) (қозғалтқыш) / 300 N⋅m (221 lbfbft) (электр) | 6,6 секунд | 235 км / сағ (146 миль / сағ) | 1,4–1,5 л / 100 км (170–160 мпг)‑БІЗ) |
Трансмиссиялар
Тек GLA 200 7 жылдамдықты 7G-DCT автоматты беріліс қорабын пайдаланады, ал қалған қозғалтқыштар 8 жылдамдықты 8G-DCT автоматты беріліс қорабын пайдаланады. GLA 35 4MATIC AMG 8 жылдамдықты AMG Speedshift автоматты беріліс қорабын қолданады. GLA 250 e 8 жылдамдығы автоматты 8F-DCT. Енді қолмен беру мүмкіндігі жоқ.
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б «Mercedes GLA сипаттамалары және босатылуы Руль толық бұрылған кезде баяу жылдамдықта ... бұл модель қатты даттайды». Эво. 18 қыркүйек 2013 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 21 қыркүйек 2013 ж. Алынған 23 қазан 2013.
- ^ Дерек, Джеймс. «Mercedes-Benz GLA-Class пен Infiniti QX30: оны сатып алыңыз, олай емес». Қозғалтқыш печеньесі. Алынған 7 ақпан 2018.
- ^ «Mercedes GLA шолуы». Auto Express. 5 маусым 2014 ж. Алынған 29 тамыз 2014.
- ^ Эвинг, Стивен (11 қараша 2014). «Мерседес қосалқы көліктердің атын өзгертеді, оның орны Maybach-ты суб-бренд». Autoblog.com. Алынған 12 қараша 2014.
- ^ «Mercedes-Benz бренд әлемін кеңейтіп, жаңа номенклатураны ұсынады: эксклюзивтілігі мен даралығына арналған Mercedes-Maybach». Daimler AG. 11 қараша 2014. мұрағатталған түпнұсқа 12 қараша 2014 ж. Алынған 12 қараша 2014.
- ^ «Тыңшылық! Алдағы Mercedes-Benz GLA-Class алдыңғы жетегі бар жинақы кроссовер». Motor Trend. Алынған 2012-10-12.
- ^ Бонд, Пол (18 сәуір 2013). «Mercedes Concept GLA». Auto Express. Алынған 18 сәуір 2013.
- ^ Mercedes-Benz GLA Concept Қытайда мобл
- ^ Mercedes-Benz тұжырымдамасы GLA45 AMG өндірістің мәртебесі туралы
- ^ http://timesofindia.com/business/india-business/Mercedes-rolls-out-locally-made-GLA-commmissions-third-assembly-line/articleshow/47630016.cms
- ^ «Бразилиядағы жеңіл автомобильдер зауытының екінші моделі: Mercedes-Benz Iracemápolis-те GLA өндірісін бастайды | marsMediaSite». marsMediaSite. Алынған 2017-09-13.
- ^ Mercedes-Benz-тің бес әлемдік премьерасы 2013 IAA-да: автомобильге деген құштарлық үшін эталон
- ^ 2015 Mercedes-Benz GLA-Class матқа соғылды
- ^ 2015 Mercedes GLA-Class ресми түрде Франкфуртке бағыт алды
- ^ «Mercedes-Benz GLA бағасы, ерекшеліктері, түстері, суреттері, қауіпсіздігі». Autosite Үндістан. 2017-07-06. Алынған 2017-07-07.
- ^ Дизайн және жабдық: AMG үшін ерекше сезімтал тазалық және элементтер
- ^ Марио Бросс Жапонияда Mercedes GLA сату үшін таңқаларлық нәтижелерге қол жеткізді
- ^ http://www.polygon.com/2014/11/12/7204107/mercedes-bizarre-mario-kart-ads-roll-on-with-luigi-and-peach
- ^ «Өнім шабуылдары жалғасуда: Mercedes-Benz GLA: Mercedes-Benz Rastatt зауытында өндірісті бастау». Mercedes-Benz. 4 желтоқсан 2013. Алынған 27 тамыз 2014.
- ^ «Бразилиядағы жеңіл автомобильдер зауытының екінші моделі: Mercedes-Benz Iracemápolis-те GLA өндірісін бастайды | marsMediaSite». marsMediaSite. Алынған 2017-09-13.
- ^ «Mercedes-Benz GLA Mercedes-Benz-ке арналған Mercedes-Benz GLA-ға арналған нөмірлер». Daimler AG (неміс тілінде). 11 желтоқсан 2019.
- ^ Ли, Кристен (11 желтоқсан 2019). «2021 Mercedes-Benz GLA 250 үлкен және 221 ат күші бар». Джалопник.
- ^ «Mercedes-Benz жаңа GLA кроссоверін шығарды». Автоматтық палаталар. 2019-12-10. Алынған 2019-12-27.
- ^ а б «AMG GLA 35-пен бірге жаңа Mercedes-Benz GLA анықталды». Citizens.co.za. Алынған 2019-12-27.
- ^ а б «Жаңа Mercedes GLA технологияларды, кеңістікті және жайлылықты алады | Autocar». www.autocar.co.uk. Алынған 2019-12-27.
- ^ Виттич, Хорст (12 желтоқсан 2019). «Mercedes EQA 2020». авто мотор және спорт (неміс тілінде).
- ^ «GLA, CLA Coupé және Shooting Brake модельдері EQ қуатын алады». www.autodevot.com. Алынған 13 наурыз 2020.